Commentaires - Surprise : sous le camouflage, la nouvelle Fiat Tipo

C'est prévu pour être vendu dans le monde entier j'espère car le style me semble très timide...

Le nom n'est pas terrible, faudrait le changer, Sergio.

Sinon merci de sortir de l'ornière 500

Grande Marchionne

Helas , il semble que les dessins vue ici auparavant soient finalement assez juste

"L'orniere 500" dont tu as vaillamment nier l'existence depuis des années ici....

Pour gagner des parts de marché il faut se diversifier (on apprend ça dans toutes les écoles commerciales) avec la 500 et ses dérivés, FCA fait de de l'argent et continue en faire pour longtemps. Maintenant FCA PASSE LA VITESSE SUPERIEURE tu arrives à le comprendre AVEC de nouveaux modèles ce n'était qu'une question de temps (je ne cesse de le répéter). Puis c'est le bon moment le trés bon moment avec l'affaire VW.

GRANDE MARCHIONNE, un génie

Ben je sais pas mais quand tu regardes une Renault Megane, une Peugeot 308, une Toyota Auris, une Mercedes Classe A, une Honda Civic, une Opel Astra, une Seat Leon, une BMW Série 1, une Mazda 3, une Ds4 ou encore une Kia Cee'd, et que tu les compares à cette future Tipo, il y a quand même une différence côté style...

Je rajouterai qu'il y a une différence côté prix... Et aussi que si tu trouves une Mégane, une Auris ou une Ceed plus belle on ne peut plus rien pour toi.

Lourd Camouflage ...

Mais si je ne m'abuse, la Tipo a déjà été présentée lundi 12 octobre 2015 ...

Certes, c'est la version 4 portes avec coffre, mais ça nous donne quand même une idée assez précise de la nouvelle compacte de FIAT (tiens c'est pas une 500 XXL ? )

Puis côté style la Giulietta met la fessée à toutes celles que t'a cité, FCA ne veut pas être trop méchant... Ici c'est plutôt face aux Dacia et Peugeot 301 qu'il faut l'opposer, et il n'y a pas photo... Fiat ose sortir des sentiers battus, et moi perso j'aime bien, surtout l'avant (fais tes recherches Google).

On peut aimer les automobiles italiennes sans tomber dans la mauvaise foi! C'est pas avec cela que l'image de Fiat va justement pouvoir en avoir une en Europe, a l'inverse de la 500.

A ta place j'attendrais de voir le prix de ventes avant de placer la Fiat comme concurrentes.

En fait cette Tipo risque surtout d'en finir avec la tres viellissante Punto.

La Giulietta qui plafonne a 40000 ventes dans le monde. Pour ceux qui croient encore en Sergio, a ce propos lisez un article d'il y a 6 ans: on pourrait en faire un copie / colle de ce qu'il raconte maintenant...

http://www.italiaspeed.com/2009/cars/industry/06/us_production_plans/2706.html Bref après avoir tue Lancia, Alfa meurt a petit feu, et Fiat ben.. la Tipo....

Et le 500x, et la Giulia, et le Levante, et la Ghibli, et la Alfieri, et la F12 tdf... ?

P.S. : on parle pas de ventes mais de style.

Vu la silhouette de cette voiture ça ne sera pas loin du low-cost suis d'accord avec Yoda.

Fiat C'EST LA 500 basta. Le reste c'est pour faire du chiffre et aller manger des parts de marché chez la concurrence.

Sûrement dans les 15000 mais c'est vrai il ne faut pas encore trop s'avancer sur ça.

J'oubliais la Charger, et la Challenger, et le Renegade. Un groupe qui va de LaFerrari ou la F12 jusqu'à la Punto et la 500 en passant par la Granturismo et la 4C...

Dans mes souvenirs, la Tipo des années 80/90 était une (très) bonne voiture, étonnament spacieuse à l'intéreur... Pour moi, cela impose une exigence de qualité à cette nouvelle Tipo. On verra quand elle ne sera plus camouflée. Et c'est vrai que ça fait du bien de voir autre chose qu'une déclinaison de la 500.

J'halucine ou cette voiture ressemble à une serie 1 ou une classe A ?

Yoda, tu commences à les exciter attention. (LaFerrari, Maserati, AlfaRomeo Jeep, Viper etc..) sont des marques à ne pas citer car, soit tu les obliges à sortir d'autres marques non françaises (style geodemonia) soit ils te sortent les chiffres de vente mais pas une marque française pour te contrer c'est bizarre, non?

Merci à Caradisiac de relayer toutes ces infos sur Fiat, ça fait plaisir. On ne voit pas grand chose avec ces camouflages mais de prime abord elle à l'air sympa. Mr Marchionne, faites la même chose pour la remplaçante de la Fiat Punto Evo, évolution de la Grande Punto en son temps N°1 des ventes dans son segment en Europe.

t'est vraiment le guignol du site. ..on voit bien que ça fait longtemps que t'a pas mis les pieds en Italie... ahh, au passage, Audi, Mercedes et Bmw ont vendus en 2014 10.000 voitures de plus en France que en Italie.... comme quoi tes post sont vraiment nuls

Ils auraient du garder Bravo, ça sonne mieux. Ou Ritmo, mais pour les pays hispaniques ça ne passerait pas (Ritmo est un gros mot en espagnol).

Je confirme, mon frère en avait une. Et un bon moteur en plus. C'est un modèle qui méritait d'être plus connu.

et d'ailleurs le marché auto au 1er semestre 2015 a avancé de 6% en France et de plus de 15% en Italie....donc je dirai que c'est plutôt les français, mangeurs de potages, qui n'ont plus d'argent...

Ben oui, il a gardé le souvenir de l'Italie des années 50. Mais bon...

Pauvreté n'est pas vice.Et puis les pâtes c'est bon:je dit pâtes pas nouilles.

Maintenant pour étre plus constructif et pour des raisons personnelles,je suis allergique aux voitures allemandes,tout en leur reconnaissant certaines qualités,mais aussi une réputation et des prix surfaits.

Pour être bref,je ne me sens pas capable,de contribuer par mes dépenses,à la fortune de descendants de génocidaires qui ont profité de la mansuétude des vainqueurs occidentaux,pour continuer leur propagande et s'enrichir sur le dos des pigeons,qui se font avoir,par leurs slogans débiles:Das Auto,Fortschitt durch Technik,Aus Freude am fahren,etc.etc.

Je préfère de loin les voitures des constructeurs britaniques,quoique devenu Indien,comme Jaguar Américain quoique Italien comme Jeep et carrément Italien,comme Alfa,quoique c'était la marque préférée de Mussolini.

Un modèle de chacune de ces marques se trouve être ma propriété,pour mon plus grand plaisir et il se trouve que j'ai beaucoup moins,pour ne pas dire aucun,des emmerdes connus par les propriétaires des modèles de la soit disante Deutsche Qualität.

Monsieur a du goût.

+1

Surtout que les amateurs - et clients - de voitures italiennes sont très exigeants d'un point de vue du style. Fiat avait d'ailleurs déjà fait la même erreur avec la Stilo bourrée de qualités, mais au style "Volkswagenisé".

Guignol... rien d'autre...

Je suis personnellement contre toute censure (a de rares exceptions).Et sans N1cool ça manquerait un peu de sel.Il y a de la sincérité chez lui,denrée rare.Dans son obsession il y a une petite part de vérité,caricaturée,mais il peut s'échiner il ne dira jamais autant de mal de l'Italie et des Italiens qu'un Italien peut le faire:inconcevable pour tout autre nationalité (Egyptien peut-être?).Il faut préserver l'espèce,il faut le garder.

La 2cv de l'époque était pour qui? Pour les paysans de la campagne et de la ville comme toi, Nicole :ptdr:.

Pour foutre le bordel à chaque article sur une voiture italienne, pour garder en vie les préjugés déjà tenaces ? Non désolé.

....Il y a de la sincérité en lui......autant de mal de l'Italie et des Italiens qu'un Italien peut le faire......". Développe que je vois ce tu as dans le ventre. Ça c'est ton action, après tu auras la réaction de ma part.

Vas y c'est toi.

Faut voir le côté positif,même si la charge fait mal.Plus l'attaque est excessive et l'article long,plus il y a de mauvaise foi,plus il y a de contrevérités pour venir étayer un discours inaudible,plus le produit a des chances d'être bon.Et ceux qui connaissent l'Italie et les Italiens savent qu'ils sont plus sévères avec eux mêmes que la plupart des "anti-italiens":je parle des 70% qui n'ont pas voté Berlusconi.

C'est pas faux ce que vous dite. Les italiens sont plus critiques envers eux même que les autres. Concernant nicool ce n'est pas faux non plus. Et puis derrière cette haine se cache certainement de la jalousie et une grosse blessure. Tiens, j'éprouve un peu de sympathie pour nicool maintenant! Mon Dieu je deviens fou!

Et toi tu fait pas pareil sur les constructeur Français

Fiat avait parlé de scinder sa gamme en deux, autours de la Panda et de la 500.

Cette Tipo sans fioritures, avec des moteurs "essentiels", qu'on nous promet très pratique et accessible fait clairement penser à la philosophie de la Panda.

L'avenir dira si ces choix sont judicieux. Après tout, Citroën et DS articulent de plus en plus leurs gammes respectives autours de ce concept.

A 15 000 € cette voiture sera une bien plus redoutable concurente pour la Punto, voir meme pour la 500L

que pour les Dacia ou les 301.

Cela dit ca fera une compacte pour le prix d'une grosse citadine.. c'est deja pas si mal.

L'avantage des chiffres, c'est qu'ils se comparent facilement, c'est supérieur ou c'est inférieur, ça progresse ou ça régresse.

Des données chiffrées pour bien cerner Fiat depuis 25 ans sur le périmètre Europe, dont les ventes ont été divisés par 2,29 en unités et la part de marché divisée par 2.

1990 1.339.953 9,91%

2014 583.206 4,51%

Sur la même période, les autres grands généralistes européens :

VW

1990 1.406.891 N/A

2014 1.606.145 12,41%

PSA

1990 1.718.753 12,72%

2014 1.475.332 11,4%

Renault

1990 1.315.495 9,73%

2014 1.235.006 9,54%

Ford

1990 1.536.912 11,37%

2014 959.191 7,41%

Opel

1990 1.548.255 11,45%

2014 880.974 6,81%

Pas de doute, la stratégie basant tout sur la Fiat 500 montre une immense réussite. Afin de démontrer que les dirigeants de Fiat ont complètement raté le coche. Le segment premium a pratiquement doublé ses ventes sur la même période..

Audi a quasiment doublé ses ventes :

1990 369.189 2,73%

2014 722.653 5,59%

BMW pareil

1990 363.598 2,69%

2014 672.376 5,20%

Mercedes aussi a progressé

1990 438.077 3,24%

2014 657.320 5,08%

Si la passion faisait vendre, cela se saurait. Mais l'adhésion des clients est une science bien plus complexe que juste présenter des produits prétendus jolis par tous les fanboys de voitures italiennes.

Maitre Yoda a le droit :ptdr::ptdr::ptdr: il est de la caste du haut

Sans le savoir,nous venons peut-être de sauver la vie d'un homme ou tout du moins lui épargner un ulcère a l'estomac.

Je ne comprend pas là.Tant mieux pour les groupes Renault et PSA.Vous ne voudriez tout de même pas que Fiat devienne le 1er producteur et vienne tailler des croupières aux producteurs nationaux?.J'ai du mal a suivre votre raisonnement.

Au moins dans le Top 3 ou 4 européen, ce serait très bien pour Fiat.

Pour gagner des parts de marché il faut se diversifier (on apprend ça dans toutes les écoles commerciales) avec la 500 et ses dérivés, FCA fait de de l'argent et continue en faire pour longtemps. Maintenant FCA PASSE LA VITESSE SUPERIEURE tu arrives à le comprendre AVEC de nouveaux modèles ce n'était qu'une question de temps (je ne cesse de le répéter). Puis c'est le bon moment le trés bon moment avec l'affaire VW.

GRANDE MARCHIONNE, un génie

ET dire qu'en Italie ils ont deja des voitures chinoises en vente

dont certaines qui semblent tres interressantes...

Comment Fiat espere y ecouler des voitures insipides ?

Parceque niveau guerre des prix là c'est carrement imbattables ce qu'ils proposent.

Va falloir t'y faire en France aussi il y en a.

http://www.chine-informations.com/actualite/qoros-la-premiere-voiture-chinoise-vendue-en-france-en_58622.html

Explique moi comment vous allez écouler le stock de Dacia avec cette concurrente chinoise.

mets nous les chiffres des années 80 et 90

Pour gagner des parts de marché il faut se diversifier (on apprend ça dans toutes les écoles commerciales) avec la 500 et ses dérivés, FCA fait de de l'argent et continue en faire pour longtemps. Maintenant FCA PASSE LA VITESSE SUPERIEURE tu arrives à le comprendre AVEC de nouveaux modèles ce n'était qu'une question de temps (je ne cesse de le répéter). Puis c'est le bon moment le trés bon moment avec l'affaire VW.

GRANDE MARCHIONNE, un génie

Reprends tes billes je n'ai pas envie de jouer avec toi.

Pardon ? J'aimerais bien savoir quelle voiture française j'ai pourri parce que là je saisi pas

Il et ou Geodemonia? :)

Que la force soit avec toi.

Il remet ses billes dans son sac et il vient jouer avec toi si tu acceptes car il ne trouve aucun partenaire pour le moment.:ptdr::ptdr:

T'a lus ton article ritano

Ps : regarde la date de l'article et la situation de Qoros en Europe aujourd'hui

51 voitures vendues en 2014 en Europe :ptdr::ptdr: les constructeurs Européens tremblent.....

C'est la même quantité en Italie Carglass.

Sa y est ta changer de voiture? Ta mis l'autre à la casse?

Même pas lu tous les commentaires, juste ceux qui critiquent la silhouette cachée sous des éléments épais qui la masquent complètement.

En plus d'une intelligence surnaturelle, certains intervenants ont une vue à rayons x.

Mais pourquoi donc perdent- ils leur temps à parler d' une Fiat ?

S'agirait il de la seule marque que leur brillant intellect ne leur permet pas d'appréhender ?

Le mystère reste entier.

J'aime ce commentaire, tu ne sais même pas j'ai quoi lol

Rien compris ?????

Facil, les Dacia demeureront moins cheres.

En Italie la menace s'appelle plutot DR et Martin motors je crois

petite variante