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Par Anonyme
Les ingénieur on eu carte blanche pour la panda cross sa se voit il se sont lâché et il on fait un délire entre eu .
Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Genève 2014 - Fiat Panda 4x4 Cross
Toutes les nouveautés du salon de Genève 2014 - Fiat Panda 4x4 Cross
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Par Anonyme
Le Freemont dans cette config est franchement joli
Par roc et gravillon
Style très léger, très pur... 
Heureux de voir que le Freemont existe encore.
Quel sera son malus ainsi gréé ?
Par Anonyme
il sont superbe
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Style très léger, très pur...
Heureux de voir que le Freemont existe encore.
Quel sera son malus ainsi gréé ?
Viens donc nous retrouver sur le forum histoire du sport automobile, sur le sujet "Les epreuves de l'ouest de la france 70 à 2000" tu nous parlera de l'autocross de Lohéac et là tu ne feras pas long feu....
Par §ava160MZ
la crossPanda déchire ! c'est dommage de ne pas disposer d'un tout petit peu plus de puissance... 100 ch se serait parfait !
Par Chataigner
En réponse à §ava160MZ
la crossPanda déchire ! c'est dommage de ne pas disposer d'un tout petit peu plus de puissance... 100 ch se serait parfait !
et une liste d’équipement optionnel hallucinant digne de VW ... mais bon lza panda 4x4 est une voiture sympathique et efficace.
Par roc et gravillon
En réponse à Chataigner
et une liste d’équipement optionnel hallucinant digne de VW ... mais bon lza panda 4x4 est une voiture sympathique et efficace.
J'ai pas été vérifier sur les propositions 2014, mais toujours pas de régulateur au programme ? Juste le truc autrement plus indispensable que tout un tas de bazar vus en série ou option sur cette auto, par les temps qui courent.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
Alors l'homme-singe, t'a été zappé ?
Eh ouiah le primate, je fais partie des ces gens qui, devant une auto dont le prix débute à plus de 16 000 € , peuvent s'étonner de voir cette auto proposée sans régulateur, même sur les versions encore plus chères.
Même chez Dacia, ils ont pigé ça...
Peut être qu'un jour dans le monde de grands singes...
Par Anonyme
ça avait déjà été fait sur le précédente Panda 4x4 donc c'est logique, mais c'est moins réussi ce coup ci je trouve.
Aussi il me semble que pour la précédente il ne fallait pas l'appeler "Panda Cross" mais juste "Cross"... mais c'est juste du détail marketing ça.
Par §cas265Zp
La ligne est superbe dommage que l'on ne puisse pas avoir la boite automatique avec et une puissance plus importante 100 ch voire 150 ch sur la Panda ça ne devrait pas être mal pour une petite voiture.
J'espère que les responsables de Fiat seront sensibles à cela est que la commercialisation de cette Panda cross pourra ce faire avec l'option boite automatique ou séquentielle.
Par matrix71
déclinaison spécial DDE? ou voiture DDE réformé pour les enchères...
Par roc et gravillon
En réponse à §cas265Zp
La ligne est superbe dommage que l'on ne puisse pas avoir la boite automatique avec et une puissance plus importante 100 ch voire 150 ch sur la Panda ça ne devrait pas être mal pour une petite voiture.
J'espère que les responsables de Fiat seront sensibles à cela est que la commercialisation de cette Panda cross pourra ce faire avec l'option boite automatique ou séquentielle.
D'accord avec toi. Fiat propose là une auto très intéressante et ne sait pas la rendre totalement désirable par quelques impasse regrettables.
Par Globule07
A voir avec un coloris plus sobre, mais c'est une proposition sympa. La transmission semble encore améliorée sur ce modèle, comme sa devancière, et c'est un bon point de ne pas s'être arrêté qu'au look de la voiture. Dommage ils ont rajoutés que quelques poneys aux multi-air/jet, même s'ils font bien mieux que les précédents moteurs de la panda 2.
Sinon, c'est vrai que le régulateur indisponible fait tâche, au même titre que sur la 500.
