Commentaires - Porsche : retour en bourse, arrivée en F1, un nouveau tournant

si porsche revient en f1 vous verrez Renault va se retirer çà fait 10 ans qu'ils gagnent plus en F1..

mercos.. ferrari et meme honda sont devant...

Porsche revient pas pour faire de la figuration...

1 an pour apprendre..

2 pour jouer les podium..

3 viser le titre!!

si porsche revient en f1 vous verrez Renault va se retirer çà fait 10 ans qu'ils gagnent plus en F1..

mercos.. ferrari et meme honda sont devant...

Porsche revient pas pour faire de la figuration...

1 an pour apprendre..

2 pour jouer les podium..

3 viser le titre!!

En s'alliant à RedBull, tout le monde peut gagner...

En s'alliant à Volkswagen ou à Skoda, la 308 et la DS4 aurait 5 étoiles.

Dommage, 4 étoiles pour une voiture moderne, passez votre tour...

Ne viens pas stp me parler de tes marques qui évoquent la honte. Tout simplement.

Il suffit de regarder toutes les polémiques et mauvaises actions dans lesquelles elles sont impliquées.

Putain on est sur un article sur l'arrivée de porsche en F1 et y'a forcément des autistes qui viennent couiner sur les * des 308.

Vous êtes complément cinglés

1/ Porsche fabrique depuis longtemps les meilleures voitures du monde

2/ C'est le constructeur qui possède, et de loin, la meilleure gestion donc la meilleure rentabilité

3/ Si vous voulez gagner un peu d'argent en Bourse, vous savez donc où vous pouvez investir ....

si porsche revient en f1 vous verrez Renault va se retirer çà fait 10 ans qu'ils gagnent plus en F1..

mercos.. ferrari et meme honda sont devant...

Porsche revient pas pour faire de la figuration...

1 an pour apprendre..

2 pour jouer les podium..

3 viser le titre!!

Sauf que la marque la plus rentable, c'est Ferrari.

Et que pour participer au championnat de F1, il faut de l'argent.

C'est quoi le rapport avec Renault?

Je sais pas si tu es au courant mais ça fait 2 ans qu'ils ne sont plus en F1

Porsche revient en bourse !!!!

Et alors ???

Ah, la bourse, cette plaie de nos sociétés dites modernes....

Porsche veut se frotter à la formule 1 ... Pour quoi faire ?? A quoi ça sert ? Ils ne savent donc plus soit faire de leur pognon !!!

A part servir les intérêts de certains pour leur plaisir perso, aucun intérêts pour les constructeurs. Il n'a jamais été prouvé que ça avait un impact sur les ventes de caisse à savon !!!!

Tout ce cinéma ne sert que les intérêts d'un microcosme....

Ça fait belle lurette aussi que les technos des formules 1 ne servent plus les intérêts des voitures de Monsieur tout le monde. En plus pour rouler aujourd'hui à 30 en ville où 80 sur route !!!!!!!

Porsche revient en bourse !!!!

Et alors ???

Ah, la bourse, cette plaie de nos sociétés dites modernes....

Porsche veut se frotter à la formule 1 ... Pour quoi faire ?? A quoi ça sert ? Ils ne savent donc plus soit faire de leur pognon !!!

A part servir les intérêts de certains pour leur plaisir perso, aucun intérêts pour les constructeurs. Il n'a jamais été prouvé que ça avait un impact sur les ventes de caisse à savon !!!!

Tout ce cinéma ne sert que les intérêts d'un microcosme....

Ça fait belle lurette aussi que les technos des formules 1 ne servent plus les intérêts des voitures de Monsieur tout le monde. En plus pour rouler aujourd'hui à 30 en ville où 80 sur route !!!!!!!

Si, via Alpine...

Plus maintenant avec un budget plafonné à 145.000.000 $ il faut surtout de très bon ingénieurs.

Donc si je suis ton raisonnement :

-Peugeot est en F1 via Alfa Romeo?

-VW sera en F1 via Porsche?

Donc si je suis ton raisonnement :

-Peugeot est en F1 via Alfa Romeo?

-VW sera en F1 via Porsche?

Il ne t'as pas échappé que l'écurie Alpine, c'est juste un renommage de l'écurie Renault, en dehors du nom et des couleurs tout est identique : même moteur, châssis, équipes techniques, pilotes.

Par ailleurs Alpine ne produit pas de moteur, elle utilise le moteur produit par Renault.

Donc rien à voir avec le cas Porsche qui a toujours été totalement indépendant du kube pour la production de ses voitures, pour ne parler que des moteurs, le flat 6 Porsche ne doit rien au kube qui de toute façon n'a jamais rien produit d'approchant en termes de performances, pour les châssis c'est encore pire, le kube ne produit que des parpaings incapables de virer sans assistance electronique, alors que chez Porsche c'est leur cœur de métier.

Donc non le kube ne sera pas en F1 parce qu'il n'y aura ni lien historique ni lien technique, le seul lien existant c'est une participation financière, strictement rien de comparable à la relation entre Renault et Alpine.

Il ne t'as pas échappé que l'écurie Alpine, c'est juste un renommage de l'écurie Renault, en dehors du nom et des couleurs tout est identique : même moteur, châssis, équipes techniques, pilotes.

Par ailleurs Alpine ne produit pas de moteur, elle utilise le moteur produit par Renault.

Donc rien à voir avec le cas Porsche qui a toujours été totalement indépendant du kube pour la production de ses voitures, pour ne parler que des moteurs, le flat 6 Porsche ne doit rien au kube qui de toute façon n'a jamais rien produit d'approchant en termes de performances, pour les châssis c'est encore pire, le kube ne produit que des parpaings incapables de virer sans assistance electronique, alors que chez Porsche c'est leur cœur de métier.

Donc non le kube ne sera pas en F1 parce qu'il n'y aura ni lien historique ni lien technique, le seul lien existant c'est une participation financière, strictement rien de comparable à la relation entre Renault et Alpine.

Et alors, il est où est le problème de rouler à 90 sur route? il y aura toujours des gens avec 1/du goût et 2/du pognon qui préfèreront se promener le week-end en 911 plutôt qu'en Dacia, n'en déplaise aux jaloux aigris et envieux ....

On trouve quand même un 2.0 4 pattes turbo d'origine VW sous le capot de certaines Porsche.

De même que des blocs Diesel à une époque pas si lointaine.

Et que dire des plateformes VW descendues sur la gamme Porsche.

Bref ... comme d'habitude dès lors qu'il s'agit de casser du VW.

Quand on parle de porsche on pense flat 6, pas suv diesel vag.

Donc si je suis ton raisonnement :

-Peugeot est en F1 via Alfa Romeo?

-VW sera en F1 via Porsche?

Il ne t'as pas échappé que l'écurie Alpine, c'est juste un renommage de l'écurie Renault, en dehors du nom et des couleurs tout est identique : même moteur, châssis, équipes techniques, pilotes.

Par ailleurs Alpine ne produit pas de moteur, elle utilise le moteur produit par Renault.

Donc rien à voir avec le cas Porsche qui a toujours été totalement indépendant du kube pour la production de ses voitures, pour ne parler que des moteurs, le flat 6 Porsche ne doit rien au kube qui de toute façon n'a jamais rien produit d'approchant en termes de performances, pour les châssis c'est encore pire, le kube ne produit que des parpaings incapables de virer sans assistance electronique, alors que chez Porsche c'est leur cœur de métier.

Donc non le kube ne sera pas en F1 parce qu'il n'y aura ni lien historique ni lien technique, le seul lien existant c'est une participation financière, strictement rien de comparable à la relation entre Renault et Alpine.

Quand on parle de porsche on pense flat 6, pas suv diesel vag.

Non, VW sera en F1 par Audi

Je n'ai pas compris que les 2 marques débarquent en F1 avec des projets différents

On trouve quand même un 2.0 4 pattes turbo d'origine VW sous le capot de certaines Porsche.

De même que des blocs Diesel à une époque pas si lointaine.

Et que dire des plateformes VW descendues sur la gamme Porsche.

Bref ... comme d'habitude dès lors qu'il s'agit de casser du VW.

Porsche revient en bourse !!!!

Et alors ???

Ah, la bourse, cette plaie de nos sociétés dites modernes....

Porsche veut se frotter à la formule 1 ... Pour quoi faire ?? A quoi ça sert ? Ils ne savent donc plus soit faire de leur pognon !!!

A part servir les intérêts de certains pour leur plaisir perso, aucun intérêts pour les constructeurs. Il n'a jamais été prouvé que ça avait un impact sur les ventes de caisse à savon !!!!

Tout ce cinéma ne sert que les intérêts d'un microcosme....

Ça fait belle lurette aussi que les technos des formules 1 ne servent plus les intérêts des voitures de Monsieur tout le monde. En plus pour rouler aujourd'hui à 30 en ville où 80 sur route !!!!!!!

Certes mais là, en F1, ce sont des V6 1.6 turbo hybrides.

Et soit on est motoriste,soit une écurie. Sinon quid de Dacia, Seat et Skoda ?