Commentaires - L'UE confirme le durcissement des normes de CO2

Quelle connerie, ils vont faire mal au constructeur qui ont déjà du mal à suivre l'évolution trop rapides des normes. De plus on sait déjà que l'électricité ne fait que déplacer le problème puisque la pollution miniaire a explosé mais c'est pas chez nous alors ca va...

Le vrai problème est la surpopulation actuelle et encore plus a venir mais là personne pour regarder me problème en face

Où comment faire faillite un secteur européen en difficulté ! Merci l'UE !!!

Le problème est que l'UE n'a rien fait de concret pendant des dizaines d'années pour l'environnement et maintenant, c'est une course au suicide industrielle. Mais quand le nombre de chômeur dépassera 10% de la population active de l'UE, ils proposeront quoi nos chers glandeurs européens ?

Rien sur le traffic aérien et maritime? Qui sont eux aussi de grandes sources de rejet de CO2?

Je ne suis pas persuadé que le but est de détruire le secteur auto. Il faut voir le truc d'un peu plus haut. Pour l'Europe, c'est aussi sortir de notre dépendance envers les pays qui nous filent du fossile (parce qu'on voit que c'est toujours tendu avec eux). C'est aussi une tactique géo-politique.

comment tuer le secteur automobile

Qu'ils vivent d'amour et d'eau fraîche mais qu'ils arrêtent de nous enmerd*** ces pseudos écolos

En même temps c pas comme s'ils n'avaient pas été prévenu... ça fait des années que ça leur pendaient au nez et ils n ont rien fait ou presque à part faire les chialeuses lobbyistes du cost killing et tricher... l'UE a été particulièrement conciliante avec ces escrocs qui en plus ont délocalisé à tout va en transférant notre technologie et savoir faire en Chine, Turquie etc... maintenant qu'ils n’emploient presque plus personne ils n'ont plus de pouvoir, à force de trop tirer sur la corde elle casse... qu'ils aillent se faire..., dommage pour les employés qui j’espère demanderont des comptes à ces traitres...

Et fixer des barrières à l'entrée censées permettre aux constructeurs européens d'avoir un avantage technologique et réglementaire à concevoir et produire en Europe pour l'Europe en principe.

Sauf que, plutôt que de devenir meilleurs eu égard à ces normes techniques plus contraignantes pour lesquelles ils peuvent être précurseurs, tous ont choisi la facilité : mazout, downsizing, calculateurs tricheurs, et SUV à toutes les sauces.

Déja réduire la voilure sur les x déclinaisons de gammes en SUV aiderait pas mal tout la clique avant de pleurnicher sur la question de l'électrification.

Merci on ne le savait pas

Bien sûr, tu as raison. Moi je prône une bombe atomique sur New York, Mexico et Pékin. Sinon, il y a les campagnes de stérilisation forcée, aussi. Mais on le fait déjà, à ce qu'il paraît. On peut aussi assassiner des gens au hasard, dans la rue, remarque. Que de bonnes idées!

Et concernant les constructeurs, je ne vais pas tant me lamenter. D'une part ça fait plus d'une décennie qu'ils voient le truc venir (et ils n'ont pas fait grand chose, nos PSA et vévé notamment...), d'autre part Mme von der Leyen ne l'annonce certainement pas sans s'être un minimum concertée avec les principaux acteurs du secteur...

Pour finir, si ça incite un peu plus les constructeurs à investir enfin correctement en recherche/développement dans l'électrification (je rappelle que les records RD ne sont pas en Europe, loin s'en faut) plutôt que de nourrir des investisseurs à logique court-termiste, pourquoi pas?

le revenu universel?

financé bien évidemment par ceux qui continueront de bosser.

de toute façon, avec le rsa et toutes les aides, on est finalement déjà à peu près dans cette cible.

en tout cas, en France, on sait, qu'indépendamment du réchauffement climatique ou je ne sais quoi d'autre, vrai ou pas peu importe, on aura un avenir des plus sombres, bien pire qu'aujourd'hui, avec un tassement des revenus tels que tous ceux qui continueront de bosser s'approcheront de plus en plus du SMIC, qui lui, en parallèle continuera très doucement d'augmenter.

le problème est que l'envie de travailler risquer de diminuer de plus en plus. du moins pour ceux qui n'ont pas/plus de crédit sur le dos comme moi.

Peut-être que le but est d'être moins dépendant des certains pays mais il n'empêche que l'UE n'aide aucunement l'industrie automobile à surmonter toutes les difficultés technologiques pour atteindre les objectifs fixés par l'UE.

Quand on regarde en France, entre la proposition d'abaisser le malus sur le CO2 et l'idée de taxer un véhicules en fonction de son poids, un simple 5008 1,2 130ch se prend 6800 de taxes supplémentaires alors qu'une grande partie du poids supplémentaires est liés aux contraintes de sécurités imposés pour qu'un véhicule ait le droit de rouler.

On en arrive au serpent qui se mord la queue avec toute cette logique.

Elle aura bon dos la présidente de l'UE si dans le même temps elle refuse la fusion entre PSA et FCA

oui et non.

l'écologie et la réduction de la pollution de manière générale entraîne en théorie forcément une réduction des déplacements de manière générale, et donc de l'usage de la voiture.

et si la voiture continue de coûter de plus en plus cher tout en étant de moins en moins utilisée, forcément, elle sera de moins en moins achetée/remplacée.

Et le chauffage des maisons, surtout en ville

oui et importer moins de pétrole donc faire monter le PIB et équilibrage de balance commerciale...

Mais en gros on cherche à moins dépendre des Saoudes, et on va plus dépendre de la Chine...est-ce qu'on y gagne...? c'est pas sûr.

Ou alors l'idée est d'équilibrer la dépendance entre les uns et des autres et de survivre en cas de fâcherie majeure avec les uns ou les autres.

Quand au coté "écolo" c'est du flan les politiciens s'en moquent. étude contre étude en incluant tout les cycles de fabrication d'usage d'une étude à l’autre un véhicule électrique soit plus polluant ou moins polluant, ça dépend de l’enquêteur ou du commanditaire de l'étude. Donc on peut raisonnablement en penser que ça ne change pas grand chose.

Le VE est un véhicule politique avant tout.

quand je vous tes commentaires je me dis que c'est pas étonnant qu'on se tape ces normes à la con

au contraire, en ville, il fait toujours plus chaud qu'à la campagne, j'en parle d'ailleurs en connaissance de cause.

après, l'idéal est la maison troglodyte, mais on est loin de réussir à répandre une telle idée.

la Commission Européenne aux ordres des USA oeuvre pour affaibilir la voiture Allemande désormais bien trop puissante face aux poubelles américaines

Et dans les fait, -55% ça implique quoi dans les faits ? Quel était la moyenne d'émission CO2 du trafic routier ? Histoire de se faire une idée de ce qui sera demandé d'ici 2030. Ou alors il n'y a rien de précis, il faut juste que globalement il y a 55% de réduction et les différents secteurs s'entendent entre eux se vendant/achetant du CO2 ?

merci à tous les abrutis qui ont voté pour l'UE en 1992

Nous sommes les rois des cons. Je n'ai jamais vu pire crétins que des européens, français en tête, quand il s'agit de prendre les mesures nécessaires à se faire des crocs en jambes et se tirer un balle dans le pied pour être certains de ne pas s'en remettre.

Allez, écoutez tous, corey, qui sait exactement à quoi la France ressemblerait en 2020 si elle n'avait pas adhéré à l'UE (ou pendant qu'on y est, si elle avait renoncé à son ancètre, la CECA, en 51). On écoute tous ce qu'a à nous dire l'expert!

On est très souvent le con d'un autre. Mais très, très rarement le con de soi-même. Mais cela n'empêche pas la con-passion, hein?

L'UE est en train de se saborder économiquement face aux autres puissances (enfin si on peut considérer l'UE comme une puissance, selon moi c'est 27 pays en désaccord, ayant des objectifs économiques différents, des balances commerciales différentes, des cultures différentes, des langues différentes, qui se sont retrouvés faux-alliés sous le prétexte le plus stupide au monde : la proximité géographique).

Quittons le navire avant qu'il coule ! Et faisons des accords économiques au cas par cas : protecteur face à la Chine, libéral avec les américains et le RU.

Les français qui travaillent dans l'industrie ou dans l'agriculture et qui sont pro-EU, entre nous, vous avez la fibre sado-maso.

Les automobiles du bloc soviétique avant la chute du mur étaient quand même des horreurs, mais ce qui nous attends prochainement c'est clairement pire. Je crois que je vais arrêter d'investir dans des appartements, et acheter des voitures sympas et les garder, à mon avis on va avoir un marché de la voiture de collection, youngtimer, etc... qui va exploser dans les prochaines années noires pour l'automobile.

Ce qui faut absolument éviter, c'est d'être le con de tout le monde.

Mais non, sans l'UE, nous sommes rien malheureux !

Tu vas devoir être obligé de troquer ta veille A2 pour une électrique toute neuve !

Sous couvert de dictature écologique, l'UE est en train de tuer toute son industrie alors que les autres continents (US et Chine en tête) en ont strictement rien à foutre des normes environnementales.

L'UE se coule soi même les pieds dans le béton avant de courir un marathon ...

Est-ce que le GNC ou le GPL peuvent aider à remplir ses objectifs ? ça semble des solutions pragmatiques.

On se souviendra des bilans CO² tout à fait dans les cordes de ces normes sévérisées de n'importe quelle berline ou break diesel avec aéro soignée à minima entre 120 et 150 ch...

Et si besoin d'aller plus loin encore, un coup d'hybridation mild et la messes est dite....

On n'a pas fini de les entendre brailler les constructeurs : s'être bouché les yeux avec une telle constance, malgré la vision du mur qui arrivait, à proposer tant et tant de camionnettes routières nouvelles, espérant sans doute que la densité de l'air allait baisser avec le temps.

Pauvres fous !

Tais-toi et incline toi devant ta belle Europe, qui va te mettre au VE fissa...

Faut assumer son adhésion maintenant !

Oui mais à quel prix ? Sous quel délai ?

Là, les changements sont tellement lourds que les investissements ne sont pas rentables pour l'instant. C'est une fuite en avant sans tenir compte des contraintes des constructeurs, des moyens des Etats dans l'investissement dans de nouveaux réseaux d'alimentation électrique, absence d'harmonisation dans les différentes technologies (ne serait-ce que les branchements électriques des VE) etc. ... Bref, comme d'habitude, j'impose et je réfléchis après, et encore, si j'ai le temps.

Et à l'inverse, n'importe quelle lobbyiste bien fourni peut imposer ce qu'il veut aux glandeurs européens.

Justement, on touche du doigt le problème.

L'UE n'est pas fédéral (ni fédérateur pour le coup). Chacun y va de son lobbying pour retarder telle ou telle disposition pour défendre son clocher... pardon son petit pays. Du coup, l'UE n'avance pas depuis des dizaines d'années. Maintenant, l'UE impose des choses quasi impossible à faire sur le plan industriel sans en générer des gros risques, des pertes et des faillites. Ce ne sont pas les emplois créées qui vont rattraper ceux perdus.

Bref, l'UE déconne depuis trop longtemps et "nous" pauvre travailleur d'un pays européen lambda jugé riche, on en paye le prix fort : fermeture d'usine, externalisation à gogo, précarité du travail, et chômage qui gonfle.

PS : je ne suis pas GJ au cas où, ni écolo rétrograde.

Quelle merde !!!

"... espérant sans doute que la densité de l'air allait baisser avec le temps..." beeen si justement ! avec le réchauffement climatique, la densité de l'air diminue = moins de perte de puissance par l'aéro; air plus chaud = moins de masse d'air aspirée par le moteur = moins d'essence injectée = moins de CO2 en sortie échappement. Si on ajoute à ça l'utilisation de biocarburants genre bioéthanol, biométhanol et autres bio-machins... le CO2 est recyclé, et donc le problème est réglé.

Oui, mais au font, c'est parfois ce qui s'en foutent, vu le niveau de leurs con-tradicteurs, con totalement raison...

ou bien je fais mettre des batteries à la place du sous-coffre et du réservoir. Ça a deja été fait avec succès sur l'A2, la plate-forme, légère, aero, avec une capa d'emport relativement significative et pas mal de volume pour la taille, s'y prête !

Je n'ai pas dit que j'étais contre l'UE, tu noteras.

Je critique la politique attentiste de l'UE qui nous met dedans maintenant.

AU début des VE, pourquoi l'UE n'a pas imposé une uniformisation des technologies par exemple ? BMW, Audi, Renault... ont tous mené leur barque dans leur coin, et au final, il n'y a rien de commun alors qu'il aurait été possible d'unifier les forces et proposer un standard intelligent. C'est le client final qui en serait gagnant.

Idem pour la production d'énergie. L'Allemagne décide de ne plus faire appel au nucléaire ? OK, mais l'UE devait leur interdire l'usage du charbon car la pollution liée à son exploitation ne touche pas QUE l'Allemagne mais tous les pays alentours, tous de l'UE.

La PAC française qui est une escroquerie aussi même si c'est au profit des agriculteurs français, ce n'est pas normal.

etc etc

Tout à fait d'accord. On aura jamais les ressources pour être auto-suffisants en termes de carburants, ce qui nous condamne à être pieds et poings liés à d'autres nations. La Chine fait pareil avec sa stratégie concernant les batteries électriques. Sans oublier la pollution et les rejets CO2, mais j'ai l'impression que c'est secondaire malgré le message qui tend à nous faire croire que c'est la 1re raison :)

Ben si, pour l’aéronautique fond d’investissement de l'état de 1 milliard d'€ + fond d’accompagnement de 300 millions d'€ + précommande pour 362 millions d'€

et plus sérieusement ? si on commençait à couper les alloc après 3 enfants ? pour commencer.

tu as la liberté d'en faire 6 ou 7 ou plus, mais uniquement parceque tu as les moyens de les élever, pas en comptant sur le contribuable pour payer toutes les alloc (la prime de rentrée scolaire, crédit d'impôt, etc.)

c'est juste du vent ou du pipeau , j adore les prévisions sur 20 ou 30 ans qui n'engagent que ceux qui y croient

Oui la surpopulation !!! Mais c'est moment se faire élire, en diminuant les naissances, c impossible, les gens sont C....S

Je pense la même chose que vous

Tout à fait d'accord.

Le début d'un basculement inéluctable du marché ?

https://www.lesnumeriques.com/voiture/voiture-electrique-le-boum-des-immatriculations-en-france-n154521.html

Plein de données intéressantes... à suivre sur une tendance de plus longue durée.

C'est pas comme si c'était expliqué à minima dans l'article hein...

Extrait :

" Ainsi, d'ici 2030, l'Europe devra atteindre - 55 % de CO2 par rapport aux taux de 1990, contre - 40 % prévus au départ. "

En se souvenant de la parfaite tartuferie de ces âneries, pour exemple, Pigeot 3008 GT Hybrid4,.... 29 g de CO2/km.

Ben voyons !

après le premier déjà

Très très bonne nouvelle. Merci Van Der Leyen !

On aura des autos plus petites et plus aérodynamiques en 2030 à la place de nos gros pachydermes de Suv.

Les constructeurs autos pleureront d'ici là mais on les connait, ils savent s'adapter.

Et si ça leur permet de gagner des clients par rapport à leur concurrents qui ont du retard à l'allumage, ils s'adapteront même bien avant 2030 afin d'être les premiers à proposer des modèles aux normes 2030.

Et moi je confirme que je vais bien forcer sur le rolling coal pour la peine

.....alors ajoute juste l'usage généralisé de la clim poussée à donf' pour que les habitacles surchauffés soient à peu près fréquentables et réduire à néant cette jolie théorisation de la densité d'air de l'avenir...

Ajoutons que la réfrigération d'un habitacle type SUV ou Ludospace ( avoir 50 cm de vide au dessus du crâne, c'est bien évidement indispensable au bien être ) augmente encore ce besoin de rafraîchissement de l'air ambiant...

Mieux vaut être con en France.

Au moins, on passe inaperçu.

Venant de toi ça ne m'étonne pas mais franchement vivement qu'on ai un président qui nous sortent de cet ue et agisse égoïstement que pour la France narguant le reste du mon t'est un beau mouton écolos de la mondialisation

Je doute que nos politicards sachent de quoi tu parles.

Tu pointes la toute l'aberration et l'inutilité de l'UE.

Le Concorde et la fondation Airbus s'est fait sans aide de l'UE !

Le monde rural et les gens nombreux qui vivent avec moins de 700€ par mois et il sont nombreux, ne vont pas accepter ces nouvelles mesures qui ne résoudront rien car à côté tous les grands pollueurs ne seront pas touchés et puis et surtout quid des particules fines dues au freinage par exemple.......

A force de tirer sur la corde, la commission européenne va finir par favoriser les "brexit" multiples!!!

Nous hésitons avec mon épouse à changer de voiture car rien nous attire, et bien avec toutes leurs conneries et comme nous roulons peu maintenant car nous préférons la marche à pied et le vélo et le train(après le covid...), je pense que l'on va garder notre argent et dire merde à notre gouvernement, à la commission européenne et continuer à rouler avec notre voiture jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'essence à la pompe!!!!

C'était ironique cher Magnum... je suis totalement contre.

Par contre, ton pote Roc est à 100% pour !

Pour avoir un tel président, encore faut-il avoir les votants qui vont avec.

Pourquoi pas...

http://www.avem.fr/actualite-une-audi-a2-electrique-parcourt-plus-de-600-km-sans-recharger-en-allemagne-1836.html

Ça m'a fait penser à ça, tiens...

Bizarrement cette A2 à brûlé dans un hangar dans des circonstances pour le moins mystérieuses.

je pense que c'était de l'ironie, euh pardon du 2nd degré... non trop subtil encore pour que tu comprennes.

Si, je l'ai : il se foutait ouvertement de sa gueule.

Capish ?

....et en sus....

https://www.20minutes.fr/planete/2548987-20190625-canicule-changement-climatique-va-faire-bondir-consommation-energie

Echange donc avec le suppôt Mariniste célibataire du dessus L' Electicien, entre un suppôt Trumpiste Brexiter tel que toi vous allez forcément trouver quelques terrains d'entente....

Autant pour moi

Car bien entendu, des véhicules électriques qui crament....ça n'arrive jamais... pour éviter de causer une fois encore des Gourou's Cars...

https://www.theriderpost.com/disciplines/mecanique/un-enorme-feu-brule-toutes-les-motos-du-championnat-du-monde-electrique/

Ben voyons....

Un jour tu iras étudier le process d'assemblage d'un Airbus...de la cohérence industrielle de tout premier plan !

Boite qui au passage dans les actuelles circonstances sera fort aise de peut être trouver une main secourable auprès des instances Européennes pour à minima verser quelque subsides à ses employés n'ayant subitement plus rien à glander, si pas nécessité de sauver la boite par accorde de crédits XXL.

Le plus marrant est qu'un Teslien aille s'en prendre aux décisions d'assemblées de ce type : sans rachat de crédit à polluer, couic !

Tesla aurait fondu les plombs depuis bien longtemps.

Mais t'es une telle quiche en matière économique que tu n'y a sans doute pas même pensé...

Les Conservateurs , eux , sont rétrogrades , ne pas confondre ....

Mais toi t'es connu Saccapuces...

Mais l'Europe ne dit rien

- sur les avions,

- sur les multinationales qui délocalisent sans cesse leurs productions et inondent nos routes de camions venus en masse des pays de l'Est

- sur les portes conteneurs en tel nombre qu'ils en arrivent à créer des bouchons sur les détroits en Asie.

LA VRAIE REPONSE DE L'EUROPE DEVRAIT ETRE PROTECTIONNISME ECOLOGIQUE

Interdiction immédiate ou taxation dissuasive des d'importations venant des pays n'ayant pas ratifiés les accords de Kyoto....

FACE A CETTE EUROPE QUI MANIPULE L'ESCROCLOGIE AU PROFIT DES MULTINATIONALES

je suis sympathisant des gilets jaunes

JE REVE D'UN FRENCH XIT pour rebatir une EUROPE PLUS HONNETE ET SINCERE

La premiere chose à faire, réduire la circulation automobile de 50 pourcent, investir dans les transports en commun et la mobilité douce, marche , vélo..., interdire la circulation automobile en ville;

Un enfant par couple maxi.

...

Enfin l'UE devait composer avec la forte volonté ultra libérale de la diva Britannique qui bloquait tout en permanence... on va voir ce qu'ils vont devenir sans l'Europe et les accords bilatéraux qu'ils espèrent tant à leur avantage... ça a l'air très mal barré pour eux, personne n'en a rien à foutre du micro marché anglais, et quand les électeurs comprendront qu'ils se sont fait complètement avoir avec le Brexit, qu'est ce que ça va donner politiquement et socialement? un tsunami, les GJ à mon avis c de la gnognotte à coté...

Maintenant que les britons ne sont plus là, ça va aller beaucoup mieux pour l'Europe... quand aux constructeurs européens ils ont joué avec le feu... il n'y a aucun avenir dans la bagnole, la concurrence asiatique va nous laminer sans pitié... ça fait des années qu'ils aiguisent leurs couteaux pendant que nous on se repose sur nos lauriers mazoutés en pensant qu'on était les maîtres du monde... ben non...

Avec rien que des français dedans....en seyant gilet jaune de préférence....sacrés gars va !

https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/09/17/l-accord-ue-mercosur-risque-d-accelerer-la-deforestation-selon-les-experts_6052604_3244.html

Peut-on avoir une Europe libre échangiste, mondialiste, anti-protecteur et en même temps écologique ?

Non. Mais c'est pas grave, on fusillera l'industrie en contre partie, et on l'a bien vu pendant le confinement : moins d'industrie, moins de travail, + de pauvreté = moins de pollution. J'adore le business modèle de l'UE : on sacrifie les peuples pour favoriser les lobbys internationaux. Le bon sens, c'est faire strictement l'inverse :

- Ne pas sanctionner les industriels mais les inciter.

- Protéger les industries de chaque nation avec des taxes douanières pour la concurrence étrangère déloyale (dumping social, delta de normes, etc...).

- Laisser les pays membres prendre des mesures protectionnistes en corrélation avec leur balance commercial et leurs intérêts commerciaux.

- Fermer les marchés publics aux entreprises étrangères issus de pays qui n'ouvrent pas leurs marchés publics.

- Favoriser la consommation locale / circuit court.

- Interdire Huawey, ZTE, and co sur les marchés Français (comme font les US).

En gros, il faut une Europe des projets, mais c'est tout pour le reste, il faut raisonner à l'échelle de la nation sinon on va droit dans le mur.

Ca serai pas plud simple de laisser tomber les suv ? (plus haut, lourd et qui consomme plus !) et revenir au voiture classique ( 308, megane, break, clio, corsa, 208,etc)

Pour en avoir eu une il y a une dizaine d'années, il y a effectivement un double plancher rempli de mousse (qui prenait l'eau par le coffre, jusqu'au plancher avant ) qui permettrait d'y loger des batteries.

Avec 75 chevaux, elle ne se débrouillait pas si mal...

C'est clair!

Encore mieux, pourquoi pas fabriquer sa propre voiture à pédales avec une imprimante 3D ?

"Mais la vraie électrification massive sera probablement accélérée par cette décision européenne."

C'est peut-être le but de la manoeuvre mais enlever une dépendance par rapport aux producteurs de carburants fossiles pour "s'en accrocher une autre" par rapport aux pays producteurs de matériaux pour batteries c'est sûrement un choix, le bon....., ça mérite réflexion.

Quand au pourcentage de la France en production de CO2 au niveau (européen et même mondial) on en a tellement parlé sur ce site que c'est à désespérer...Et en plus il faudrait culpabiliser à utiliser ses 6 l de carburant aux 100km!!!

De toutes façons, les députés européens viennent d'être élus ....mon avis et le vôtre.... ils s'en fichent pour un moment.

Tout ça n'est pas faux!

Présenté en septembre 2016, le plan d'action de la Commission européenne pour la 5G prévoit un calendrier européen commun pour un lancement commercial coordonné des services de 5G dès 2020.

Dans les faits, ça va faire remplacer des téléphones venus d'Asie en nombre, installer de nouvelles antennes et à par ça le CO2 y en a pas dans tout ça ....c'est" clean!!!"

" à parT ça le CO2 y en a pas dans tout ça ....c'est" clean!!!":

Mais Airbus a été le début une coopération entre états nations. L'UE n'a strictement rien à voir la dedans. Tu confonds tout, pour l'expert en géopolitique que tu prétends être...

Comme le fut le Concorde entre la France et le Royaume-Uni, c'était une coopération industrielle entre 2 états nations indépendants.

D'ailleurs, la formation d'un "Airbus bis" présentement serait totalement interdite et contraire aux lois de la concurrence de l'UE !

Alstom à bien tenté de fusionner avec Siemens, Vestager a dit non.

Avec ce genre de déclaration:

"La fumée des incendies aux États-Unis qui est visible en Europe est un exemple qui doit nous aider à prendre conscience des dérèglements climatiques";;;;On enfonce le clou....Il est urgent d'en finir avec la production inutile de CO2 pour nous déplacer....Une sorte de promo pour le V.E....propre.

C'est sûr que de faire fabriquer en Asie ou ailleurs et polluer là-bas est.... plus rassurant...

*au début

pour le moment, on s'oriente vers un "no deal", ce qui sera mauvais pour les 2 parties.

ensuite, les pro ue n'espèrent qu'une chose: que le Royaume-Uni revienne au moyen-âge.

car si jamais le pays devait finalement s'en sortir et finalement faire mieux que nous, ça signerait la fin de l'UE.

et pour rappel, malgré les bombes nazis et le blocus des sous-marins allemands, les anglais... ont tenus et ont fait partie des gagnants de la seconde guerre mondiale.

bref, on se moque souvent des anglais...

à tort.

Ouais donc autant décéder de suite,

Ou alors non tiens , autant se mettre au chômage Et ensuite au rsa avec toutes les aides subsentielles et peser encore un peu plus sur le système et le bien commun puisque il sera plus possible de voyager à l autre bout du monde, ni d avoir le véhicule que l on veux et la consommation sera bien restreinte, donc plus de raison de se casser le cul à bosser puisqu il n y aura plus de carotte au bout.

Des journées de sport de detente à admirer la nature et de siestes.

Le paradis, pendant que les écolos eux iront bosser à vélos et à pieds.

Al hamdouallah ca me tarde, l avenir va être radieux

merci.

ben, va dire ça à ceux qui en achètent.

quant à obliger les constructeurs à faire des voitures qui n'intéressent pas les clients, autant leur demander de mettre la clé sous la porte.

ou bien c'est aux gouvernements de cadrer les caractéristiques des véhicules qu'ils autoriseraient ou non à la vente, comme par exemple au Japon avec le phénomène des kei cars.

mais faire ça en France...

raison pour laquelle il faut vite se trouver un pied à terre à la campagne et quitter fissa les villes, qui deviendront rapidement un enfer.

moi, c'est déjà fait!

Rarement lu un commentaire de cette qualité

Et on tape encore sur l'automobile... Ridicule et dégueulasse pour tous les automobiles.

Inonder le marché d'hybride 10k€ plus cher que les équivalents 100% thermiques ? Des hybrides que les gens ne rechargeront pas (déjà 50% en appartement, et les autres l'oublieront régulièrement >> Surconso). Des véhicules encore plus complexe (moteur thermique + turbo + batteries + moteurs elecs, ...) et avec des moteurs encore plus downsizés (et donc quid de la fiabilité).

Pfff.

Le vrai problème c'est la surpopulation mais les islamo-gauchistes mondialisés ultralibéraux ne veulent évidemment pas le voir.

Tout ça n'est pas.....faux et même ....désespérant ....

En gros soit tu payes plus cher à cause de la taxe CO2, soit tu achètes une voiture hybride ou électrique et donc tu payes plus cher pour une voiture plus compliquée.

Dans tous les cas tu payes plus cher, et pas qu'un peu.

Ça aurait un coté réappropriation de son autonomie et des connaissances en technique au lieu de consommer, en deux mots comme en un.

Et au lieu des pédales, on peut mettre des batteries et un ou deux moteur électrique...

Quand je vois qu'on s'étripe ici entre dits passionnés mais qu'au final la seule passion qui semble primer est celle du stylo pour le carnet de chèque afin de partir dans une grosse enclume si possible le plus bruyante possible, ça fait quand même pitié intellectuellement parlant.

Y a du vrai et beaucoup ds votre argumentation.

Et quand la pollution sera une menace encore plus forte pour notre santé (à aujourd'hui, le nombre de morts en Europe directement lié à la pollution est estimé à 600 000 en 2015), qui gueulera contre l'UE en disant qu'elle n'a rien fait ? Probablement vous...

surtout que l'un des premiers constructeurs mondiaux y arrive bien depuis de nombreuses années, ils ont atteint le seuil 95g ... c'est bien la preuve que c'est possible en ce sortant les doigts du côté obscur

Et aujourd'hui ils ont tellement réussi qu'ils sortent des véhicules sportifs alors les autres les arrêtent pratiquement tous

Concernant l’EU, les British en moins espéront qu’ils pourront faire appliquer des mesures encore plus sévères

Les constructeurs ont freiné des 4 fers depuis 10 ans pour ne pas engager de mesures réellement efficaces pour diminuzr les rejets de co2, préférant le court terme , le lobbying. Pourquoi avoir autant proposer de Suv puisque ce type de véhicule a annihile tous les progrès réalisés par les motorisations du simple fait de leur scx et poids moins favorables ? On ne peut pas dire qu'ils ignoraient cette contrainte écologique et pourtant, ils ont balancé du Suv à tour de bras

Et parler de la surpopulation (vrai problème au demeurant) est souvent une façon de rejeter la faute sur d'autres. Car les pays qui polluent le plus ne sont pas nécessairement les plus peuplés. Les usa en sont la preuve, comme beaucoup de pays d'Europe occidentale. Alors certes, la Chine pollue, mais tout le monde doit balayer devant sa porte plutôt que de denoncer d'autres coupables potentiels