Commentaires - Maxi-fiche fiabilité - Kia Ceed III : la fiabilité garantie !

Quelqu'un peux renseigner de la fiabilité du 1l T-GDI?

Salut, je ne suis pas sûr que ça soit le bon endroit pour demander ce genre de truc..

Le pro ''machin'' va te dire que ce moteur est increvable, l'anti ''truc'' va te dire que c'est de la mer*e, et le monsieur électrique va te dire que c'est dépassé.

En fait, ce forum est bien pour les chamailleries de Segpa, pas pour causer bagnole..

Au moins c'est limpide et sans équivoque.

C'est du solide contrairement à mon ancienne 308.

Vous pourriez mettre à jour votre fiche fiabilité de la 308 car en vous lisant, vous trompez le lecteur en affirmant que le puretech est fiable alors que c'est un désastre industriel.

Votre texte.....

"En essence, un trois cylindres de 1.2 de cylindrée pourrait sembler bien léger pour une compacte. Mais le Puretech développe ici 130 ch et est l'un des plus brillant 3 cylindres du marché, si ce n'est le meilleur ! Il convient parfaitement à la 308. Il est vif, performant, sobre, silencieux. Et fiable en plus. Bref, un excellent compagnon. La finition Allure est située juste avant le haut de gamme Féline et elle celle à privilégier. Il ne lui manque rien."

C'est trompeur.

Kia proceed gt 204: un must !

Je me demande si elle a toujours autant de succès.

La première avec sa garantie de 7 ans a été un succès.

Mais avec la mode du SUV , cette berline a du souffrir.

Si quelqu'un connait le volume ?

Après, ça n'a jamais été une auto emballante, une toy quoi .

Mais moins bien construite .

Je me demande quel est le taux de fidélité à cette marque en Europe.

Autant chez Dacia il est élevé, mais aucune des personnes qui en ont eu une , que je connaisse n'ont repris un modèle chez eux.

C'est vrai que les tarifs ne sont plus autant attractif.

Êtes-vous expert en chamailleries de Segpa ?

Peut-être avez vous redoublé votre cursus ?

Une voiture plutôt sympa surtout avec le pack GT ou en version pro façon Mercedes CLA.

Des tarifs correct et surtout une bonne fiabilité qui permet de rouler sereinement.

Si les gens se renseignaient un peu plus avant d'acheter une voiture on en verrait sûrement bien plus sur nos routes.

Perso j'en ai une de 2018 qui a 93500 km, ( une #1 en Tgdi 140cv ) full options que j'ai convertie à l'éthanol depuis novembre 2022 ( consommation en conduite tranquille 6L/100 et je suis satisfait à 200%.

Jamais de soucis moteur , super bonne tenue de route , très bien équipée, ergonomie très satisfaisante.

Seuls bémols les qqls petits "beug" en appleCarPlay qui nécessitent de rebrancher le tél via le câble usb et les prix des révisions Kia qui assassinent. !!! Du coup je vais chez mon garagiste du coin qui me fait les révisons pour 30% moins cher

Bonne journée à toutes et tous

Du coups avec ta conversion éthanol + entretien hors réseau tu n'as plus de garantie...

A l'époque où je voulais rouler a l'éthanol j'avais écarté cette ceed a cause de la perte de garantie.

C'est vrai que l'entretien annuel ou 15000 kms coûte cher , de plus les concessions kia sont relativement peu nombreuses, la plus proche de chez moi est a 45 minutes il m'aurait limite fallu poser une journée de congés chaque année pour une vidange.

Non selon la réglementation européenne, la garantie n'est pas caduque. Car l'entretien est réalisé selon les préconisations constructeur. Seuls les éléments qui entrent en contact avec l'éthanol ne sont pas "garantis" mais pris en charge par l'installateur.

Donc suis serein

Il doit bien avoir un peu de grain sortant de toute cette ivraie...?

Ethanol direct !