Commentaires - La Citroën C5X, une familiale à succès ?

... dont 40 000 en Chine + celles infusées au forceps dans les points de vente du réseau Citroën Europe, vendues le plus souvent comme " auto de direction " avec remise correcte à la clé.

Bref, une hirondelle ne fait pas le printemps, la preuve ces jours-ci.

Acheter cette horrible saucisse c'est soutenir la déchéance de l'automobile et le désindustrialisation de notre pays.

Plus simplement dit c'est que moins de 15 000 ventes hors de Chine.

Apres...par quel miracle on ne sait pas...mais toujours est-il que l'on apprend que le C5 AC est un "succes" avec 65 000 ventes mondiale là ou des concurrents qui ont vendus en moyenne 95 000 unités/l'an pendant 7 ans étaient qualifiés d'échec...

Bon, 55 000 C5X pour une caisse toute récente...

Bonne chance pour les 5 prochaines années....

@pinatel.

Il n'y a pas si longtemps vous m'expliquiez que vous n'aviez pas franchement le temps de vous plonger dans les chiffres et l'analyse, d'où quelques approximations ou imprécisions dans vos articles.

Soit.

Je vois que vous venez de pondre 2 articles coup sur coup...pas forcément vitaux comme article mais bon. ca peut intéresser des lecteurs.

Soit.

Pas que j'ai à vous dire quoi faire et comment le faire, mais je suis sur que question lecteur il y aurait plus de satisfaction à voir des articles plus travailler en profondeur que d'avoir de la quantité juste histoire de faire de la quantité...

A vous de voir.

Je n'aurais pas mieux dit, merci !

bon on sait c'est de la camelote chinoises.. cette citroen..

sinon c'est pas une surprise que çà se vend mieux que la 508.

c'est laid mais plus pratique et sensiblement moins cher..

la 508 avec ses nouveaux tarifs!!

sera le bide de l'année..

aprés vu que personne en veut en europe et que la chine est en train de virer les constructeurs étrangers de leur marché..

dans un ans ils vendront à tout casser 30 000 caisses... dont 20 000 en chine au lieu de 40 000...

Pour ceux qui veulent voir le classement complet, c'est ici:

https://fiatgroupworld.com/2023/05/03/these-were-the-worlds-top-500-best-selling-cars-in-2022/

508, moins de 20.000 exemplaires dans le monde

Je rejoins le fait que tous les organes étatiques qui ont besoin d'une routière thermique et toutes les directions Stellantis de France et de Navarre se penchent par obligation sur cette C5 X. Histoire de redorer comme ils peuvent le blason Citroën. Mais au final, on sait bien que ça va faire l'effet d'un soufflé au fromage que l'on sort du four...

La C5X, un vrai succès bien sur, c'est la voiture qui recueille probablement le plus de railleries ici et peut être ailleurs … La vraie concurrente est la 408 …

Je suis aussi tenu de couvrir beaucoup de sujets en même temps et lorsque je prends plus de temps sur des dossiers (parfois en y revenant sur plusieurs jours et soirs) c'est généralement par passion. Mais quels dossiers voudriez vous voir traité (en imaginant que cela puisse intéresser un large public)?

La qualité ne fait pas de clic, c'est comme les ventes automobiles...

Remarque : Genesis a vendu plus de sa berline G80 que Citroën de C5X dans le monde

Je constate du coup que les versions courtes/longues d'un même modèle sont comptabilisées séparément.

C'est mal fait je trouve, et pas représentatif pour le coup.

C'est exactement ça : plus laide, plus pratique et moins chère, donc elle se vend plus.

Les caisses de roumains sont elle adaptées au climat du nord-est de la Réunion?

Pourquoi peu de gens trouvent un Arkrakra élégant ? Un Captur d'ancienne génération passera t'il la décennie ?

Voilà des sujets que le lectorat Cara souhaite voir traités !

Alors au boulot !

Mais si!

Pour rappel l’accoudoir de l’Austral qui en fait même deux: clic clic.

la c5x n est pas du tout la même catégorie qu une 508.

la 508 ne correspond pas à tout le monde loin dela.

malgré que son design soit jolie, la 508 a beaucoup de points négatifs.

habitabilité médiocre mais son design n y est pas pour rien.

un client c5x et un client de 508 ne recherche pas du tout la même chose.

Elle et degueullasse ! On en voit pas, trop chère et invendable en seconde main

Mais qui est surpris ?

Habitabilité et confort records, originalité, fiabilité, modernité...

Le tout à un tarif absolument imbattable.

Bravo Citroën !

Une grande familiale confortable avec l'indispensable et la boite auto qui va bien pour 35000 € c'est aujourd'hui plutôt bien placé ; combien coûte un Captur en boite auto ?

Elles boxent dans la même catégorie, elles sont rivales.

Après, ça ne répond pas forcément aux mêmes besoins. Mais elles sont bien face à face.

La 508 est une blague, n'étant pas très grand, j'ai énormément de mal à monter à l'arrière, pour une familiale, c'est ballot !

Quand a la c5x, je n'en ai pas vu beaucoup, ça reste globalement un bide, ce qui est logique.

Ce serait l'inverse, ventes principalement disons en France et le reste en Chine, vous diriez aussi "c'est un échec" en fait rien ne vous va en fait....

@pinatel

Ce n'est pas une question de choix de sujet.

La dessus je n'ai rien à dire. Si je ne suis pas intéressé je ne lis pas, je ne commente pas...

Vous aviez fait un sujet le 2 mai intitulé "le marché automobile progresse en Avril mais la part des VE baisse".

Sur ce sujet à 12h39 ce même 2 mai je vous indiquait que votre article était trompeur car vous ne preniez pas une base de comparaison constante.

Prenant un coup une évolution sur un an glissé, un autre copine évolution d'un mois sur le précédent.

A 14h30 vous me precisiez ne pas avoir tout le temps nécessaire pour approfondir vos articles et qu'effectivement cela pouvait nuire à leur compréhension.

C'est pour cela que je dis que parfois il vaut mieux faire un peu moins...mais meilleur....que trop et superficiel.

Très sincèrement l'intérêt de vos deux derniers articles me paraît relatif par rapport au fait d'en avoir peut-être qu'un mais plus approfondi.

Mais je conçois également que vous soyez soumis à une quantité de travail et de publication et n'ayez pas forcément la possibilité de faire moins de sujet mais plus d'analyse.

A vrai dire un sujet passionnant serait:

"Pourquoi ce sont ceux qui en ont le moins qui en cause le plus"...question bagnole et finesse de réflexion bien sur....

Vous préjuge de ce que je dirai dans un cas inverse?

Elle est bien bonne cella là ?

Vous devriez prendre contact avec le Cro-magnon, lui fantasme sur ce que je conduit. Vous pourriez de la sorte échanger et vous procurer moult plaisirs à divaguer sur mon compte...

Essaye plutôt de répondre vraiment à la question que t'as posée @pinatel au lieu de faire du gaz Le Squale.

Si t'es encore à l'hosto, ça te laisse du temps pour y réfléchir non ?

Alors, quand on donne les chiffres français les anti-françaises disent qu'il faut regarder les chiffres mondiaux...et quand on donne les chiffres mondiaux les mêmes disent qu'il faut regarder les chiffres locaux

Pour en revenir à cette C5X, moi j'aime.

Et ben, les goûts et les couleurs

LOL

IL aurait été intéressant d'avoir plus de chiffres des concurrentes familiales pour mieux évaluer...

car la 508 on sait tous que c'est un bide..

A4 break? ou sont les chiffres ?

Dans ce site rien ne change quelque soit le sujet il y a une ribambelle de rageurs pour venir casser les c.

Je fais référence à vos habituelles messages réacs, du bon français qui ne connaît le monde qu'à travers la tv ....

Allez je vous laisse, j'ai un travail.... international !

Moi je suis intéressé par les modèles économiques des constructeurs et fournisseurs, les intérieurs d'usines (productivité, part homme / machine, etc.), les technologies et matériaux (comparatifs, récapitulatifs, etc.), en plus de tout le reste (essais, réglementation, déclarations de patrons / politiques, chiffres, etc.).

Vous en voyez beaucoup sur la route ? Moi pas une seule...

Par exemple, est-il possible de faire un dossier, mis à jour au besoin, sur les moteurs électriques actuels, leurs avantages/inconvénients selon usages, les pistes de progrès possibles (gain volume/énergie) ? En rappelant d'où l'on part (meilleur rendement actuel +- 40% Atkinson, meilleure puissance au litre +- 200 CV, etc.)

Idem pour les batteries (ça avait été un peu fait) ? Une mise à jour sur la densité énergétique ?

L'évolution possible du prix de l'électricité pour combler la baisse de la vente de jus de dinosaure (combler le budget de l'Etat) ?

Ce que pourrait être une voiture idéale selon le segment (excellent ratio habitabilité/encombrement sur le A, confort absolu sur le D, etc.) ?

Et laisser ces articles visibles h24 ?

C'est à saluer qu'il a pris le temps de faire... quoi demander de mieux?

En fin de vie, ce n'est pas mal, la nouvelle mouture sera sortie cette année normalement

Elle est juste horrible pour en avoir vu, du moins trop cher pour ce que c'est surtout avec le 1.2l puretech!!!!

La bonne blague

C'est peanuts niveau mondial!

Et donc vous répondez à un bon vieux français "réac" (généralement quand on arrive à qualifier de reac c'est qu'on a pas grand chose à dire...) qui connait le monde a travers la tv parce que?

Parce que vous avez une connaissance de ce français à travers des avis sur 7n site auto?

Ha ouai quand même....

C'est puissant niveau réflexion.

Vous devriez effectivement travailler plus pour vous et penser un peu moins pour autrui....

Je l'ai vu en vrai, j'ai fait le tour. Bah elle est pas plus moche que toutes les productions Coréennes, bizarreries Chinoises ou SUV BMW dégueulasses par exemple...

Bravo Citroën, on ne va pas bouder une bonne nouvelle coté ventes ! Perso je la trouve sympa, bien que trop SUV, mais bon.

Cependant, 54k ventes, dont 40k en chine, ca montre bien qu'ailleurs ce n'est pas non plus la fête ! Et si la chine se replie rapidement, elle va tomber à 25k unités bien vite :(

Un Tucson est quand même plus réussi sur tous le points même si je ne suis pas grand fan!

Niveau qualité perçue pour ce prix il y a mieux

Mon pauvre Cro-magnon...

J'ai déjà répondu à @pinatel.

On pourrait parler des articles de 10 lignes sur les hausses/baisses de prix chez un constructeur ou de ce fameux "succès" de la C5X....il est vrai que c'est important je n'en doute pas.

A coté de ça le journaliste avoue lui-même qu'il est soumis à de la quantité mais n'a pas le temps de vraiment faire de la qualité.

Perso bien que je comprenne qu'il n'est pas en situation de faire moins mais mieux, je me permet de dire que c'est aussi ce qu'on est plusieurs à attendre pourtant.

Ce n'est pas très dure de le constater en lisant sur différents sujets mineurs les utiles remarques qui sont faites par plusieurs intervenants.

Après et contrairement à vous quand ça ne me plait pas...je vais pas voir ou je ne vaisbpas aller poser une pêche juste histoire de dire que je le fait.

Mais il y a des sujets où je me dis qu'on va peut-être avoir une info sympa et...patatras...on a un survol rapide.

Moins de sujet, moins de survol...c'est pas deconnant comme souhait.

Le sujet par contre je n'ai pas a demander.

Je comprend petit bonhomme à la courte réflexion que cela vous dépasse. On ne peut pas vraiment dire que vos interventions soient emprunte d'un intérêt certain.

Pour le moment à part vous soucier de savoir si j'ai une caisse de roumain, un vieux Captur ou un laid Arkana on ne peut pas dire que vous briller par vos interventions.

Et malheureusement ça ne date pas d'hier.

Voilà même que vous rajoutez comme marotte de savoir si je suis hospitalisé...

Décidément, votre vie doit être bien merdique pour avoir comme seul soucis de savoir le qui que quoi comment de ma bien banale existence...

Pourtant puisque vous faite référence à un commentaire que j'ai fait à quelqu'un d'autre ma phrase était limpide.

"Jai eu a fréquenté l'hôpital public en 2022"...

C'est important le temps utilisé....Rien qu'en lisant cela vous ne devriez pas demander plus.

Ca reste d'ailleurs très vague comme phrase. Qui que quoi comment et pourquoi on s'en fout hein...ça ne regarde personne qui a une vie propre...

Comme ce que je conduis, ou là ou je réside précisément, ou de savoir quel métier j'exerce....

Quand je dis que votre obsession est malsaine....

J'apprécie toujours les réponse de @pinatel lorsque je l'interpelle.

Il ne prend pas la mouche et effectivement il prend le temps de lire et répondre.

Je ne lui dit d'ailleurs pas ce qu'il devrait écrire, comment et sur quel sujet.

Ma remarque était justement basée sur une réponse qu'il m'avait fait précédemment.

@pinatel m'avait juste dit qu'il n'avait malheureusement pas le temps d'approfondir certains sujets parce qu'il avait des articles à faire.

Ce que je peux comprendre.

Alors quand je vois que sur une journée il peut faire 3-4 articles, en plus bien sur des essais etc etc...je me dis que c'est regrettable d'en faire autant et de regretter de ne pouvoir faire mieux alors qu'en faisant moins il y aurait matière à avoir une meilleur qualité.

Quand le journaliste lui-même dit qu'il aimerait avoir le temps...

Oui je te rejoins... j'aurai aimé plus d'article ainsi...

Encore une bouse Citroën et celle là non seulement elle est moche et n'a pas de motorisation sérieuse, mais en plus elle est chinoise , rappellons que les premières C5 étaient aussi fabriquées en Chine , quand à la forme et au design, à force de vouloir plaire à tout le monde , on en arrive à ça , ........une daube !!!

Bref le Squale, tu continues à pondre de la ligne pour ne rien dire.

Le @pinatel te tend une perche, te demande quels sujets pourraient t'intéresser, et t'es pas foutu de lui donner le moindre sujet à traiter !

T'as l'air malin tiens...

Après ça, tu crois quoi ?

Que le gars se téléporte comme par magie sur les divers essais qu'il mène, que les vidéos se tournent en un tour de main, sans montage derrière ?

Maintenant, si tu connais un site francophone de bagnole gratos proposant autant de sujets chaque semaine, sans intrusion publicitaire trop chiantes, donne vite le nom, on ira y faire un tour.

Au passage, critiquer comme tu le fais en pondant autant de fautes par envoi ( même en reprenant un post passé ), c'est assez savoureux.

Alors je sais, cépatafaute ! C'est le vilain correcteur automatique.

Le prétexte des faibles.

Allez, va vite astiquer ta tire du groupe Rîno, le week-end arrive, maintenant que t'as retrouvé la forme, faut que tu sois beau pour Leu Tempo Festival !

Salut Cedric !

du moment que tu dit que du bien de la Megane- ETECH ( qui se fait bien mettre minable dans votre test d'autonomie mdr ) ... je crois que cet anonyme te laissera tranquil....avec ses conseils avisés de monsieur je sais tout

mais comme vous avez ridiculisé la mégane-elec... le pauvre est tout retourné.... VOILA...

perso ? je trouve tres bien ton article sur C5X .

certains comprennent rien... mais j'ai bien compris que ce qui devait faire un GROS BIDE ( la C5X ) ... se vend !!! et ça...ça en enerve encore un ici ( tjs le meme d'ailleurs )

Finalement je préfère lire l'article d'origine de Passionnement Citroën , je vois vraiment pas ce que celui là apporte de plus.

pas pour moi, d une côté tu as un crossover et de l autre une coupé 4 portes

c'est comme si tu disais que l arteon c'est une passat

j ai ma c5x hybride de fonction depuis 1 mois. et c est une excellente surprise. une belle réussite de citroen. quel confort! super agréable à conduire, puissance suffisante, bien équipée. Pas luxueux mais il y a tout ce qu il faut pour voyager en famille. une vraie présence et prestance et enfin ce n est pas un immonde suv. un succès mérité

Pour aligner des kilomètres sans fatigue excessive je suppose que c'est le top, par contre en ville et dans les parkings c'est peut-être plus facile avec un SUV.

4,78 m ça va encore et c est la même largeur que les suv

Perso je l'aime bien

Si elle existait en hybride simple elle m'aurait bien tenté franchement.

Pauvre petit rocailleux des cavernes.

Il est vexé parce que ça fait des mois et des mois qu'il essayes de savoir ce dans quoi je roule en passant encore et encore à côté.

Et vous devriez éviter de parler à la place du journaliste.

Déjà que quand vous prenez le clavier pour votre seul avis vous pondez de la me...

Alors si en 0lus c'est pour parler au nom de quelqu'un qui ne vous a rien demandé.

Notez qu'au moins si je dois astiquer une voiture c'est que j'en ai une...

Parce que vous je ne sais pas ce que vous astiquez mais avec vos obsessions malsaines pour savoir ou je vis, ce que fais, si j'ai des moyen, si je suis à l'hosto, dans quoi je roule, a quel concert je dois aller.....j'en ai comme une vague idée et c'est pas joli joli...

Pour démontré comme le Cro-Magnon est stupide quand il se fait bouler...

"Le @pinatel te tend une perche, te demande quels sujets pourraient t'intéresser, et t'es pas foutu de lui donner le moindre sujet à traiter !

T'as l'air malin tiens...

Après ça, tu crois quoi ?

Que le gars se téléporte comme par magie sur les divers essais qu'il mène, que les vidéos se tournent en un tour de main, sans montage derrière ?

Maintenant, si tu connais un site francophone de bagnole gratos proposant autant de sujets chaque semaine, sans intrusion publicitaire trop chiantes, donne vite le nom, on ira y faire un tour."

Première chose, si je connaissais un tel site croyez bien que je ne vous en parlerez pas.

A contrario de vous pour moi, je ne fais pas de fixette sur quelqu'un moi. Donc, un tel site sans vous...ca m'irai parfaitement.

Deuxième chose....c'est assez comique de lire que le journaliste est très occupé et n'a pas le temps de faire dans le détail quand on se souviendra des multiples critiques que vous leur adressez en autre en ce qui concerne certaines mesures....

Mais au-delà de ça, sortir cet argument fallait oser dans la mesure où si moi, j'allais dire à @pinatel quel sujet il devrait traiter pour ma petite personne, alors TOUT LE MONDE serait en droit de réclamer son petit sujet.

Le pauvre, il lui faudrait alors des journées de 50h pour pouvoir répondre à la demande.

D'ailleurs moi justement je lui dit pas autre chose que d'en faire moins....mais de prendre plus de temps pour pouvoir lui-même être plus satisfait de son propre travail....

Vous comprendriez si vous en aviez un...

arrêt tes bêtises.

une passat et une areteon dans ce cas

La seule chance que la C5x aurait pu avoir à été perdue en l'absence de moteur diesel.Un Hdi de 150 cv minimum

Hi hi ! Bien envoyé

C'est la même chose à chaque lancement d'un produit PSA. Ils communiquent sur une ventes à succès la première année. Forcément ils ont beaucoup de concessions dans le monde. Et l'année suivante ils pleurent.

Citez donc moi des sujets qui puissent être traités dans une journée où vous produisez en moyenne six contenus. Personnellement j'aime passer beaucoup plus de temps sur certains sujets mais uniquement sur des choses qui me passionnent. Alors oui je préfère m'attarder sur des road-trips en Lamborghini plutôt que de passer mes journées à fouiller dans les datas (même si je le fais parfois par curiosité). Je suis surtout tenu de parler de l'actualité qui touche le grand public et croyez-moi, la plupart des choses que vous évoquez dans vos commentaires n'intéressent que peu de lecteurs sortis de quelques commentateurs fidèles. Mais n'hésitez pas à proposer des angles intéressants, c'est toujours bienvenu.

C'est rigolo maintenant comme vous vous faites rembarrer par les autres qui vous font remarquer que vous n'êtes qu'un rageux vous vous faites plus discret. Mais parfois vous ne résistez pas et la rage est plus forte

À quel point votre français est négatif et défaitiste. J'ai acheté le C5X neuf et parcouru 18 000 kilomètres au Benelux. Alors en tant qu'expert de l'expérience (qui d'autre ici ?) je peux dire qu'après 3 C6 c'est encore une expérience bénéfique que seule Citroën peut offrir ! Comme toujours, le design est fortement clivant et c'est tant mieux ! Allez réveillez-vous, une nouvelle heure est arrivée et Citroën vendra plus de 100 000 unités C5X avant août 2023, discussion close !

Psrce que tres peu de gens vont sur ce blog. Ceci dit, c'est une voiture faite en Chine pour la Chine et Citroen peut se rejouir de son petit succes. Mais c'est invendable en Europe. Je crains que cela devienne la meme chose avec Mercedes et BMW qui dessinent leurs voitures que pour le marche chinois.