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Commentaires - Revue de presse du 18 novembre 2012

Antoine Dufeu

Revue de presse du 18 novembre 2012

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Par

Il n'est jamais grand monde pour commenter les articles de la revue de presse hebdomadaire ( tu parles, y'a du boulot, faut ouvrir des liens, lire des articles assez longs, et y'a pas souvent d'images ).

Eh bien, prenez le temps de parcourir celui de la Tribune.

Vous y apprendrez comment l'argent va à l'argent, le riche devenir toujours plus riche et plus puissant. Et comme ce riche s'appelle VAG, et que l'argent gagné n'est pas tombé du ciel mais le fruit de l'application d'une stratégie joliment élaborée et déployée, ça n'a rien d'immoral.

Bonne chance à la concurrence pour tenter de garder la tête hors de l'eau...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Il n'est jamais grand monde pour commenter les articles de la revue de presse hebdomadaire ( tu parles, y'a du boulot, faut ouvrir des liens, lire des articles assez longs, et y'a pas souvent d'images ).

Eh bien, prenez le temps de parcourir celui de la Tribune.

Vous y apprendrez comment l'argent va à l'argent, le riche devenir toujours plus riche et plus puissant. Et comme ce riche s'appelle VAG, et que l'argent gagné n'est pas tombé du ciel mais le fruit de l'application d'une stratégie joliment élaborée et déployée, ça n'a rien d'immoral.

Bonne chance à la concurrence pour tenter de garder la tête hors de l'eau...

   

tu sais toute marque connait des hauts et des bas

VAG là ils sont à leur apogée, mais il y a déjà les prémices de leur chute, à qui veut bien les lire .. et je ne parle pas des "promotions" annoncées dans cet article

je sais bien que c'est ton employeur... mais n'empêche

Par Anonyme

Bientot GM Chevrolet europe,(une fois opel fermé) va écraser VAG......comme une merde.

Par Anonyme

« usine européenne de l’année ». pour continental.....

interessant l'intox, la propagande .....de l'usine nouvelle

Clairoix

Continental, c'est vraiment fini

Depuis hier et jusqu'à lundi, les 1 120 salariés sont invités à vider leur casier. La page se tourne définitivement sur le site qui fermera ses portes à la fin de l'année.

pour une entreprise allemande qui licencie 1120 salariés

Par Anonyme

Et çà : http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/11/18/carburants-bercy-envisage-une-aide-pour-les-plus-modestes_1792398_3234.html

... on le passe sous silence à Caradisiac ?

 

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Par Anonyme

Avec cet avis intéressant : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26738

Par

19 Novembre 2012 à 09h08: Moi, je veux bien lire ce qui annonce la chute de VW. Ou peut-on lire ce que tu avances?

Par Anonyme le 19 Novembre 2012 à 09h37: Difficile a croire car ils l'auraient deja faits sur d'autres marches ou ils sont en concurrence.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bientot GM Chevrolet europe,(une fois opel fermé) va écraser VAG......comme une merde.

   

Oui bien sur... Chevrolet va plus vendre que VW en Europe... Moi je prédis que Renault va plus vendre que Ford aux USA ;-)

T'es un bon toi

Par Anonyme

" VAG là ils sont à leur apogée, mais il y a déjà les prémices de leur chute, à qui veut bien les lire .. et je ne parle pas des "promotions" annoncées dans cet article "

Ah... Bah regarde la tendance du marché et celle des ventes de VW... Quand Fiat, Opel, Ford, PSA, Renault fleurte avec les -15% sur les 10 premiers mois de l'année, VW est à -1 voir -2%... Avec l'arrivée de la nouvelle Golf, ils seront peut être même en hausse sur l'ensemnle de l'année...

Et sur le marché Chinois et Américaicains, ils sont à plus 30%...

Alors pour les prémices de la chute tu repassras... Et sache que même Bmw, Audi et Mercedes font de grosses remise en ces temps de crises...

Par Anonyme

En réponse à chinux

19 Novembre 2012 à 09h08: Moi, je veux bien lire ce qui annonce la chute de VW. Ou peut-on lire ce que tu avances?

Par Anonyme le 19 Novembre 2012 à 09h37: Difficile a croire car ils l'auraient deja faits sur d'autres marches ou ils sont en concurrence.

   

bah c'est simple :

- produits de plus en plus de qualité médiocre (et je ne parle pas du plastique moussé mais plutôt de tout ce qui ne se voit pas)

derniers exemples en date : Up , 1.4 tsi, DSG7

- design de plus en plus insipide : A3 et Golf 7 qui ressemblent comme 2 gouttes d'eau aux anciens modèles

- des SAV juste horribles

- un réseau qui te prend de haut

- des coûts de révision constructeurs prohibitifs (630€ le forfait révision chez VW pour un EOS juste pour de l'entretien)

- une concurrence de plus en plus débridées, y compris chez les constructeurs français

- des marques qui font de moins en moins rêver (Audi entre autre)

- à la ramasse sur l'hybride et l'électrique (c'est pas pour rien que roc qui est un fidèle employé dénigre systématiquement ce que fait la concurrence en la matière)

ça sent la fin de race

la question est pour les prochaines années, la capacité de vw à surmonter ses problèmes et à évoluer... pour l'instant je te dirais que ce n'est pas gagné, car ce qui va leur poser problème dans les années à venir faisait leur force jusqu'ici... un changement de mentalité au sein d'une boîte, ça ne se passe jamais sans souci

Par

En réponse à Anonyme

bah c'est simple :

- produits de plus en plus de qualité médiocre (et je ne parle pas du plastique moussé mais plutôt de tout ce qui ne se voit pas)

derniers exemples en date : Up , 1.4 tsi, DSG7

- design de plus en plus insipide : A3 et Golf 7 qui ressemblent comme 2 gouttes d'eau aux anciens modèles

- des SAV juste horribles

- un réseau qui te prend de haut

- des coûts de révision constructeurs prohibitifs (630€ le forfait révision chez VW pour un EOS juste pour de l'entretien)

- une concurrence de plus en plus débridées, y compris chez les constructeurs français

- des marques qui font de moins en moins rêver (Audi entre autre)

- à la ramasse sur l'hybride et l'électrique (c'est pas pour rien que roc qui est un fidèle employé dénigre systématiquement ce que fait la concurrence en la matière)

ça sent la fin de race

la question est pour les prochaines années, la capacité de vw à surmonter ses problèmes et à évoluer... pour l'instant je te dirais que ce n'est pas gagné, car ce qui va leur poser problème dans les années à venir faisait leur force jusqu'ici... un changement de mentalité au sein d'une boîte, ça ne se passe jamais sans souci

   

Libre aux anonymes de penser que je bosse pour le réseau en question.

Si tel était le cas, il me semble que je m'abstiendrais de nombreux commentaires négatifs envers tel ou tel modèle du groupe.

M'enfin...

La réussite engendre toujours la jalousie.

Que cela t'évite cependant d'aller raconter des conneries sur le prix du SAV dans le réseau.

Accessoirement, des forfaits révisions parfaitement transparents sont consultables sur le net. En voici un lien, paramétrable précisément suivant la zone géographique, l'auto, sa motorisation, son année, son kilométrage.

Suffit de demander à ce que ce forfait soit appliqué.

http://www.volkswagen.fr/fr/services_apres-vente/catalogue_entretien.html?utm_campaign=apv&utm_source=_lesinstantsentretien

On est loin de tes 630 €, ou alors, c'est pour tout autre chose que de simples entretiens.

Maintenant, tu sais, il n'y a rien de plus plaisant pour un chef d'atelier que d'assaisonner un gars comme toi, râleur, pas sympa, radin...

Retourne chez Renault, ils ont besoin de toi et tu as tous les prérequis du client traditionnel de la marque..

Le trésor de guerre du groupe et sa position sur tous les marchés majeurs permettront d'affronter les crises avec bien plus de réserve que la plupart des autres constructeurs.

Au fait, on va la repérer comment ton Eos sur le Bon Coin ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Il n'est jamais grand monde pour commenter les articles de la revue de presse hebdomadaire ( tu parles, y'a du boulot, faut ouvrir des liens, lire des articles assez longs, et y'a pas souvent d'images ).

Eh bien, prenez le temps de parcourir celui de la Tribune.

Vous y apprendrez comment l'argent va à l'argent, le riche devenir toujours plus riche et plus puissant. Et comme ce riche s'appelle VAG, et que l'argent gagné n'est pas tombé du ciel mais le fruit de l'application d'une stratégie joliment élaborée et déployée, ça n'a rien d'immoral.

Bonne chance à la concurrence pour tenter de garder la tête hors de l'eau...

   

Dans cette vieille europe capitaliste, non, cela n'a rien d'immoral. Le plus fort a le droit de tuer les plus faibles. A la limite du système, VW va se retrouver en concurrence avec un seul adversaire en Europe afin d'être en accord sur les lois interdisant le monopole.

Et nous consommateurs, qu'allons nous gagner à ce jeu ? Rien. Toi qui te glousses des acheteurs de PSA ou de Renault, tu seras comme les autres, une poule en batterie qui n'aura d'autre choix que d'acheter du groupe VW et même si le grain est de première qualité, il aura de toute façon un goût amer...tel est pris qui croyait prendre mon cher Roc.

Par §Che558Nr

En réponse à Anonyme

Bientot GM Chevrolet europe,(une fois opel fermé) va écraser VAG......comme une merde.

   

Chevrolet Europe vendre plus que VW? :blague:

Je ne pense pas...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Libre aux anonymes de penser que je bosse pour le réseau en question.

Si tel était le cas, il me semble que je m'abstiendrais de nombreux commentaires négatifs envers tel ou tel modèle du groupe.

M'enfin...

La réussite engendre toujours la jalousie.

Que cela t'évite cependant d'aller raconter des conneries sur le prix du SAV dans le réseau.

Accessoirement, des forfaits révisions parfaitement transparents sont consultables sur le net. En voici un lien, paramétrable précisément suivant la zone géographique, l'auto, sa motorisation, son année, son kilométrage.

Suffit de demander à ce que ce forfait soit appliqué.

http://www.volkswagen.fr/fr/services_apres-vente/catalogue_entretien.html?utm_campaign=apv&utm_source=_lesinstantsentretien

On est loin de tes 630 €, ou alors, c'est pour tout autre chose que de simples entretiens.

Maintenant, tu sais, il n'y a rien de plus plaisant pour un chef d'atelier que d'assaisonner un gars comme toi, râleur, pas sympa, radin...

Retourne chez Renault, ils ont besoin de toi et tu as tous les prérequis du client traditionnel de la marque..

Le trésor de guerre du groupe et sa position sur tous les marchés majeurs permettront d'affronter les crises avec bien plus de réserve que la plupart des autres constructeurs.

Au fait, on va la repérer comment ton Eos sur le Bon Coin ?

   

"La réussite engendre toujours la jalousie."

euh tu parlais de ta réussite ???

sinon je t'ai impliqué à dessein dans mon post, juste pour te faire réagir et te voir tomber dans le panneau.... je savais que gland comme tu es, tu n'y manquerais pas

ça c'est sûr que chez Renault ils sont bien plus sympas, mais actuellement je suis chez Citroën et ça se passe très bien aussi pour l'instant

mais toi en quoi roules-tu ? (si tu as bien ton permis)

pour les 630€ ce ne sont pas des fadaises, c'est juste pour montrer le niveau d'escroqueries des garages vw

leur réseau est leur plus grand point faible

Par Anonyme

le 19 Novembre 2012 à 14h02

Chevrolet Europe vendre plus que VW?

Je ne pense pas...

EN CHINE GM (chevrolet buick) en plus que vw.En europe c'est pour demain.

Par

En réponse à Anonyme

"La réussite engendre toujours la jalousie."

euh tu parlais de ta réussite ???

sinon je t'ai impliqué à dessein dans mon post, juste pour te faire réagir et te voir tomber dans le panneau.... je savais que gland comme tu es, tu n'y manquerais pas

ça c'est sûr que chez Renault ils sont bien plus sympas, mais actuellement je suis chez Citroën et ça se passe très bien aussi pour l'instant

mais toi en quoi roules-tu ? (si tu as bien ton permis)

pour les 630€ ce ne sont pas des fadaises, c'est juste pour montrer le niveau d'escroqueries des garages vw

leur réseau est leur plus grand point faible

   

Toujours agréable d'essayer de dialoguer avec des anonymes.

Donc, tu es chez Citroën...ok....donc, ton histoire d'Eos n'est pas de première main, le copain d'un copain quoi... très crédible.

Ah, tu nous trouveras aussi un réseau où les tarifs préalables à une opération d'entretien sonta aussi clairement affichés et personalisés au point de vente.

Il en existe... chez d'autres constructeurs allemands.

Pourquoi parlerais-je de ma propre réussite ? Tu m'as déjà lu parlant de ce sujet ? Et pourquoi parler de mes caisses ? Quel intérêt... ?

C'est quoi le sujet sur ce post ?

Tu penses qu'un groupe qui vendra cette année 2 500 000 caisses en Chine ( part de marché qui dépassera les 23% ) en 2012 s'inquiètera beaucoup de tes déclarations de Citroëniste d'un marché saturé, rabachant des poncifs éculés et dérisoires .

Non hein... alors lève juste le museau et tente d'avoir une vue globale sur un sujet qui l'est.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Toujours agréable d'essayer de dialoguer avec des anonymes.

Donc, tu es chez Citroën...ok....donc, ton histoire d'Eos n'est pas de première main, le copain d'un copain quoi... très crédible.

Ah, tu nous trouveras aussi un réseau où les tarifs préalables à une opération d'entretien sonta aussi clairement affichés et personalisés au point de vente.

Il en existe... chez d'autres constructeurs allemands.

Pourquoi parlerais-je de ma propre réussite ? Tu m'as déjà lu parlant de ce sujet ? Et pourquoi parler de mes caisses ? Quel intérêt... ?

C'est quoi le sujet sur ce post ?

Tu penses qu'un groupe qui vendra cette année 2 500 000 caisses en Chine ( part de marché qui dépassera les 23% ) en 2012 s'inquiètera beaucoup de tes déclarations de Citroëniste d'un marché saturé, rabachant des poncifs éculés et dérisoires .

Non hein... alors lève juste le museau et tente d'avoir une vue globale sur un sujet qui l'est.

   

non non

"Ah, tu nous trouveras aussi un réseau où les tarifs préalables à une opération d'entretien sonta aussi clairement affichés et personalisés au point de vente.

Il en existe... chez d'autres constructeurs allemands."

faudrait vraiment que tu te renseignes, chez Renault ça fait au moins 15 ans que ça existe et chez PSA ça existe aussi (mais je ne sais pas depuis combien de temps)

je comprends maintenant que tu conspuent les marques françaises à longueur de posts uniquement parce que finalement tu ne les connais pas !

"Et pourquoi parler de mes caisses ? Quel intérêt... ?"

bah tout simplement pour voir quel niveau d'expérience tu as et avec quelles marques

ça permet par exemple de voir quel crédit on peut accorder à tes posts. bon pour l'instant très honnêtement je n'en accorde pas beaucoup, parcequ'hormis des recherches google je sens et la lecture d'article ça et là je sens que t'es un peu faible question expérience

Par

En réponse à Anonyme

non non

"Ah, tu nous trouveras aussi un réseau où les tarifs préalables à une opération d'entretien sonta aussi clairement affichés et personalisés au point de vente.

Il en existe... chez d'autres constructeurs allemands."

faudrait vraiment que tu te renseignes, chez Renault ça fait au moins 15 ans que ça existe et chez PSA ça existe aussi (mais je ne sais pas depuis combien de temps)

je comprends maintenant que tu conspuent les marques françaises à longueur de posts uniquement parce que finalement tu ne les connais pas !

"Et pourquoi parler de mes caisses ? Quel intérêt... ?"

bah tout simplement pour voir quel niveau d'expérience tu as et avec quelles marques

ça permet par exemple de voir quel crédit on peut accorder à tes posts. bon pour l'instant très honnêtement je n'en accorde pas beaucoup, parcequ'hormis des recherches google je sens et la lecture d'article ça et là je sens que t'es un peu faible question expérience

   

Ah...sûr... avoir mamaillé ( anonymement, comme il se doit ) sur une ZX ou la Twingo à maman te donne un certificat d'honorabilité à toute épreuve...

Commence par t'identifier, on discutera ensuite. Ca commence par là mon gars.

Alors, sinon, vas y, trouve nous un lien qui préciserait au préalable le tarif des révisions d'une caisse Renault, dans telle ou telle concession ou agents du réseau.

Parce que si c'est ce lien là auquel tu penses :

http://www.renault.fr/apres-vente/revision-entretien/revision/revision/vidange/

C'est plutôt on ne peut plus minable...

mais bon, tu n'en est pas à ça près...

Mais je ne demande qu'à être surpris.... j'attends....:violon:

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ah...sûr... avoir mamaillé ( anonymement, comme il se doit ) sur une ZX ou la Twingo à maman te donne un certificat d'honorabilité à toute épreuve...

Commence par t'identifier, on discutera ensuite. Ca commence par là mon gars.

Alors, sinon, vas y, trouve nous un lien qui préciserait au préalable le tarif des révisions d'une caisse Renault, dans telle ou telle concession ou agents du réseau.

Parce que si c'est ce lien là auquel tu penses :

http://www.renault.fr/apres-vente/revision-entretien/revision/revision/vidange/

C'est plutôt on ne peut plus minable...

mais bon, tu n'en est pas à ça près...

Mais je ne demande qu'à être surpris.... j'attends....:violon:

   

"Pourquoi parlerais-je de ma propre réussite ? Tu m'as déjà lu parlant de ce sujet ? Et pourquoi parler de mes caisses ? Quel intérêt... ?"

Heu tu l'as tout de même assez étalé de long en large ton "expérience" chez Renault...que tu t'es fait lourder de Maubeuge pour incompétence et que depuis tu voues une haine sans nom au losange.

Et récemment tu as avoué avoir retrouvé du taffe chez VAG...

Une petite recherche t'aideras si jamais tu as la mémoire qui flanche :fleur:

L'intérêt ? On se le demande encore...

Par

En réponse à Anonyme

"Pourquoi parlerais-je de ma propre réussite ? Tu m'as déjà lu parlant de ce sujet ? Et pourquoi parler de mes caisses ? Quel intérêt... ?"

Heu tu l'as tout de même assez étalé de long en large ton "expérience" chez Renault...que tu t'es fait lourder de Maubeuge pour incompétence et que depuis tu voues une haine sans nom au losange.

Et récemment tu as avoué avoir retrouvé du taffe chez VAG...

Une petite recherche t'aideras si jamais tu as la mémoire qui flanche :fleur:

L'intérêt ? On se le demande encore...

   

Miiiinnnnnce.

Ah j'avoue : je suis somnambule et souvent mon double vient m'inventer une vie ici.

Du coup, j'aimerais bien savoir ce qu'il dit de celle ci, dans ses messages de l'au delà. :eek::dodo:

Alors, tu nous envoie les liens ???

Inouïs ces anonymes...inouïs....

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Miiiinnnnnce.

Ah j'avoue : je suis somnambule et souvent mon double vient m'inventer une vie ici.

Du coup, j'aimerais bien savoir ce qu'il dit de celle ci, dans ses messages de l'au delà. :eek::dodo:

Alors, tu nous envoie les liens ???

Inouïs ces anonymes...inouïs....

   

"Alors, tu nous envoie les liens ???"

Tu ne sais pas faire de recherche ?? Tu as des gros doigts gourds ? En plus de ne pas avoir de mémoire (ni d'honnêteté) ?

Par

En réponse à Anonyme

"Alors, tu nous envoie les liens ???"

Tu ne sais pas faire de recherche ?? Tu as des gros doigts gourds ? En plus de ne pas avoir de mémoire (ni d'honnêteté) ?

   

Ah, mais mon ami, si tu nous parles de mémoire là... je crois que c'est plutôt toi qui devrait te coltiner la recherche.

Tu risquerais d'aller très bientôt consulter.

Il est des révélations parfois... disons désagréables pour sa petite personne.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ah, mais mon ami, si tu nous parles de mémoire là... je crois que c'est plutôt toi qui devrait te coltiner la recherche.

Tu risquerais d'aller très bientôt consulter.

Il est des révélations parfois... disons désagréables pour sa petite personne.

   

C'est marrant d'habitude quand tu balances des conneries genre "Cousteau a dit que la terre ne pouvait pas accueillir plus de 500 000 personnes" tu réponds à qui te demande ta source de faire une recherche....

et là tu ne veux pas toi même faire la recherche ?

Dis donc Michel ton licenciement de Maubeuge ne t'a pas arranger...t'était déjà bien con avant mais là...le chauffage par les lampes à incandescence peut-être ? :fresh:

Allez je suis sur que tu as fait la recherche (elle prend 30 secondes à peine) et que tu as vu ta grosse connerie vu que tu nous as étalé ta vie en long et en large.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ah...sûr... avoir mamaillé ( anonymement, comme il se doit ) sur une ZX ou la Twingo à maman te donne un certificat d'honorabilité à toute épreuve...

Commence par t'identifier, on discutera ensuite. Ca commence par là mon gars.

Alors, sinon, vas y, trouve nous un lien qui préciserait au préalable le tarif des révisions d'une caisse Renault, dans telle ou telle concession ou agents du réseau.

Parce que si c'est ce lien là auquel tu penses :

http://www.renault.fr/apres-vente/revision-entretien/revision/revision/vidange/

C'est plutôt on ne peut plus minable...

mais bon, tu n'en est pas à ça près...

Mais je ne demande qu'à être surpris.... j'attends....:violon:

   

muahahaha

incroyable

"commence par t'identifier"

--> et toi ton prénom c'est Roc c'est ça et ton nom c'est "& Gravillon" ???

commence toi par jouer franc-jeu et nous dire dans quoi tu roules , ça changeras... mais c'est pas le courage qui t'étouffes

par ailleurs pour Renault, vu que par le passé j'en ai possédé quelques unes je suis bien placé pour te dire qu'en terme de service c'est largement mieux que vw, et ça il n'y a pas besoin "d'un lien" pour le savoir

ce qui est sûr c'est que tu te permets de critiquer sans connaître Renault

très honnêtement j'en viens à me demander si tu as déjà possédé la moindre voiture... enfin bientôt après ta puberté, tu pourras faire de la conduite accompagnée

quand à la révision chez vw, c'est une information de première bourre, il y avait à peine plus qu'une vidange (je sous-entend par là au cas où tu ne l'aurais pas compris - parce que je sens bien qu'il faut te mettre des sous-titres - qu'il n'y avait pas de remplacement de courroie de distribution ou autre choses de ce type)

allez gamin , au revoir

 

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