Commentaires - DS Automobiles : au tour du 1.5 BlueHDi d’être rappelé

Mais quelle horreur ex-PSA. Vite, qu'ex-FCA demande le divorce ! VIIITE

et ça continue encore et encore, c'est que le début d'accord, d'accord

En fait, ils sont rigolos, ils arrivent toujours à sortir autre chose comme problèmes...c'est le prix à payer lorsqu'on construit des autos bas de gamme

La politique du "près de ses sous" atteint ses limites, ça commence à trop transpirer le foutage de gueule, un remplaçant serait le bien venu pour amorcer une autre voie peut être

ptdrr les moteurs en carton chez les frankistan deviens banal Lol & chanson

Par contre c'est étrange que ça n'arrive que sur les DS7. Pourquoi pas sur les 3008 ou en fait n'importe quel autre véhicule avec le 1.5 bhdi construit entre mai 2018 et mars 2020?

Ils vont tout passer en électrique, ça leur fera du bien.

Peut-être qu'ils feront l'annonce par après comme on a pu voir pour les utilitaire de ce groupe...

C'est effectivement un problème de "cost killing". À force de tout négocier au rabais, on a les pièces les moins chers et donc souven les moins fiables.

On peut au moins ne pas leur reprocher leur régularité

Pas sûr que ça soit une bonne chose pour contre

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Pijo est une marque innovante finalement...en matière de pannes

Uniquement en noir ou gris foncé avec accastillage inox poli et intérieur capitonné au choix : grenat, ivoire, vert pâle, bleu pâle.

une 1.5L Dci dans un DS7 ???

il n'y a que moi que cela chagrine ??

ca fait premium ??

excellentissime

je la note

Il y a des carbu sur le 1.5 hdi ? :-)

"La sécurité peut toutefois être compromise car l’arrêt du moteur signifie également l’absence d’assistance au freinage."

Eclairez ma lanterne, il n'y a pas d'accumulateur sur les PSA pour ces cas là ? On ne doit théoriquement pas perdre l'assistance, ou au pire si le circuit hydraulique est conforme, pouvoir mettre son poids sur la pédale pour s'arrêter même moteur éteint.

En tous cas, pour le coup c'est pas un souci réellement lié au DV5 cette fois...

Encore mieux, il y a p'tête même un boitier papillon sur un mazout !

Il est bien là le souci du "premium" français. On récupère les bouts des gammes en dessous. Et notamment les moteurs.

TOUS les constructeurs font des campagnes de rappels.

Mercedes a rappelé plus d'un million de véhicules pour des problèmes de freinage.

Tesla a rappelé plus de 300 000 véhicules en 2023.

Le 1.5 dci est fiable ça passerait encore, mais ici c'est le 1.5 bluehdi

en gros ils font les rappels que si ils risquent la tolle!!!

un mec cramé vif avec le filtre a particule qui prend feu à cause de la paille accumullée !!!

un mec qui perd ses freins en montagne et part au ravin!!!

pour le reste tout va bien...

toujours la chaine qui péte sur le 1l5 hdi...

toujours le réservoir ad blue qui se bouche...

et toujours une grosse facture pour le pigeon qui roule en pijo...1l5 hdi récent...

et pareil pour le pure toc...

faut le dire et le redire une pijo ou une DS... c'est avant 2015 et en hdi...!!!

2 litres...!!!

Oui mais comme indiqué sur un autre article :

https://www.caradisiac.com/rappel-la-serie-noire-continue-chez-peugeot-203402.htm

Ils enchaînent et c'est cela qui fait sourciller et dont le groupe et certains ici viennent vanter la qualité des voitures et voir même que ce sont soi-disant les meilleurs voitures au monde

Il y a des rappels qui sont obligatoires car sécuritaires et d'autres plus mineurs dont beaucoup de nos constructeurs ne rappels (je me rappelle des Mégane 4 de sociétés avec des joints qui se barraient, fixation gouttières baie de pare-brise jamais pris en garantie, modèle représentant 65 véh tout de même de la flotte à l'époque vs Toyota qui fait un rappel pour un clip de fixation ou qui rappels même des véhicules de plus de 10 ans...).

Par ailleurs, on est encore loin d'avoir un NHTSA en Europe comme aux USA, qui selon ls remontées clients/Associations de consommateurs n'hésitent à donner de sacrées amendes aux constructeurs s'ils ne rappellent pas leur véhicule. !

Ils sont de plus en plus fort ! Arriver à caler un diesel en roulant …

Vivement la gamme full électrique.

On va rêver devant les voitures qui brûlent dans le garage.