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Commentaires - Automobile sur les Champs: la ronde des merveilles

Pierre-Olivier Marie

Automobile sur les Champs: la ronde des merveilles

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Les bobos qui viennent faire de la spéculation dans l'automobile ! Des Macronistes qui poussent à l'électrique, pour racheter les vieilles thermique de valeur et ensuite créer une niche ! Voilà comment créer de la valeur à partir de rien.

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une merveille :lover::lover::lover::lover:

Par

Il y a moyen de faire du mobilier design avec ce capot de F50. Mais à quel prix...

Par

Même pas de Zaza :ohill:

Par

En réponse à frank865

Les bobos qui viennent faire de la spéculation dans l'automobile ! Des Macronistes qui poussent à l'électrique, pour racheter les vieilles thermique de valeur et ensuite créer une niche ! Voilà comment créer de la valeur à partir de rien.

   

Oui et non, je vois la côte de ma petite ax gti qui monte et pourtant je ne spécule pas.

Je la traite mal, je la fait souffrir, elle sort faire de la piste et je ne la vendrai pour rien au monde. :bah:

 

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Par

En réponse à 47ronins

une merveille :lover::lover::lover::lover:

   

L'Espada a une gueule d'enfer :blague:

Sinon la Dino Gts est ma préférée

Plus anciennes il y a la Delage D6 :love:

La Daytona est également une perle

Par

En réponse à Katoche

Oui et non, je vois la côte de ma petite ax gti qui monte et pourtant je ne spécule pas.

Je la traite mal, je la fait souffrir, elle sort faire de la piste et je ne la vendrai pour rien au monde. :bah:

   

Oui et non c'est plus que oui ! Ils nous parlent de rouler propre et achètent des anciennes pour spéculer, ces gens sont très malins. Bientôt ils vont nous marketé des vieilles Corsa de 1984 en disant c'est hyper fun ou autre vieilleries pour foutre les boules aux prolo qui jeté leurs vieux véhicules pour se ruiner dans l'électrique avec des gros crédits.

Par

En réponse à frank865

Oui et non c'est plus que oui ! Ils nous parlent de rouler propre et achètent des anciennes pour spéculer, ces gens sont très malins. Bientôt ils vont nous marketé des vieilles Corsa de 1984 en disant c'est hyper fun ou autre vieilleries pour foutre les boules aux prolo qui jeté leurs vieux véhicules pour se ruiner dans l'électrique avec des gros crédits.

   

Je pense oui en effet pour certaint modèle.

Cf la 205 gti qui c'est vendu 80k €... (une honte).

Par chance on peut encore 'speculer' nous aussi 'la plèbe' sur certaints modèles qui sont passer entre les mailles du filets de la petite bourgeoisie.

Après l'offre et la demande tout ça tout ça, on est un peu responsable aussi, suffit de regarder les 'youngtimer' sur lbc la centrale etc.. Pour comprendre que même un gars lambda profite de cette inflation énorme

Par

En réponse à Katoche

Je pense oui en effet pour certaint modèle.

Cf la 205 gti qui c'est vendu 80k €... (une honte).

Par chance on peut encore 'speculer' nous aussi 'la plèbe' sur certaints modèles qui sont passer entre les mailles du filets de la petite bourgeoisie.

Après l'offre et la demande tout ça tout ça, on est un peu responsable aussi, suffit de regarder les 'youngtimer' sur lbc la centrale etc.. Pour comprendre que même un gars lambda profite de cette inflation énorme

   

Le seul avantage ça permet de garder conserver des vieilles autos intactes

Par

En réponse à frank865

Le seul avantage ça permet de garder conserver des vieilles autos intactes

   

Oui mais bon comme on l'a dit si c'est pour ne plus pouvoir en acquérir une après c'est dommage...

J'aime pas trop les gens qui achètent pour laisser dans un garage, autant en profiter :bah:

Par

En réponse à frank865

Les bobos qui viennent faire de la spéculation dans l'automobile ! Des Macronistes qui poussent à l'électrique, pour racheter les vieilles thermique de valeur et ensuite créer une niche ! Voilà comment créer de la valeur à partir de rien.

   

Très bien exprimé !

Par

En réponse à Katoche

Oui et non, je vois la côte de ma petite ax gti qui monte et pourtant je ne spécule pas.

Je la traite mal, je la fait souffrir, elle sort faire de la piste et je ne la vendrai pour rien au monde. :bah:

   

Même pour trente millions d'euros ?

Par

La 325iX break me plaît bien : belle config, pas trop roulé. Sur le capot de F50, je passe mon tour.

Par

En réponse à cockernoir

Même pour trente millions d'euros ?

   

Il te parle de la côte de l'ax qui monte...

Ça doit être un coin de Belgique qui n'est pas plat. Dans les Ardennes possiblement...

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Entre un capot déglingué d'une voiture sans prestige et des youngtimers communes, les prix sont hallucinants.

Par

la petite Dino est absolument sublime, quant à la Miura, probablement une des plus belle auto de tous les temps ...

ah, nostagie, quand tu nous tiens ...

Par

En réponse à roc et gravillon

Il te parle de la côte de l'ax qui monte...

Ça doit être un coin de Belgique qui n'est pas plat. Dans les Ardennes possiblement...

   

Peut-être une montagne secrète invisible avec une côte à 30 % jusqu'à 30 000 mètres. Quant à la cote de sa voiture, elle ne dépassera jamais les 135 millions de dollars atteints cette année aux enchères chez Sotheby's par la Mercedes 300 SLR Coupé Uhlenhaut sortie du musée Mercedes de Stuttgart.

Par

En réponse à Vroom37

la petite Dino est absolument sublime, quant à la Miura, probablement une des plus belle auto de tous les temps ...

ah, nostagie, quand tu nous tiens ...

   

La Lamborghini était "abordable" fin des années 90 début 2000 .

Par

Ok pour le prix des monstres sacrés, rares iconiques logiquement inaccessibles ; plus étonné sur le prix demandé pour une BMW certes en bon état et pas follement kilométrée mais qui n'a rien de si rare : un break des années 90 entretenu avec soin et doté d'un 6 en ligne en Allemagne ça doit pouvoir se trouver.

Par

un capot de F50 c'est 30.000€ chez Ferrari, donc 8000€/12.000€ pour un capot qui à l'air répararable chez un carrossier pro du carbone/kevlar c'est pas déconnant.

 

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