Commentaires - Route de nuit - Maserati & Alcantara: le goût de l’exclusivité

Dès chevrons sur les sièges , c'est pour nous rappeler que Maserati à appartenu à Citroën

Et dire que j'utilise ce produit tout les jours dans mon boulot.. alors que je bosse dans l'orthopédie! Ils sont malin ces italiens

Au Master 1000 de MC il y avait bien sur quelques responsables de Maserati puisque la marque etait le partenaire auto avec ses Quattroporte/ Ghibli/ Levante pour assurer les transports des joueurs, VIP et des journalistes et arbitres (en passant MC est le seul tournoi ATP où les arbitres se voient proposé le service de transport gratuitement avec les mêmes véhicules) + le Greecale de pré serie exposé dans les allées du village.

Bref on a vu cette fameuse MC20, on ne l'a pas conduite mais tout de même entendue (quel bruit !) et détaillé un peu l'intérieur où toute considération pratique a été oubliée (ça fait + sport ?) mais il faut reconnaître la minutie et la qualité du travail "fait main" . En bref on est beaucoup plus proche de l'artisanat de sellier que de la prod industrielle. C'est vraiment beau, inabordable pour 99% d'entre nous mais beau

Dans ma Delta, dans ma Lybra, dans ma Kappa...Lancia utilisait beaucoup Alcantara magnifique

Je ne sais pas pour vous mais je kiffe l'Alcantara

Dis le pas trop fort ils vont leur faire un procès pour plagiat...

Les sièges en alcantara c'est le top, ça vieillit bien et tu glisse pas dans les virages

Je n'aime pas du tout le cuir dans une voiture, a fortiori à tendance sportive. Le contact est pas si agréable et ça glisse.

Paradoxalement, du tissu un minimum qualitatif est bien plus agréable... et c'est encore plus vrai pour le superbe alcantara, qui n'a pas les inconvénients du cuir mais à les avantages du tissu. Même si c'est plus délicat à nettoyer...

L Alcantara est présent sur les italiennes depuis longtemps.

C'est une belle matière mais qui est plus salissante qu'un revêtement tissus et nécessite d'être soigneux. Dans les italiennes que j'ai possédé je lui préférais le cuir Poltrona Frau d'une qualité exceptionnelle.

Petite remarque sur cet article intéressant : ça manque grandement de photos pour nous présenter cet intérieur tant vanté ou les travaux d Alcantara ...

J’ai eu du cuir, du simili, du tissu et de l’alcantara dans mes autos.

Sans hésiter, cela a été ma matière préférée!

Promis, sur la prochaine, j’y reviens !

J'ai des sièges mi cuir pour les bords mi alcantara pour l'intérieur et en effet en plus d'être beau c'est agréable et confortable comme matière. Beaucoup plus plaisant que le cuir intégral que j'avais avant.

L'interet de l'Alcantara et c'est bien pour cela qu'on le voit beaucoup dans les sportives depuis 15 ans cela ne glisse pas au niveau de l'assise contraire au cuir pleine fleur.

Un vrai attour selon-moi.

La MC20 une bien belle berlinette, pas assez mise en avant malheureusement par les journalistes.

Bien plus sexy et racée qu'une 911 Turbo S pour le même prix et la même puissance.

J'ai eu l'occasion d'en piloter une l'année dernière, une voiture redoutable.

Un beau modèle de renaissance pour la marque au trident

Le design italien n'est pas mort !

C'est pour ça que j'ai pris l'EV6 en finition GT Line.

La finition en dessous (Air Design) m'aurait suffi mais elle a des sièges en cuir de série. Ça glisse et ça brûle au soleil. Sur la GT Line ils sont en Alcantara.

Pourquoi "malins"?

Oui idem chez VW, j'ai une ID4 et c'est Alcantara, bien plus chaleureux, pas d'effet brulant l'hiver et surtout une assise moins glissante qu'avec du cuir.

moi aussi sur le TT c'est parfait.

Effectivement, il y a aussi le côté brûlant. J'ai eu du cuir dans mes roadster jusqu'à mon actuelle MX5, qui elle est en tissu. Y a pas photo, bien que l'intérieur beige cuir était joli, à l'utilisation c'est le grand écart, et on se brûle pas le cul en été ^^

Elle est superbe cette caisse !!!

Et aujourd'hui les deux marques se retrouvent sous la houlette de Stellantis. Sinon, on peut aussi citer la marque qui compose ton pseudo : Simca. Née sous l'égide de Fiat, a appartenu à Chrysler pour disparaitre (petite larme) sous Peugeot. Les trois marques appartenant à...?

Décidément, l'Histoire automobile aime jouer avec l'ironie du sort.