Commentaires - Voici le nouveau Porsche Cayenne GTS à moteur V6

Walter Rörhl est toujours aussi incroyable.

Dommage de perdre en charme, la particularité du GTS était d'avoir un moteur atmo capable de monter haut en régime.

Jolis voitures tout ça, même celle qui ne fait un 0-100 en "seulement" 7,6 sec :) par contre j'aimerais juste dire que le nouveau V6 de la Cayenne S, et visiblement GTS, n'est pas plus sobre que le V8 de la X5 50i ni celui de la ML 500 ... A partir d'une certaine puissance, le V6 consomme autant que le V8 ^^

En usage courant, le V6 Bi-turbo est bien moins gourmand que son homologue atmosphérique, Il est vrai que l'écart diminue fortement en usage sportif intense.

Les versions GTS ne sont exclusivement atmo ?

Ce V6 envoie tout de même "du bois". Porsche peut tout construire...

Sauf à l'arrêt ou en vitesse stabilisé. Ce qui permet de passer aisément les normes.

Avec l'hybridation et le plug-in le V8 reviendra pour la prochaine génération.

A normes à la con : réponse à la con.

C'est tout à fait vrai pour l'atmosphère, sinon je me referais juste aux données respectives des constructeurs pour les V8 turbo de mercedes et BMW en comparaison avec les données de Porsche pour sa Cayenne S V6 :)

Ce Cayenne est-il dans le lot de ceux qui brûlent de manière intempestive ? Je vois en lui un gros produit boursouflé qui va apporter de la matière s'il est victime de combustion spontanée... Qui peut acheter ça et et courir le risque de finir rôti ? Décidément Porsche ne s'arrange pas depuis que repris par Vag !!!!!!! ???

alala le Walter, elle est garée ou ta S1 ?

ahaha le anonyme de 12h52

tu en dis des bêtises mon petit. tu n'a pas encore compris comment fonctionne VAG n'est-ce pas,!

quand tu aura grandit peut etre...

qu'est ce qui faut pas écrire quand on est jaloux et frustré!

une voiture baleine inutile de bobo qui se montre à préférer largement en version cayman GTS

La seule chose qui claque, c'est le rouge des GTS...

Ca ne vaut pas les sportive de la marque.

V8 Porsche remplacé par un V6 Audi pour des raisons écologique et de standardisation de moteur en commun .

"tu en dis des bêtises mon petit. tu n'a pas encore compris comment fonctionne VAG n'est-ce pas" Si j'ai bien compris papa, un groupe qui nique ses clients en faisant croire à une solide plus value technique allemande alors que la réalité nous ramène à un pitoyable exotisme slovénotchéquohongrois.....!!!! Pour faire court, on a à faire à un réel attrape couillons en fait !!!!!!!!!!!!!! J'ai bon ?????????????