Commentaires - Réveil Auto : deux Nissan GT-R Switzer P800 et une Bugatti Veyron en drag race sauvage, un sandwich de près de 3000 chevaux

hallucinant!!!

truc de ouf

Vive le street racing(la nuit très tard,sur des routes que l'on connait),peu importe la caisse mais c'est quand mème jouissif avec des caisses puissantes,la nissan gt-r est un fauve avec 800ch ,la veyron (que je trouve très laide en prend plein sa gueule au départ et mème sur tout le long.Par contre rouler aux limitations la journées,faire ses controles et ne pas oubliez les clignos qui sont très importants pour pour touts les usagers mais plus pour les motards car ils y prètent surtout attention et respecter les autres aussi car la circulation est tros dense pour ètre en mode fou.;)

Eh ben la Veyron gagne alors que le temps de réaction de son pilote semblait moins bon au départ...

Ce que j'aimerai savoir, c'est la tenue dans le temps de cette P800. Car c'est bien sympa de faire tout et n'importe quoi avec une voiture mais si c'est pour la mettre à la casse au bout de 5000km c'est quand même dommage

@09h23 Normalement il y un launch control sur la Bugatti, pour faire simple si il est enclencher la Bugatti ne peut pas faire mieux.

c'est vrai pour le launch control mais sans ce dernier la veyron n'aurai pas fait mieux ! même pire -> (cf evo d'octobre 2009 Veyron VS Skyline euh pardont GT-R ^^) il annonce une perte d'une demi seconde !

et pour les 5000km c'est vrai mais entre une voiture a 1.000.000 € et avec un cout d'entretien pharaonique...et une GT-R a 80.000€ xD

Et contre une Mclaren F1

http://www.youtube.com/watch?v=RXqSedWSu2k

A partir de 3min ;)

c'est les russes de chez DragtimeInfo, attendez-vous à une vidéo sympa à bord des caisses qui devrait pas tarder

Dommage que le mec de la veyron ne sage pas demarrer, ça aurait pu être interressant.

Ouai mais entre une Veyron et une GTR tu choisis quoi ?

On prend ce que l'ont peut avec les moyens que l'ont a.

Moi si je pouvais je prendrais une Enzo, pourtant c'est moins rapide que la P800.

Logique, la gtr c'est la supercar des "pauvres".

malgré un mauvais départ, la Veyron refait rapidement son retard. il faut dire qu'elle a plus de poids à mouvoir...

www.bugatticars.over-blog.com

La bugatti elle sert a rien,sur circuit elle est nulle part,de 0 a 100 elle est nulle part,elle est juste bonne pour ...pour rien en faite!

http://www.dragtimes.info.

ce sont eux qui s'amusent, ça a lieu a moscou c'est sur la meme portion d'autoroute

belles videos en hd meme si le webmaster prend son temps pour les remplacer

on peut en dire ce que l'on veut la GT R est epoustoufflante! je met au défi ceux qui la critique de trouver une voiture aussi performante et aussi bon marché que la nissan. Et surtout aussi polyvante! pas comme les autres supercars qui coutent des tonnes de roros mais qui ne savent faire que de la piste... ou pas!

et puis meme si c'est la supercar pour les pauvres... Il n'y en a pas beaucoup qui sont capable de se l'acheter neuve! presqu'autant que ceux qui sont capable d'acheter une ferrari d'occasion... et pourtant on ne dit pas qu'eux sont pauvres... à bon entendeur

Sauf que les couts d entretien chez Ferrari personne ne peut les tenir sauf celui qui a une lambo ou autre caisse tres demandeuse.La Nissan c est encore pire que la Porsche ,la porsche a des couts a l usage pas tres élevé mais la Nissan n a que des perf pour elle ,le blason est merdique je prefere rono a choisir,c est une megane rs plus chere ,franchement je vois pas de quoi bander ,meme chez audi je prefere voir des A4 Tdi que des micra et autres daubes (en plus la R8 est magnifique).Et question polyvalence va faire un tour sur "nissan gtr:supercar au rappel"C est comme les blaireaux qui achetent du lidl ils pensent faire une bonne affaire mais ils se bousillent la santé,je préfère payer + cher et n avoir pas de surprise.Et pour terminer je rappel que le cout n est jamais arbitraire si la nissan coute 80k c est qu elle ne vaut pas une ferrari ni par l image ni les sensations ,ni la faible diffusion,ni a la revente...Sinon faire une supercar a 50000 euros decribiliserait le cout nécessaire pour utiliser les meilleures materiaux et reduire la hauteur comme la masse au maximum!!!Cette caisse vous l achetez 80000 dans 3 ans elles vaudra 60.Vous achetez une ferrari testarossa a 50000 elle en valait certes 160k ...il y a 20 ans.

OUi c'est bien dragtimes info avec plein de tests.Allé sur youtube et tapé se nom là et allé sur leur compte.Ses russes là savent faire des tests avec des voitures très mème trop puissante,je cite une:une Ford GT a plus de 1000 chevaux et putains elle tient dans le temps,ou des nissan Gtr très éfficace face au concurrente.La veyron n'est pas une bète au départ car elle se fait distancé au départ(pas beaucoup mais distancer quand mème)par une mcclaren conduite par le stig/vidéo sur youtube?elle est plus forte en reprise quand départ

Le test inside fait rire car la veyron est vraiment a fond et elle cour avec une voiture qui fait seulement 730ch.Elle fait pitié la grosse!En plus sa coute les yeux de la tète.elle est vraiment bluffante d'éfficacité cette (Nissan) qui aurait pu croire qu'une (nissan= arriverait a un tel niveau d'éfficacité,et le pire c'est que ce n'est pas une voiture prestige donc elle l'on bien dans la gueule toute c'est voiture soi-disant prestige.Sa me fait pencée un peut au temps des R33,r34 et supra avec pas grand chose sa montais vite fait a plus de 1000 chevaux.

Il se peut que je voie mal mais il me semble que malgré son départ "lourdaud" la Veyron revient vite en tete. Sans parler du trou qu'elle doit mettre á ses deux rivales sur une plus longue distance.

Je suis bluffé par les performances de la GT-R Switzer P800! je ne pensait pas qu'elle avait une accélération comparable a la Veyron.C'est impressionnant!!!!!!!!! Vivement la sortie de la P1000 pour une victoire officiel face a la Veyron.

C'est Rare de Voir une Veyron se Faire déposé :)

C'est meme Jouissif

la distance n'est pas significative mais il est bon de rappeler qu'en 2s5 ces voiture sont déjà à 100km/h.

Donc meme si la distance est courte, les performances sont hallucinantes!

et même si on sait tous de quoi la veyron est capable, ce que je trouve réellement impressionnat, c'est la motricité de la GTR malgré une telle puissance! Je pensais qu'elle patinerai et pas du tout!

Bluffant!

Le problème c'est qu'une GT-R Switzer P800 est en surrégime au bout de 330km/h, et c'est a cette même vitesse qu'une Veyron commence a se sentir a son aise

C'est pas un problème car déja faudrait que la veyron trouve une belle ligne droite pour s'en volé sur la Switzer et je pence que 330km/h c'est mème trop et je préfère vivre la mème accélération qu'une veyron a 100000 roro que dépensé 1 million (Le prix de la voiture plus la prépa arrondie). La Veyron c'est lourd, c'est horriblement moche et sa ne serre a rien, pfff que du 400 mais perso sa m'intéresse pas une seconde en plus qui pourra réparer ça. Le prestige de cette voiture ne repose que sur c'est capacité a faire du 400 et ...... rien d'autre.

Moi j'aimerais bien voir la Veyron laisser sur place la GT-R à 280 km/h pour disparaître à l'horizon

Et si vous regardez bien leurs videos, vous constaterez que seule la P800 à boîte courte peut devancer (de peu) l'hayabusa en ruptant à 330 compteur. Donc contre une Veyron...

La Bugatti avait fait un mauvais départ, mais elle gagne, CQFD

moi je dit juste un petit truc ^^ imaginons que vous acheter un tee shirt a 100euros et que qu'un d'autre achète 5 tee shirt a 20euros , moi je préfères me payer 5 tee shirt sachant que si vous en laver 1 vous en avez toujours 4 a mettre alors que l'autre en a plus , pour moi c'est le même principe pour la buggati et la GT-R p800 , oublier pas que la buggati a le lunch control donc les mauvais départ sa existe pas , de plus regarder la vidéo de la gt-r p800 en test démarrage 2,2s et encore jarondie , il suffit juste de 300centièmes de seconde pour mettre une bonne volée a la belle veyron qui je l'avoue est jolie et avec sont w16 qui allume le bitume .

il faut pas oublier qu'il sont modifier un v6 vs un w16 une différence énorme les gros cylindrée sont faite pour dépassés une certaine vitesse et surtout pour pas monte en régime mais de 0 a 300 la gt-r lui met une pilule. c'est sure que la boite de la gt-r est un bon defautmais quand on crash 80k on peut aheter une boite "mrc" qui a été crée par les drifteur pro au japon et qui est beaucoup plus perf pour 15k+5K = 20k . nissan gt-r mrc aller voir de très bon test et pour le kit c'est le kit wald voilà .

a oui joubliai , une testarosa a 50000e lol dans ce cas la j'importe unebonne nissan r34 pour 3000euros et je la kit ^^ pour 20000e et ta testarosa est loin derières . l'autre gars qui parle des entretiens lol dejà juste pour un controle chez porshe tu en a pour plus de 1000 euro lol de plus tu dit que tu prèfères voirs des audi tdi 140 et ben moi je prèfere voir des bonne silvia ou des bonne supra au japon car justement c'est voiture la on pas été importer en france et une mégane rs pourquoi comparé ? nissan et renauld sont ensemble lol . je suis d'un truc c'est que tu doit aimer les bonnes renauld 21 tuning avec jante 20pouces lol et puis ferrrari n'est plus du tout ce qu'il etait avant la 458 italia est jolie mais mettre ue boite 7 c'est surtot pour la consomation d'essence ^^ lol je prèfères l'argement une f40 ou f50 comprer au nouvelle ferrari au moin la c'est clair et net c'est du bon poney sans electronique du vraie du bon du lourd du ferrari .

Hey mais les gars, arrêtez de crâcher sur les bagnoles comme ça. Technologiquement une Veyron c'est monstrueux. La GTR est un véritable tour de force, les Ferraris Porsches Lamborghini sont magiques; bref je ne vais pas faire le tour... Simplement, aujourd'hui toutes ces voitures sont incroyables. Tout le monde n'attends pas la même chose d'une automobile et ces autos ne répondent pas toutes aux mêmes besoins. Alors saluons juste tous ces gens qui produisent, essaient et préparent ces autos. Quand à cette vidéo. Arrêter de dénigrer. On dirait presque que vous êtes blazés. J'ai juste trouvé ça ahurissant! 2 missiles!

Ca me fait rire les comparo' avec la Veyron qui n'est rien d'autre qu'une voiture de luxe qui marche un peu mieux que les autres (désolé mais pour moi une voiture d'1T9 c'est pas une voiture de sport).

Pour la Nissan GT-R, préparée à 600cv elle se prend une pilule face à la 458 qui passe la puissance sans sourciller !

Mais pourquoi continuer a vouloir absolument la "victoire" d'une GTR face à une Veyron ? Cette dernière vous a tellement complexée à ce point?

Et oui, la Veyron peut perdre un run, oh mon dieu elle a perdue... XD Face à une voiture PRÉPARÉE et c'est tout; alignez donc n'importe quelle voiture stock et refaite le test, on en reparle après...

Lorsque que votre Nissan stock auras les même perfs on pourras peut-être en reparler... Essayez donc une fois seulement, de comparer ce qui est comparable... Et pour répondre à 21h17 si le prestige de la Veyron ne reposait, comme tu le prétends que sur le 400m personne n'essayerais de l'égaler et je ne parle pas de la surpasser (du coup elle ne servirait pas de RÉFÉRENCE à battre)^^ idem pour l'anonyme de 1h53 si seulement une fois dans votre vie vous veniez à avoir les moyens nécessaire vous seriez les premiers à vous payer ce véhicule... Alors arrêtez donc de cracher sur une voiture parce-que vous êtes simplement incapables de vous la payer... ^^

Shadow.