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Commentaires - Renault prépare un concept déterminant pour 2016!

Antoine Dufeu

Renault prépare un concept déterminant pour 2016!

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Par

un DUSTER rebadgé Renault?

Par Anonyme

Faire plus jolie que la Laguna ne sera pas difficile. :blague:

Par Anonyme

Une nouvelle farce de la marque gag que le quidam SiriusRST devra écouler pour sa concession...

Qu'est-ce qu'on a hâte... Et sinon, Bollywood, si tu lis ce message, tu penses qu'il y aura un canasson Merco sous le capot? Tu feras part de ton savoir.

Par

Ce Dézir est magnifique.

Espérons une nouvelle identité stylistique qui ne va pas changer du tout au tout comme à chaque génération de voiture avec RENAULT.

Certains aiment le changement mais pour le style de marque c'est autre chose.

L'identité RENAULT a toujours été le bec de fer.

Les premières RENAULT avait ce gros bec de fer, et les générations de 1990 l'avait également, ce sont les plus réussies.

La face avant actuelle reprend un peu ce style bec de fer, mais il faudrait qu'il soit plus prononcé.

C'est ce genre de calandre l'identité RENAULT qu'il faut exploiter et moderniser:

La RENAULT 40CV:

http://www.carsfotodb.com/uploads/renault/renault-40cv/renault-40cv-12.jpg

La RENAULT Celtaquatre de 1935

http://img.xooimage.com/files42/6/7/4/101_6757-69c097.jpg

La RENAULT Juvaquatre:

http://autoalmanach.ch/picts/album/renault-juvaquatre-1957-%28france%29-15585.jpg

Le Captur ou encore l'Espace V semble vouloir ré exploiter cette forme à l'avant avec logo au centre:

http://blog.auto-selection.com/wp-content/uploads/2014/09/calandre-et-capot-avant-nouveau-renault-espace-5.jpg

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

Une nouvelle farce de la marque gag que le quidam SiriusRST devra écouler pour sa concession...

Qu'est-ce qu'on a hâte... Et sinon, Bollywood, si tu lis ce message, tu penses qu'il y aura un canasson Merco sous le capot? Tu feras part de ton savoir.

   

Roc&Gravillon qui poste en anonyme. Allons mon petit z'anos, identifie toi voyons.

@Caradisiac, si vous pouvez nous confirmer par les adresses IP que cet anonyme est bien R&G comme vous nous avez déjà confirmé qu'Abasc se connectait en anonyme aussi, ce serait sympa. :wink:

Bon sinon, cet article. Et bien on apprend pas grand chose, si ce n'est que Renault développe un concept pour 2016, surement pour le mondial. Bref comme tous les autres constructeurs. Patience, patience.

 

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Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

Une nouvelle farce de la marque gag que le quidam SiriusRST devra écouler pour sa concession...

Qu'est-ce qu'on a hâte... Et sinon, Bollywood, si tu lis ce message, tu penses qu'il y aura un canasson Merco sous le capot? Tu feras part de ton savoir.

   

Effectivement un bloc V6 Turbal Mercedes AMG spécial Roumanie sera de la partie :bien:

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Ce Dézir est magnifique.

Espérons une nouvelle identité stylistique qui ne va pas changer du tout au tout comme à chaque génération de voiture avec RENAULT.

Certains aiment le changement mais pour le style de marque c'est autre chose.

L'identité RENAULT a toujours été le bec de fer.

Les premières RENAULT avait ce gros bec de fer, et les générations de 1990 l'avait également, ce sont les plus réussies.

La face avant actuelle reprend un peu ce style bec de fer, mais il faudrait qu'il soit plus prononcé.

C'est ce genre de calandre l'identité RENAULT qu'il faut exploiter et moderniser:

La RENAULT 40CV:

http://www.carsfotodb.com/uploads/renault/renault-40cv/renault-40cv-12.jpg

La RENAULT Celtaquatre de 1935

http://img.xooimage.com/files42/6/7/4/101_6757-69c097.jpg

La RENAULT Juvaquatre:

http://autoalmanach.ch/picts/album/renault-juvaquatre-1957-%28france%29-15585.jpg

Le Captur ou encore l'Espace V semble vouloir ré exploiter cette forme à l'avant avec logo au centre:

http://blog.auto-selection.com/wp-content/uploads/2014/09/calandre-et-capot-avant-nouveau-renault-espace-5.jpg

   

L'identité RENAULT a toujours été le bec de lièvre :bah:

Par

En réponse à Anonyme

L'identité RENAULT a toujours été le bec de lièvre :bah:

   

et Audi 4 gros Fion puent...:violon:

Par §zem778mO

En réponse à matrix71

et Audi 4 gros Fion puent...:violon:

   

Audi 4 gros Fion puent... pour sortir de l'Etron :violon:

Par Anonyme

En réponse à matrix71

un DUSTER rebadgé Renault?

   

Et une daihatsu avec un vrai moteur ?

Par §mot737Kg

NON merci :ptdr::voyons::evil::eek::dodo:

Par Anonyme

La prochaine alpine doit sortir en 2016...

Par Anonyme

Ah bon le derrière du coupe est compare a une Aston Martin par les revues automobiles...

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Effectivement un bloc V6 Turbal Mercedes AMG spécial Roumanie sera de la partie :bien:

   

Zemik, t'es lourd de chez lourd !

T'imagines pas à quel point c'est vraiment fatiguant de te lire.

Tu ressasses sans arrêt les mêmes conneries.

N'importe quel troll aurait arrêté au bout d'un moment, toi, non !

Les commentaires de Matrix71 sont un vrai délice comparé aux tiens.

Et je plaisantes pas en disant ça !

Matrix71, on peut lui reprocher tout ce qu'on veut mais lui au moins il se renouvelle et il parvient à être drôle (même si c'est involontaire).

Toi, tu te comportes en boulet et tu plombes les commentaires.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Zemik, t'es lourd de chez lourd !

T'imagines pas à quel point c'est vraiment fatiguant de te lire.

Tu ressasses sans arrêt les mêmes conneries.

N'importe quel troll aurait arrêté au bout d'un moment, toi, non !

Les commentaires de Matrix71 sont un vrai délice comparé aux tiens.

Et je plaisantes pas en disant ça !

Matrix71, on peut lui reprocher tout ce qu'on veut mais lui au moins il se renouvelle et il parvient à être drôle (même si c'est involontaire).

Toi, tu te comportes en boulet et tu plombes les commentaires.

   

"Toi, tu te comportes en boulet et tu plombes les commentaires."

C'est précisément son objectif en bon boutonneux immature. Mission accomplie donc. Si on arrête de lui parler, il disparaitra.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

pourtant tu semble te rabaissé a son niveau...:violon:

Par Anonyme

Logique, VDA à lancé les concepts qui annonçaient le renouveau de Renault en design, entre temps seront sorti, la Clio 4, le Captur, la Twingo 3, l"Espace 5, la "Laguna 4" (si elle s'appel ainsi), la Mégane 4 + Scénic 4, un possible véhicule au dessus de la Laguna et un nouveau véhicule remplaçant le Koléos.

Viendra aussi la nouvelle Alpine, mais pas badgée Renault.

On aura donc eu des concepts annonçant un style et tout une gamme sortie derrière.

Il sera alors temps d'évoluer vers une nouvelle gamme (Clio 5, Captur 2, etc etc...) qui seront à la base annoncé sous forme de concepts....

Pas de quoi r"volutionner l'auto dans la méthode, peut-être que ce sera dans la technologie (car la prochaine Clio pourrait être inspirée en technique par E.0.LAB)

Par Anonyme

réno ça ressemble à un discours de naze à cocarde....des promesses mais au bout du compte en concession on a que de la dachiotte

Par

En réponse à Anonyme

Logique, VDA à lancé les concepts qui annonçaient le renouveau de Renault en design, entre temps seront sorti, la Clio 4, le Captur, la Twingo 3, l"Espace 5, la "Laguna 4" (si elle s'appel ainsi), la Mégane 4 + Scénic 4, un possible véhicule au dessus de la Laguna et un nouveau véhicule remplaçant le Koléos.

Viendra aussi la nouvelle Alpine, mais pas badgée Renault.

On aura donc eu des concepts annonçant un style et tout une gamme sortie derrière.

Il sera alors temps d'évoluer vers une nouvelle gamme (Clio 5, Captur 2, etc etc...) qui seront à la base annoncé sous forme de concepts....

Pas de quoi r"volutionner l'auto dans la méthode, peut-être que ce sera dans la technologie (car la prochaine Clio pourrait être inspirée en technique par E.0.LAB)

   

"un possible véhicule au dessus de la Laguna"

--> Peu probable.

RENAULT va suivre la démarche de PEUGEOT à savoir remplacer deux véhicules par un seul (508 remplace 407+607)

C'est pour cela que la "Laguna 4" a été annoncée plus statutaire, plus mondialisée pour toucher le maximum de marchés et sera un genre de mix en Break Surélevé et grande routière.

Il faut s'attendre à une voiture "qui a de la gueule", RENAULT ne voulant pas reproduire "l'erreur" d'avoir une véhicule trop passe partout, trop banale et trop réservé au marché français.

La prochaine "Laguna" (on ne connaît pas encore le patronyme qui va changer) sera donc faîte pour le monde et aussi pour la Chine.

On peut s'attendre à une qualité de finition digne de l'Espace V, donc à ce niveau là, du tout bon.

Par Anonyme

En réponse à matrix71

pourtant tu semble te rabaissé a son niveau...:violon:

   

Je vois que je suis pas le seul......:fresh:

Par §ren724nO

En réponse à SiriusRST

"un possible véhicule au dessus de la Laguna"

--> Peu probable.

RENAULT va suivre la démarche de PEUGEOT à savoir remplacer deux véhicules par un seul (508 remplace 407+607)

C'est pour cela que la "Laguna 4" a été annoncée plus statutaire, plus mondialisée pour toucher le maximum de marchés et sera un genre de mix en Break Surélevé et grande routière.

Il faut s'attendre à une voiture "qui a de la gueule", RENAULT ne voulant pas reproduire "l'erreur" d'avoir une véhicule trop passe partout, trop banale et trop réservé au marché français.

La prochaine "Laguna" (on ne connaît pas encore le patronyme qui va changer) sera donc faîte pour le monde et aussi pour la Chine.

On peut s'attendre à une qualité de finition digne de l'Espace V, donc à ce niveau là, du tout bon.

   

Je ne serai pas aussi catégorique que toi. J'ai eu certains échos comme quoi Renault prépare bien une grande berline, encore au dessus de la remplaçante de la Laguna. Réponse dans les 20 prochains mois.

Par Anonyme

18h56 tu as honte de ton pseudo (rg). On reconnait on style a mille lieu. On te l'a déja dit. Tu n'aimes pas ce constructeur, on le sait. Que tu meubles le vide de ta vie virtuelle sur cara, on le sait. Donc passe ton chemin, paye toi un cure ailleurs et fous nous la paix. Dégage et bon vent.

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

"un possible véhicule au dessus de la Laguna"

--> Peu probable.

RENAULT va suivre la démarche de PEUGEOT à savoir remplacer deux véhicules par un seul (508 remplace 407+607)

C'est pour cela que la "Laguna 4" a été annoncée plus statutaire, plus mondialisée pour toucher le maximum de marchés et sera un genre de mix en Break Surélevé et grande routière.

Il faut s'attendre à une voiture "qui a de la gueule", RENAULT ne voulant pas reproduire "l'erreur" d'avoir une véhicule trop passe partout, trop banale et trop réservé au marché français.

La prochaine "Laguna" (on ne connaît pas encore le patronyme qui va changer) sera donc faîte pour le monde et aussi pour la Chine.

On peut s'attendre à une qualité de finition digne de l'Espace V, donc à ce niveau là, du tout bon.

   

L'avenir nous dira ce qu'il en est mais faire comme Peugeot est à mon sens une faute.

D'ailleurs si la 508, nouveauté oblige domine son segment entre Française, sa réussite internationale démontre que....ben c'est pas bon.

Il y a des bruits, des rumeurs. A un moment il était même question d'une "Laguna 4" uniquement break....comme quoi.

Mais il y a aussi des rumeurs de laguna 4 normale, très affirmée niveau style, qui inaugurerai aussi le 1.8 TCE de 180/200 cv (qui ensuite irait sur l'Espace 5) et plus tard, selon les résultat de l'Espace, une grande Berline de près de 5m.

A voir.

Par §Xou683pe

En général ça ne vole pas très haut, mais au moins c'est souvent drôle, tandis que là...

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

L'avenir nous dira ce qu'il en est mais faire comme Peugeot est à mon sens une faute.

D'ailleurs si la 508, nouveauté oblige domine son segment entre Française, sa réussite internationale démontre que....ben c'est pas bon.

Il y a des bruits, des rumeurs. A un moment il était même question d'une "Laguna 4" uniquement break....comme quoi.

Mais il y a aussi des rumeurs de laguna 4 normale, très affirmée niveau style, qui inaugurerai aussi le 1.8 TCE de 180/200 cv (qui ensuite irait sur l'Espace 5) et plus tard, selon les résultat de l'Espace, une grande Berline de près de 5m.

A voir.

   

la rumeur d'une Laguna 4 uniquement en break ne venait que de Caradisiac. Elle n'a été reprise nulle part...

On verra bien.

Par Anonyme

C'est intéressant ce que tu dis et j'ignorai que cette face avant se nommait "bec de fer".

Par contre, je partage pas ton enthousiasme.

J'ai toujours trouvé les 1eres Renault (début du 20e siècle) très moches à cause de ce fameux "bec de fer".

Remis dans le contexte de l'époque ces Renault avaient déjà l'air viellotes, démodées et sans personnalité justement.

Mais peut-être que ce design plaisait à l'époque ?

Je comprends pas l'obstination de Renault à perpétuer des designs moches ou bizarres et absolument pas statutaires.

Et c'est pire avec l'arrivée de Laurens van den Acker.

Je prends l'exemple de BMW, dans les années 70, leur design était vraiment pourri, surtout comparé à Mercedes, Alfa, etc (bref quasiment tous les constructeurs de l'époque).

BMW s'obstinait (comme Renault) à conserver cette ridicule face avant de requin.

Puis enfin, ils ont compris qu'ils fallait donner un aspect statutaire à leurs véhicules.

Renault lui se perd constamment dans des délires stylistiques qui enferment la marque dans une image de constructeurs d'entrée de gamme, au même titre qu'Opel.

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

Zemik, t'es lourd de chez lourd !

T'imagines pas à quel point c'est vraiment fatiguant de te lire.

Tu ressasses sans arrêt les mêmes conneries.

N'importe quel troll aurait arrêté au bout d'un moment, toi, non !

Les commentaires de Matrix71 sont un vrai délice comparé aux tiens.

Et je plaisantes pas en disant ça !

Matrix71, on peut lui reprocher tout ce qu'on veut mais lui au moins il se renouvelle et il parvient à être drôle (même si c'est involontaire).

Toi, tu te comportes en boulet et tu plombes les commentaires.

   

Pourquoi me lire alors ? :voyons:

Bon dimanche et au prochain pique nique dans un endroit très chic comme dab :bien:

Par §zem778mO

En réponse à matrix71

pourtant tu semble te rabaissé a son niveau...:violon:

   

Hé oui Matrix il y en a qui n'ont toujours rien compris mdrr :lol

Mais bon ils aiment prendre des coups gratuits et mieux alimentent les trolls même les plus évidents :ptdr:

c'est dire leur "niveau d'intelligence" :bah:

Bon dimanche et big kiss (en tout bien, tout honneur) à Nath :good:

Par §wiz107IW

En réponse à Anonyme

C'est intéressant ce que tu dis et j'ignorai que cette face avant se nommait "bec de fer".

Par contre, je partage pas ton enthousiasme.

J'ai toujours trouvé les 1eres Renault (début du 20e siècle) très moches à cause de ce fameux "bec de fer".

Remis dans le contexte de l'époque ces Renault avaient déjà l'air viellotes, démodées et sans personnalité justement.

Mais peut-être que ce design plaisait à l'époque ?

Je comprends pas l'obstination de Renault à perpétuer des designs moches ou bizarres et absolument pas statutaires.

Et c'est pire avec l'arrivée de Laurens van den Acker.

Je prends l'exemple de BMW, dans les années 70, leur design était vraiment pourri, surtout comparé à Mercedes, Alfa, etc (bref quasiment tous les constructeurs de l'époque).

BMW s'obstinait (comme Renault) à conserver cette ridicule face avant de requin.

Puis enfin, ils ont compris qu'ils fallait donner un aspect statutaire à leurs véhicules.

Renault lui se perd constamment dans des délires stylistiques qui enferment la marque dans une image de constructeurs d'entrée de gamme, au même titre qu'Opel.

   

....et lorsque Renault fait une voiture au design conventionnel, tu es le premier à monter au créneau, à dire que c'est insipide

Par Anonyme

En réponse à §wiz107IW

....et lorsque Renault fait une voiture au design conventionnel, tu es le premier à monter au créneau, à dire que c'est insipide

   

Ce qui est le cas avec Renault.

C'est soit du design raté (le gros logo actuel par exemple), soit c'est insipide : la Fluence, la Wind...

Par §phi710WL

En réponse à §ren724nO

Roc&Gravillon qui poste en anonyme. Allons mon petit z'anos, identifie toi voyons.

@Caradisiac, si vous pouvez nous confirmer par les adresses IP que cet anonyme est bien R&G comme vous nous avez déjà confirmé qu'Abasc se connectait en anonyme aussi, ce serait sympa. :wink:

Bon sinon, cet article. Et bien on apprend pas grand chose, si ce n'est que Renault développe un concept pour 2016, surement pour le mondial. Bref comme tous les autres constructeurs. Patience, patience.

   

Tu l'as reconnu toi aussi...!

Par

En réponse à Anonyme

L'avenir nous dira ce qu'il en est mais faire comme Peugeot est à mon sens une faute.

D'ailleurs si la 508, nouveauté oblige domine son segment entre Française, sa réussite internationale démontre que....ben c'est pas bon.

Il y a des bruits, des rumeurs. A un moment il était même question d'une "Laguna 4" uniquement break....comme quoi.

Mais il y a aussi des rumeurs de laguna 4 normale, très affirmée niveau style, qui inaugurerai aussi le 1.8 TCE de 180/200 cv (qui ensuite irait sur l'Espace 5) et plus tard, selon les résultat de l'Espace, une grande Berline de près de 5m.

A voir.

   

Ce genre de rumeurs venant de mecs inconnus au bataillon sur internet.

Citez vos sources les gars.

RENAULT ne sortira jamais de grosse berline au dessus de la Laguna, car la gamme au dessus de la remplaçante de la Laguna est l'Espace V.

Vu les faibles ventes dans ces segments, quand il n'est pas dominé par le sacro saint deutsh kalitat, RENAULT n'investira jamais dans une deuxième berline.

La remplaçante de la Laguna s'annonce déjà plus statutaire, plus affirmée, aux dimensions et à l'habitabilité revue, notamment pour mieux se vendre ailleurs dans le monde.

Pas besoin d'une deuxième berline quand il y a déjà en haut de la gamme un gros SUV Espace V.

A la limite, une "Laguna 4 RS" bien agressive en gardant ces attraits luxe en finition Initiale mais c'est tout.

Ou alors, arrêtez d'acheter vos monospaces de papis et reprenez des berlines comme y'a 20ans. La RENAULT sortira du matos en nombre.

Mais là... ça intéresse peu de gens, la moitié vont vers les "allemandes"... qu'est ce que RENAULT va "s'emmerder" (et surtout investir de la R&D) dans plusieurs berlines ?

Par

En réponse à Anonyme

Ce qui est le cas avec Renault.

C'est soit du design raté (le gros logo actuel par exemple), soit c'est insipide : la Fluence, la Wind...

   

Ce n'est que ton avis.

Le design actuel est réussi, stylé et les chiffres de ventes semblent montrer que les gens apprécient.

Par

En réponse à Anonyme

C'est intéressant ce que tu dis et j'ignorai que cette face avant se nommait "bec de fer".

Par contre, je partage pas ton enthousiasme.

J'ai toujours trouvé les 1eres Renault (début du 20e siècle) très moches à cause de ce fameux "bec de fer".

Remis dans le contexte de l'époque ces Renault avaient déjà l'air viellotes, démodées et sans personnalité justement.

Mais peut-être que ce design plaisait à l'époque ?

Je comprends pas l'obstination de Renault à perpétuer des designs moches ou bizarres et absolument pas statutaires.

Et c'est pire avec l'arrivée de Laurens van den Acker.

Je prends l'exemple de BMW, dans les années 70, leur design était vraiment pourri, surtout comparé à Mercedes, Alfa, etc (bref quasiment tous les constructeurs de l'époque).

BMW s'obstinait (comme Renault) à conserver cette ridicule face avant de requin.

Puis enfin, ils ont compris qu'ils fallait donner un aspect statutaire à leurs véhicules.

Renault lui se perd constamment dans des délires stylistiques qui enferment la marque dans une image de constructeurs d'entrée de gamme, au même titre qu'Opel.

   

Vieillottes et démodées les premières RENAULT ?

C'était des voitures de luxe qui concurrençaient Rolls Royce.

Avec une large domination en sport automobile (qui a couté la vie à un des frères RENAULT).

Alors bon, vous avez un sens de l'analyse très... personnel.

Par §zem778mO

En réponse à SiriusRST

Vieillottes et démodées les premières RENAULT ?

C'était des voitures de luxe qui concurrençaient Rolls Royce.

Avec une large domination en sport automobile (qui a couté la vie à un des frères RENAULT).

Alors bon, vous avez un sens de l'analyse très... personnel.

   

Renault ? :voyons: c'est une marque de collabo non ? :buzz:

Par §ult644xl

@Sirius, merci pour cette photo de la 40cv, je ne connaissais pas !

En version NM (RS de l'époque ?) :

6 cylindres en ligne

9L de cylindrée

140hp

195km/h

en 1926...

Par §ult644xl

http://www.petrolicious.com/the-1926-renault-40cv-broke-speed-records-with-brute-force

Par Anonyme

Sirius = commercial Renault

Par Anonyme

@ 26/10 17h14 : c'est sûr qu'un logo qui ne plaît pas, c'est du design raté.

Merci de m'avoir enfin fait comprendre pourquoi je n'aime pas les VW, les Audi, les Mercedes et les BMW : leur écusson est vraiment à ch...er.

Et puis, ma fille n'achètera jamais une Volvo car leur écusson représente le sexe masculin.

Finalement, au lieu de faire du design de carrosseries, les constructeurs feraient bien de s'occuper uniquement du design de leurs logos. Tout ce qui se trouve autour du logo est parfaitement secondaire.

Par

ouais ça y son fort pour faire des concept

Par Anonyme

ils font des voitures chez renault?

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Vieillottes et démodées les premières RENAULT ?

C'était des voitures de luxe qui concurrençaient Rolls Royce.

Avec une large domination en sport automobile (qui a couté la vie à un des frères RENAULT).

Alors bon, vous avez un sens de l'analyse très... personnel.

   

même les renault actuelles sont déjà démodées!

Par

En réponse à §ult644xl

@Sirius, merci pour cette photo de la 40cv, je ne connaissais pas !

En version NM (RS de l'époque ?) :

6 cylindres en ligne

9L de cylindrée

140hp

195km/h

en 1926...

   

Ah bah la 40CV ca dépotait un peu.

RENAULT était vraiment bien calé niveau sport et luxe à l'époque.

Et puis je trouve que la 40CV a une gueule magnifique pour l'époque, encore aujourd'hui on sent l'agressivité.

Par Anonyme

Il était temps car je trouve, qu'hormis la clio4, réellement réussie et innovante au niveau du design, le reste n'est que reprise plus ou moins réussie de ce style...Ayant été au mondial, par exemple : l'espace 5 n'est qu'un "gros captur", et franchement, ce n'est pas avec ça (l'intérieur est très mal construit, pout y avoir été) qu'ils vont renouer avec le haut de gamme.

Après, il faut se méfier des discours marketing : Vag n'avait-il pas clamé haut et fort que la nouvelle Passat marquerait un tournant dans le style? Vous avez vu quelque chose ? :ange:

Audi dit la même chose avec son A9, je suis pleinement sceptique étant donné que ça fait 10 ans qu'ils nous servent la même soupe devenue imbuvable..

Franchement, le groupe qui me séduit le plus en ce moment (et je n'étais pas spécialement fan jusqu'alors...) est PSA : la DS Divine est sublime, le nouveau Picasso est remarquable, et les Peugeot montent clairement en gamme.

J'ai adoré sa 308 GT, avec le lion sur la calandre et la grille spécifique, ça change tout.

Par Anonyme

J'adore les trolls anti-françaises, qui démontent Renault ici.

C'est vrai que des Active Tourer, des Q3 (et bientôt des Van3...), et autres pitoyables "TT 4 portes" ou "TT SUV" sont des saucisses autrement plus alléchantes :lol:

Et je passe sous silence la qualité REELLE de fabrication : si les plastiques de Renault se raient, leurs voitures savent rouler plus de 30 000 km sans avoir une panne grave de boîte de vitesse ou de TDI fumant... :lol:

Par Anonyme

Ah RENAULT, l'étonnant RENAULT toujours en verve pour nous étonne et le meilleur est à venir, oh oui, surprend nous...

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Renault ? :voyons: c'est une marque de collabo non ? :buzz:

   

Non c'est une marque d'attardé ce qui est parfait pour toi

Par Anonyme

Renault prépare une "BETALLIERE A MINISTRES" ( et à énarques) déterminante pour 2016!

Par Anonyme

En réponse à matrix71

un DUSTER rebadgé Renault?

   

j acheeeeeeeeeeeeeete

 

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