Commentaires - Paradoxe: quand le marché automobile grimpe l'emploi trinque

C'est pas bientôt fini ces articles qui cherchent à faire passer les constructeurs français pour des méchants.

Le titre est racoleur et débile, la hausse du marché n'a rien à voir avec la baisse de l'emploi chez les sous traitants. Les constructeurs français font ce que leurs concurrents ont faits depuis longtemps et qui leur a permis d'arriver là où ils en sont, ils cherchent à faire baisser les coûts, ce qui permet de vendre plus de voitures et accessoirement de gagner un peu d'argent dessus. Quand nos politiques auront compris qu'il faut aider les entreprises à se développer plutôt que passer son temps à les étrangler, cette politique de réduction des coûts pourra se calmer.

des titres racoleurs, ça fait vendre

une femme découpée en morceaux, ça intéresse les journaux

un journal découpé en morceaux, ça n'intéresse pas les femmes

Et une fois que tu as aidé l'offre (aides aux entreprises) il se passe quoi pour la demande ? car la crise elle est toujours là pour eux et donc les chômeur, salaires compressés etc... ils vont l'acheter comment la voiture ?

Ce qui crée l'emploi ce ne sont pas les entreprises mais la demande.

Acheter une yaris fabriquée en France par exemple la plus francaise des citadines par exemple!

La demande n'est pas qu'en France et tant qu'on produit plus cher que les autres, on est obligé de vendre plus cher donc on vend moins ou on vend sans gagner grand chose, ce qui revient un peu au même. Une entreprise qui fonctionne bien, peut se développer donc embaucher, faire travailler plus ses sous traitants qui embaucheront aussi et la demande reviendra aussi en France.

Tant que nos politiques considèreront que les entreprises sont un truc juste bon à saigner pour entretenir leur électorat de fonctionnaires et d'assistés, on y arrivera pas. En plus, avec un gouvernement de gauche qui pense à tuer tous ces salauds de patrons, c'est foutu.

Coluche.....

Après les C3 et 208

excellent!

oui mais ces politiques, ils sont votés par qui?

par manque de budget, l'Etat doit supprimer des hopitaux, ou des écoles, sauf s'il parvient à trouver du fric ailleurs

-s'il augmente les impôts sur le revenu, alors l'électorat ne va pas aimer, et va voter pour un autre politicien qui va faire baisser ces impôts

-s'il augmente la TVA (qui a l'avantage de faire payer aussi les produits importés), alors ça va faire augmenter le prix sur l'étiquette, faire baisser le pouvoir d'achat, ce qui revient au même que les impôts sur le revenu. Et ça, l'électorat que nous sommes ne va pas l'apprécier

-s'il tape sur les entreprises, alors c'est "transparent" pour les gens, qui vont pouvoir continuer à bénéficier des largesses de l'Etat, sans pour autant devoir payer davantage (en impot sur salaire, ou en TVA)

je disais "transparent", parce qu'à force, on va tuer l'entreprise. Ça coutera plus cher, alors les Français vont acheter des produits importés, ce qui précipitera l'entreprise dans l'abime encore plus rapidement. Et lorsqu'on aura tué toutes les entreprises, alors tout le monde sera au chômage, tout l'électorat sera au chômage, et l'Etat n'aura plus rien pour financer ses prestations sociales

Bref, ce n'est pas aux politiques qu'il faut blamer, parce que finalement, ces politiciens ont été élu par nous, pour faire des choses qui nous font plaisir (même si c'est à court terme, au détriment du long terme. Voir l'exemple de la transition des années 2000, avec les 35h)

Quand on a moins d'argent on achète surtout de l'occasion. On trouve de très beaux modèles au même prix que le neuf, et certains bien plus luxueux et bien plus confortables. Mais les clients aiment poser leur cul et conduire LEUR voiture à 0km. Chacun son choix.

Ola ca sent la panique generale chez les franchouillards arrogants apres la Grece l Espagne le Portugal et l Italie c a votre tour maintenant. Bienvenus en Euroland.Le 25 mai c a vous de decider STOP ou ENCORE hein Wizz . Ciao les franchouilles.

+10000 hi hi hi hi que ça pourrisse et bien..histoire de faire taire leur claque-merde à tous ces moralisateurs et donneurs de leçons....

Les "franchouillards", la "panique générale"....

Vos généralisations sont le reflets de votre crétineries...

Et de grâce, ne faites pas comme si vous étiez autre chose que ces "franchouillards"....

ils viennent de fêter la fête du travail là en travaillant pas evidemment et avec pont à rallonge dans un pays où ils sont 5 millions à chercher du boulot et avec toujours les mêmes pleureurs à réclamer plus de coucous social

@u dessus Arrogants c bon alors?

Roc tu n'as pas visité cette usine ce we? Je suis sur que les ouvrier t'aurai gentiment installé à la place du mannequin pendu.

comment ça, tu n'oses plus utiliser ton pseudo azzurra...

ah, acheter une voiture premium, c'est souvent rencontrer 2 arguments contradictoires

Il y a ceux qui préconisent d'acheter une voiture premium, parce que ça se décote moins que les constructeurs gueux

Puis il y a ceux qui préconisent d'acheter une bonne voiture premium occasion pour pas plus cher qu'une "dachiasse" neuve

alors, faut savoir

une voiture premium, ça se décote ou pas

Soit l'acheteur neuve fait une bonne affaire et l'acheteur occasion fait une mauvaise affaire parce que la côte est élevée

Soit l'acheteur occasion fait une bonne affaire, et ça se traduit par le malheur de l'acheteur neuf, qui aura vu sa voiture décoter rapidement

Une Mercedes Classe C, diesel, 170ch, au bout de combien de temps ça descendra au niveau d'une Dacia neuve?

Alors là c'est vraiment du foulage de gueule !! Ces sacrés journalistes qui ne jurent que par le premium Allemand viennent maintenant prendre la défense du Made in France en faisant d'ailleurs noter que de moins en moins de voitures sont fabriquées en France.

Bref c'est encore une façon déguisée de flinguer les constructeurs Français.

Mais leurs Teutonnes adorées sont elles fabriquées en France ? NON !!! (à part la Bugatti anecdotique et dont seul l'assemblage est fait en France, le reste est fait en Allemagne ou en Autriche)

Sacré Matrix... un gars faisant la promo de Hyundai et de Ssanyoung qui vient nous dire ça.

Suffit de voir les chiffres. Pour mon véhicule de tous les jours je voulais une voiture d'occas luxueuse, confortable et avec une boîte auto, de la place arrière pour ma gamine, avec beaucoup d'exigences : ni mercos-audi-bm, ni monospace et SUV, ni citadine, ni break. Seulement une berline et budget = 32 000€. Donc direction Jaguar, sans me poser plus de questions. Modèle de 2009. Et là, "surprise". Le prix en neuf de la voiture était de 55 600€ (non optionnée!). Achetée (toute optionnée comme je le voulais) en Février 2012 à un prix de 31 900€, pour 48 500km. Soit une baisse de 43% en 3 ans. Aujourd'hui elle en a 90 000 et je la garderai jusqu'au la fin de vie du produit. Après faut comparer, pour 32 000€ qu'est-ce qu'on a chez la concurrence et en neuf? Une A4 sans options, une bm série 3 sans options. Incomparable.

Et leurs teutonnes ne sont même pas fabriquées en Allemagne

ba ché pijou ou réno avec 30000 t'as une bonne hachdéhih des familles

Si c'est pour me retrouver avec une Laguna ou une 508 non merci, je préfère encore prendre une Jaguar d'occasion et pas trop kilométrée.

ah bon

une Jaguar occasion faible kilométrage, ça coute combien?

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/laguna/laguna-berline/configurateur/?CONTEXT=gamme-renault#/equipments

une berline Laguna, tarif catalogue, c'est entre 26000€ et 34000€

et avec un mandataire, c'est à partir de 19000€

http://www.comparemandataire.fr/renault/laguna/

alors si tu trouves une Jaguar occasion, faible kilométrage, pour 20000€, fais nous signe, moi en premier

Ce qui est bien avec les journalistes, c'est la qualité générale des articles plein de subjectivité, tout en semblant pointer du doigt quelque chose, mais en restant flou, et n'apportant que très peu de précision, donc très peu d'étude, donc très peu de travail. Ainsi, "l'usine frappée du nom américain Federal Mogul", le journaliste tente de laisser entendre que seul le nom est américain, alors que c'est Federal Mogul Corporation qui est américain. Ensuite le journaliste cite LaNouvelleRépublique, "La cause de ce marasme ? « La baisse de prix imposée par les donneurs d'ordre, PSA et Renault, ce qui implique d'envoyer la fabrication dans les pays à bas coût »"

Cependant en lisant l'article de LaNouvelleRépublique on peut lire :

"La direction justifie cette décision « par la baisse de prix imposée par les donneurs d'ordre, PSA et Renault, ce qui implique d'envoyer la fabrication dans les pays à bas coût », affirment les salariés dans un courrier adressé aux présidents de PSA et Renault."

Alors, c'est la direction qui justifie ou les salariés qui affirment? Ou peut être les salariés qui affirment que la direction justifie par : "c'est pas notre faute, c'est la faute aux autres...".

Cette justification est très pratique pour un groupe totalisant 44000 salariés dans le monde, "qui s'adresse aux constructeurs de véhicules de tourisme, de véhicules commerciaux légers ou de poids lourds et d'engins, mais aussi aux secteurs de la production d'énergie, de l'aérospatiale, maritime, des chemins de fer et de l'industrie. Son chiffre d'affaires mondial atteint 6,8 milliards de dollars (US).". Ce groupe est forcément soumis aux seuls "donneurs d'ordres" que sont PSA et Renault.

Et Caterpillar qui cède son site de Rantigny ( après 133 ans de présence), c'est la faute de qui?

Merci à Sarko et ses radars

Merci à Borloo et son bonus soit disant écologique

Merci à Fillon, le grand démonteur des panneaux "attention radars"

Merci aux zécolos qui pensent que limiter le CO2 en France (1% de la population mondiale et 1% de la pollution mondiale) va avoir un quelconque effet alors que les USA ne sont pas signateire de Kyoto, que le Canada s'est retiré, que la Chine, l'Inde, la Russie et le Brésil n'y sont engagés à rien ...

Merci à eux qui tous ensemble ont tué l'industrie automobile Française et convaincu les Français d'acheter du made in Roumanie, Slovenie, Slovaquie, Tchéquie,Turquie, Maroc, etc... d'acheter de l'entrée de gamme non porteuse de marges et donc destructrice de valeur et d'emploi

Merci par avance à Valls et sa limitation à 80 qui va dans le même sens

Il faut ériger un nouveau Panthéon "du Redressement productif" avec en fronton "Aux politicards stupides, la patrie Reconnaissante" pour abriter tous ces politicards qui ont tué et continuent de tuer l'industrie de ce pays

Ne l'oubliez pas, y'a des élections bientôt

Tiens, le malade de service est rentré dans son asile? Alors ta location, professionnelle bien sûr' c'était bien?

Ton équipe est prête pour demain?

Le "roi du caillasse verbale est en forme"?

Bon...on arrête là, sinon on va parler de lampe à incandescence, de rétroviseur, de messages postés en mode z'ano....hein mon gros!

Maman et sa Polo noire va bien?

Tu as raison Mr Dupont La Joie.

On rale contre les radars. Mais chez les Anglais, c'est encore pire. Cela ne leur empeche pas d'acheter des voitures

On rale contre le malus. Mais au Norvège par exemple, leur "malus" représente 100% du montant de la voiture (HT), puis rajouter la TVA de 25%. Les ventes d'automobiles ne sont pas en crise au Norvège

On rale contre les prunes, mais c'est encore pire chez les voisins européens, non pas à la tête du client, mais par rapport à l'épaisseur de son portefeuille. Pourtant, j'ai été en Suisse en 2013, et les concessionnaires n'avaient pas l'air de pleurer...

http://www.topito.com/top-amendes-records-au-volant

Ok donc je vous fait signe tout de suite. Déjà je n'ai pas écrit "faible kilométrage" mais "pas trop kilométrée". Et pour moi 50 000km ce n'est pas trop kilométré. Sur leparking.fr on trouve de très beaux exemplaires de X-Type et de S-Type pour moins de 20 000€, des autos qui même dans 15 ans auront un design bien plus attirant que n'importe quelle Laguna de n'importe quelle génération, sans compter la qualité de finition incroyable, ce bois, ce cuir, ce luxe. ça me donnerait presque envie dde m'en acheter une deuxième dis-donc. A ce niveau de prix. Après, chacun est libre de choisir où poser son cul, dans une Laguna ou dans une Jaguar.

PS : par contre il est évident que pour qu'il y en ait comme moi qui se frottent les mains sur le marché de l'occasion il a bien fallu des pigeons avant pour acheter les véhicules en neuf. ça, ça va de soi.

tout ça, c'est la faute de tous nos politicards gauche et droite confondues en rendant ce pays complètement autophobes.

et ce sont ces mêmes abrutis qui se plaignent ensuite du chomage qui augmente, des délocalisations et fermetures d'usine, et des rentrées d'argent en baisse (malgré les radars) dans les caisses de l'état...

quant aux écolos, ils l'ont dans l'os, car avec l'économie française qui plonge, ce sont tous leurs projets foireux qui passent à l'as.

il est tout de même paradoxal de constater que si les gens achètent de plus en plus des petites voitures pour rouler de plus en plus sur le réseau secondaire, la france dispose pour autant des plus belles autoroutes d'europe... et après, les sbires de la sécurité routière vont encore nous faire la morale

@Jacques01 J ai fait pareil, mais avec une Maserati Granturismo 4.2 ,jouissif

;), une très belle acquisition. Bravo.

A condition d'avoir un bon garagiste dans le coin, car une premium d'occasion entretenue chez le constructeur, ça coûte bonbon !

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Acheter une yaris fabriquée en France par exemple la plus francaise des citadines par exemple!

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oui, enfin, tout comme les citroen c3 et ds3 exclusivement fabriquées à poissy, soit dit en passant. et à des salaires plus élevés.