Commentaires - La future Peugeot 508 en vidéo

à 1min 54 sur la vidéo, c'est quoi cette arrière de peugeot, sur la droite?

C’est la 308 Sedan Chinoise

Cette vidéo est sortie depuis un petit moment...(quasi une semaine) vous etes à la bourre cara!

vous etes a la bourre caradisiac, cette vidéo tourne depuis quasi 7 jours....

Une alternative au marque Premium de rien du tout à part au marque généraliste.

Je pense d'ailleurs que cette future 508 s'en inspirera grandement.

Hate de la découvrir cette nouvelle 508

Je lui souhaite un plus grand succès que la 1e version, que je trouvais déja très réussie (avis perso).

Petite analyse de la Remarque suivante :

" l'on note depuis quelque temps une tendance inquiétante pour les berlines : la clientèle délaisse les grandes routières généralistes, dont les prix grimpent, pour acheter du premium, le gap étant parfois réduit en termes de tarifs."

Je ne sais pas a quelles berlines généralistes vous faites références car si on prends les chiffres de ventes Europe de la PASSAT (la référence des berlines généralistes) on voit ceci :

2011 : 235 143 unités

2012 : 194 738 unités

2013 : 156 025 unités

2014 : 153 677 unités

2015 : 226 127 unités

2016 : 206 813 unités

2017 : 120 957 unités sur les 8 premiers mois de l'année

Je n'en distingue pas vraiment une chute constante des ventes sur ces 7 dernières années.

J'ai pris au hasard les chiffres EUROPE de la Mondeo et on voit ceci :

2011 : 86 471

2012 : 69 871

2013 : 50 180

2014 : 45 405

2015 : 79 673

2016 : 70 900

2017 : 39 283 sur les 8 premiers mois

Même constat : amelioration des chiffres en 2015, 2016 et 2017 ne s'annonce pas mauvais non plus.

Je ne sais pas si c'est la remorque qui est chargée ou pas mais les anortisseurs arrieres sont bien en appuie

clair! mais normal faut bien tout tester (peut etre que le coffre est chargé aussi)

le soucis surtout pour les berlines c 'est la vague des SUV

Un constructeur sort ses grilles

Espérons qu'un bon gros V8 gorgé de couple et de puissance trouvera place sous son capot.

Pourquoi toujours faire dans le politiquement correct ?

un v8? faut pas rêver quand même.... un 4 cylindres essence+ hybride plutot.

Mais bien sûr

Un thp hybride de la puissance d'un moteur M v8....

Si y'en a 4 on sera déjà heureux.

Entre le bloc foireux made in BMW qui est toujours pas fiable et leur puretech ultra vendeur, y'a pas photo.

Ou alors ils font comme Ford/Ecoboost et utilisent le terme puretech à toutes les sauces. Ca peut aussi marcher.

Allez allez Peugeot, c'est presque bon.

Vous nous faites juste un intérieur correctement fini, vous arrêtez les décisions à la mords-moi-le-noeud de pas donner le choix pour les boites de vitesses sur les blocs, vous vous bougez le cul sur un amortissement piloté et ça sera bon.

Ah et petit bonus : une habitabilité généreuse serait pas du luxe, vu les concurrentes.

Le segment est peu vendeur (merci les SUV) et la concurrence est rude, donc là les erreurs seront punitives. Surtout que le premium est plus présent que jamais.

Après, Peugeot a montré qu'ils ont enfin compris les ficelles du marketing avec le 3008, donc ça peut fonctionner et déloger la Superb des ventes...

Allez, si ça déloge déjà la Mondeo, ça sera une belle performance.

c'est une francaise......pas une allemande!

J'ai la 508 phase 1 de 2012

Très bon moteur en 2.0hdi 163 bvm6

Consommation plis que raisonnable

Je tourne entre 5.5 et 6.0l /100km

L'intérieur est bien fini

Par contre la peinture est trop fragile et niveau fiabilité de l'électronique c'est à revoir

Mon afficheur tête haute est mort

Coût de la réparation : 700€

J'espère que le prochain modèle sera largement mieux notamment au niveau du confort des sièges

J'ai fais 10.000km en 1 mois et j'avais le dos en compote

J'ai des jantes en 17p

@Koray : Heureusement que vous n'avez pas eu l'Insignia ou la Lancer, niveau confort elles sont excécrables en comparaison avec la 508. Du moins pour moi. Je garde un excellent souvenir de cette 508 de ce côté là. Les 700 boules de l'affichage, purée, vive l'arnaque.

C'est donc pour ça la remorque.. Ça doit être la boite a outils pour pas tomber en panne

Une petite suspension pneumatique avec correcteur d'assiette sera pas mal non sur une berline de ce type ? , alors je veux bien le coup du test , mais quand même ça me fait penser aux vielles 406 chargées comme des mulets avec le nez regardant le ciel

Par Matrix71

Le 19 Octobre 2017 à 12h08

Un thp hybride de la puissance d'un moteur M v8....

comme toujours de l'INTOX

Bah ca sera pas compliqué : le fameux 4 cylindres 1.6 puretech 225cv.

et l'hybride 300cv devrait surement etre dedans , une 508 r hybride ( plus de 350 cv je suis sceptique)

je me suis fait la même réflexion.

mais peu après, sans sa remorque, plus de souci.

donc, oui, il semble que la remorque était particulièrement lourde. je ne sais pas d'ailleurs ce qu'ils pouvaient bien trimballoer dedans.

non, c'est pour la freiner.

sans quoi, elle irait trop vite...

Déjà s'ils mettent une remorque à double essieu, c'est pas pour rien, la remorque doit être chargée à mort.

Elle est surement chargée de masses de fonte ou truc du genre qui n'ont d'autre intérêt que de simuler la masse d'une grosse caravane sans avoir à s'enquiquiner à manœuvrer une caravane de gitan. Comme ça ils testent les limites de la mécanique : freinage, puissance moteur, etc...

sarcasman oui entièrement d 'accord en plus vu le parcours routier (montagneux etc) ca aide a mieux tester pour voir les limites

Ok merci, je ne connaissais pas ce modèle

Et voilà : la future référence absolue de la catégorie commence à se montrer.

Hybride rechargeable de 300cv, et donc 4RM si besoin, eat8, intérieur ultra moderne, châssis que Peugeot annonce comme inédit en termes de prestations...(il n'avait rien précisé pour le 3008 2 qui écrase pourtant le semblant de concurrence...).

Psa est décidément en grande forme !

Je sens que Moukeaf va garder sa Talisman entre 1 et 2 ans seulement

Ca dépend, tu crois qu'ils vont enfin mettre une boite auto sur leur 150ch diesel ? Ou alors aligner correctement leurs baguettes à l'intérieur ? Ou proposer une habitabilité décente ?

Ah non, je sais. Fiabiliser leur HDI.

Qui sera surtout un bide comme toutes les berline de Francaise de ce type.

La fiabilité chez Psa est une réalité, quand elle est un mirage dans le groupe Vag !

Tu revends ta Leon à temps mon ami, bravo pour ta lucidité sur ce point

Et........

À Mon avis ils transportent du sable. La remorque est balèze. Y a qu'à voir le nombre d'essieux et l'épaisseur du timon. La remorque doit peser facilement 600/700 kg. Et avec le sable, vu la taille des cubes, ça doit faire facilement 1000 kg supplémentaire. On doit être à 1500/1800 kg voir plus (le maxi autorisé pour la voiture) d'où la hauteur de l'assiette. En tout cas le gars passe comme un barbare et à 2/3 virages il doit être en limite d'adhérence sur le train arrière, surtout sur la pluie.

Visiblement on voit une voiture très longue (4.80 minimum) avec un haillon. Le coffre doit faire 500/600 litres. Je verai bien un 1.2 puretech 130 + bvm6 + moteur électrique de 70 chevaux sur le train arrière. Le tout rechargeable évidemment, avec 50 km d'autonomie minimum. Le moteur électrique soulage le thermique quand on appuie à fond. Pas besoin de boîte auto coûteuse, peut fiable, performances et agrément limité. En mode électrique pure (0 émissions) il suffit de mettre la première pour avancer et la marche arrière pour reculer. Si on repasse en thermique en roulant (batterie à plat, plus de puissance) on met la vitesse qui correspond à l'allure de la voiture et sa démarre. Évidement il faut des brides pour éviter de démarrer le moteur a 110 en première. À cette vitesse le moteur démarrera à partir de la 4 ème.

Prix: proche d'une version thp 200 avec une petite batterie (donc légère également). consommation sur un plein proche d'une version puretech 68 et proche de 0 sur 100 km. Performances proches d'une THP 200 (ça arrache assez Pour le quotidien) Transmission intégrale gratuite. tient c'est donné, c'est cadeau.

Les boites auto Peugeot sont à convertisseur de couple, donc l'agrément est un peu moins bon que sur une double embrayage (mais bien meilleur que sur une robotisée simple embrayage ou une CVT) mais la fiabilité est à priori bonne.

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Bon sinon, ça se précise cette 508, je pense qu'elle devrait être très sympa. J'émets une petite réserve sur la calandre, c'est peut-être le camouflage qui fait ça. Bref, vivement.

en même temps, quel est l'intérêt d'une boite auto sur une voiture diésel destinée avant à cruiser sur autoroute à 130 avec le régulateur activé?

et avec 150cv, pas besoin de rétrograder pour monter les côtes.

en revanche, oui sur une essence (pas trop flaibarde non plus).

Et dire que la DS6, sur la base de cette 508 et avec sa suspension innovante reprise du DS7 Crossback, arrivera dans les 2 ans.

Psa est vraiment en forme !

....vachement convaincante sur la vidéo avec sa croupe qui traîne par terre quand elle tracte.... pas fichus de doter la merveille d'une suspension adaptative tes copains ?

Quand t'es un gros rouleur et que tu fais pas que de l'autoroute.

Quand tes boites mécaniques sont des merdes.

Surtout qu'à priori, ils proposent l'EAT sur ce même bloc sur d'autres modèles.

Tu vas continuer longtemps à débiter ta merde ?

1 : PSA n'est pas fiable. Entre les soucis sur les embrayages, les volants moteurs, les injecteurs de bloc diesel, les 1.6 THP, on peut pas appeler ça fiable.

2 : A continuer sur tes statistiques généralistes qui effacent toute nuances (tu crois que j'en ai à foutre de la fiabilité des TDI et des DSG ?), tu n'as aucune pertinence. C'est exactement quand tu dénigres la fiabilité de la Cupra 3 en te basant sur une Golf VR6...

3 : Le fait que VAG soit moins fiable que PSA (relatif) ne rend pas PSA fiable (absolu). Mais ça ne veut pas dire que PSA n'est pas fiable.

4 : Je te laisse me trouver une statistique nationale vérifiée par huissier qui prouve la non fiabilité d'une Leon 3 2016 Premium 1.4 TSI 150 boite méca. Vas-y, je t'en prie.

C'est marrant, car tu te prétends bien éduqué et intelligent, mais tu n'arrives pas à intégrer des arguments aussi simples qui sont simplement du bon sens.

Et c'est pour ça que t'es pas crédible.

Ca sera une copie de l'A4 ? De l'A5 ? Avec une pointe de Lexus IS ?

Je pense que le fait que le groupe Vag dans son ensemble represente prés de 40% de plaintes, vérifiées sur pièces par des experts chez Autoplus, sur +-2250 réclamations, est un bon indicateur de la qualité réelle de leurs voitures, non?

Le fait que cette proportion soit en croissance depuis plusieurs années, sur un nombre de courriers lui-même en croissance, montre que l'épidémie est actuelle et profonde.

Le groupe Vag est aussi reconnu pour être celui qui négocie le plus longtemps...avant d'indemniser moins que la moyenne. Premium?

Bref : je me fous royalement, dès lors, d'une stat précise sur ton modèle propre, et d'ajustements éventuellement moins précis dans l'habitacle d'une française : le résultat final se juge sur la fiabilité, et est sans appel...

Le groupe Vag, c'est de la vraie merde!

Ils ont enfin modifié la découpe des vitres avants avec cette petite vitre au niveau des rétros qui donnait l'impression d'avoir un monospace, s'ils arrivent à faire une suspension moins percutante en ville (un comble pour une française) et une direction moins pesante on s'approchera enfin d'une simple Passat.

La différence est que Psa effectue de vrais tests de fiabilité et résistance préalables à la commercialisation de leurs derniers modèles...

Quand le groupe Vag les fait effectuer directement par ses clients ! En même temps, si les pigeons acceptent, pourquoi s'en priver, n'est ce pas Rots?

Idem pour les infiltrations d'eau dans les feux avant et les habitacles, hein?

.... on ne sait toujours pas que quoi tu causes....mais sans doute que les éclairages borgnes chaque soirs et chaque matins un peu plus visibles des caisses PSA vont pouvoir nous éclairer là dessus....

....restera plus qu'à découvrir des guidages de boites modernes, un régulateur qu'il ne convient pas de réactiver à chaque changement de vitesse et des GPS qui ne t'annoncent pas que tu vas arriver dans 5 minutes en pleine ville quand le trafic ambien montre qu'en toute probabilité ce sera au mieux 3/4 d'heures....

Bref, juste de proposer ce que quasi tout le monde sait faire...

....ambiant...

Remarque bien que pour tracter une remorque à 2500 m. d'altitude. (C'est la route qui mène au Pic de Veleta dans la sierra Nevada) le moteur atmosphérique perdrait 25% de sa puissance. Alors qu'ici le turbo compense en grande partie.

Et j adore aussi ta façon de répondre indirectement ! Le genre de fuyant que j'aime avoir en réunion de 15-20 personnes, afin de s'amuser un peu...

A+

ETO...le genre de gars à te dire, quand il t'a battu à une course : "t'es nul". Au lieu de dire : "je suis le meilleur".

J'attends toujours que Peugeot soit le meilleur...

"le résultat final se juge sur la fiabilité, et est sans appel..."

Bon tu vois, là tu viens de te ridiculiser et passer pour un hypocrite ou un imbécile. Je te laisse choisir.

Si la première qualité d'une véhicule, c'est la fiabilité... Bah tu fous quoi dans ta 308 ?

Selon ta propre bible, Autoplus, il semblerait que Peugeot ne soit pas le premier... :)

Vite, vas acheter ta Sandero ou ta Ceed.

Et je peux te sortir plein de sources où chez Peugeot c'est même pas aussi glorieux que 3° place... Parce que bon, les Jap', question fiabilité, ça enterre Peugeot.

D'ailleurs semblerait que Renault soit pas mal non plus, selon les sources de Moulache :

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

D'ailleurs Skoda devant Peugeot, pas trop douloureuse ?

Bref. Tu peux continuer à parler autant que tu veux, le fait que PSA soit plus fiable que VAG n'est pas un argument prouvant la fiabilité de PSA.

Une Nissan GT-R consomme moins qu'une Bugatti Veyron, ça fait pas de la GT-R une caisse économe pour autant.

En toute mauvaise foi, bien sur.

Ah j'oubliais :

"Bref : je me fous royalement d'ajustements éventuellement moins précis dans l'habitacle d'une française"

Bah pourtant toi qui te vante tellement de l'intérieur si parfait de ton 3008... La preuve est là : il est loin d'être parfait, vu que ça se voit sur une putain de photo...

C'est amusant parce que pour une fois que PSA sort enfin un bon véhicule, les fanboys se sentent plus pisser au point de tout exagérer.

Ils l'ont été. Sur le segment des petites polyvalentes sportives et en Groupe B, y'a 30/35ans.

Là, ils feront sans doute un truc pas mal, et par la magie du marketing ça va peut-être bien se vendre.... Et on aura les fanboys, ETO en première ligne, là pour nous rabacher qu'elle est parfaite.

J'attends sincèrement de voir la traction qui surpassera les propulsions en terme de chassis... Parce qu'avec toute la clique disponible, on a l'embarras du choix :')

On parlera même pas des moteurs, entre les HDI pas fiables et les glorieux 3cylindres...

Ce qui est idiot c'est d'imaginer que c'est specialement mieux ou moins bien ici ou la. Tous les constructeurs testent leurs autos, tous, avec comme ambition d'en eliminer un max de soucis, parce que contrairement a ce que certains imaginent, tous les constructeurs aiment que les clients les emmerdent pas ensuite, et reviennent acheter encore et encore.

Croire que parce que c'est Peugeot c'est mieux teste que chez VW, c'est de la pignole de fanboy. Croire que parce que c'est allemand c'est mieux teste que chez les Francais, c'est etre victime du marketing, des idees recues datant parfois de la seconde guerre mondiale, d'une sorte de complexe d'inferiorite nationale, d'un complexe de superiorite perso de celui qu'a tout compris face au troupeau des chauvins idiots, etc... La realite est plus triste, c'est le temps que se donne un constructeur pour tester/valider/reporter un modele qui va jouer, en plus des risques lies aux nouveautes.

Quant a la facon de gerer les problemes, ca depend plus des reseaux de distribution que d'autre chose. Un constructeur peut ameliorer accueil et prise en charge dans son reseau, mais ca coute. Faut donc avoir besoin et/ou envie de le faire (en plus d'en avoir les moyens), donc c'est une decision qui se fait pays par pays.

Oula, que vois-je ?!

Un avis pertinent, pragmatique et structuré ?!

Excusez-nous, nous sommes un peu sous le choc, on avait pas vu ça ici depuis 1983, habitués que nous sommes aux "gens qui savent", au avis tranchés et aux arguments poisseux de mauvaise foi.

Merci pour ce commentaire en tout cas, vous avez tout dit

je répondais a Nicolas qui souhaite un moteur v8.....mais ça n a pas fonctionné, ma réponse n a pas été lié a son commentaire.

C’est pour ça que tu es exactement comme Eto. Tu n’as aucune argumentation, tout ce qui sort de chez Vag c’est génial et merveilleux. Jamais un seul argument technique. Tout ce qui sort de chez Renault c’est nul. Tu n’es pas capable de nuancer tes propos. Tu as les mêmes propos que lui, seules les marques que vous haïssez diffèrent.

Tu en est encore à croire que tu es plus intelligent que les autres car tu roules en allemande.

Ceux qui ne roulent pas en Audi sont tous des frustrés.

Un peu d’humilité serait bienvenue de ta part car tu n’es vraiment pas la personne la plus objective du site.

Je n'ai pas envie de pedre mon temps en papotage avec toi l'ami... ton opinion a mon égard m'importe peu et ce n'est certainement pas avec tes analyses de comptoir du style "Ceux qui ne roulent pas en Audi sont tous des frustrés" que tu vas gagner en crédibilité.

Ca m'a quand même fait plaisir de te lire

Et comme je t'aime bien je vais même te souhaiter un excellent week-end

Relis toi de temps en temps, dans la plupart de tes commentaires tu ne parles que de frustration, tu penses réellement que tout le monde est frustré de ne pas rouler en Audi.

Tu n’es qu’un fanboy comme les autres, aussi stupide que tous les autres qui n’ont pour but que de verser de la haine. La seule différence c’est que toi tu te sens encore au dessus des autres.

Sur ce bon week-end à toi aussi. En espérant un jour lire un jour des commentaires de ta part intelligents et argumentés sur les qualités et défauts des voitures. On peut toujours rêver l’ami.

la fiabilité Peugeot n est pas exempt de reproches aussi : le soucis de capot sur le 3008 par exemple, des bugs électroniques. soucis clim etc sur 308

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite/peugeot.php

la voiture parfaite n existe pas ça c est sur premium comme généraliste..

Tu vois, j'avais déjà dit un truc similaire.... On m'a reproché de faire des amalgames et de simplifier le problème ;)

Bon du coup on est quand même d'accord.

Bah non, Peugeot a aussi ses casseroles. C'est pas nouveau...

J'ai pas besoin de me relire, c'est toi qui n'est pas capable de comprendre ce que j'écris.

J'ai JAMAIS ECRIT que tout le monde étati frustré de ne pas rouler en AUDI... JAMAIS.

Mais je parle effectivement de frustration quand un pauvre type qui se dit devoir rouler en C2 pour avoir une maison bien arrangée vient se défouler en critiquant une marque qu'il n'a pas les moyens de se payer... ca OUI JE L'ECRIS et je l'assume totalement.

Et faut pas avoir fait psycho +5 pour comprendre se genre de personnage.

Et pour ce qui est de déverser de la haine, je crois que te tu te trompes de pseudo, mais désolé si n'étant pas Francais, je n'ai ce besoin intrinsèque d'essayer de défendre un constructeur comme Renault et donc il m'arrive d'en dire du mal... désolé mais j'ai encore des yeux pour voir. Par contre j'ai toujours saluer le travail de Peugeot, ca tu fais mine de ne pas l'avoir lu par contre.

Un bon week-end de repos te fera surement le plus grand bien

Ouais mais toi t'avais fait des amalgames et simplifie le probleme !

En fait, ton erreur a ete de t'adresser a ETO. Parle aux murs, au moins ca reflechit. Les fanboys... Je comprends, note, des fois ca demange de rappeler que non, la marque X n'a pas invente tout ce qui est bon, non, la marque Y n'est pas dirigee par l'Antechrist, etc., meme des fois ca doit m'arriver de le faire. Mais c'est pour le fun, pour le sport, on sait tous qu'un fanboy ne change d'avis que si son papa change de cremerie.

Il manque quand meme dans cette discussion les avis de Robert Duglaviau, expert automobile et collaborateur du magazine Auto-Pipo, et quelques centaines de vomis de chiffres en vrac sur la production de Mazda au Cameroun ou les dimensions des pneus Toyo les plus vendus sur les 4x4 entre juin 2003 et avril 2007...

"restera plus qu'à découvrir des guidages de boites modernes, un régulateur qu'il ne convient pas de réactiver à chaque changement de vitesse "

décidément tu es resté sur le fonctionnement du régulateur de la précédente génération.... m'enfin tu causes bcp mais ne maitrise pas du tout le sujet

"GPS qui ne t'annoncent pas que tu vas arriver dans 5 minutes en pleine ville quand le trafic ambien montre qu'en toute probabilité ce sera au mieux 3/4 d'heures.... "

non mais là c'est pas comme si tomtom trafic live n'équipait pas les dernières prod et que cela se révèle plus pertinent que Waze !! testé et approuvé en reel

Mais j'aime m'amuser avec les fanboys, c'est croustillant à souhait.

En fait c'est ça que j'aime le plus dans ma position vis à vis de Peugeot... C'est pas leurs véhicules, somme toutes pas mauvais. C'est leurs fanboys qui sont persuadés que ce sont les meilleurs véhicules au monde.

Forcément, je joue avec eux, je m'amuse, donc ça finit forcément sur les points négatifs... Pourtant, y'a du positif. Tout n'est pas noir !

J'en profite, préparons nous à rigoler, on est vendredi, Intéressant va pas tarder à pointer le bout de son nom pour sa rage du WE. :)

En plus c'est les vacances, il va pas te lâcher.

Ne sois pas trop dur avec lui : le pauvre, il est très limité intellectuellement... il faut compatir.

Bin pour le moment on dirait bien que c'est ça...

Je vais juste mettre un peu d'huile sur le feu :

- 1er HDI en 2001, il y en a eu 3 autres depuis à la maison, pas le moindre pépin mécanique ou électronique. Exceptionnel ou pas ?

- 1er THP 200 depuis un peu plus d'un an, 2éme main (achetée neuve en 2014 par le 1er proprio), même constat.

Exceptionnel ou pas ?

Pour en revenir sur cette future berline j'espère qu'elle sera au moins aussi spacieuse que la Talisman histoire de voir si elle peut remplacer le monospace parce que le transport de troupe c'est pratique mais pas trop marrant à conduire.

Niveau motorisation par contre ce sera la détresse par rapport à l'idée que certains se font de la berline familiale, les mazouts et sans plomb de la marque sont connus et pas besoin de rêver pour avoir 2 cylindres en plus...les 200 chevaux qui sont sympas dans une 208 risquent de paraitre absents là dedans.

Quant à l'ajout d'une batterie sur l'essieu arrière ça sert à quoi ? Passer des tests d'homologation, faire payer plus cher l'achat d'une voiture, grossir la facture d'électricité, entasser des saletés polluantes une fois qu'elles ne se rechargent plus, quid de la manière dont il faut se procurer les éléments nécessaires à la fabrication...bref rien d'écolo ou d'économe.

Bonsoir à tous

Bon, les anti français, il faut vous calmer et arrêter de dénigrer Peugeot qui fabrique des voitures aussi bonnes que celles que vous possédez.

La fiabilité des moteurs et du reste d'ailleurs est excellente donc il faut savoir changer d'avis mais c'est vrai il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

Contrairement à vous, je défend ce que mes compatriotes fabriquent ce qui n'est manifestement pas votre cas !

@Carnot : vous êtes grotesque avec votre "anti français" et patriotisme du dimanche.

Quand peugeot fabrique un bon produit, ce produit se vend. Exemple : le 3008.

Quand peugeot produit un produit médiocre, il se vend beaucoup moins. (Je citerais pas de produit, on va m'accuser de m'acharner)

Moralité : Qu'ils se démerdent pour vendre pour leur qualité, pas pour leur nationalité. Les allemands, les belges, les italiens, les anglais, ils vont pas acheter du Peugeot par patriotisme ou amour de le france...

Ça change des publicités mensongères de Peugeot. Ici on voit clairement ce pour qui et pour quoi (et par qui) sont fabriqués les Peugeot : 3 gras du bides vêtus comme des beaufs un soir de match qui ont foutu directement une remorque derrière leur berline française sous-motorisée. Enfin un peu de vrai !

https://youtu.be/z-ZOSNTyIzs

Sur cette vidéo de la nouvelle 508 camouflée on peut voir à la 15'' un gros SUV camouflé. J'ai bien compareré en faisant des captures d'écrans, il ne s'agit pas du future c5 aircross ni de la ds7 (qui elle suit la 508 camouflée). Ne s'agirait t-il pas d'un future 6008. Ça serait logique que peugeot qui veut devenir un généraliste premium sorte un 4x4 international. Sachant que Citroen a déjà conçu le c5 aircross qui arrivera en 2018 en France. Un avis ?

J'espère au moins un 2L en essence .......

Les Peugeots faut pas trop les regarder, mais il faut les conduire: extra le grip, la douceur des suspensions, l'impression de très grande sécurité au volant.

Maintenant Monsieur Peugeot, si vous nous faites une belle 508 alors chapeau: mais pas de calandre à la mode 308 (certes une bonne voiture), pas de bandeau à la mode 3008 (certes une bonne voiture), car alors vous feriez immédiatement référence à des modèle du segment inférieur à celui de la 508. La classe ça reste, la mode ça se démode.

Je vous souhaite un immense succès avec beaucoup de ventes.