Commentaires - Salon de Genève 2020 - Lexus UX 300e : petite autonomie pour la première électrique de Lexus

"ce qui est peu pour un modèle électrique lancé en 2020"

Ok rappelez moi l'autonomie de la fameuse excellente giga super incroyable Honda E ?

300 bornes c'est juste ... moyen. La norme quoi. Dès que quelqu'un annonce plus, personne n'y croit tfaçon

La e2008 c'est combien d'autonomie déjà ?

en cycle NEDC donc encore pire que WLTP

310 EN WLp si je ne me trompe pas

Soigne toi

Tu dis des tas de bêtises...

Ce que j'aime bien, c'est le cumul de l'inutile:SUV électrique

Pourquoi avoir mis le bloc électrique sur les roues avant

Fait pas rêver non plus selon le journaliste ?

Toyota/Lexus qui ne maîtrise pas l'hybride.

Pas mal le troll :)

"Lexus vend que dalle en France" ... Bordel ce qui faut pas lire, ils sont sur 5 années de suite de record de vente en France ça fais qu'augmenter (et je le sais j'étais là quand ils l'ont célébré)

Après ils y a ceux qui parle que la cvt bouffe des cv. Ils ont juste pas compris que le moteur Toyota/Lexus fonctionne sur un cycle atkinson et non otto.

30 km de moins que la 208.

apres je sais plus trop.

Bah c'est surtout une question de bruit , ce matin par exemple j'avais les vitres ouvertes chez moi et j'ai entendu une hybride Toyota en train d'arriver , finalement non c'était ma machine à laver qui était en mode essorage

"brillante carrière d'avocat"

Vu la nullité de ton comportement, il faut enlever le mot brillante ou le mot avocat (ou les deux) de cette phrase.

A minima tu es indigne de la profession à laquelle tu prétends appartenir.

Est ce que la capacité de soute va être plus ridicule encore que celle de l'hybride ?

Suspens.....

Aussi satisfaisant que l'augmentation du SMIC après les actions de gilets jaunes... quand tu pars de quasi-rien, t'arrives à pas grand chose....

Vu le niveau de bêtise et de mythomanie abyssale du gaillard, si par malheur il eût exercé la profession dont il est question ailleurs que dans sa tête, ses client auraient toutes les raisons du monde de s'inquiéter....

L'Europe n'est pas le marché de prédilection de Lexus...

Cette année ils ont passés le cap des 10 millions de voitures...pas si mal pour une marque 0 diesel depuis le début.

C'est un peu comme dire qu'il ne se vend pas beaucoup de mustang en France alors qu'elle se vend très bien.

Ou bien dire que Peugeot c'est nul car ça ne se vend pas aux usa...

Oui, VivelesVE, je sais. Il n'en demeurre pas moins que Lexus vend 7-10 fois moins en France que ses 3 concurrents allemands désignés. Et je répondais à Crush qui se moquait de Gignac qui disait (!), donc A RAISON: "Lexus vend que dalle en France" ...

J'aime beaucoup les produits Toy/lexus globalement (à part le modèle c-hr que je ne peux encadrer...). La yaris HSD est la polyvalente/citadine la plus aboutie du marché de mon point de vue... Et les IS300h font des taxis citadins de 1er plan...

10 millions ? Non là tu parles du groupe Toyota :)

en rueope, un japonnais vend moins que les europeens ??

whaou belle analyse..

Et pour l'eau ? ca mouille ? vous avez une analyse pertinante ? ahahahahaha

on voit surtout que c'est un malade...

il sera peut etre dans les journaux dans pas longetmps... pour une histoire de faits divers scabreux...

je serai sa femme, je porterai plainte pour me proteger de son comportement..

whaouuuu, encore l'anaylse du PMU

Et auqnd il en vendent un au USA, y'a combien de 2008 vendus aux USA ?

et vous pensez etre le centre du monde car vus etes francais.... ahahah mais quel niveau !

C'est presque une blague suisse sur les frouzes...

Méditer que WLTC = 55% ville le domaine de prédilection du véhicule électrique

Sur autoroute comptez plus de 20kWh/100kms

donc une autonomie de 250 kms. !!!

Un UX comme voiture de ville ... ouah ... visez plutôt une e-up

Non, non.

Lexus (depuis sa création) à passé le cap des 10 millions.

J'ai jamais parlé de 10 millions par an.

Non moi je suis avant tout humoriste :)

Avec des chiffres de vente, certes en progression, mais demeurant très bas en valeur absolue, on est en droit de se poser la question de l'avenir de Lexus, chez nous, en France, avant d'investir dans un véhicule de la marque.

Cf. Infiniti.

Ben tu dois pas être le seul sur ce site.

Parce que je me marre assez souvent à la lecture des comms des autres aussi.

L'autonomie devient secondaire, ce qui va compter de plus en plus c'est la capacité de recharge. Et ce que l'article ne dit pas, c'est que cette capacité est ici limitée à 50kW. Bref, a priori cet engin cher, peu évolué en tant que VE et au coffre ridicule n'a aucun intérêt.

C'est pour ça que je viens de moins en moins sur Cara...

Non chacun sait que c'est pat pau, le centre du monde... Mon point était simplement que si Lexus battait son propre record en France, leurs voitures ne se vendent pas bien ici pour autant...De là à ce que l'on se fasse traiter de nombrilistes par des idéologues patentés, il n'y a évidemment qu'un pas...ici!

Ah parce que vous comparez les ventes Lexus et les ventes Infinity ?

L autonomie Que ce sois ndec ou wltp ou tutti quanti en charge, l hiver c est quasi diviser par deux...

"Lexus veut être en mesure de répondre à la demande croissante des Européens pour le 100 % électrique"

Méthode Coué ou bourrage de crâne?

A la bonne heure. A la différence de Inifniti qui avait tout fait pour cloisonner le réseau de celui de Nissan, avec des objectifs ubuesques, Lexus a des objectifs plutôt réalistes annuellement, et sous couvert d'être ouvert au réseau des concessions Toyota.

Les ventes étaient auparavant aussi anecdotiques que Subaru, ça a tout de même tendance à grimper, et Jaguar par exemple serait bien heureux de pouvoir en dire autant...en suivant votre petit raisonnement, j'aurais plus de craintes pour les proprios de Jag que de Lexus.

Bof, ils veulent être sur le marché pour continuer a vendre les baleines RX qui, même hybrides, risquent de souffrir. Si la demande existe, il faut une offre en face, ça n'en fait pas de bonnes voitures.

Il parle surment du groupe Vag avec son échec commercial qu'est la golf à côté de la Corola.

Il esseye de rabaisser lexus au vu du nombre de vente.

Mais il oublie que la voiture la plus vendue chez VW et un échec commercial comparé à la voiture la plus vendue de Toy.

Haa peut-être que tu compare les ventes d'une marque premium made in china à une marque premium made in JAPAN. Je peux comprendre que le made in china se vend plus vu le prix.

Esseye bordel ça pique

Vous savez, ce que j'en dit, c'est au vu de la grande braderie que fait Lexus sur ses modèles en stock.

Et sur son taux de décote faramineux, à égalité avec Renault (tableaux Caradidiac) .

Je l'ai déjà étayé dans un précédent post et ne vais pas le répéter à nouveau.

Vous trouverez des éléments probants sur le site promoneuves entre autre.

Si vous avez une Lexus à faire reprendre, faites le tour des propositions de la concurrence et venez nous raconter tout ça.

Après on discutera de ce que vaut réellement cette marque premium sur le marché.

Tu vas te faire beaucoup d'amies avec un tel commentaire

Gigi arrête de raconter des conner..... tu compare une marque qui est établie depuis sa création dans le monde premium avec une qualité de fabrication sans faille et reconnue partout dans le monde pour sa qualité et fiabilité etc... (Lexus) à une marque qui a dû mal à s'imposer sûr son propre marché national (DS).

Alors je sais que c'est pas facile pour toi mais stp fais un effort

Mais il a raison ça calmera thqg

C’est délirant à quel point certains peuvent sortir autant de stupidités en peu de mots!

Un vrai cas d’école psychiatrique!!!

Sincèrement plus il écrit plus il s’enfonce dans des absurdités sans queue ni tête. Non seulement il compare le marché automobile à la France mais en plus il est totalement inculte en matière d’automobile et se crée plusieurs pseudo pour essayer de confirmer ses dire!

Hallucinant dans arrivé à ce point critique!

J’avoue être totalement sidéré par un cas comme cela et je doute que cela se soigne arrivé à un tel niveau et le pire c’est qu’il s’en aperçoit pas lui même et il en arrive à se convaincre!!!

Ni l'une ni l'autre ne méritent un coup d'œil, c'est pas beau et la rallonge sera toujours trop courte. Celui qui choisi ça pour tourner autour de chez lui a des sommes élevées a gaspiller. Une Zoé fera la même usage s'il est militant, sinon une mécanique traditionnelle rend la chose plus versatile.

Bah, c'est une voiture opportuniste sur un marché temporaire, voué à disparaître à court ou moyen terme, alors Lexus a fait le strict minimum puis basta. Son cœur de cible reste les hybrides qui eux se vendent bien sur tous les marchés, sans nécessiter d'aides particulières et donc sans dépendances à des décisions politiques versatiles.

Regardez les évolutions du bonus en France pour les électriques, et encore la taxation sur l'électricité de traction n'est pas encore mise en place...

Je sens que ton commentaire ne va pas plaire à tout le monde

Donc un peu plus de 300 km pour une Lexus c'est décevant pour un véhicule qui arrive en 2020 et le e-2008 ? Et la DS3 E-Tense ?

Un p'tit rigolo le Ferrière...

Slt Lorenzozo ça fait un petit moment qu'on te voit plus

Un petit passage au coffee shop et tout de suite cette voiture est carrément géniale. Bien joué Lexus!

Et pour finir, double péné peut-etre???

Le bide va être retentissant Hâte de voir cela

Et pourtant je crois qu'il fait de bon résultats sur le marché français sachant qu'il n'est proposé qu'avec la motorisation hybrid

Il faut plus en faire cas, il se complaît dans sa médiocrité et son ignorance en plus de se prendre pour un connaisseur.

pas mieux.

en revanche, je doute que le tarif soit le même...

et normalement, on devrait en avoir pour son argent.

(..)Côté recharge, bon point : il y a une prise de chaque côté du véhicule. De quoi faciliter les recharges.(..)

Quitte à mettre une prise de chaque côté, n'aurait-il pas été astucieux de permettre une double recharge en simultané?

et ce, en installant 2 packs batteries au besoin?

L'électrique accueille plus de batterie et elle propose un meilleur coffre que l'hybride.

J'exige des explications.

une audi e-tron c est 90kw de batterie pour la même distance parcourue que ce ux, il ne faut pas regardé que l'autonomie, on ne parle jamais de la consommation d'une électrique

augmenté les capacités de batterie c est augmenter le prix.

en utilisation charger 50kw ou 90kw ne prend pas le même temps

à quand des vrais essais sur des véhicule électrique

une audi e-tron c est 90kw de batterie pour la même distance parcourue que ce ux, il ne faut pas regardé que l'autonomie, on ne parle jamais de la consommation d'une électrique

augmenté les capacités de batterie c est augmenter le prix.

en utilisation charger 50kw ou 90kw ne prend pas le même temps

à quand des vrais essais sur des véhicule électrique

Le seul bide à venir c'est celui qui t'empêche de voir ta nouille !

Et je retourne ma veste...

Je retourne ma veste...

Mais chez Lexus, elle est visiblement mal retournée, vu la médiocrité du produit présenté ici

Car les batteries sont positionnées sous le plancher, alors que la batterie d'une hybride est mise dans le coffre généralement...

C'est sur que pour être doux, c'est doux, tu t'endors avant d'avoir atteint les 100 km/h

fLexus annonce une autonomie de 400 km… mais avec l'ancien cycle de mesure NEDC. Avec le nouveau cycle de mesure, Lexus annonce un peu plus de 300 km. C'est peu pour un modèle électrique qui arrivera sur nos routes en 2021. Mais pour Lexus, l'autonomie suffit à l'utilisation quotidienne d'une large majorité de conducteurs européens ».

Hahaha ils ne vont plus faire de pub en mode « se recharge tout seul mais vous devez continuer à aller vous faire fister aux pompes » ?

Et 50 k€ pour 300 bornes, sérieux ?

En fait non, c'est cohérent avec le personnage.

Pour moi, c'est bien l'hybride la technologie de transition, un peu comme un combiné VHS/DVD...

Dommage pour toi

J’en ai bientôt 61 et beaucoup de gens m’en donnent 50

Si bien que lorsque je fais les courses avec Pathy, 59 ans, on croirait voir Manu et Brigitte

Vraisemblablement, 61, c'est ton QI, vu le temps que tu passe ici à débiter des inepties.

Ça c’est de l’argumentation, comme j’aime, à la cour d’appel

Bravo champion, t’as réussi à faire mieux que mon petit fils de 6 ans

Mais oui, t'es avocat comme moi Champion de wrestling, et ton petit fils n'existe que dans tes rêves....

Allez, continue ton oeuvre de lobbyiste de pacotille, finalement, ça amuse tout le monde ! :-)

Hé oui rassures-toi comme tu peux

En attendant on se demande comment tu parviens à nourrir ta (soi-disant) Lexus assoiffée, vu le temps que tu passes ici à insulter, diffamer et faire de la publicité pour ton employeur Toy..

Car en observant le forum, on peut dire que tu es de garde ici

Cher commercial Toy..

Et puis vu l’objectivité dont tu fais preuve à cet endroit, tu dois sûrement être de la même « race » de celui qui avait dit à ma femme il y a 5 ans « Avec ses 136ch, l’autoroute ne sera qu’une formalité pour votre Auris, et vous découvrirez les joies de l’électrique en ville »

Bref le mythomane commercial parfait comme on les aime dans les concessions Toy.

Comme vous quoi.

Bon après tout, il en faut bien des comme ça dans les concessions Toy, s’ils veulent écouler leur produits obsolètes de A à Z.

Et le pire c’est que ça marche.

Mon choupinet, contrairement à toi, je ne roule pour aucune marque. Je suis satisfait de ma voiture, je n'en fais pas des tartines concernant les autres modèles de Lexus ou Toy, donc je trouve certains vraiment pas terribles. De plus, je n'ai pas, au contraire de toi, besoin de 50 comptes bidons pour m'exprimer ici. Si toi et ta femme avez été assez couillon pour acheter une voiture qui ne vous convenait pas, (si toutefois cela est vrai) c'est votre entière responsabilité, point barre. Il faut tout de même être un foutu baltringue pour ne pas réaliser qu'un véhicule ne convient pas. J'ai testé la prius 5mn, et j'ai jeté l'éponge....

Et, puisque tu prétends être avocat en cour d'appel, tes revenus devaient être largement suffisant pour te débarrasser de cet Auris si ignoble... :-) Concernant la diffamation et l'insulte, il me semble que tes posts cadrent parfaitement avec ce descriptif. Pour un avocat, c'est assez pathétique. Je plains tes clients.... :-).

PS : il n'y a jamais de S aux verbes du 1er groupe à l'impératif.

l'autonomie est pourtant pas un facteur important pour une électrique non ? ( sarcasme marketing)

Caradisiac un site de grands passionnés de l’auto. Psychologues, commerciaux en concession Toy, et professeurs de lettre en sus

Mon cher commercial, évidemment que je me suis débarrassé de cette poubelle au bout de 2,5 ans, au profit d’un vrai véhicule hybride POLYVALENT de marque coréenne (excellente)

Et je persiste: Les commerciaux Toy comme vous savent que le produit est médiocre, alors ils vous le font essayer sur nationale afin de masquer le caractère obsolète de l’engin à très haute vitesse.

Et c’est encore mieux pour eux lorsqu’il s’agit d’une femme qui souhaite essayer et dont le mari ne s’occupe que de la signature du chèque de 31k€

J’espère que vous avez honte de vos pratiques commerciales douteuses

Et pour votre gouverne, compte tenu du niveau de ce forum, je me contente d’écrire rapidement via mon smartphone sans relecture

Alors votre petit discours d’agrégé de lettres classiques......

Sinon combien de Corolla 122h avez vous pu écouler ce matin grâce à votre discours bien rodé ?

Et bien, faisons court et simple. Je n'ai jamais vendu de bagnoles de ma vie, et avec la profession d'agent immobilier, cela représente pour moi le fin du fin des escrocs, bonimenteurs et ce, toutes marques confondues. D'autre part, j'aime trop mon métier pour finir ainsi. Tu peux donc retourner tranquillement à ton passe-temps de lobbyiste, les ventes de Lexus, Toyota, VW ou ds'une quelconque autre marque ne m'intéressent en rien. J'ai une auto dont je suis content, point. Si tu n'as pas été foutu de pousser l'essai sur autoroute, la faute t'en revient. Restes-tu assis quand tu essaies des chaussures ? Et si c'est à la inoiq à laquelle tu fais référence, je l'ai essayée le même jour que la prius, et c'est la même punition. Une enclume apathique.

Pour une fois je suis assez d’accord avec toi sur les agents immobiliers..

La pire espèce professionnelle..

Lorsque je propose un appart sur LBC de particulier a particulier, c’est eux les premiers à appeler pour voir comment ils peuvent toucher une comm’ sur mon bien.

Un bonheur de les envoyer c***

Et c’est encore pire lorsqu’on est locataire.

Je préfère même les commerciaux Toy

Non il ne devrait pas ! 300 ou 400 c'est pareil de toutes façons, il faut bien recharger en route quand on fait beaucoup de kilomètres à la suite ! Donc le vrai enjeu c'est la recharge et ca j'attend de voir comment on va bien pouvoir résoudre sérieusement le problème si on veut développer le VE pour autre chose que les trajets quotidiens !

Oui et non.

Avec des autonomies encore plus importantes (ordre de grandeur : 1000km), le besoin de charge en route sera moindre pour les européens.

Il semble que cela progresse côté batteries Lithium-Soufre (et sans terre rare): https://www.lepoint.fr/sciences-nature/sciences-la-super-batterie-lithium-soufre-12-01-2020-2357339_1924.php

De plus, il semblerait que cette techno supporte des charges plus rapides.

ça arrive gentiment, mais ça ne m'empêchera pas de très bien supporter la petite pause sur les rares grands trajets que les meilleurs VE actuels "imposent", souvent en temps masqué sur une pause repas.

Oui, ce serait effectivement ce que j'appelle une "rupture technologique" qui changerait la donne ! Le problème de la recharge rapide serait alors un peu / beaucoup (?) moins cruciale.

De la très haute vitesse en coréenne... j'en pleure encore de rire...