Commentaires - Tesla Model 3 : encore du retard dans la production

Dés l'annonce des premiers délais donnés par Tesla bien peu étaient ceux qui les trouvaient réalistes.

Ca se confirme.

Et je souhaites bonne chance aux bêta testeurs des premiers modeles assemblés à la va vite pour faire croire à la bourse que tout allait bien.

Fin 2018 ça ira mieux, en attendant Tesla à bbbeeeeaaaaauuuuuccccooouuuuuupppppp communiqué sur les réservation.

Peu, très peu sur les annulations....

Tesla réalise un nouveau record de production pour l'année 2017 avec plus de 100 000 véhicule produits Tesla S,X et 3 confondus. Première impression sur la reception d'un modèle 3 en Anglais mais google pourra très bien vous aider à traduire https://electrek.co/2018/01/01/tesla-model-3-early-impressions/

Il ne faut pas sortir de Saint-Cyr pour comprendre que TESLA ne fait aujourd'hui que surfer sur les effets de comm' et de buzz bien orchestrés par son patron emblématique.

TESLA est aujourd'hui un panier percé dans lequel il faut réinjecter de la trésorerie régulièrement.

C'est bien de vouloir être précurseur et de bousculer les codes pour dynamiser un peu le marché.

C'est encore mieux de le faire en évitant de prendre les gens pour des abrutis et en faisant croire que tout peut se résoudre avec le fric. Si c'était aussi simple de créer une nouvelle marque en partant d'une feuille blanche et d'atteindre le niveau de production de certains constructeurs historiques, ça se saurait depuis le temps.

Il serait temps que M.Elon Musk redescende de son piédestal et fasse enfin preuve d'un peu d'humilité : ça n'a jamais tué personne !!!

Une marque crée de 0, qui a bousculé la vision de l’automobile électrique et poussé les autres constructeurs à avancé dans l’électrique... qu’on aime ou pas, on ne peut que souhaiter à Tesla de réussir... les projets les plus ambitieux sont toujours les plus difficiles

Mon pauvre Gignac, je te ré-explique encore une fois qu'il faut différencier le 0 et le O pour ne pas passer pour un blaireau. Regarde bien: 2OO8 et 2008. Tu vois la différence? Allez un petit effort.

Quelle surprise, il n'y a bien que les fan de Tesla qui se pouvait croire le bullshit de Mr Musk quand il annonçait qu'ils avaient trouvé le soucis et que tout reviendrait au vert rapidement... Mr Musk n'a rien d'intéressant à dire pour le pékin moyen, tout ce qu'il fait, c'est balancer du bullshit pour attirer ou rassurer les investisseurs, rien d'autre, et personne ne lui demande autre chose, c'est son job.

La concurrence a quelques cartes à jouer, mais pas certains qu'ils y arrivent. GM avec sa Bolt/Ampera-E pourrait en profiter mais ils semblent, comme à leur habitude, incapable de profiter de n'importe quelle opportunité.

Exact ! Et puis c'est aussi le vieux monde contre le nouveau.. c'est Apple contre nokia.. on peut pas repprocher aux anciens d'avoir peur de l'avenir car le futur est tjs incertain...

C'est pour quand une concurrente a la model S sortie il y a 5 ans ?

tout à fait d'accord

Gignac, douxreveur, des pseudos pour la meme personne.

Ce pauvre type a besoin d'aide :)

Le francais...

Ne s'écrit pas....

Pas ça....

C'est illisible...

Et inutile...

Et chiant....

A lire...

"Musk du bullshit et de la com". Va au dans leur usine aux US et tu me diras vraiment si c'est du bullshit. Ils vendent 25 000 modèles S et X et ils sont au rythme de 1000 modèles 3 par semaine (ce que l'article ne dit pas...). Bref Tesla c'est tout sauf du bullshit, juste une très jeune entreprise qui tente de défier des mataudontes, et les difficultées qui vous vont avec...

Il n'y en a pas, mais il n'y avait pas vraiment de raison d'en proposer une non plus. Les autres constructeurs ont des volumes stratosphériques pour les modèles thermiques, et rien à court terme ne va perturber ces ventes. Ils font tous de la recherche sur l'électrique actuellement et sortiront des modèles pertinent le moment venu.

Tesla ont le mérite d'avoir donner un bon coup de pied dans la fourmilière, ce qui a été bénéfique, par contre si un constructeur historique, comme VAG, met les moyens sur l'électrique, ils peuvent facilement rattraper et dépasser Tesla, car du cash pour la R&D, ils en ont infiniment plus que Tesla.

Zemik, c'est toujours ton chouchou Elon ???

Les modèles S et X c'est quand même 500 kgs de batteries et des tickets d'entrée à 80.000 € ... rien de révolutionnaire chez eux

Ils ont juste prouvé qu'avec une auto très chère, et beaucoup de batteries , on avait une elec sympa .N'importe quel autre constructeur saurait en faire autant .Hier j'ai encore doublé une model s qui se trainait à 90-100 pour 110 .Belle arme anti radar

Bravo sur l'écriture de l'article tourné dans le négatif inutilement.

Les model 3 sont produites officiellement à plus de 1000 unités par semaines depuis fin décembre et les livraisons aux us ont commencées tambours battants malgré les fêtes!!

Tesla est engagé dans une course contre la montre pour matcher une demande à déjà un demi million de voitures! La croissance de Tesla en 2018 va littéralement exploser comment passer à côté de ce fait et passer devant des constructeurs historiques

Maintenant si on regarde ceux qui ont été livré, il y a énormément de positif y compris de la part des particuliers lambda et peu de critiques. regardez sur Youtube les videos.... (faut encore être capable de comprendre l'anglais...)

La Model 3 avec des T° de 0 voir moins a été testé avec chauffage + feu avec 270miles d'autonomie, c'est juste excellent dans des conditions si défavorable et jamais vu à ce prix pour un VE...

Tout le monde dit que les perf et la tenue de route est très bonne....

Pourquoi ne pas pointer ces éléments connus. MotorTrend à retenu la Model 3 dans la short list pour meilleur véhicule de l'année...

+1

C'est de la comm' et des fanboys au taquet .

La dernière comm' avec les vidéos de l'usine filmées par "drone" c'était pas mal mais certainement pas suffisant pour rassurer ceux qui ont réservé .

Hyperloop le même type de comm' . En ce moment ils battent des records de vitesse ..... mais les leurs

SpaceX semble être un cas à part avec de jolies prouesses , mais à priori pas de comm' sur les budgets de ces lancements réutilisables ....

Entièrement d'accord. Tesla est malheureusement pour les clients, bien plus fort en comm qu'en réalisme et industrialisation. De la poudre aux yeux

Et pour les 270miles on parle de quelle pack batterie ? Et 270miles dans quelles conditions ? (autoroute?petite route? etc.)

Et l'état, une Bolt/Ampera-E fait plus pour moins cher, mais il n'y en a pas plus qui sortent des usines de GM.

J adore les experts en economie qui viennent nous expliquer que Tesla c'est du vent parcequi ils ont des soucis .

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Aucun des grand constructeurs historiques n a été rentables par lui meme en quelques années apres sa naissance.

Comme toute tres grosses entreprise il faut du temps.

Avec les meme criteres Airbus et Ariane n'auraient tout simplement jamais vue le jour.

Je vous rapelle que cette article signale que Tesla a vendue cette année 100 000 voitures à 100 000 € de moyenne

Riens que ca ca fait 10 milliards de chiffre d'affaire .

Tesla demeure sans concurrence.

Une marque qui existe grâce à la planche à billet Americaine au moin on sera d'où vient crise !

Accesoirement passer du luxe à la grande serie n a rien de facile,

enormement de conctructeurs ont tout simplement disparues en essayant.

Panhard, Studebaker, Hotchkiss...

Ah bon ?

Moi qui pensait que c etait grace à la vision de l’entrepreneur le plus reelement visionaire de sa generation....

Selon les chiffres, ils ont livrés 1060 en décembre 2017... ( https://insideevs.com/december-2017-plugin-electric-vehicle-sales-report-card/ ).

Alors les 1000 model 3/ semaine qui ont été produites en décembre, on espère les voir en janvier. Car pour le moment, le compte n'y est pas en livraison.

N’importe quel constructeur saurait en faire autant.... où sont leur modèles ? Ah oui juste, il n’y en a pas.

Par "depuis fin décembre" je pense qu'il faut comprendre qu'à partir de janvier 2018 la cadence hebdomadaire est de 1000 unités. Il avait déjà annoncé des gros chiffres lors de leur dernière annonce pour dire qu'ils avaient identifié le problème et allaient le résoudre rapidement, on voit le résultat. Faudra voir s'ils tiennent les 1000 unités fin janvier.

Dans tous les cas, va falloir beaucoup de temps pour respecter toutes les commandes à ce rythme.

Sérieux

tu peux même pas faire un début de recherche

google avant d’écrire l’énorme tas de connerie que tu débites.

.

Pourquoi faire autant d’effort et taper autant de ligne pour tuer par des conneries évidentes

la thèse que tu essayes de défendre ?

Tesla est déficitaire tout comme Amazon l'a été pendant très longtemps, pour rappel...

mais les investisseurs ont cru en Amazon tout comme ils le font envers Tesla et notamment Elon Musk, un touche à tout qui travaille sur d'autres projets, et entre autres avec la Nasa.

c'est la force d'Elon Musk. et je ne m'en fais donc pas trop pour lui. d'autant que si les voitures sortent au compte-goutte, elles ont toujours la côte et le carnet de commande est plein.

bref, on aime ou pas le personnage, force est de reconnaître qu'il sait nager au-dessus des emmerdes, contrairement à beaucoup d'autres.

C'est un fait, mais si ce soucis avec le model 3 persiste et que les acheteurs se désistent, les investisseurs vont vite retirer leur billes. On va dire que Tesla c'est environ 10Mds$ de CA annuel, leur capitalisation est de plus de 53Mds$ parce que les investisseurs compte sur le succès de ce Model 3. Si ça foire, Tesla peut disparaître du jour au lendemain. Elon n'a pas prévu de plan B, car il croit en son concept, mais un petit soucis technique aura vite fait de faire écrouler ce château de carte, et il en est conscient.

certes.

mais crois-moi: je suis certain que certains dans le monde sont prêts à racheter Tesla. et notamment en Chine...

donc, pour les possesseurs actuels et futurs de voitures Tesla, pas de grande crainte à avoir, Tesla ne finira pas comme delorean.

On est d'accord, si Tesla chute, ils se feront très rapidement racheté car il y a beaucoup de savoir faire qui vaut son pesant d'or, en plus du réseau de supercharger.

Mdr tout le monde y a pensé il faut juste le fric et c'est tout , tu crois quoi prendre des risque à crédit tout le monde peu le faire mais ça a un prix !! et c'est les petits qui le payent ensuite !

ça oui, mais en même temps si Tesla fini à vendre, c'est parce que sa valorisation sera retombé à une valeure "normale". Pour le moment elle est élevé car le potentiel est important, si la production reste chaotique pour cette model 3, le potentiel pourrait très vite s'effacer. Enfin, actuellement il n'y a rien en face donc la valorisation n'a de raison de chuter à court terme.

Putain mais c pas possible de lire autant de conneries...

Mais bordel Tesla ce n'est pas que de la bagnole, sinon personne n'aurait misé un copec sur le VE ou même une marque automobile en générale, qui a envie de se faire chier avec de la masse salariale, des usines, du R&D, etc... aujourd'hui??? personne, surtout pas dans la bagnole...

vous êtes halluciné ou quoi??? c quoi votre came???

Il n'y a que sur caradisiac qu'on peut voir un tel ramassis d'absurdité venant de la part de qui??? de garagistes? de vendeurs de gazouts??? de troll crétins finis à la pisse??? ... bref de gens qui ont tout intérêt à ce que Tesla se plante...

Mais si E. Musk gagne son pari et que la production de la model 3 s’accélère, franchement ils y arrivent pour la S&X ils n'y arriveraient pas pour la model 3??? bien sur... ben ça va bien chialer sur Caradisiac, comme des fillettes...

Déjà has been, comme tout produit technologique (rien que le TDB me fait penser à ma "vieille" tablette Medion...)

Euh...

Les voitures électriques, ça fait pas loin d'un siècle que ça a été inventé...

Les batteries Lithium-Ion ça fait pas loin de 30 ans que ça existe...

La première voiture commercialisée par Tesla en 2008 (la Roadster) était une Lotus...

La premières usine de fabrication de Tesla à Fremont en Californie appartenait à GM...

Mais sinon effectivement Tesla est parti de 0 ouais...

VAG, concurrencer Tesla ?! :ptdr:

Ils sont déjà pas foutus de sortir un modèle hybride decent, alors un vrai VE...

Renault a encore de beaux jours devant lui en Europe, ils ne sont pas près de perdre leur leadership !

J'espère que ça se finira pas comme avec les Tucker.

Oui enfin, 2000 véhicules par mois c'est vraiment minable comme débit. un peu moins de 500 véhicules par semaine... Par contre je ne sais pas si c'est un soucis technique ou si c'est juste un choix de GM de ne pas produire plus.

Évidemment que GM les sort au compte goutte, comme les autres, quel constructeur a intérêt à se concurrencer lui même avec de l’électrique sans $$$AV???aucun même chez Renault-Nissan... et surtout investir c pas à la mode, ce qui est à la mode c de faire du neuf avec du vieux et faire croire aux actionnaires qu'ils sont trop bon en gestion de patrimoine, c ça le monde automobile archaïque d'aujourd'hui, des voitures archaïques pour vieux à la retraite qu'ils sont encore les seuls à pouvoir acheter, la vision long terme rien à battre...

Donc quand il y a un empêcheur de tourner en rond comme Tesla qui apparait sur le marché qui démonte le pipeau organisé des constructeurs en 1 voiture (Tesla S), ça fait vraiment chier tout le monde...

Comme aujourd'hui on est plus à l'époque des big tree ils ne peuvent plus suicider Elon Musk, ou l'accidenter, ou l'accuser d'avoir violé 3 call girls dans un Novotel à NY... etc, mais par contre ils peuvent le décrédibiliser, faire circuler des fake news sur internet, inquiéter les investisseurs avec des excuses bidons pour qu'ils lâchent Tesla, etc... et c exactement ce qu'ils font.

En attendant les VE concurrents on les attends toujours, mis à part des daubes gazout qui puent du fion, les constructeurs escrocs n'ont strictement rien à proposer mis à part des protos même pas aussi performant que les Tesla S déjà sur le marché....

Par contre ils vont chialer avec leurs larmes de crocodile à la CEE TLJ comme quoi ils sont pas prêt etc... pour ne pas dépenser un rond... l'art et la manière de prendre les gens pour des cons, très bien ben puisque c comme ça et que le gazout gate pour eux n'est qu'un épiphénomène sans importance, ils peuvent toujours crever ces ordures pour que j’achète une voiture neuve... et je pense que je ne suis pas le seul à penser ça, des que les outsiders arriveront sur le marché avec d'autres propositions à commencer par la Tesla M3 et son réseau de bornes, beaucoup de monde va se détourner des constructeurs escrocs... et c là que les constructeurs se rendront compte du mal qu'ils ont fait avec le gazoutgate, ils vont se le prendre en pleine gueule... les gens n'oublieront pas quand il faudra faire le chèque...

Ca risque pas...

Si Tesla s’arrête demain

leur prod total c'est deja plusieurs centaines de milliers d'auto de luxe.

Je crois surtout que les gens s'en fiche du dieselgate, ils achètent juste ce qu'on leur dit d'acheter et y imposant un prix qui dirigera le client vers le produit souhaité.

Après tu peux bien dire ce que tu veux sur la concurrence électrique, mais actuellement ce n'est une option que pour très peu de monde, donc je ne vois pas là un échec pour les constructeurs historique, ils laissent juste Tesla préparer le marché et s'y lancer quand ce dernier sera suffisamment mûre pour que ça puisse vendre suffisamment.

Suffisamment de startup partout en europe installe des réseaux de borne de recharge, même les constructeurs, donc finalement l'avance de Tesla sera probablement rapidement effacé. Pourquoi? Parce que les constructeurs historique sont blindés de cash, et rattraper Tesla n'est qu'une question d'argent aujourd'hui vu que Tesla n'a absolument rien proposé de révolutionnaire du coté de la motorisation électrique ou des batteries.

L'avance de Tesla, elle n'existe pas, technologiquement parlant du moins.

Ouai sauf que Tesla n'est pas seul, derrière il y a les Chinois bien plus dangereux dans la voiture de grande série. Et là les constructeurs leur laisse une autoroute...

Franchement tu sous estimes complétement les dégâts qu'ont occasionné le gazout gate comme beaucoup ici, j’espère pour toi que tu n'es pas vendeur de gazout, et encore pire gazout d'occase.

Et l'avance existe belle et bien, la preuve c que les autres constructeurs font moins bien, Audi en tête qui a abandonné plusieurs fois la R8 Etron... donc non ce n'est pas si facile que ça de faire de l’électrique, il faut tout faire en même temps, en plus quand on en veut pas c encore plus difficile, et quand on demande à des ingénieurs de faire de l’électrique alors qu'ils font du gazout depuis +30 ans, ça donne quoi à ton avis??? les grosses merdes qu'on a eu jusqu'à maintenant, surement sur ordre aussi, faut pas déconner non plus, faire des VE plus performants et moins chers que le gazout de base pourri, ça serait la cata... à court terme bien sur.

Mais voila quand on commence à prendre de l'avance dans un domaine c très difficile pour les autres de rattraper le leader, l'expertise ne se fait pas du jour au lendemain et quand un rattrape l'autre continue de développer, ils ne vont pas s’arrêter d'un coup chez Tesla, en plus disposant d'un vivier parmi les meilleurs ingénieurs du monde tous concentrés au même endroit dans la Silicon Valley, ce qu'en Europe on est pas foutu de faire, non vaut mieux se tirer dans les pattes entres pays et constructeurs, par contre pour imposer cette grosse merde de gazout qui pue du fion là ils sont très fort.

Pour l'instant aucun constructeur Européen n'a d’expérience dans le domaine des berlines électriques, dans les Zoé, Leaf, I3 etc... ok mais pas des berlines comme la Tesla S... ni dans la recharge rapide, ni dans les batteries, ni dans la chaine d'approvisionnement, etc... ce à quoi Tesla a déjà pensé depuis le départ.

Je ne dis pas que les autres constructeurs n'y parviendront pas mais il va falloir lâcher beaucoup beaucoup de pognon ce qu'ils n'ont absolument pas envie de faire, baisser ses bénéfices vis à vis des actionnaires retraités ça ne le fait pas point... et avec une inertie beaucoup plus importante qu'une boite comme Tesla, pour l'instant ça blablate encore sur d’hypothétiques VE en 2020/2021. Et ce qu'ils annoncent est déjà moins bien que ce que fait Tesla aujourd'hui, hallucinant...

Donc à partir de 2020 ils vont faire des VE qui seront l'équivalent de la Tesla S d'aujourd'hui en plus chère (parce qu'ils ne veulent pas en vendre), mais Tesla lui en sera ou dans 2 ans??? la Tesla S? la X? le roadster? la M3? la Y? le pickup? le camion? la gigafactory? etc...

Pourquoi tu crois qu'ils flippent tous leur race ces enc.lers de pétro-constructeurs??? qu'ils crèvent...

Déjà has been... même l'extérieur on dirait une vielle Mitubishi Eclipse tunée ...

https://i.gaw.to/photos/0/0/4/004264_Mitsubishi_Eclipse_2006.jpg?1024x640

Non, une stat up, nuance...

Sans les subventions étatiques et ONUsiennes, Elon ne vendrait pas une voiture!!!

Son seul exploit réside dans l'aérospatiale!

En même temps les amerlocs ne sont pas connus pour le design de voitures...

Ils passent plus de temps à copier les européens que les chinois, la honte pour le pays qui possède le plus gros marché automobile du monde...

Je crois que tu connais pas bien le bonhomme...

Accessoirement sans l’état à la rescousse,

il n 'y aurais plus de constructeurs en Europe plus aux USA , plus au Japon, plus en Chine....

"En même temps les amerlocs ne sont pas connus pour le design de voitures..."

Oh putain celle là faut oser la sortir !!!!

"L'avance de Tesla, elle n'existe pas, technologiquement parlant du moins."

Ok , ou est la concurence ?

Parcque vendre autour de 100 000 voitures par an à 100 000 € ou plus,

il y a une palanquée de tres grands groupes automobiles qui en rêvent la nuit.

.

A l'exacte oposé du spectre ,

ca me rapelle ceux qui raconte partout que Renault n a aucun merite pour Dacia

et que c'est facile de faire une voiture low-cost...

Encore une fois vue le succes dites nous ou est la concurence ?

Peut-etre parce qu'il n'y a pas non plus d'argent a gagner ?

Le but des constructeurs n'est pas de proposer des modeles pour satisfaire trolls et fanboys, c'est de vendre en faisant un benefice. Ce que Tesla n'a encore pas reussi a faire.

Beaucoup de boites pourrait sans doute proposer une type S, mais pour quoi faire ?

Tiens ce serait pas une Lotus?

Ah, non, c'est une Tela!

Et ça, ce serait pas une Lotus?

Non, c'est une henessey!

Et ça, ce serait pas une Hyunday?

Ah, non, c'est une Ford!

Et ça, ce serait pas une Hunday?

Ah ben non, c'est une Lincoln!

Je continue???