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Commentaires - Comparatif – Renault Twingo Electric vs Volkswagen e-Up! : quel vieux pot fait la meilleure soupe ?

Pierre Desjardins

Comparatif – Renault Twingo Electric vs Volkswagen e-Up! : quel vieux pot fait la meilleure soupe ?

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Par §Pow667WF

Vw e up arreté depuis 2 mois

Par

C'est un concept de faire un comparatif avec une voiture qui n'existe plus.

Par

La conception de la cellule de caisse de la twingo est nettement plus moderne que celle de la up....pour posséder une twingo et pour avoir conduit une up gti...les portières de la up rapelle les portières fines des 205 des années 80....

Par

Dommage que la twingo soit limitée par la Zoé d'un côté , et sa conception de Smart de l'autre...

Avec 4 vraies places, elle pouvait se positionner sur un autre segment que celui de la petite électrique pas finie mais chère...

Par

En réponse à Florilège87

La conception de la cellule de caisse de la twingo est nettement plus moderne que celle de la up....pour posséder une twingo et pour avoir conduit une up gti...les portières de la up rapelle les portières fines des 205 des années 80....

   

Ce qui compte... c'est peut être ce qu'il y a derrière la tôle tu sais...

Mais bon, on cause à un gars qu'a choisi une Twingo... :bah:

 

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Par

En réponse à roc et gravillon

Ce qui compte... c'est peut être ce qu'il y a derrière la tôle tu sais...

Mais bon, on cause à un gars qu'a choisi une Twingo... :bah:

   

La up est une bonne voiture j'ai conduit la GTi à plusieurs reprise et j'en ai été passager . Après on a la sensation d'être dans une auto désuète ...la twingo EDC est surprenante en terme d'agrément . Elle est vraiment agréable pour un usage quotidien , ville , national, et ponctuellement autoroute ( ce n'est pas sa vocation , mais si c'est occasionnel , tout à fait acceptable ) la up sur autoroute en revanche a des bruit d'air énorme, comme si une vitre était ouverte

Par

Marrant que tous les essais de la Twingo ont pointé deux qualités :

- Excellent rayon de braquage

- Bonne boite auto double-embrayage

Tout le reste est médiocre, ou à minima, ne présentant rien de supérieur aux offres alternatives.

Et puis ce look pas bien finaud.

Le bon choix dans la catégorie, c'est bien évidement l'une des deux coréennes ou une Fiat 500 si l'on privilégie l'apparence, avec une revente très aisée...

Mais cette Twingo, faut vraiment ne pas beaucoup s'intéresser à la bagnole pour acheter ça...

Par

En réponse à roc et gravillon

Marrant que tous les essais de la Twingo ont pointé deux qualités :

- Excellent rayon de braquage

- Bonne boite auto double-embrayage

Tout le reste est médiocre, ou à minima, ne présentant rien de supérieur aux offres alternatives.

Et puis ce look pas bien finaud.

Le bon choix dans la catégorie, c'est bien évidement l'une des deux coréennes ou une Fiat 500 si l'on privilégie l'apparence, avec une revente très aisée...

Mais cette Twingo, faut vraiment ne pas beaucoup s'intéresser à la bagnole pour acheter ça...

   

Une i10 ou une kya en effet faut adorer l automobile ...leur design est d un chic ...on y monterai presque en tailleur Chanel !

Par §fro748Pl

En réponse à roc et gravillon

Marrant que tous les essais de la Twingo ont pointé deux qualités :

- Excellent rayon de braquage

- Bonne boite auto double-embrayage

Tout le reste est médiocre, ou à minima, ne présentant rien de supérieur aux offres alternatives.

Et puis ce look pas bien finaud.

Le bon choix dans la catégorie, c'est bien évidement l'une des deux coréennes ou une Fiat 500 si l'on privilégie l'apparence, avec une revente très aisée...

Mais cette Twingo, faut vraiment ne pas beaucoup s'intéresser à la bagnole pour acheter ça...

   

C'est normal que le rayon de braquage et la boite EDC soient plébiscités, ce sont des qualités factuelles de cette voiture, pour lesquelles il y a une énorme différence avec la concurrence, et importantes pour une citadine. Pour le reste, il y a du bon et du moins bon, mais pour avoir essayé les 2 coréennes, ainsi que la 500 et la Peugeot 108 (pas essayé la VW), la Twingo n'à pas trop à rougir. Pour le look, c'est une question de gout : moi c'est la citadine que je préfère après la Fiat 500.

 

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