Commentaires - Vente de Ferrari: il n'y a pas de fumée sans feu...

Enfin une ferrari TDI !

VAG t'es le meilleur au monde, tes voitures sont les plus fiables

VAG meilleur du monde, il faut vraiment être siphonné pour écrire une ânerie pareille. D'ailleurs le simple fait d'associer le nom Ferrari et le sigle tdi en dit long sur l'individu qui a écrit ça (anonymement bien sûr, humm...).

Prend pas tout au pied de la lettre je pense qu'il déconne, et si VW est un si grand groupe c'est quils sont forcement pas si mauvais que ça...

Mais bon fais chier quand meme ferrari doit rester 100% italien, apres ca changerait rien pour nous on en aura jamais mais c'est tout un icone une image qui foutrait le camps apres plus d'un demi siecle a avoir fait réver les gens..

VAG FIABLE ???

J'AI EU UNE GOLF 4 ,TOUT LES 15 JOURS AU GARAGE

IDEM POUR L'AUDI A3

MAINTENANT J'AI UNE MEGANE COUPE DCI 110 ET j'EN SUIS SUPER CONTENT ALORS FAITE MOI RIGOLER AVEC VOS ALLEMANDES !!!

Arreter de pourir une marque rien que parceque ya des séries de véhicules qui merde, ya pas un constructeur vraiment meilleur que les autres meme toyota en a pris plein la geule ses temps, c'est a chacun mon tour d'avoir des couilles

mais c'est clair c'est ridicule de dire ca, des groupes comme vag, renault ou psa produisent des millions de voitures,certaines ont toutes les tarres qui puissent exister, les autres n'ont rien c'est comme ca. On n'y peut rien mais ca ne vêut pas dire que la marque est fiable ou pas, une série ne représente pas l'intégralité.

Par contre c'est clair que ca dégoute de la marque après..

*mode ironie ON*

ouais génial on va avoir des ferrari quattro

*mode ironie OFF*

avec des V6 biturbo en lieu et place des V12, V10 et consorts

super comme perspective

Fiat pourrait introduire en bourse 39% du capital tout en restant majoritaire, avec 51%.

faut tout lire avant de poster des conneries.....

euh, pour relativiser un peu les affirmations de l'article, sur internet il n'y a quasiment QUE de la fumée sans feu et que des rumeurs aussi fantaisistes qu'infondées !

Bon mais ça ne signifie rien concernant cette "rumeur" là...

Le seul moyen que Ferrari ressorte enfin de vraie modèle digne de sa marque, serait qu'on la germanise.

Moi je suis content d etre en france , car comme ca je suis pres de l allemangne . L allemagne ce pays ambitieux , rigoureux et intelligent . Dommage que je ne parle pas l allemand , sinon j y serais dans ce pays , le pays roi du monde de l automobile .

Vive les allemands , l avenir de l europe ( meme sarko le dit , on est loin des allemands en general ) . Avec bentley , lambo , porsche , merco , rolls royce , mayback , mini, bugatti , ducati , audi , bm , smart , seat , skada , ect ect ect ect .

Bravo a eux , ils doivent etre fier , fier d etre allemand et d etre les rois de l auto .

Nous avec nos psa ridicule, moche , et pourrit , et le groupe reno qui heureusement pour nous tient la route ( merci reno car psa ... ) ont est petit a coté , tres petit .

t'a qu'a aller en Allemagne si t'aime pas la France

@12h59 : Qu'est que tu attends pour y aller ? Que de la gueule ?

Sinon cela commence à sentir à la fin de la rivalité/concurrence entre les marques de voitures de sport et donc d'une certaine émulation.

Car si Ferrari bascule du côté obscure, elle y rejoindra Bugatti, Porsche, Lamborghini, Bentley...

on lit de plus en plus de connerie sur les forum autos.

si ferrari rentre en bourse ça veut pas dire que VAG rachéte ! (et je suis bien placé pour l'expliquer je travaille en banque d'affaire)

J'ai moi même une audi A5 , 7 visites au garage en deux ans ! alors stop avec la pseudo super fiabilité de VAG ! et puis les italiens auront tjrs la majorité chez FERRARI

@12h59 : Tu sais que l'allemand s'apprend non? Comme ça tu pourras partir plus vite là bas et on en sera d'autant plus content!Bon déjà comme tu sais pas écrire en français on peut considérer que tu dois pas être français non plus,heureusement pour nous.

"avec des V6 biturbo en lieu et place des V12, V10 et consorts

super comme perspective"

Si tu suivais un peu, Ferrari à déjà parlé de mettre un V8 biturbo dans la remplaçante de l'Enzo. Et, la F40 en possède bien un.

Et comme dit plus haut, c'est 39% qui POURRAIT être racheté, c'est à dire qu'ils n'auraient en rien la majorité.

Connaissez vous le propriétaire de Bugatti, Lamborghine, Bentley ?

Enfin je dis ça , je dis rien ? :)

@13h10 : Oui, donc tu sais aussi bien que moi, qu'ils pourront donc siéger au conseil d'administration avec un droit de vote. Donc qu'ils auront leur mot à dire sur la nomination des personnes dirigeantes et donc sur la politique de l'entreprise... Et ça...

il y a une différence entre les v8 biturbo et les v6

c'est la nouvelle politique pour les constructeurs

le "downsizing" merci bruxelles et sa politique anti voiture

de toutes façons tous les fabricants de voitures de sports tels que pagani, koenigsegg et consorts seront bien obligés de s'allier à des constructeurs généralistes pour faire baisser leur taux de co2.

c'est la loi qui veut ça et pis c'est tout

et oui je sais qu'il y avait un v8 biturbo sur la f40 merci de me le signaler

@ 13H35: bien sur mais c'est pas sur que c'est VAG qui rachéte tout le volume d'actions disponibles sur le marché et puis FIAT peut inclure des conditions de rachats prioritaires pour ces actions mises sur le marché pour pouvoir se preserver d'une éventuelle OPA.

Fiat a été trés malin de le faire avec GM en 2000 (les italiens ont été grand gagnant) et en 2005 avec les fonds de Abu dhabi.

VAG doit aussi se concentrer sur son offre petit véhicule au combien plus stratégique pour ses prochaines années .

La famille agnelli ne vendra pas FERRARI, il souhaite lever des fonds de maniére rapide pour pouvoir racheter rapidement chrysler qui devient vite rentable et éviter qu'un autre constructeur tente de racheter des actions peu chers....

toujours la même histoire , j'adore notre population qui avance toujours la même histoire "tout ce qui est allemand est top et les français italiens et jap c est de la m......

si les italiens sont si mauvais pourquoi les allemands cherchent a faire des rachats ?? OOooops....

FERRARI est au sommet et c'est pas Lambo sauce audi (baisse de 40% en un an et futur porsche 4 cylindres 237 CV qui va nous faire rever )

Germanisation de Rover par BMW = faillite, reprise des lignes de production et transfert en Chine.

Germanisation de Smart par Mercedes = situation de quasi faillite, perte cumulée sur Smart depuis le lancement plus de 3 milliards d'euros...;

Germanisation de Chrysler par Mercedes = faillite et reprise par le groupe Fiat.

Germanisation de Lamborghini par VAG = chute des ventes en 2009 et non remplacement d'un modèle, gestion bizarre !

Germanisation de Seat par Vag = Seat, déficitaire 4 ans sur 5.

Germanisation de Scania, suedois par Vag, baisse de la qualité des produits.

Il faut arrêter sur la soit disant supériorité allemande et croire en vous.

André d'Aix en Provence.

Cela rendrait les Ferrari bien plus fiable et bien mieux fini, une qualité qui reste à désirer.

Laissons Ferdinand Piëch entré dans le capital Ferrari et lorsque les ventes Chrysler/ FIAT seront moribonds, il ne restera plus qu'à VAG de reprendre Ferrari dans son giron.

Ce qui peut assurer la sérénité et l'avenir de cette marque mythique qu'est Ferrari.

Bossinhugo. Bien sur que je suis francais , pour les fautes , j ecris d une iphone donc a la va vite , tu vois ?

Sinon je partirai , j aipas besoin que 2 ou 3 bouffons me le disent , c etait prevu pour plus tard, avec mes proches .

Je partirai aussi avec les emplois que j ai crées ici . Bande de jaloux

Les allemandes sont de tres loins supérieurs au reste du monde (surtout français)

ils ont les plus belles caisses , les plus fiables ( 500 000 km sans souci meme pas de vidange !) les mieux finis

rono et psa c'est de la MERDE ! de la DAUBE !

mero bmw audi vw sont les meilleurs

n'achetez pas français, c'est nul, ils savent rien faire

les françaises se disloquent sur la route au bout de 100 000 km

on devrait avoir honte de rouler en rono ou psa

" SI A 50 ANS TU N'A PAS UNE ALLEMENDE C'EST QUE T'AS RATE TA VIE !!!"

YEAH des FERRARI TDI POUR PROLASSS §§§ la classe, clock clock clock la péniche ! euh non la ferrari bien sur !

Quelques petites corrections

Reprise de Rover par BMW => BMW comble son retard en gros SUV (X5) et jette un vieux truc obsolète.

Reprise de Smart par Mercedes = prolongation de l'agonie grâce à un groupe puissant.

Mariage de Chrysler avec Mercedes = divorce car antinomique et reprise par le groupe Fiat.

Reprise de Lamborghini par VAG = faillite évitée et augmentation en flèche des ventes avant net repli en 2009 et attente de remplacement d'un modèle !

Reprise de Seat par Vag = Seat, déficitaire 4 ans sur 5 faute d'image (VAG lorgne vers Alfa)

Germanisation de Scania, suedois par Vag, baisse de la qualité des produits. J'en sais rien, je ne roule pas en camion.

Soyons réalistes. Fiat n'a pas envie de lâcher Ferrari.

Fiat manque de cash.

Ferrari manque de modèles plus bas de gamme (nécessaire prochainement suite à la réglementation sur la pollution)

Tous les constructeurs ont besoin d'image forte, d'icônes.

Rêvez un peu. Prenez-vous pour un grand patron et imaginez vous-même une solution. Alors, les bruits stupides semblent moins stupides? Hélas, ni les hérésies ni les trahisons ne sont à exclure.

AAAAAAh fastroad, ma poulette.

C est si bon de te lire de temps en temps.

Ce qui est dommage, c est que tu crois vraiment aux conneries que tu racontes.

Tu fais qqchose mercredi soir ?

Parce que j organise un diner avec quelques potes qui seriaent interessés de connaitre ton point de vue sur la qualité supérieure de VAG par rapport à Ferrari.

Non mais sérieusement, t y crois pas vraiment à ce que tu dis ?

Ou alors, t as jamais posé ton cul dqns un abitacle Ferrari , c est pas possible.

Je prefere encore qu'ils refilent l'excedent dont ils veulent se débarassaer à Mubadala ou autre riche actionnaire/fonds d'investissement, qui eux, ne touchera pas a créations de Ferrari, qu'a VAG, car même s'ils ont modernisé et complètement relancé des blasons aussi prestigieux que Bentley, Lamborghini et Bugatti.

Ferrari est un constructeur unique et très spécial par apport aux autre que ce soit en termes d'image que d'histoire et qui profite pleinement de son appartenance à Fiat par le fait qu'ils leurs assurent une pleine santé financière et que Fiat ne possède pas une expérience et un champ d'action si puissant dans le haut de gamme que les allemands de VW. De ce fait, Ferrari jouit d'une totale indépendance technologique qu'ils puisent dans la F1.

De plus je verrais d'un mauvais oeil, VW appliquer sa politique de partage des moteurs et autres plates-forme sur Ferrari, où chaque moteur est concu pour chaque modèle.

Ferrari est et restera l'un des rares constructeurs de prestiges a être indépendant (moralement pas financierement bien sur) de par sa très forte image de constructeur le plus prestigieux au monde et voir tout ce caractère et toute cet âme se faire envoler par un enième rachat de VAG non merci, j'espere que Fiat ne fera pas cette connerie.

comment peut on acheter une lambo bentley quand on c est que tout provient de chez vag? plus aucun interet c est marque la .fiat ne doit pas vendre ferrari.

Tdi !!! Tu t'y connais en bagnoles toi !!! Des tdi partout !!! Ptdr !!! Ce qui fait Ferrari, ce sont ses moteurs !!!

Aarrgh !!! DaGooord Her General !!!

A l'Anonyme le 21 Novembre 2010 à 01h01, euh chaque moteur n'est pas conçu pour chaque modèle hein, la 599 et l'Enzo c'est la même base, et pourtant c'est vraiment pas la même architecture.

Il reste toutefois à préciser que Ferrari fait pratiquement partie du patrimoine génétique Italien.

Ce qui veut dire que à un moment ou un autre, on peut penser que des forces politiques et populaires aussi feraient n importe quoi pour préserver un des joyaux de la nation Italienne.

Il est donc inconcevable que VAG ou une quelconque autre organisation qui serait supposé dénaturer "l esprit Ferrari" ne puisse arriver à ses fins.

Lamborghini n est pas Ferrari dans le coeur des Italiens et donc n aura probablement le même sort.

Il ne faut surtout pas oublier qu à la base Ferruccio Lamborghini etait un fabricant de machines agricoles qui a décidé de produire ses propres voitures suite au refus de la part d Enzo Ferrari de lui faire une voiture sur mesure, parce qu elle ne correspondait pas à ce que devait etre une Ferrari dans l esprit de Enzo Ferrari.

Cet esprit est un héritage et ne risque pas de changer de si tot.

Si un groupe aussi puissant que Fiat n a pas réussi à changer celà, ça ne risque pas d arriver avec VAG ou autre.

Les Italiens sont d accord de voir des tracteursde super luxe et tres rapides changer de main et etre completement dénaturés, mais pas de vendre leur propre coeur pour qu il en soit de même.

complétement dacc avec le dernier message ! on compare pas lamborghini et ferrari ! Vag a bien restructuré lambo mais en terme d'image et de compétitivité lambo n' arrive pas à la cheville de Ferrari ! et dans l'esprit des italiens Ferrari est dans le patrimoine culturelle de l'italie comme alfa d'ailleurs...une personne dans le post explique bien comment FIAT peut vérouuilller le capital anti OPA