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Présentation de la Mustang, vedette de Fast And Furious 3 !!!

Julien Taillandier

Publié dans Loisirs > CinémaAugmenter la policeDiminuer la police

par

Le 3éme volet de Fast and Furious, Tokyo Drift, met en scène comme son nom l'indique des véhicules préparés pour la glisse.. Voilà qui promet de l'action bien plus croustillante que dans les 2 premiers épisodes..
La Mustang présentée sera l'une des stars du grand écran.. bien plus sympa comme base que les Mazda RX7 et autres 200 SX devenues presque banales dans la pratique de la glisse..
Dans un style plus conventionnel que la Mustang Black Style, la belle américaine reçoit une préparation qui n'a rien de catholique.. En effet le bloc n'est plus celui d'origine et laisse sa place a un moteur Skyline GT-R RB26DETT a l'instar d'une 240 SX présentée il y a peu.. mécanique qui d'ailleurs reçoit pour l'occasion une louche de chevaux supplémentaires.. La boite de vitesse mécanique 5 rapports, est elle aussi empruntée à une Skyline. Je suis partagé par cette préparation, qui par certains aspects est un véritable sacrilège et d'un autre coté une véritable performance technique..
Les trains roulant font l'objet d'une attention toute particulière avec notamment des jantes Volks en 19 pouces chaussées de Toyo Proxes.. et d'un kit de freins Wilwood..
Le petit plus qui nous fait craquer, on la doit au frein à main hydraulique, contrastant fortement avec l'habitable quasiment d'origine..
Equiper une pure américaine comme une japonaise street racer, voilà un pari osé qui risque d'apporter une touche d'exotisme a cette fresque moderne..

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 10h24

    Serait-ce du gaz magique dans le coffre (NOS), ou simplement un morceau du réservoir ?

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 10h36

    Plutot un réservoir dirons-nous ;-)

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 10h58

    A la couleur de la culasse, c'est un moteur N1 de BNR34 Nür Edition, miam !

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 11h35

    Outrage ultime de poser un bloc Japonnais dans une 'Stang... quoique j'apprécie les 2 autos

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 12h51

    mais il est ou le gro V8 americain dans tout ça???a bas les 6 cylindres en ligne japonais!!vive les pur V8 américain!!

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 16h34

    Vraiment minable cette prepa....en dehors du sacrilege de quitter le coeur du pony car, un pauv' L6 Jap ca me fait vomir.

     
    Je reste convaincu que les caisses japs c'est pour les tapettes.

     
    Vive les big blocks US avec des jolis gros compresseurs sifflotants...

     
    Comme disait Ford a l'époque....New Mustang...a torque to burn tires for miles!!!!!! Yes sir !

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 17h18

    Je reste convaincu que les caisses japs c'est pour les tapettes.

     
    Et les fanatiques de ricaines qui polluent comme un camion des beaufs égoïstes. Allez va te coucher au volant de ta r21 boulay...

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 20h47

    Et les fanatiques de ricaines qui polluent comme un camion des beaufs égoïstes. Allez va te coucher au volant de ta r21 boulay...

     


    Tu M les hommes ?

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 20h52

    Hi Dudes!

     
    Je suis mi fench mi gringo. Je vis dans le Sud de LA, et je peux vous dire que le drift sauvage et les runs genre Fast and Furious really exist.

     
    Ya quand meme un petit problem. Niveau style, on est loin des bien belles Muscle cars du temps de mon père. Moi et ma famille, je restaurons des voitures amercaines pour les vrais hommes passiones de mecanique.

     
    Je suis OK avec la personne qui dit que les japanese c'est pour les bicth-boys! Le grondement of a US supercharged v8 na pas de competence dans le monde.

     
    Vive les USA! Fourth day !!

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    Par Anonyme le 04 Juillet 2006 à 20h57

    Quand vous aurez vu le film vous comprendrez pourquoi ils on mis un bloc Nissan dans la Mustang?

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