Commentaires - Honda ZR-V : la Civic faite SUV - En direct du salon de Lyon 2023

Bizarrement sur la photo le coffre paraît plus grand

J'ai également cette impression

Y'aurais un logo Audi sur la calandre que tout le monde serait en pâmoison en glorifiant le style "classique mais audacieux" , "sobre mais inspirant la robustesse"...

Cette Honda démontre que l'électrique a encore du chemin avant de pouvoir proposer de vraies voitures, et que l'hybride permet de proposer un parfait compromis entre coût d'achat (même si Honda fait payer sa qualité au-dessus du lot), coût d'utilisation, équipements et performances.

Les peu nombreux clients seront parfaitement satisfaits, et tant pis pour les pigeons qui iront acheter une bouse Stellantis hors de prix avec moteur PHEV animique bricolé au fond du garage par un stagiaire.

Ça doit être sans le double fond

Plus encombrant qu'une Civic mais avec un moins bon coffre. Pas particulièrement séduisant esthétiquement.Et cher, très cher...

Quel intérêt face à la première (excellente voiture mais trop chère)?

Une Honda comme une autre ... fade et trop chère elle ne se vendra pas bien chez nous

Une auto banale reste une auto banale ... Ce n'est pas une question de logo (même si pour toi le logo semble faire la qualité des voitures...).

RAS, au prix proposé la concurrence dort sur ses deux oreilles.

Avec Honda on achète la fiabilité le vieillissement sans les rossignols.

L'extérieur, quand on est au volant ne se voit pas les gadgets sont utilisés combien de fois dans la vie d'un véhicule ?

On va finir par arriver à une limitation des possibilités des écrans pour des raisons de sécurité. Les écrans "premiers sont :le pare-brise, les rétroviseurs et les vitres latérales.

Qu'on se le dise .

Le gps aussi bien sur.

Normalement le guidage vocal devrait suffire.

Le record d'écrans à bord est justement détenu par Honda, avec la 'e'

Bah non, le logo ne fait pas tout, et cette Honda banale dehors est mécaniquement bien plus au point que la plupart de ce qui roule, y compris des bidules à roulettes bien plus chers...

Pour moi ce qui fait la qualité d'une bagnole, c'est justement tout sauf le logo, et j'ai un peu de mépris pour les gens qui pensent qu'un produit sera forcément bien du fait de la marque : tous les constructeurs ont fait des erreurs ou des produits ratés, et il arrive que les pires progressent ou pondent ponctuellement des pépites isolées au milieu d'un torrent de bouses.

Dixit celui qui tremble comme une feuille pour sa marque chérie dès qu'un article sort sur une hybride Honda, Toyota ou Lexus !

Ceci dit quand on dispose d'une boîte à piles et d'un tracteur au mazout, on comprend facilement ta frustration de voir à chacun de ces articles un rappel de combien t'es mauvais pour choisir tes voitures et miser sur une technologie !

très bonne base mais esthétique quelconque.... et tarifs élevés

Là tu montres à tous les bases.

Avec le malus au poids le retour en grâce des gracieuses berlines est possible. La Civic pèse 1533kg, c'est déjà un peu lourd mais moins que le seuil du malus. Pour cette ZR-V, c'est aussi des prix dissuasifs mais la comparaison à équipement équivalent mérite toujours d'être faite si la réputation de fiabilité a de l'importance.

Mais ce n'est pas une «e» …

Mais c'est une Honda, lisez la contribution initiale pour comprendre.

J'aime Honda et les soutiens mais... aujourd'hui leur politique tarifaire est indécente et ils vont perdre des clients dont moi, pour le coup.

L'intérêt par rapport à une civic, c'est le confort de la position haute.. ceux qui font de la route le savent.. je préfère largement faire 1000km en suv que en berline (sauf berline type classe S) c'est autre chose qu'une civic..

Après question tarifaire, si Honda continue ainsi, ils n'existeront tout simplement plus en europe.. peut être qu'ils cherchent à partir.. tant pis pour eux..

Il y a des gens qui n'ont jamais rêvé de conduire un poids lourd …

on ne rêve pas quand on roule en civic ou en zrv...

c'est du Honda simple efficace fiable et les derniers modèles sont très bien fini intérieur agréable