Commentaires - Hyundai lance la i10 N Line, prix dès 16 800 €

Moins cher qu'une Yaris de 70 chevaux.

pas le même segment non plus mon cher.

en tout cas, en un mot comme en mille : sympa cette proposition !

Soit le tarif d'une UP GTI, autrement plus sympathique.

Ca c'était avant :)

Elle coute désormais 19 530 euros la up gti

On est même pas loin d'une Skoda citygo iV.

Quelle beauté

Avec une remise on doit pouvoir la toucher à 15 000

Plus intéressant que n'importe quelle autre citadine/polyvalente au même prix avec en prime une très bonne garantie

Après pour ceux qui aiment les jantes toles et les noclim il y a toujours des polyvalentes au même prix

Honnêtement elle est dépassée..

Un peu comme l'abarth 595..

La seule proposition crédible reste cette Hyundai

La Yaris c'est le segment du dessus. La i10 est plus en concurrence avec la ka, twingo, Karl, C1, 108 etc... Pas mal l'équipement en tous cas.

Du coup oui toyota a tout fait pour pas vendre de Yaris 70ch....

sur le papier tu as peut-être raison. Mais dans les faits l'une est et restera mythique, et pas l'autre.

En tout cas pour moi ya pas match !

La 500 certainement est mythique..

Et moi je l'aime bien.

Le problème vient de la plateforme.. de 2007

C'est ce qui fait son charme. Une petite bombe à l'ancienne même si le tarif reste corsé.

Elles sont pas aussi éloignées que ça. La i10 est une des minicitadine la plus habitable (3.66m et 252l de coffre). Et la Yaris est relativement petite (3,94 m et 284l de coffre) dans la catégorie des polyvalente.

après 2007 c'est pas le siècle dernier. Qu'y a t il eu ces dernières années en termes d'évolution qui rend obsolète une voiture conçue à la fin de la dernière décennie ? Les châssis seraient-ils tous en carbone tressé ou tubulaires en aluminium en 2020 ?

Avec 30cm de moins, ça paraît logique. C'est pas le même segment

L'atout c'est aussi sa fiabilitée.. à condition d'éviter la boite auto mais franchement sur une voiture comme ça prendre la boite auto

Après avec quelques option telles que le toit ouvrant, le cuir.. ça fait une belle voiture et on la gare partout

Sauf qu'une Aygo est plus proche d'une i10 que d'une Yaris.

Si pour toi 30cm d'écart c'est pas énorme, alors la Corolla joue dans la même cours que la clio. 30cm d'écart c'est juste une gamme d'écart. Quand on passe d'une voiture 4 à 5 places, c'est pas pour rien. Monte dans les deux, tu verras la différence.

Une twingo c'est 6cm d'écart avec la i10, si 30cm d'écart c'est pas énorme pour toi, 6cm c'est rien. Donc la twingo concurrence aussi la Yaris ?

Tu t'es trompé, assume plutôt que de chercher des arguments bancales pour garder la face.

Monte à l'arrière et ose nous dire que tu ne vois pas de différence entre la Yaris et la i10

Pour le coup, la motorisation est bien poussive

Franchement pour les quelques litres de coffre il vraut mieux prendre la Hyundai..

Garantie 5 ans en plus..

Bon après toyota c'est fiable

Honnêtement après c'est pas la même clientèle si quelqu'un prend la yaris ce sera pour transporter des gens et la i10 ce sera plus pour se faire plaisir et dépanner de temps en temps.

Et puis une yaris on la prend en hybride.. le savoir faire toyota

En terme de prix , pas de moteur

Ma dahaitsu siron 1.3 16s 87cv toute équipée 10 000

Un peu plus chère que sa cousine Picanto Gt line chez Kia

Mais pour une fois j'arrive à apprécier la Hyundai plus que sa cousine de chez Kia

Pas la même époque Matrix71

Et sinon tu n'as plus ta S16

Ça fait 6 mois que je l'ai revendue

Elles sont cousines ? Elles se ressemblent pas trop, dommage pour la Picanto. Bonne base de véhicule en tous cas.

Oui elle sont cousines et c'est aussi valable pour les autres véhicules des deux marques

À d'accord

Je préfère acheter européen personnellement

Dire que j'avais payé une saxo vts 16s neuve moins chère à l'époque.. C'était quand même autre chose que ça.

En roumanie ?

Parce qu'ici c'est 20k€

Pour ceux qui veulent du fun a l'ancienne il reste encore pas mal de swift sport d'occasion,.

Après faut comparer ce qui est comparable, une vts c'était bien a l'époque mais par contre c'est un cercueil roulant, les mecs qui chialent non stop que c'était mieux avant oublient souvent ce genres de détails.

https://www.youtube.com/watch?v=orPCEKw1dGk

Sa soeur Kia Picanto est selon moi trop étroite (1,59 m vs. 1,68 m Hyundai i10, pour la même hauteur = 1,49 m.) Kia qui, testée effectivement par les italiens (chose jamais faite par Cara... ), a réussi un sprint 0-100 km/h en seulement 9,5 s et une Vmax de 187 km/h (au lieu des 10,1 s et 180 km/h annoncés.)

Le style de cette version (pseudo)sportive i10 N-Line est un tout cas réussi et l offerte de space intérieur est suffisante pour des adultes normaux (je suis monté dedans en showroom... avec ma femme, oui, qui oscille encore entre un i10 et ... et... surprise... une Skoda Citigo BEV, tentante avec le mega-bonus roumain de 9.300 €, mais banale selon elle.)

La VW Up GTI n est pas disponible en Roumanie... ou les prix VAGuement salées de VW ont encore grimpé (Up normale 60 ch = 12.600 €, OMG...

En échange, Kia-Hyundai ont une politique tarifaire meilleure ici, aves des *discounts de lancement temporaires* qui restent valables pour toujours (une i10 neuve basique, mais bien équipée est réduite vers 9.600 € prix liste - 9.900 en 84 ch -- et encore 1.400 € si reprise de la vieille bagnole.)

Trop méconnu en france Hyundai-Kia

J'ai eu une i30 Nline 1.4 dct et franchement ça tiens la comparaison sans rougir a VW, avec une meilleure boite auto de surcroit.

Hello.

Jolie caisse, mais à la revente, pas trop dur de s'en défaire ?

Voilà le prix qu'on devrait systématiquement payer, pour cette catégorie de voiture.

Sur ta Up Gti ,je te signale que tu as des tambours à l'arrière ,sur la moindre trotinette electrique chinoise achetée à carrouf tu as des freins à disque à l'avant et à l'arrière ! Comme d'hab ,vw voiture de Bof .

La partie avant a carrément été copiée sur feue la DS 3 ! Mais personne ne le dit. Ces mêmes personnes vont dire que la nouvelle Citroën C4 2020 a copié le CHR. Quels hypocrites !