Commentaires - Kia Stinger : évoluer ou mourir

Bruxelles travail avec Tesla pour tuer le thermique c'est pas un secret.

encore une qui va rester a Quai..PAUVRE FRANCE..

Bruxelles travail avec Tesla pour tuer le thermique c'est pas un secret.

Bruxelles travail avec Tesla pour tuer le thermique c'est pas un secret.

Tiens, encore un truc tapi dans l'ombre !

Qui dirige le complot cette fois ?

Elvis presley, les crypto marxistes, le lobby juif ?

C'est invendable en France , comme la Giulia , du moment que t'as pas 4 anneaux , une étoile ou une hélice sur le capot , c'est que tu sais pas faire de voiture (''premium'' comme ils aiment bien dire, alors qu'il n'y a que le prix qui l'est ).

Heureusement qu'au Usa ils ne raisonnent pas comme ça , des Stinger il y en a partout.

Les coréennes sont devenues chères. C'était leur force.

c'est pas faux

Moi

Je croyait que c'était le sorento le fleuron de la marque

Je ne comprends absolument rien au marché de l'automobile. A mes yeux cette voiture aurait dù faire un carton.

Bruxelles travail avec Tesla pour tuer le thermique c'est pas un secret.

Je ne comprends absolument rien au marché de l'automobile. A mes yeux cette voiture aurait dù faire un carton.

Ben, tout le monde l'aime bien, mais personne ne l'achète

En fait, quand tu as 60K€ à mettre dans une berline, tu ne t'orientes pas spontanément vers une Kia, aussi pétrie de qualité soit elle.

Ni la Stinger, ni le Sorento.

Inconnue chez nous, la berline Quoris (ou K900, ou encore K9) est le vaisseau amiral de Kia un peu partout dans le monde. Bien plus grosse, luxueuse, statutaire, puissante (maxi : V8 de 430ch) et technologique que la Stinger (mais pas la même sportivité, ni la même cible).

Et côté SUV, le Sorento est ''bien petit'' à côté du Telluride, inconnu chez nous lui aussi.

D'ailleurs, bien que le Sorento soit également disponible sur certains marchés avec un V6 essence de presque 300ch, en Europe, il est bien plus modestement motorisé, et est loin de dégager la même ''prestance'' que la Stinger. Prestance qui va de paire avec l'image que doit avoir un véhicule porte étendard.

Quelques photos des deux ''fleurons'' Kia (en plus de la Stinger) :

- K900 (également appelée K9 ou Quoris selon les marchés) :

https://www.netcarshow.com/kia/2019-k900/?ref=and

- Telluride :

https://www.netcarshow.com/kia/2020-telluride/?ref=and

Bruxelles travail avec Tesla pour tuer le thermique c'est pas un secret.

Ni la Stinger, ni le Sorento.

Inconnue chez nous, la berline Quoris (ou K900, ou encore K9) est le vaisseau amiral de Kia un peu partout dans le monde. Bien plus grosse, luxueuse, statutaire, puissante (maxi : V8 de 430ch) et technologique que la Stinger (mais pas la même sportivité, ni la même cible).

Et côté SUV, le Sorento est ''bien petit'' à côté du Telluride, inconnu chez nous lui aussi.

D'ailleurs, bien que le Sorento soit également disponible sur certains marchés avec un V6 essence de presque 300ch, en Europe, il est bien plus modestement motorisé, et est loin de dégager la même ''prestance'' que la Stinger. Prestance qui va de paire avec l'image que doit avoir un véhicule porte étendard.

Quelques photos des deux ''fleurons'' Kia (en plus de la Stinger) :

- K900 (également appelée K9 ou Quoris selon les marchés) :

https://www.netcarshow.com/kia/2019-k900/?ref=and

- Telluride :

https://www.netcarshow.com/kia/2020-telluride/?ref=and

C'est invendable en France , comme la Giulia , du moment que t'as pas 4 anneaux , une étoile ou une hélice sur le capot , c'est que tu sais pas faire de voiture (''premium'' comme ils aiment bien dire, alors qu'il n'y a que le prix qui l'est ).

Heureusement qu'au Usa ils ne raisonnent pas comme ça , des Stinger il y en a partout.

Et encore, plus que 22 de QI pour une huître, il doit s'agir certainement d'un complot ourdi par un lobby allié à la communauté de qui tu sais qui propulse l'huître au niveau du prolétaire besogneux dans le seul but de lui extorquer du salaire au profit du système de qui tu sais aussi.

On le sait !

C'est qu'on n'est pas comme tous ces mougeons, nous. On pense par nous même

Ventes 2019 Kia Stinger aux USA : 13861

Ventes 2019 Honda Accord aux USA : 96375

Ventes 2019 Tesla Model 3 aux USA : 192250

Ventes 2019 Toyota Camry aux USA : 336978

Source : https://carsalesbase.com/

Mais t'as raison la Salade, on en voit partout des Stinger aux USA... franchement... arrêtez de prendre vos rêves pour des réalités ! Les américains maintenant, ils roulent en Tesla... les gros moteurs finalement ne représente plus grand chose chez eux ! Alors en Europe, vendre au delà de 4 cylindres, c'est limite mission impossible.

J'en ai croisé une hier, c'est toujours sympa et original ! Ca change des SUV Mazoutés ou des déplacoirs roumains.

C'est marrant ta liste ne contient que des berlines, et en y en regardant de plus près mis à part la Tesla modèle 3 toute les autres sont à la fois disponible en V6 Thermique ainsi qu'en 4 cylindre thermique (Essence tu l'aura deviner).

Sinon l'Amérique du Nord et le Moyen-Orient (ce dernier souvent oublier), c'est les pays du SUV (beaucoup de V6 et V8 thermique).

Or il y en a aucun dans ta liste, bizarre ta pas trouver les nombres ?

Je ne comprends absolument rien au marché de l'automobile. A mes yeux cette voiture aurait dù faire un carton.

c'est pas faux

Je répondais juste au "on voit des Stinger partout aux USA" de Wurchtsalat, c'est pour montrer que c'est faux.

Va voir le site Chevrolet USA, et regarde la gamme, leurs moteurs, c'est principalement du 4 cylindres turbalisé (excepté pour les gros pickups et SUV).

Mec heureusement que t'habites pas en France , quand t'aimes les bagnoles qui sortent de l'ordinaire c'est la mort ici.

Les gens bandaient devant ma camaro hot wheels , ''bah achètes en une !!''' ''ah nan moi je suis plutôt audji beheme , merco , allemande quoi''.

c'est pas faux

C'est invendable en France , comme la Giulia , du moment que t'as pas 4 anneaux , une étoile ou une hélice sur le capot , c'est que tu sais pas faire de voiture (''premium'' comme ils aiment bien dire, alors qu'il n'y a que le prix qui l'est ).

Heureusement qu'au Usa ils ne raisonnent pas comme ça , des Stinger il y en a partout.

les américains achètent en masse des Stinger et Kia songe à en stopper la commercialisation ?

vous m'expliquez ?

Ventes 2019 Kia Stinger aux USA : 13861

Ventes 2019 Honda Accord aux USA : 96375

Ventes 2019 Tesla Model 3 aux USA : 192250

Ventes 2019 Toyota Camry aux USA : 336978

Source : https://carsalesbase.com/

Mais t'as raison la Salade, on en voit partout des Stinger aux USA... franchement... arrêtez de prendre vos rêves pour des réalités ! Les américains maintenant, ils roulent en Tesla... les gros moteurs finalement ne représente plus grand chose chez eux ! Alors en Europe, vendre au delà de 4 cylindres, c'est limite mission impossible.

Mourir , aucun intérêt cette auto, comme la marque d'ailleurs, il faut vraiment arrêter avec ces poubelles la terre se meure

Wurchtsalat à mon avis a fait appel à la figure de style suivante l'exagération, dans une tonalité dite du second degré.

Par contre il y a du vrai dans ce qu'il dit, Kia vend assez de stinger au Etats-Unis pour publier les chiffres, dont toi même tu poste une source. A titre de comparaison en France on ne verra aucun chiffre publié, car les ventes vont rester confidentiel si tu vois ce que je veux dire.

Pour Chevrolet USA j'ai verifier sur leur site, il propose 3 berline, dont les deux plus petit modèle sont comme vous l'avez dit des 4 cylindres turbocompressé allant jusqu'à 2L (sonic et Malibu), par contre la Impala démarre avec un 2.5L et est disponible avec un moteur V6. c'est bien sur Chevrolet USA que tu as été ?

Après question berline au USA c'est pas Chevrolet qui mènent la danse. Ce n'est même pas une marque Etats-Unienne.

Je croyait que c'était le sorento le fleuron de la marque

Ils nous saoulent avec leurs électriques. Personne en veut. Sont obligés de donner des bonus énormes et même avec ça personne en veut. Des trucs qui pèsent 2 tonnes...

Wurchtsalat à mon avis a fait appel à la figure de style suivante l'exagération, dans une tonalité dite du second degré.

Par contre il y a du vrai dans ce qu'il dit, Kia vend assez de stinger au Etats-Unis pour publier les chiffres, dont toi même tu poste une source. A titre de comparaison en France on ne verra aucun chiffre publié, car les ventes vont rester confidentiel si tu vois ce que je veux dire.

Pour Chevrolet USA j'ai verifier sur leur site, il propose 3 berline, dont les deux plus petit modèle sont comme vous l'avez dit des 4 cylindres turbocompressé allant jusqu'à 2L (sonic et Malibu), par contre la Impala démarre avec un 2.5L et est disponible avec un moteur V6. c'est bien sur Chevrolet USA que tu as été ?

Après question berline au USA c'est pas Chevrolet qui mènent la danse. Ce n'est même pas une marque Etats-Unienne.

Non non c'est vous quelques petits internautes ( tjrs les mêmes ) qui ne veulent pas de l électrique. Sachez que vous n êtes pas représentatif de la population

Non non c'est vous quelques petits internautes ( tjrs les mêmes ) qui ne veulent pas de l électrique. Sachez que vous n êtes pas représentatif de la population

T'as pas vu le reste de la gamme visiblement.

Regarde bien... Je ne parle pas que des berlines.

Question berline en général c'est les Japonais qui dominent le marché US mais je suis d'accord avec vous en ce qui concerne l'offre moteur aux USA

J'étais d'accord avec lui sur la première partie de son commentaire, pour la deuxième partie j'ai expliqué que même si elle se vend (mieux qu'en Europe) les résultats ne sont pas à la hauteur

Ouais c'est Toyota avec son milieu de gamme Camry, et en Thermique. D'ailleurs cette année il l'a débarque en TRD si tu connais, la stinger va avoir de la concurrence. Ils en n'ont de la chance en Amérique du Nord et au Moyen-Orient.

Visiblement il y a quelque chose qui va pas chez toi, dans ta première réponse tu m'a dit ca :

"Va voir le site Chevrolet USA, et regarde la gamme, leurs moteurs, c'est principalement du 4 cylindres turbalisé (excepté pour les gros pickups et SUV)."

C'est un copier coller de ce que tu m'as dit, maintenant si tu veux t'attaquer aux SUV la c'est pas sage du tout, le silence est d'or et la parole d'argent. Il est préférable de ce taire est d'admettre ses tord.

La gamme des SUV de Chevrolet USA c'est 7 SUV dont les trois plus petit ont des moteurs 4 cylindres turbalisé comme tu le dis parmi cela deux sont aussi petit que l'Opel Moka, par contre les deux plus gros : Tahoe/Surbuban ne sont qu'en V8, dommage pour toi c'est les modèles les plus connus, ils ont même deux V8 différent dessus. Pour ceux qui est des deux "moyens" le premier a un v6 en option, le second n'a que du V6. Pour la gamme SUV c'est PRINCIPALEMENT du V. Il y a aussi la gamme performance, mais en va pas en parler, hein !

Enfin le marché américain c'est un marché ou tu trouvera beaucoup de moteur en V. C'est très répandu.

Tu comprendra pourquoi PSA va morflé en États-Unis si ils y retourne sans adaptation sérieuse, Fiat a dégringolé la bas, c'est pas un hasard si Fiat a choisi PSA au détriment de Renault. Le hasard n'existe pas d'ailleurs.

Renault aurait eu plus de chance de réussir la bas, mais au moment ou PSA faisait le buzz avec sa volonté de retourné sur le marché US, il n'était qu'une question de temps avant que Renault son rival l'annonce, n'importe qui connaissant un minimum le marché pouvait le deviner, Surtout que Renault aurait eu plus de chance de succès et là l'affaire Ghosn éclate coïncidence ? Je ne crois pas.

Bref en va pas aller sur un autre sujet.

c'est bien dommage la Kia Stinger en version 3.3 V6 370 ch passe de 0 à 100 km/h en 4.2 sec avec un habitacle de haute qualité , une tenue de route supérieur à la porsche boxster et la bmw 335i ( comparaison faite la Kia à mieux réussi l'épreuve du slalom ainsi que l'accélération sur 400 m ) la Kia Stinger à été créer par Mr Albert Biermann le créateur Allemand de la branche M de chez Bmw !!! oui Kia s'offre Mr Biermann , Kia a mis plus d'une année sur le nurburgring pour créer un châssis sportif avec Mr Biermann et Bilstein le comportement est donc au top niveau !

enfin si vous la décatalysé et reprogrammé oui vous perdez les 7 ans de garantie mais vous passez alors de 370 ch a plus de 450 ch et descendez sous les 4 sec pour le 0 à 100 !

mais tout ceci n'as pas d'importance puisque les gens veulent à tout prix une grosse Allemande de société pour la frime !

pour ma part si un jour je trouve une stinger 3.3 / 370 d'occasion en parfait état à prix "abordable" car la décote est vraiment farfelue pour un véhicule neuf vous êtes dans les 40.000 pour la même après 2 ans vous êtes à 37.000 !

bref final la stinger c'est un véhicule concue par Albert Biermann et bilstein sur le nurburgring avec un moteur Hyundai v6 de 370 ch vous passez de 0 à 100 en 4.2 sec ou vous voulez quand vous voulez avec une garantie de 7 ans !!!!!

enfin trois pilotes ont fait divers test porsche boxster , bmw 335i et kia stinger

sur 400 m la kia à battu les deux allemandes ( kia , porsche , bmw)

en slalom la kia à battu les deux allemandes ( kia , porsche , bmw la bmw à heurter des cônes et failli raté le test !)

sur un tour de circuit c'est la porsche qui à battu la kia et la bmw ( porsche - 8,7sec , kia stinger +8,7sec , bmw 335i +18,3sec )

ont reprochera juste à la stinger d'avoir un échappement d'origine TRES restrictif ainsi ont entend à peine le moteur , alors qu'après un stage 1 décata et reprog le V6 chante vraiment bien

a savoir également que si la stinger est coréenne TOUT l'éléctronique de A à Z est made in germany la voiture à été secretement créer à zurich en essai au nurb et en production en corée du sud

mais ce style de véhicule n'intéresse pas les sociétés qui veulent à tout prix la bmw ou l'audi par ce que ca fait bien , et les particuliers qui aiment le véhicule ne peuvent en témoigner puisque les taxes etc.... rendent tout simplement ce type de beau inaccessible au travailleur honnêtes

c'est bien dommage la Kia Stinger en version 3.3 V6 370 ch passe de 0 à 100 km/h en 4.2 sec avec un habitacle de haute qualité , une tenue de route supérieur à la porsche boxster et la bmw 335i ( comparaison faite la Kia à mieux réussi l'épreuve du slalom ainsi que l'accélération sur 400 m ) la Kia Stinger à été créer par Mr Albert Biermann le créateur Allemand de la branche M de chez Bmw !!! oui Kia s'offre Mr Biermann , Kia a mis plus d'une année sur le nurburgring pour créer un châssis sportif avec Mr Biermann et Bilstein le comportement est donc au top niveau !

enfin si vous la décatalysé et reprogrammé oui vous perdez les 7 ans de garantie mais vous passez alors de 370 ch a plus de 450 ch et descendez sous les 4 sec pour le 0 à 100 !

mais tout ceci n'as pas d'importance puisque les gens veulent à tout prix une grosse Allemande de société pour la frime !

pour ma part si un jour je trouve une stinger 3.3 / 370 d'occasion en parfait état à prix "abordable" car la décote est vraiment farfelue pour un véhicule neuf vous êtes dans les 40.000 pour la même après 2 ans vous êtes à 37.000 !

bref final la stinger c'est un véhicule concue par Albert Biermann et bilstein sur le nurburgring avec un moteur Hyundai v6 de 370 ch vous passez de 0 à 100 en 4.2 sec ou vous voulez quand vous voulez avec une garantie de 7 ans !!!!!

enfin trois pilotes ont fait divers test porsche boxster , bmw 335i et kia stinger

sur 400 m la kia à battu les deux allemandes ( kia , porsche , bmw)

en slalom la kia à battu les deux allemandes ( kia , porsche , bmw la bmw à heurter des cônes et failli raté le test !)

sur un tour de circuit c'est la porsche qui à battu la kia et la bmw ( porsche - 8,7sec , kia stinger +8,7sec , bmw 335i +18,3sec )

ont reprochera juste à la stinger d'avoir un échappement d'origine TRES restrictif ainsi ont entend à peine le moteur , alors qu'après un stage 1 décata et reprog le V6 chante vraiment bien

a savoir également que si la stinger est coréenne TOUT l'éléctronique de A à Z est made in germany la voiture à été secretement créer à zurich en essai au nurb et en production en corée du sud

mais ce style de véhicule n'intéresse pas les sociétés qui veulent à tout prix la bmw ou l'audi par ce que ca fait bien , et les particuliers qui aiment le véhicule ne peuvent en témoigner puisque les taxes etc.... rendent tout simplement ce type de beau inaccessible au travailleur honnêtes

Je ne comprends absolument rien au marché de l'automobile. A mes yeux cette voiture aurait dù faire un carton.

c'est bien dommage la Kia Stinger en version 3.3 V6 370 ch passe de 0 à 100 km/h en 4.2 sec avec un habitacle de haute qualité , une tenue de route supérieur à la porsche boxster et la bmw 335i ( comparaison faite la Kia à mieux réussi l'épreuve du slalom ainsi que l'accélération sur 400 m ) la Kia Stinger à été créer par Mr Albert Biermann le créateur Allemand de la branche M de chez Bmw !!! oui Kia s'offre Mr Biermann , Kia a mis plus d'une année sur le nurburgring pour créer un châssis sportif avec Mr Biermann et Bilstein le comportement est donc au top niveau !

enfin si vous la décatalysé et reprogrammé oui vous perdez les 7 ans de garantie mais vous passez alors de 370 ch a plus de 450 ch et descendez sous les 4 sec pour le 0 à 100 !

mais tout ceci n'as pas d'importance puisque les gens veulent à tout prix une grosse Allemande de société pour la frime !

pour ma part si un jour je trouve une stinger 3.3 / 370 d'occasion en parfait état à prix "abordable" car la décote est vraiment farfelue pour un véhicule neuf vous êtes dans les 40.000 pour la même après 2 ans vous êtes à 37.000 !

bref final la stinger c'est un véhicule concue par Albert Biermann et bilstein sur le nurburgring avec un moteur Hyundai v6 de 370 ch vous passez de 0 à 100 en 4.2 sec ou vous voulez quand vous voulez avec une garantie de 7 ans !!!!!

enfin trois pilotes ont fait divers test porsche boxster , bmw 335i et kia stinger

sur 400 m la kia à battu les deux allemandes ( kia , porsche , bmw)

en slalom la kia à battu les deux allemandes ( kia , porsche , bmw la bmw à heurter des cônes et failli raté le test !)

sur un tour de circuit c'est la porsche qui à battu la kia et la bmw ( porsche - 8,7sec , kia stinger +8,7sec , bmw 335i +18,3sec )

ont reprochera juste à la stinger d'avoir un échappement d'origine TRES restrictif ainsi ont entend à peine le moteur , alors qu'après un stage 1 décata et reprog le V6 chante vraiment bien

a savoir également que si la stinger est coréenne TOUT l'éléctronique de A à Z est made in germany la voiture à été secretement créer à zurich en essai au nurb et en production en corée du sud

mais ce style de véhicule n'intéresse pas les sociétés qui veulent à tout prix la bmw ou l'audi par ce que ca fait bien , et les particuliers qui aiment le véhicule ne peuvent en témoigner puisque les taxes etc.... rendent tout simplement ce type de beau inaccessible au travailleur honnêtes

Faudrait plutôt comparer la Panamera avec la Stinger, existe en 4x4 aussi, 4 places, gabarit et poids plus proches

en effet j'ai été relire l'article c'était une panamera pas une boxster !!!!

donc 3 pilotes pro , un panamera , une bmw 335i , une kia stinger 3.3 v6 370.

et bien sur l'épreuve de l'accélération la kia va mieux !

sur l'épreuve du slalom la kia va mieux

sur l'épreuve d'un tour de piste la panamera arrive devant la kia qui arrive devant la 335.

ce qui a provoqué l'étonnement le plus complet des pilotes eux mêmes ! , mais cette kia stinger n'est pas une "vulgaire" kia elle a été créer avec Albert Biermann le créateur de M chez Bmw et avec Bilstein plus d'une année de mise au point sur le nurburgring en mode camou la kia a vraiment un châssis au top et le moteur Hyundai v6 de 370 ch est étonnement très performant le pilote de la stinger a réaliser un 0 à 60Mph ( miles ) en 4.2 sec !!!!

vu ou est hyundai en rallye , le fait que kia s'offre mr Biermann et l'aide de bilstein en fait la stinger est une vrai gt réussie c'est triste pour eux ils ont réussi la voiture mais elle ne se vend pas

en effet j'ai été relire l'article c'était une panamera pas une boxster !!!!

donc 3 pilotes pro , un panamera , une bmw 335i , une kia stinger 3.3 v6 370.

et bien sur l'épreuve de l'accélération la kia va mieux !

sur l'épreuve du slalom la kia va mieux

sur l'épreuve d'un tour de piste la panamera arrive devant la kia qui arrive devant la 335.

ce qui a provoqué l'étonnement le plus complet des pilotes eux mêmes ! , mais cette kia stinger n'est pas une "vulgaire" kia elle a été créer avec Albert Biermann le créateur de M chez Bmw et avec Bilstein plus d'une année de mise au point sur le nurburgring en mode camou la kia a vraiment un châssis au top et le moteur Hyundai v6 de 370 ch est étonnement très performant le pilote de la stinger a réaliser un 0 à 60Mph ( miles ) en 4.2 sec !!!!

vu ou est hyundai en rallye , le fait que kia s'offre mr Biermann et l'aide de bilstein en fait la stinger est une vrai gt réussie c'est triste pour eux ils ont réussi la voiture mais elle ne se vend pas