Commentaires - Quelle Kia Ceed choisir ?

Soyez honnêtes, avez-vous réellement essayé les 6 moteurs que vous décrivez, ou bien vous vous basez juste sur des fiches techniques ?

Ca fait pas rêver.

si j'étais obligé de rouler en Kia, j'aimerais que ce soit la Stinger, à côté de ça comme dit JPSAN ça fait pas rêver

bah pour rouler a 80 ou 130 ...suffit

Dans le titre "Si vous recherchez une berline polyvalente, bien équipée et au rapport prix/prestations élevé, la Kia Ceed est faite pour vous"

Qui ne recherche pas ca ?

Pourtant BMW l’a copié

Ceux qui roulent dans certaines bagnoles juste pour l'image qu'elles renvoient et pas pour ce qu'elles ont à offrir en qualités intrinsèques.

Parce que des qualités, la gamme Ceed en a, qu'on veuille l'admettre ou non.

Une kia pro ceed rouge Gt magnifique.

Ça réhausse les productions de Hyundai qui me font vomir

Toi tu n'as ni essayé la Ceed ni la Corolla...

Encore du troll bas de gamme

Eh bien, la corolla est plus fiable, plus confortable, plus technologique, et.. plus belle

Et évidemment si vous voulez faire comme tout le monde, vous pourrez toujours choisir la clownesque Volkswagen golf au style périmé

Pas plus, pas moins qu'une Golf, Astra, Focus, 308 ou Mégane... la production actuelle est tellement aseptisée.

Même les A3, Classe A et Série 1 ne font pas vraiment rêver...

Hyundai et Kia montent en gamme, mais les prix aussi, surtout avec certains équipements (détecteur angle-mort, freinage d'urgence avec détection des piétons, phares full LED, etc..). C'est aussi cher que Peugeot. A équipement équivalent, les voitures sont moins chères chez Honda, Toyota (avec les moteurs turbo essence disponibles en Suisse) ou Mazda. Et la Honda Civic, la Toyota Corolla ou la Mazda 3 sont aussi d'excellentes voitures.

Et il faut voir la qualité de leurs moteurs. L'ancien bloc essence atmo 1600cc de 125 cv de Hyundai était vraiment mou, on aurait dit un moteur d'environ 100 cv. Probablement à cause d'une boite longue pour favoriser la consommation. Le bloc 120 cv de l'ancienne Mazda 3 fait nettement mieux.

Une auto pour connaisseurs, les autres iront vers les françaises et allemandes.

Bien regrettable que Honda n' ai pas reconduit le civic tourer IX avec sa civic X . Ras le bol du conformisme et du consensuel.

Malgré l'article de Cara selon lequel elle serait la meilleure de la catégorie, pour moi elle ne vaut pas la 308 la Még et surtout la Golf

bonjour,

je suis déçu des photos de la kia ceed qui est un ancien modele, pourquoi pas avec le nouveau tableau de bord numerique, qui est plus valorisant.

a plus

Certainement pas une mauvaise voiture, homogène quoique assez commune ; le problème c'est de savoir que l'on donne son argent à un groupe sud coréen.

La Kia Cee'd Base

Quand on achète un Phone, c'est dans l'immense majorité, un groupe coréen Ça choque personne pourtant. Après, on est français (à part quelques Allemands avec pourtant un non bien français) On vie en France, il y a 2 groupes auto à dimension internationale qui ont 4 marques. Et au moins 20 artisans qui vont de la voiturette sans permis à la hypercar.

La qualité de nos véhicules sont reconnus par la presse internationale. Moteur, finition, châssis,...

Il manque que du Vrai véhicule 4x4 hors Dangel et Renault diesel.

Et de l'hybridation efficace.

Ca soulève une question ;

Pourquoi aller ABSOLUMENT aller voir ailleurs?

Pour la FIABILITE tout simplement , aussi pour les GARANTIES longue durée que tristement nos constructeurs ne veulent pas faire, ou ne peuvent pas tout simplement.

Voila pourquoi pour un daily quotidien on se tourne vers l'Asie...( sauf Nissan bien sur ) j’entends déjà les réponses arrivés a grands pas...mais non c'est fiable ...patati - patata...suffit de regarder les pages des forums, de passer au garage prendre les avis de garagistes indépendant...perso ça m'attriste mais nos autos " française " sont fabriqués en Tunisie pays de l'est ou autres...dans ce cas pourquoi prendre des risques, je vois mon porte monnaie avec une coréenne ou japonaise je sais que au moins je suis tranquille pendant 5 ans et 150 000 kms...

...et même Mazda hors garantie arrive a prendre certaines ( RARES ) pannes en considération et faire des rappels des années plus tard, certains tiennent a leur image, chez nous les constructeurs font le contraire et la sourde oreille en cas de problème et ce même sous garantie alors...

j'aime bien les nouvelles Peugeot, jolis modèles attrayant mais trop de craintes et de mauvais souvenirs, quand a Renault je préfère pas en parler c'est pire encore...

voila la REPONSE LA TRANQUILLITE...

Oh purée il est revenu

Mais pourtant tu m'avais dit qu'il avait essayé là Corolla et qu'il était satisfait

ce qui critique la marque c'est qu'ils ne sont meme pas monté a bord car Kia a bien changé et est meme au dessus de certaines marques

aussi cher que peugeot verifie bien tes dire ce n'est certainement pas le cas

tu ferais mieux de refaire tes calculs ... car dire que KIA a equipement equivalent est aussi cher que peugeot ....

tu n'est pas credible !

dommage que vous montrez des anciens modeles et non le nouveau tableau de bord avec l'ecran tactile de 10,25pouces ainsi que le système telematique uvo connect et de préciser qu'il y a la dab sur la gt line.

Sic "Caradisiac vous conseille…

-Essence : le bloc 1.4 T-GDi de 140 ch pour sa polyvalence et son bon rapport prix/performances.

-Diesel : le bloc 1.6 CRDi de 136 ch qui apporte un bel agrément de conduite au conducteur pour une consommation réduite."

Et la pollution engendrée par ces moteurs, M Caradisiac, ça donne quoi ?

Voici ce qu'en dit l'ADAC qui elle a bien mesuré la pollution de ces moteurs

1L4 TGI 140cv: conso moyenne ADAC 6,5 litres/100 HC=7 mg/km, CO=133mg/km, NOx=12mg/km, particules: 0,6 mg et 569 milliards de particules/km Note de pollution 46/50, note de CO2 =24/60, note globale = 70

1L6 CRDI 136cv: conso moyenne ADAC 5,1 litres/100 HC=20 mg/km, CO=36mg/km, NOx=14mg/km, particules: 0,3 mg et 1,2 milliard de particules/km Note de pollution 50/50, note de CO2 =30/60, note globale = 80

1L6 CRDI Sportwagon 135cv conso moyenne ADAC 5,1 litres/100 HC=19 mg/km, CO=36mg/km, NOx=12mg/km, particules: 0,3 mg et 1 milliard de particules/km Note de pollution 50/50, note de CO2 =30/60, note globale = 80

1L5 T-GDI Ceed GT 204cv conso moyenne ADAC 7,4 litres/100 HC=16 mg/km, CO énorme de 3680mg/km, NOx=4mg/km, particules: 1,1 mg et 439 milliards de particules/km Note de pollution médiocre 35/50, note de CO2 =17/60, note globale médiocre 52

Bref le 1L6 TGDI est clairement médiocre, le 1L4 TGDI est moyen et le diesel 1L6 CRDI est excellent

Pourquoi ?

Alors déjà bah Citroen et DS ne produisent pas de véhicules correspondant à mes attentes.

Après, y'a Peugeot, qui propose un seul véhicule qui pourrait me plaire (la 508) mais pour lequel ils sont bien trop prétentieux niveau prix, avec une finition, un niveau d'équipement et une fiabilité pas mauvaise mais loin de ce que leur prétention tarifaire laisse espérer.

Quant à Renault bah... J'en reviens de Renault. Déjà bah moteur trafiqué pour la dépollution (les mecs ont réussi à homologuer en Euro 6b ou c un diesel "normal" sans adblue). Ensuite y'a la qualité du service.... Ouais, les véhicules Renault sont loin d'êtres aussi mauvais que certains le disent, mais si tu as le malheur d'avoir un souci, bon courage avec leur service après vente de merde.

Rajoute à ça une vision de l'automobile bien déprimante, à base de toutes les modes possibles pour vendre (3cylindres downsizés, gros écrans tactiles et éclairage led d'intérieur)...

Donc là j'ai tenté ma chance avec les jap. Qui m'ont proposé une caisse réellement innovante et dont le service client est déjà bien plus prometteur.

Aucune n'est à choisir. Elle va bientôt être restylée, puis sera remplacée dans 2 ans par un énième modèle moyen moyen qui ne sort pas du lot.

Malgré la garantie 7 et 5 ans, les décôtes Kia Hyundai sont monstrueuses en occasion.

Aucune, cette voiture n'a aucuns intérêts

Banale, bancale, gourmande, peu confortable, bruyante

Une voiture du pays du matin calme en somme

"les dècotes monstrueuses en occasion des kia hyundai",tu dis n'importe quoi;au contraire elles tiennent tres bien la cote, aussi bien ,voire mieux que certaines françaises ou allemandes. la garantie 7 ans de kia est cessible et rassure en occasion. la fiabilité de kia et hyundai n'est plus à demontrer .

il y avait un article la dessus dans auto plus qui comparait la décote des différentes marques ,et kia hyundai etaient tres bien notés.

Moi, il me faut une voiture qui a une belle gueule. Ensuite, je vois ce qu'elle propose en équipement, technologie, moteur.

Ici, même en GT-Line, elle a pas un caractère que j'accroche.

Je préfère même me tourner vers sa cousine, la i30.

Ah oui exact j'avais zappé tes précédents propos vu que les Kia sont restylées tous les ans et remplacées tous les deux ans, vaut mieux pas en acheter

Oui mais dans l'habitacle ça reste froid, sans âme, un style qui se cherche, dirait on.

Je ne sais pas pendant combien de temps leur image restera ce qu elle est, et un jour ils chercheront à réduire les coûts comme les autres, mais là ils font quand même très fort afin de creuser leur place, car la qualité est au top presque au niveau d un golf mais devant tous les autres dont les premiums dans cette catégorie, désormais le design est bon, les moteurs fiables et a chaîne, garantie, un vrai châssis ( a part la focus et certaines golf c est rare dans la catégorie) il y a des concessionnaires contrairement à Mazda et hyundai, une marque a prendre en considération !

Seul truc dommage c est que comme chez suzuki c est bien il n y a pas d options, mais cela oblige parfois juste pour un équipement a monter en gamme, et parfois ça colle colle pas, sur le gros moteur que bva, pas possible de se faire une auto un peu la carte c est un peu tout ou rien