Commentaires - Mitsubishi XRT Concept (2023), le futur pick-up L200 en filigrane

Encore une bêbête qu'on nous a confisqué. Difficile d'avoir un avis sur la question lorsque, de toute façon, notre démocratie nous en restreint la libre accession.

Je crois qu'il y a de plus gros problèmes au niveau de notre démocratie, nan ?

le L200 c'est le préféré des djihadistes qui opèrent au Sahel : increvable !

Comme d'hab une benne sur roue qui ressemble à une autre benne ...

Mais le profil est celle du nissan np300 qui fêtera ses 10 ans l'année prochaine en particulier les portières arrière en plis ce futur l200 tout comme le navara et l'Alaskan sortira tout les 3 en 2024 donc pour mois sa sera plus un gros restylage qu'un nouveau modèle.

Mais c'est un véhicule de travail pas un vehicule pour frimer voir se la montrer.

Je pense surtout au hilux

ah bah si justement!!

J'en croise plein des RAM et autres bennes de ce genre avec de la gonzesse et du hipster qui ne mettra jamais rien d'autre que 3 branches dans son méga pickup.

Pas sûr que ce soient les hipsters qui conduisent des RAM chez nous...

Au contraire, plutôt des beaufs américanisés

Tant qu'à faire qu'ils aient au moins le style et la passion du truc.

Parce que ici en région Lilloise, absolument au sens d'avoir ces engins, c'est ultra urbanisé, ultra desservi de routes, aucune zone naturelle, aucun chemin justifiant ces engins.

En revanche on les voit se garer en prenant deux places sur les zones commerciales pour aller à F45 faire du crossfit ou chercher leur unique enfant avant de faire du franchissement de dos d'âne pour aller à la pharmacie en se garant sur un terre plein central.

Ce sont les anciens mecs et meufs qui avaient des 4x4 mais qui trouvent que c'est devenu pas assez hardcore et voyant.

Je pense que ceux qui achètent du Hilux,l200, du Isuzu voir du ranger(version utilitaire), ne le font pas trop pour frimer.

C'est plus ceux qui achètent du RAM ou des série F. J'en ai un grosse et American farmer way of life. Ça a autant de sens que ceux qui collectionnent les bagnoles de fast and furious, ou les amoureux des R5. Ils vivent leur passion.

Le comble du beauf c'est celui qui roule en Amarok pour faire gentleman farmer, mais attention: Deutsche qualitat, gros prix gros respect.

Entre un mec qui roule en l200 dans sa campagne et le proprio viticole château bibine qui a absolument besoin d'un Defender, c'est toujours le premier qui est le moins dans l'apparence.

D'ailleurs absoluement aucune melancolie à la disparition du diffender, version utilitaire. Il n'avait plus rien à apporter.

un RAM n'est pas de la même catégorie, c'est ce qu'on appelle des truck aux US.

RAM, Ford F150, Toyota Tundra, GMC & ses consoeurs font partis de la même gamme.

Les Toyota Hilux & Tacoma, Mitsu L200, Isuzu Dmax, Ford Ranger, Mazda BT50, VX Amarok,etc font partie de la même catégorie de pick up et sn plus voué à être des utilitaires.

Putain mais que j'en ai marre des cons dans les commentaires qui traitent les gens qui ont des pickups de beaufs, ou qui disent que c'est dépassé.

Je sais pas si vous êtes au courant, mais contrairement à ce que vous montrent vos médias parisiens écolo-bobos, il y a plein de régions françaises où il est vital d'avoir 4 roues motrices, et une très bonne garde au sol !

En dehors des département d'OM tu peux me dire à quel endroit la France ne possède pas de routes praticables dans la vie courante et nécessite que les gens aient des monstres 4x4 pour leur usage quotidien?

Les "cons" attendent ta réponse.

En dehors de quelques agriculteurs riches avec beaucoup de terres qui suivent les convois et tracteurs avec des pièces lourdes de maintenance, de chasseurs ou de sociétés qui ont besoin de ce genre de véhicules, le reste c'est pour quoi hormis vouloir avoir la plus grosse?

ça, ça s'appelle du "whataboutsim" chez les Anglo-Saxons. Il y aura toujours de plus graves problèmes, pour justifier qu'on ne parle pas du sujet, donc pour ne pas parler du tout. On fait quoi du coup ? On parle plus ?

Sans tomber dans ce qui est déjà le 2e argumpent chapeau de paille de ta participation ici, après la dénonciation du tout pick up à travers la gamme "truck" qui n'en représente qu'une partie négligeable en france :

n'importe quel activité, souvent de plein air, nécessitant de sortir des sentiers battus et/ou d'avoir une forte capacité de transport, aussi bien professionnelles que ludiques.

Ce qui, lorsqu'on accepte l'idée certes audacieuse selon laquelle le monde ne se limite pas à sa petite impasse de banlieue lilloise aussi grise sur terre que dans le ciel, concerne en fait un paquet de monde.

Le plus drôle, c'est que tu as déjà très bien commencé la liste.

Outre ceci, sur la notion de nécessité: quelle légitimité ? S'il est désormais interdit d'envisager un véhicule pour autre chose que le "nécessaire", tu peux m'expliquer pourquoi le tout SUV pour un trajet boulot-domicile moyen de moins de 20 bornes chez le français moyen ?

Pour ma part, en tant que Savoyard adepte de ski, de chasse, de kayak, potentiellement appelé à bricoler le weekend, et travaillant à plus de 60 bornes de chez moi.. Ouais, clairement, un Ranger me fait de l'oeil.

Donc on est bien dans ce que je dis.

Tu veux faire du sarcasme et de la provocation mais tu répètes exactement ce que je dis de façon différente.

Le fait de tracter des kayak de 3 mètres et des pièces c'est parfaitement ce que je dis, c'est un cadre utilitaire.

Quant aux SUV ils ne sont ni aussi lourds, ni aussi encombrants et moins consommateurs vus les motorisations et ne électriques largement moins lourds, il suffit de voir les SUV chinois avec leurs batteries rikiki et leurs 200kms d'autonomie..