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A l’aube des années 50, la France n’en finit pas de sortir des restrictions. Le paysage automobile, peuplé de petits utilitaires bon marché ou de sombres bourgeoises, frise l’austérité. Dans ce contexte, l’arrivée de la Dyna JuniorLire l'article
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Par Anonyme le 29 Mars 2011 à 23h53
Que de souvenirs avec cette voiture, ma première, entièrement repeinte à la main avec un pinceau, en tapotant pour éviter les traces, ce qui à créé un aspect peau d'orange du plus bel effet...bien qu'elle était bleue France laquée Ripolin!Faire le trajet Angers-Paris, en 1962,avec cette décapotable était plus simple que renter-sortir place de l'étoile,déjà.Elle était si jolie, qu'un vendredi soir en sortant du travail...disparue..en..volée.Retrouvée la semaine d'après,simplement empruntée dixit les "flics" du coin. C'est après environ 4 mois que j'ai reçu le cadeau du stationnement,de la préfecture,9 P.V.puis encore 8 P.V. pour défaut de stationnement en zone bleue..et disque pas à l'heure! Pas mécontent quand je suis retourné en province!!
Par Anonyme le 13 Octobre 2011 à 17h34
Achetée d'occase en 1956, avec le moteur à remonter, je l'ai utilisée sans marche AR et sans capote une partie de l'hiver. Quel pied!Mais j'ai quand même acheté en été suivant une Panhard Z12/ plus pratique : la place, les performances et le meilleur confort.Puis j'ai eu une 24CT; c'est une autre histoire!