Commentaires - Rappel : problème de pompe haute pression sur le Jeep Gladiator

stellantis qualitat ! certaines pompes à carburant rendaient l’âme après seulement quelques dizaines de milliers de kilomètres: c'est dans les standards du groupe

Ce rappel ne devrait pas surcharger les ateliers Jeep en France tant les ventes de ce modèle doivent être assez confidentielles.

On voit que tu n'as jamais eu de jeep avant , que ce soit grand Cherokee ou wrangler des catastrophes de pacotilles , mais faut pas le dire jeep c'est pour les aventuriers donc c'est solide :))

J'ai vu il y a quelque temps une renegade (la concession n'existe plus). Je soulève le capot : je vois une injection Bosch (bon ça rassure) mais le reste ça fait quincaille, c'est fait en Italie. J'ai attendu pour me renseigner, et j'en ai pas entendu du bien, donc, je n'avais pas concrétisé.

dans l'industrie auto, un même fournisseur de pompe ou de roulement ou de puce électronique ou de pneu ou de boite de vitesse fourni une centaine de marques voire presque toutes les marques.

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Déjà à la base il faut avoir un problème pour être pro machin et anti truc ...surtout quand on ne sait pas de quoi on parle.

Concernant la fiabilité de Jeep, hélas Stellantis ne fait rien de pire que ses prédécesseurs : sous Chrysler - pur américain - ça n'était pas glorieux, et sous FCA ce n'était pas mieux qu'aujourd'hui