Commentaires - Présentation de la Mustang, vedette de Fast And Furious 3 !!!

Serait-ce du gaz magique dans le coffre (NOS), ou simplement un morceau du réservoir ?

Plutot un réservoir dirons-nous ;-)

A la couleur de la culasse, c'est un moteur N1 de BNR34 Nür Edition, miam !

Outrage ultime de poser un bloc Japonnais dans une 'Stang... quoique j'apprécie les 2 autos

mais il est ou le gro V8 americain dans tout ça???a bas les 6 cylindres en ligne japonais!!vive les pur V8 américain!!

Vraiment minable cette prepa....en dehors du sacrilege de quitter le coeur du pony car, un pauv' L6 Jap ca me fait vomir.

Je reste convaincu que les caisses japs c'est pour les tapettes.

Vive les big blocks US avec des jolis gros compresseurs sifflotants...

Comme disait Ford a l'époque....New Mustang...a torque to burn tires for miles!!!!!! Yes sir !

Je reste convaincu que les caisses japs c'est pour les tapettes.

Et les fanatiques de ricaines qui polluent comme un camion des beaufs égoïstes. Allez va te coucher au volant de ta r21 boulay...

Et les fanatiques de ricaines qui polluent comme un camion des beaufs égoïstes. Allez va te coucher au volant de ta r21 boulay...

Tu M les hommes ?

Hi Dudes!

Je suis mi fench mi gringo. Je vis dans le Sud de LA, et je peux vous dire que le drift sauvage et les runs genre Fast and Furious really exist.

Ya quand meme un petit problem. Niveau style, on est loin des bien belles Muscle cars du temps de mon père. Moi et ma famille, je restaurons des voitures amercaines pour les vrais hommes passiones de mecanique.

Je suis OK avec la personne qui dit que les japanese c'est pour les bicth-boys! Le grondement of a US supercharged v8 na pas de competence dans le monde.

Vive les USA! Fourth day !!

Quand vous aurez vu le film vous comprendrez pourquoi ils on mis un bloc Nissan dans la Mustang?

Oulah, un pauvre moteur de daube dans une voiture de légende, rien que pour ça j'irais pas voir ce genre de film.D'ailleurs rien que le fait de poser ce que les Japs appellent des voitures à coté d'une américaine c'est vraiment trop pourri.

Une Japonnaise c'est bien, une voiture c'est mieux!

Mais bien sûr...

Un cerveau c'est bien, savoir s'en servir, c'est mieux!

stop arreter vous dispute les enfant !

comme je l'ai lu sur un forum (le blog auto de pense) le jap et les muscle car sont deux truc complétemnt différent !!

pour cause > l'époque n'est pas la méme

>les jap veulent les maximum avec le minimum et les américain veulent le maximum peut importe les moyens

alors arreter vous chamailler !

(de toute maniére ont sait tous que les américaines sont bien plus sexy , attender un peut que la nouvelle camaro et la nouvelle challenger sortent !!)

...quant a moi, je pense que c'est un double sacrilège! J'adore la sky ET les fastback '67 (toutes les 'stang de 65 à 70 d'ailleurs), mais là, ca me fait mal!

Peut être que la modif à d'autres raisons d'être que la pure prouesse technique (un rb26 est peut être plus léger sur le train avant qu'un small block compressé).

Quitte a faire un swap de fou avec un moteur jap' , ca aurait été bien de garder un v8, y'en a chez nissan!

Enfin bon, elle reste quand même jolie (capot fermé) avec son style pro touring et ses grandes jantes..

franchemen les muscle americain c 'est les meilleure les japs ne vale rien la ford mustang est une legende vivante ,une déesse,une merveille c'est la plus belle chose ki é au monde come voiture

Ceux qui connaissent les muscles américains pouvez vous me dire quelle voiture conduit Vin Diesel a la fin du film au lieu de vous battre pour savoir qui sont les meilleurs entre les jap et les ricaines... Merci beaucoup

Oldsmobile non?

vin diesel ne conduit pas une oldsmobile à la fin du premier mais une hemi cuda 426in3 soit environ 7 litre mais la sienne est légèrement modifié comme vous avez pu le voir

moi franchment je l'adore cette mustang exterieurement et intérieurement mais c'est vrai que le moteur rb26 de la nissan skyline r34 gtr fait tache d'huile on peut comprendre aussi que pour le drift les voitures aient besoin de plus de rapports qu'une mustang classique (5 contre 4 d'origine) et que les moteurs subissent beaucoup plus de tours,le concept original de la mustang étant faite pour les grands espaces c'est-à-dire l'amérique cruising et runs de temps en temps mais pas de torture driftienne c'est pour ça que le moteur de la skyline est privilégié. Sur_ce les jeunes un dernier truc apprenez à vous relire parce que le français c'est pas au top et que pour lire sa doit pas l'etre non plus donc pour lire le mode d'emploi d'une mustang il va faloir beaucoup de temps.

Et ca se croit connaisseur de voiture tt ca, donc pour info c'est pas une hemi cuba mais une dodge charger que conduit Vin Diesel a la fin du premier... Et a la fin du 3 C'est une Plymouth GTX... Et arreter de gueuler sur le fait qu'ils aient mis un moteur de sky sur une mustang regarder le film et vous comprendrez pourquoi...

areter elle est belle d'acore elle est pas tuning tuning juste des jantes et 1 moteur de nissan skyline r34 modifié et oui a la fin du film il se font piqué toute les caisses sauf la mustang clle de son pere et la skyline ki etat hs au niveua caroserie(il la defoncé au debut!!) alors il on pris le moteur de la skyline pour le duel final et deviné ki gagne la mustang

trop bien cette caisse!!!

franchement les ford mustang c'est le bijoux de mes rêves! :love:

Ok Ok....ke des grandes gueules ki glorifient le v8....ppffffff!!!!!!c minable!!!!!

g pa l'inpréssion k'il y a vraimen d conaisseur parmi les prs participan a ce débat mai pluto des mec ki se disent etre des puriste parce k'il on kiffé sur les muscle-cars & pony-cars, parce ke si vs y conaissié qqch et je di bien si vs saurié ke les moteur jap ne son pa des moteurs de "tapettes" comme le disent certin ( ki roule juste en clio 1.1 privilege je pense vu leur conaissance...) mai des moteur concue pr la vraie course et nn pa des big-bloc ki ne serven ke duran 10s sur 400m et ki alourdisse le trin avan de facon concékante!!!

ET la nascar con...d, c'est pas de la course? ché pas en quoi tu roule, mais conaisseur tu n est pas!!!!!! Révise et revient en parler.

mais ouai arrete de faire le malin deja jcrois pas que tu ti connaisse assez pour parler des americaines !

juste parce que t'es monté dans une celica un jour ( appart une celica il a pas pu monter dans grand chose)et tu fais lmalin mais rentre chez toi !!!

:love: :ange: :q :sol: :lol: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: j'adore

a la fin de fandf 1 c pa une dodge chargeur? kan a la mustangue le déba ne devré pa étre c bien ou pa! mé on devré pluto admiré la prouésse téchnik!

bande de trouduc sil a un moyeur nissan c qu'il doit faire avec ;-) allez donc voir le film

Quelqu'un peut me dire qui conduit la chevrolet monte carlo dans F&F 3?

Merci, la mustang avec un moteur jap...bizarre mais pour la glisse ça doit améliorer la tenue de route...voilà pourquoi :ange:

pr étre préci c bien une dodge chargeur ki é ds f and f 1 et pui la mustangue bande te trou de bal du moman ke sa roule é b1 c pa le top?

A stang94, je roule en Camaro 68 street machine alors ta celica de merde tu la garde au garage et arrete de regarder mtv pimp my ride!!! D accord branle bite?

c une dodge charger R/T de 1969 noire avec V8 supercharged qu il conduisait dans fast furious 1

FRED

Alr déja la nascar espece de fils de p... c juste kk mec ki se tire la bourre otour d un ovale. t y conai rien alr ramene ta pedale de stang94 de mon cul o boi de boulogne et suce ton pere!!!!!!

çàçoouookço

moi jadore la forde mustang et c une legende une mecanique magic qui ronrone comme un chat  heu un tigre de toute facon  vive les ameriquaine et leur  V8 je kiff

bwahahahahaha j'adore, genre c'est la baston pour savoir qui s'y connait le mieux trp mdr!!

Pour ma part je roule en 2CV je pretendrai pas my connaitre en mustang mais je la trouve terrible, moteur jap ou pas!!

ciao

Dite moi ou je peut trouver une photo de la skyline du début  ? !!

Qui s'y connait vraiment?

Le moteur de base de cette Mustang (67) fait 320 ch à 4600 rpm et peut être monté à 400 ch.

Le moteur en fait 280 ch à 6800, et peut être monté à 600 ch...

Un vieux moteur de V8 Mustang, c'est plus un diesel de 300 ch qu'autre chose: çà a beaucoup de couple, mais çà s'essoufle vite dans les trs/min... Donc c'est pas vraiment adapté au drift

De plus, le V8 est bien trop lourd, et il est alors difficile d'avoir une caisse bien équilibrée->Elle a tendance à sous-virer, pas sur-virer.

J'adore les muscles, et c'est vrai que c'est dommage de pas garder le coeur de cette déesse. Mais c'est pas parceque le V8 est mieux, au contraire...

Justement, je me demande si je vais pas bientôt remonter une Mustang de cette manière pour faire du drift, car elle devient alors aussi intéressante qu'une Silvia (avec son originalité!)...

Pff quelle bande de kékés, vous faites vraiment pitié, et autant des deux côtés.

C'est pas parcque l'on aime une caisse qu'elle est mieux que l'autre.

Donnez des arguments... Le jour où vous voudrez arsouiller ailleurs que sur Need For Speed, intéressez-vous déjà à la mécanique...

Et après, vous pourrez vraiment aprendre à conduire. Un freinage pied gauche par exemple, c'est pas seulement freiner avec le pied gauche... Et d'ailleurs, çà sert pas à freiner. Et avec certains crétins trop envahissants qui postent ensuite pour faire croire qu'ils s'y connaissent , la connerie s'empare du monde auto. D'OU MA GUEULANTE.

Heureusement que c'est cher de rouler sur circuit, çà filtre en tuant les kékés qui arsouillent alors sur route :-\

... Le deuxième moteur dont je dis la puissance est évidemment le RB26DETT

Entièrement d'accord avec le dernier message.

Quand je vois des demeurés qui lachent "les caisses Japonaises c'est pour les tapettes" je doute qu'ils aient jamais vu une Skyline en vrai et encore moins pu en piloter une sur circuit.

Une Muscle car c'est impressionnant, ça fait un bruit hallucinant, mais c'est juste fait pour cruiser ou faire des runs en ligne droite. Sur circuit tout ce que ça fait c'est chasser du cul et rouler sur le couple, ce qui ne vaut rien.

Je connais un proprio de Mustang Shelby GT350, c'est à peine s'il ose la sortir quand il fait humide tellement il a peur de l'enroûler autour d'un platane.

Alors les Japonaises sportives et les muscle car ce sont deux mondes différents et essayer de les comparer reviendrait à comparer du ketchup et de la moutarde (comparaison à la con mais c'est du niveau des zigotos plus haut.)

gang de trou du cul !!!!!!!!! vive les américaine pi crissé nous patience ak vos petite japonnaise qui virre comme si il aurais une cane de pepsi ds le muffleur !!!!

c bon pour se faire remarqué par les polices !!! mais enlevé votre papier d'aluminim pour bouché le trou !!! et mettez votre pot dedans

c'est ki l'encul... qui a traiter la skyine de voiture de tapette!!!!!!!!!!

tu a deja vue une skyline r34 gtr z-tune by nismo sur circuit????certe les muscle car font un bruit de ouf un vrai tigre mais dans les virage fo serer les fesses et prier pour qu'il ni é po de casse!!!!!

Bonjour Je trouve cela très nul de la part du réalisateur de ce film de laisser une chose comme cela, il aurait mieux value laisser le moteur d'origine le V8 américain n'est pas remplacable, il a un son très particulier ce qui lui laisse tout son charme.      

S'il vous plait  , continuez a vous insulter  !!! J'adore voir des dindons se creper le chignon  ! mdr

bonjour moi jmen fou de savoir si elle a un moteur japonais ou pa bien sur le moteur V8 c celui dorigine il a plus de couple et plus de tonus mais pour le film il on fait comme sa  on peut rien y faire c'est fait c'est fait.... pour ma part j'ajouterai que mon père a une chevrolet corvette sting ray de 1968 et c'est vrai ke qu'avec le poid du V8 et de la carosserie ça se ballade donc pour le drift une américaine non mofifié c'est pas trop conseillé.. mais sinon les V8 j'adore ça

Juste au cas où certains ayant participé à la discussion repassent sur le forum... Vous avez tout de même réussi à tenir pratiquement un an avec vos conneries !! J'ai du lire 3 post qui ne m'ont pas fait hurler de rire. J'ai eu la patience de lire et donc celle de poser moi aussi ma merde... Avant de prétendre connaitre quelque chose en automobile, lisez des boucquins de mécanique et revenez discuter après... Expliquez les différences entre un big bloc et un moteur Japonais mais par pitié ne prenez pas parti dans une discussion de cet ordre, c'est ridicule. Et comme cité précedemment, le fait même de prendre partie dans une telle discussion montre fatalement que 80% des mecs qui ont posté ni connaissent rien. Juste pour finir, un vrai amoureux d'auto devrait dire qu'il aime les deux !! La stang pour rouler le dimanche après-midi ou faire des donuts sur les parking et une bonne vieille Skyline pour les WeekEnds de piste... Mais j'ai l'impression que peut d'entre vous aient un jour pensé à rouler sur piste... So to sum Up your discuss : Red sucks and Blue rocks !!! Now if you still want to choose a team, I have nothingelse to say but  "Go To Hell !!" and for fucks sake, do it noiseless !!!!! Et mort aux cons, ca vous dit quelque chose ??

la bonne blague de toute façon la jap étant cassée et la mustang n'avait pas de moteur donc................ et perso si j'ai une caisse sans moteur il en faut bien un pour rouler alors autant que sa soit atypique pour se démarque quite a metre un RB dedans, sa reste une bonne mécanique non ?

reste qu'il faut dire que il a plein de facteur dans une voiture comme la pesanteur le torque les chevaux moteur la stabilité la réaction du moteur le rpm total et bien d'autre ... je suis sur le projet un rb36 twin turbo dans un capri rs 80 un moteur monter pour pret de 900 force dans un char qui ne paisse presque plus rien équilibrer a la fine point et j'ai hâte de voire le gros 8 me passer je ne dit pas ne pas aimer les 8 au contraire le son cet comme une musique mais cet trop lourd peu performant et très dispendieux pour donner les menme force mais la beauté de l'américain reste la plus merveilleuse