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Commentaires - Premiers tours de roues pour la Hyundai i20 WRC (vidéo)

Patrick Garcia

Premiers tours de roues pour la Hyundai i20 WRC (vidéo)

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Par Anonyme

:ptdr: Pas encore cassée.....comme la polo wrc ? :ptdr:

Par

" Hyundai veut se faire connaître autrement qu'en sponsorisant du football "

Faudra tout de même pas se bercer d'illusion, il n'est qu'à voir le peu de retransmission dans les médias grand public dans notre pays, alors que les exploits de nos champions français ( Citroën, Loeb, mais aussi Total et Michelin) sont à un niveau bien au delà de l'attendu.

Bref, pour la notoriété globale de la marque, le sponsoring des évènements majeurs des compétition de pousse-citrouille aura toujours bien plus d'impact sur les foules.

Par §a l722tX

Pas de couple à 1200 tr/min.... bah merde alors pourtant pour une voiture de course c'est bien connue qu'on ne dépasse jamais 3000 tr/min surtout la I20 elle est en rodage

sont malade les journalistes avec leur couple en bas, on parle pas d'un scenic dci

de facon couple ou pas elle se fera bouffer

quand à 2014 on nous aurions un combat épic de 2 nul en compétition de kia ou Vw j'espere que les teutons prendront quand meme le dessus, d'abord pour le symbole et parce que sinon c'est vraiment la honte

Par Anonyme

Depuis le temps que l'on attend un vrai rival à Citroën, mais bien des constructeurs ce sont cassés les dents, déjà il faut un vrai pilote, je sais pas si Kwang II-song saura mettre au point cette auto, mais il a du taf, j'aurai plutôt misé sur Oui-oui ou Bob l'éponge, en plus un manque de couple dès le début, ça parait mal barré, lorsque l'on se lance dans le rallye on met les moyens dès le début, comme Subaru à une époque. Un pilote commme Loeb et des voitures au point comme la DS3 WRC c'est pas facile à battre. Pour l'instant Citroën est beaucoup trop fort, cette année Loeb et Hirvonen étaient largement au dessus du lot, 270 points pour Loeb et 254 pour Hirvonen, la première Ford a terminé à 100 points d'Hirvonen, c'est dire et pour le championnat constructeur 144 points entre Citroën et Ford, et ... 427 points avec Mini. Autrement dit faut pas qu'ils chaument chez Hyundai.

Par

C'est vrai que le passé de la marque en WRC ne plaide pas en sa faveur.

Cependant attendons de comparer leur voiture avec le reste des concurrents, pour évaluer leur potentiel et leur degré d'implication.

Il faut aussi saluer comme il se doit tout engagement d'un nouveau constructeur

 

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Par Anonyme

superbe auto le moteur delivre 380 chevaux ces la wrc la plus puissante du plateau alors faut voir

Par

En réponse à Anonyme

superbe auto le moteur delivre 380 chevaux ces la wrc la plus puissante du plateau alors faut voir

   

C'est bien d'avoir des poneys qui sortent du vilebrequin, mais si le châssis, la motricité et la boite de vitesse te bouffent la moitié de la puissance, c'est faire du vent (en fait de la chaleur).

Mieux vaut avoir moins de puissance, mais qu'elle soit totalement disponible, plutôt qu'un moteur dans une boite à roue toute pourrie.

A voir donc.

K

Par Anonyme

Sauf erreur, il doit y avoir quelques ex-peugeot dans leur équipe. Ca crédibilise un peu le projet !

Par §Dro367KL

En réponse à K-Lach

C'est bien d'avoir des poneys qui sortent du vilebrequin, mais si le châssis, la motricité et la boite de vitesse te bouffent la moitié de la puissance, c'est faire du vent (en fait de la chaleur).

Mieux vaut avoir moins de puissance, mais qu'elle soit totalement disponible, plutôt qu'un moteur dans une boite à roue toute pourrie.

A voir donc.

K

   

Nan mais c'est comme pour leurs autos "de route", ils surestiment très certainement leur puissance moteur... ^^

Par §mat638QJ

La Suzuki SX4 WRC a été développé par des anciens de chez Peugeot, ce n'est pas pour ça qu'elle a gagné...

Ce qu'il faut c'est à la fois réunir une très bonne équipe, de très bon pilotes qui doivent être bons développeurs et de l'argent.

Citroën a tout cela selon moi, se qui explique sa domination.

Par §Gre160de

Citroën n'a pas du tout de budget de 60-70 millions comme annonce Hyundai ni même 50 comme annoncé par Volkswagen... Mais ce n'est pas pour ça qu'ils ne seront pas évidemment très au-dessus de ces deux-là au passé sportif (très très) limité...

Mais comme Ford se désengage et que Citroën ne va probablement plus traîner très longtemps en WRC après avoir absolument tout gagné... manque plus que le record de 10 titres de Lancia qui sera battu en 2014 et après au revoir tout le monde donc il restera ces 2 riches sans grande histoire dans le sport auto donc ça sera à celui qui recrute le mieux chez les ex-grands constructeurs de rallye.

Et franchement si Hyundai pouvait en mettre quelques bonnes à Das Auto Vorsprung dürch Technik ça me ferait quand même assez rigoler ! Même si hélas ça ne suffira pas à les remettre à leur place leur arrogance étant tellement grande...

 

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