Commentaires - Politique : l'automobile est un des enjeux entre l'Union Européenne et le Japon

Normal, les japs seront comme tout le monde, donnant-donnant, il y en a marre des échanges à sens uniques !

N'oublions simplement pas que les soucis démographiques que connait le Japon condamnent de facto ce pays à voir son attrait baisser mécaniquement pour les exportateurs que peuvent être les européens ou les autres.

Ce n'est pas donc pas qu'une question de normes. Et une population vieillissante achète aussi beaucoup moins de produits novateurs que les jeunes classes moyennes des pays émergents.

Encore un débile qui parle sans maitriser son sujet.

Tous les éléments que Mitsubishi revend à PSA ne sont pas irradiés ceux là?

Les Turbos sont français mtnt hihihi...

Ton Hybrid Air comme son nom l'indique c'est du vent.

En tout cas, cette annonce de libre échange va faire du bien aux japonais en Europe car la taxe que se tape seulement les voitures japs est une honte...

Donant donant pas sur.

Libre échange dit, pas de taxe sur les produits importé du japon. Pour l'automobile, il y a plus à y gagné pour les japonnais vue le nombre de véhicule japonnais en europe, en comparaison au nombre de véhicule européen au japon.

Car les japonnais ne sont pas connu pour acheter autre chose que du local.

Pas plus que les normes à la con et les taxes d'export vers le Japon.

a anonyme de 17h36, je pense que ton cerveau doit etre iradié depuis bien longtemps pour sortir de telles conneries! les japonais sont les maitres de la technologie, et leurs voitures les plus fiables,et les mieux construites de la planete. le made france n'arrive pas à la cheville du made in japan!tes peugeot ,dacia ne sont que de la camelotte à coté!

Vous deviez être ensemble parce que tu sembles en avoir pris un bon coup aussi

Les marques américaines, coréennes et les japonaises ont toutes investi des milliards en Europe à l'instar de Ford, GM, Toyota, Nissan, Hyundai, etc. pour pouvoir ainsi pénétrer aisément sur le marché européen.

Par ailleurs les 5 voitures asiatiques les plus vendues en Europe sont toutes construites ici et non chez eux.

Les marques européennes devraient ainsi suivre cet exemple s'ils veulent faire un tabac au Japon, le troisième marché auto mondial.

Par ailleurs la Chine a importé près de 900 000 véhicules, majoritairement des VP, sur son territoire en 2013, ce qui est tout à fait énorme !

Pffff.... mais dis donc mon gars, ta marque en mousse n'était elle pas propriétaire d'American Motors, de Rambler, de Mack et surtout de Jeep ?

Comme d'hab', ils ont réussi a tout faire foirer...

Et ensuite, ça vient se plaindre que ces pauvres chéris sont incapable de vendre quelque chose ailleurs que dans les pays à banane ou à magouille...

Pathétique....

"En gros, l'UE ouvre toutes ses frontières douanières, tout le monde va pouvoir venir vendre ses saloperies en étant toujours moins taxés."

Lorsque vous parlez de saloperie, évoquez-vous également les Clio construites hors de l'Europe?