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Commentaires - Tous au Youngtimers Festival 2024!

Pierre-Olivier Marie

Tous au Youngtimers Festival 2024!

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Je vais plutôt aller voir quelques anciennes demain au Castellet.

Apparemment il y aura un plateau intéressant.

Et c'est beaucoup moins loin :biggrin:

Par

Affiche très année 80. :coolfuck: Ça fait penser un peu aux jeux de voiture genre Outrun.

Par

En réponse à Twin1

Affiche très année 80. :coolfuck: Ça fait penser un peu aux jeux de voiture genre Outrun.

   

Il y avait déjà Radio Nostalgie, et maintenant on a la vague "voiture nostalgie".

Tout ça sent la naphtaline et le vieux pet. :dodo:

Par

En réponse à zzeelec

Il y avait déjà Radio Nostalgie, et maintenant on a la vague "voiture nostalgie".

Tout ça sent la naphtaline et le vieux pet. :dodo:

   

Et pourtant le Youngtimer, passionné d'automobile, sportives notamment, dont le plaisir passe par peu de km et beaucoup de temps à maintenir sa voiture est l'exemple à suivre ... pas celui qui va avaler les KM dans des VE surpuissants et derniers cris ...

Le monde actuel qui nous vend un "VE" écolo se fourvoie ...

Pour le plaisir de l'auto sportive le Youngtimer est le modèle à suivre : peu de km, du temps à bichonner sa voiture, du plaisir durable donc :bien:

Et pour le VE, uniquement du déplaçoire, ça ne devrait être que cela vu ce qu'on met sur la gueule des VT, sinon il ne faut pas rêver, le VE ne sauvera jamais la planète bien au contraire :violon:

Amateurs de A110 ( génération Rédélé ), 911 ou 205 GTI je vous salue :bien:

Par

Voir des kekes en mode j'mi connais trop, merci mais pas pour moi .

Ce weekend j'ai le Rallye de la Luronne :bien:

 

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Par

En réponse à totoecolo

Et pourtant le Youngtimer, passionné d'automobile, sportives notamment, dont le plaisir passe par peu de km et beaucoup de temps à maintenir sa voiture est l'exemple à suivre ... pas celui qui va avaler les KM dans des VE surpuissants et derniers cris ...

Le monde actuel qui nous vend un "VE" écolo se fourvoie ...

Pour le plaisir de l'auto sportive le Youngtimer est le modèle à suivre : peu de km, du temps à bichonner sa voiture, du plaisir durable donc :bien:

Et pour le VE, uniquement du déplaçoire, ça ne devrait être que cela vu ce qu'on met sur la gueule des VT, sinon il ne faut pas rêver, le VE ne sauvera jamais la planète bien au contraire :violon:

Amateurs de A110 ( génération Rédélé ), 911 ou 205 GTI je vous salue :bien:

   

Tu retrouveras tes amis retraités désœuvrés à la tournée Stars 80. :fresh:

Par

En réponse à totoecolo

Et pourtant le Youngtimer, passionné d'automobile, sportives notamment, dont le plaisir passe par peu de km et beaucoup de temps à maintenir sa voiture est l'exemple à suivre ... pas celui qui va avaler les KM dans des VE surpuissants et derniers cris ...

Le monde actuel qui nous vend un "VE" écolo se fourvoie ...

Pour le plaisir de l'auto sportive le Youngtimer est le modèle à suivre : peu de km, du temps à bichonner sa voiture, du plaisir durable donc :bien:

Et pour le VE, uniquement du déplaçoire, ça ne devrait être que cela vu ce qu'on met sur la gueule des VT, sinon il ne faut pas rêver, le VE ne sauvera jamais la planète bien au contraire :violon:

Amateurs de A110 ( génération Rédélé ), 911 ou 205 GTI je vous salue :bien:

   

Ça n'a aucun sens ce que tu dis.

On ne fait pas plus de km parce qu'on a une voiture électrique.

On fait simplement les km dont on a besoin.

Si j'avais une youngtimer pour mes déplacements, elle ferait 15 00 km par an comme mon VE.

Par

En réponse à E911V

Ça n'a aucun sens ce que tu dis.

On ne fait pas plus de km parce qu'on a une voiture électrique.

On fait simplement les km dont on a besoin.

Si j'avais une youngtimer pour mes déplacements, elle ferait 15 00 km par an comme mon VE.

   

Ces voitures de plus de 20 ans, tu en retrouves beaucoup aux alentours de 100000 km, donc elles ont peu roulées, mais surtout été bien entretenues ... ça prend du temps et le plaisir passe aussi là, s'occuper de la voiture ...

Bon, aujourd'hui c'est beaucoup plus faciles et moins couteux d'aligner les KM avec une Model S Plaid par exemple, peu d'entretien, recharge pas cher ... et les Chinois ont quantités de voitures du même type à nous proposer ...

Et on va découvrir qu'elles vont être très compliquées à réparer au moindre accroc en revanche, comme beaucoup de Tesla ou Chinoises accidentées (batteries) et faut pas rêver ce déluge de CV plus accessible, ça à un gros coût écologique ...

Le passionné d'anciennes sportives, finalement, est pour moi, beaucoup plus sur un plaisir durable ...:bien:

Ah ça me rappelle des montées au ski début 2000 en porche Cabrio (996 de bas) ... malgré des ski de 1.9 de mon pote ( ça rentrait ) et décapoté,sur les petites et de la neige restante dans les champs ... il y avait déjà des hiver doux parfois ... :biggrin:

Bon bon c'est pas les année 80, début 2000 du coup, nostalgie tout de même et pas mal d'insouciance ... :biggrin:

Par

En réponse à zzeelec

Il y avait déjà Radio Nostalgie, et maintenant on a la vague "voiture nostalgie".

Tout ça sent la naphtaline et le vieux pet. :dodo:

   

Personnes intéressées par les youngtimer :

https://mobicheckin-assets.s3.eu-west-1.amazonaws.com/uploads/events/64d6324ab5ddf100a52cd2b7/website/IMG_7342_a4b4ea35-3c26-44ba-9285-74aa25eee07b.jpg

J'ai pas l'impression qu'on est sur des vieillards...

Par contre les vieux sont adeptes des VE insipides. (le calme, la douceur, etc... bref les soins palliatifs)...

Par

Le ZéZé, il l'aura sa yougtimer.

Car qui voudra un jour racheter la pire branchouille du marché ?

Alors a moins de la laisser un soir de St Sylvestre sur un parking à La Meinau...

Par

En réponse à integralhf

Voir des kekes en mode j'mi connais trop, merci mais pas pour moi .

Ce weekend j'ai le Rallye de la Luronne :bien:

   

Tu regardes de la rosière ?

Par

En réponse à zzeelec

Il y avait déjà Radio Nostalgie, et maintenant on a la vague "voiture nostalgie".

Tout ça sent la naphtaline et le vieux pet. :dodo:

   

Votre commentaire manque vraiment de jugeote !!! Je rappelle à votre mémoire sélective la future R5 qui surfe sur cette vague et qui ne lâche aucun pet ensuite votre commentaire est très désobligeant notamment envers vos parents j’espère simplement pour vous que vous ne vieillirez pas

Par

En réponse à totoecolo

Ces voitures de plus de 20 ans, tu en retrouves beaucoup aux alentours de 100000 km, donc elles ont peu roulées, mais surtout été bien entretenues ... ça prend du temps et le plaisir passe aussi là, s'occuper de la voiture ...

Bon, aujourd'hui c'est beaucoup plus faciles et moins couteux d'aligner les KM avec une Model S Plaid par exemple, peu d'entretien, recharge pas cher ... et les Chinois ont quantités de voitures du même type à nous proposer ...

Et on va découvrir qu'elles vont être très compliquées à réparer au moindre accroc en revanche, comme beaucoup de Tesla ou Chinoises accidentées (batteries) et faut pas rêver ce déluge de CV plus accessible, ça à un gros coût écologique ...

Le passionné d'anciennes sportives, finalement, est pour moi, beaucoup plus sur un plaisir durable ...:bien:

Ah ça me rappelle des montées au ski début 2000 en porche Cabrio (996 de bas) ... malgré des ski de 1.9 de mon pote ( ça rentrait ) et décapoté,sur les petites et de la neige restante dans les champs ... il y avait déjà des hiver doux parfois ... :biggrin:

Bon bon c'est pas les année 80, début 2000 du coup, nostalgie tout de même et pas mal d'insouciance ... :biggrin:

   

Votre commentaire était bon lorsque nous étions 40 millions de français mais aujourd'hui avec plus de 70 millions si je rajoute les clandestins tout pose problème et de n’est pas une vue de l’esprit ....certains jours, notamment en hiver je dois couper la VMC tellement ça sent la fumée qui rappelle les gazs issus du charbon !!!! Mais cette surpopulation semble n’émouvoir personne

Par

En réponse à Plam22

Votre commentaire manque vraiment de jugeote !!! Je rappelle à votre mémoire sélective la future R5 qui surfe sur cette vague et qui ne lâche aucun pet ensuite votre commentaire est très désobligeant notamment envers vos parents j’espère simplement pour vous que vous ne vieillirez pas

   

Le pire c'est que c'est un vieux.

Mais qui se croit jeune, il est encore au stade mental du première année de fac de socio. :areuh:

C'est un peu notre Louis Boyard de Caradisiac quand ce jeune député ex-dealer aura 60 piges. :blague:

Par

En réponse à Plam22

Votre commentaire était bon lorsque nous étions 40 millions de français mais aujourd'hui avec plus de 70 millions si je rajoute les clandestins tout pose problème et de n’est pas une vue de l’esprit ....certains jours, notamment en hiver je dois couper la VMC tellement ça sent la fumée qui rappelle les gazs issus du charbon !!!! Mais cette surpopulation semble n’émouvoir personne

   

Je ne contredis pas ton cas, ça dépend de beaucoup de facteurs.

MAIS contrairement à ce qu'on pourrait croire, la pollution a baissée, il n' y a qu'à voir les études récentes de Airparif où des témoignages venue de Chine par exemple. On sait dépolluer mais pas décarboner certaines sources d'énergie ...

https://www.caradisiac.com/les-particules-fines-en-baisse-de-47-en-ile-de-france-208199.htm

Le sujet de réchauffement climatique et du CO2 est tout autre, il est plutôt lié à une accélération d'une économie, basé sur l'électricité ( usine + fonctionnement des VE) qui, elle est encore fortement émettrice de CO2 ... (charbon/gaz/... en Chine et Allemagne pour les gros producteurs ...)

Donc entre un marché qui va être inondé de puissant bolides à grosse batterie, au fonctionnement peux couteux et des "youngtimers" qui font peu de KM, pour préserver leur monture( et l'essence coute aussi), et passe beaucoup de temps pour les entretenir, le choix est fait en ce qui me concerne ...

Par

En réponse à Axel015

Le pire c'est que c'est un vieux.

Mais qui se croit jeune, il est encore au stade mental du première année de fac de socio. :areuh:

C'est un peu notre Louis Boyard de Caradisiac quand ce jeune député ex-dealer aura 60 piges. :blague:

   

Ah si tu savais ... :areuh:

Par

(..)

Deux sont dédiés aux voitures françaises (moins de 1600 cm³ et plus de 1600 cm³), et les deux autres aux voitures du reste du monde (moins de 2 l et plus de 2 l).

(..)

C'en dit long sur la puissance moyenne des voitures françaises. :biggrin:

Et sinon, quid de ceux qui ont pile poil un 1600 cm3 ou pile poil un 2 litres ? :biggrin:

Par

En réponse à E911V

Ça n'a aucun sens ce que tu dis.

On ne fait pas plus de km parce qu'on a une voiture électrique.

On fait simplement les km dont on a besoin.

Si j'avais une youngtimer pour mes déplacements, elle ferait 15 00 km par an comme mon VE.

   

Disons que si tu fais très peu de kilomètres, comme toi, donc, si je comprends bien, si t'as un VT qui fonctionne bien, ben tu peux le garder finalement très longtemps, sans avoir besoin de le remplacer par une VE. :bah:

Maintenant, si t'es jeune et que tu viens d'acheter il y a peu ta voiture, oui, vu que t'avais le choix, tu pouvais donc choisir de facto entre VT et VE.

Mais pour celui qui fait 1500 km par an et qui a acheté une VT il y a 20 ans, ça fait donc 30000 km au compteur. Autant dire qu'avec un minimum d'entretien, il peut la garder à vie, pas besoin de la remplacer par un VE, sauf s'il a de l'argent à dépenser.:bah:

Par

En réponse à Plam22

Votre commentaire était bon lorsque nous étions 40 millions de français mais aujourd'hui avec plus de 70 millions si je rajoute les clandestins tout pose problème et de n’est pas une vue de l’esprit ....certains jours, notamment en hiver je dois couper la VMC tellement ça sent la fumée qui rappelle les gazs issus du charbon !!!! Mais cette surpopulation semble n’émouvoir personne

   

Oh que si, mais c'est un sujet tabou. :bah:

Maintenant, quand on sera 140 millions, la VE ne sera plus une "solution". :bah:

Par

Moi qui pensait sans doute naïvement qu'une VMC servait à évacuer ce qu'il y a dans ton interieur vers l'extérieur...

:areuh:

Par

En réponse à roc et gravillon

Moi qui pensait sans doute naïvement qu'une VMC servait à évacuer ce qu'il y a dans ton interieur vers l'extérieur...

:areuh:

   

Il faut bien que de l'air rentre dans ta maison pour compenser celle qui sort avec la VMC. Sinon tu finirais par faire le vide à l'intérieur de ta baraque. :areuh:

Par

En réponse à Axel015

Il faut bien que de l'air rentre dans ta maison pour compenser celle qui sort avec la VMC. Sinon tu finirais par faire le vide à l'intérieur de ta baraque. :areuh:

   

Pas faux... pas besoin de ce bazar artificiel sonore dans mes baraques, faut aérer et tout va bien. Autant d'électricité économisée.

Mais c'est un exemple parmis d'autres de fric claqué mensuellement dont on ne se rend pas compte qui au final fait que les gens sont pauvres.

Autre exemple qui me vient à l'esprit : un congélateur... c'est si compliqué que de bouffer des choses fraîches ?

Surtout qu'immanquablement, arrivera le jour où une coupure de courant ou une panne du gros bidule fera que le contenu sera à foutre à l'ours.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas faux... pas besoin de ce bazar artificiel sonore dans mes baraques, faut aérer et tout va bien. Autant d'électricité économisée.

Mais c'est un exemple parmis d'autres de fric claqué mensuellement dont on ne se rend pas compte qui au final fait que les gens sont pauvres.

Autre exemple qui me vient à l'esprit : un congélateur... c'est si compliqué que de bouffer des choses fraîches ?

Surtout qu'immanquablement, arrivera le jour où une coupure de courant ou une panne du gros bidule fera que le contenu sera à foutre à l'ours.

   

Le soucis c'est l'hiver, tu peux pas aérer aussi facilement.

A titre personnel, j'ai une cheminée ouverte donc j'ai un renouvellement naturel de l'air (je laisse le conduit ouvert).

L'air chaud cherche à monter naturellement et donc passe par la cheminée, et l'air frais rentre sur les aérations des fenêtres.

VMC naturel en somme. Ça ne fonctionne plus l'été (car l'air de la maison est souvent plus froid que l'air extérieur) mais l'été c'est pas un souci, j'ai tjrs les fenêtres ouvertes.

Par

En réponse à Axel015

Le soucis c'est l'hiver, tu peux pas aérer aussi facilement.

A titre personnel, j'ai une cheminée ouverte donc j'ai un renouvellement naturel de l'air (je laisse le conduit ouvert).

L'air chaud cherche à monter naturellement et donc passe par la cheminée, et l'air frais rentre sur les aérations des fenêtres.

VMC naturel en somme. Ça ne fonctionne plus l'été (car l'air de la maison est souvent plus froid que l'air extérieur) mais l'été c'est pas un souci, j'ai tjrs les fenêtres ouvertes.

   

A voir comment tu les ouvres.

chez moi, vu le nbre de chats, dehors, dès qu'il y a une ouverture, c'est plus fort qu'eux :bah:

je dois donc utiliser des stratagèmes, genre des grillages amovibles.

après, quand il fait 40 degrés dehors, non, je ne laisse rien ouvert.

en revanche, je laisse continuellement une petite lucarne à moitié ouverte, dans mon sous-sol, même l'hiver, pour éviter d'avoir un taux d'humidité trop élevé.

Par

En réponse à fedoismyname

A voir comment tu les ouvres.

chez moi, vu le nbre de chats, dehors, dès qu'il y a une ouverture, c'est plus fort qu'eux :bah:

je dois donc utiliser des stratagèmes, genre des grillages amovibles.

après, quand il fait 40 degrés dehors, non, je ne laisse rien ouvert.

en revanche, je laisse continuellement une petite lucarne à moitié ouverte, dans mon sous-sol, même l'hiver, pour éviter d'avoir un taux d'humidité trop élevé.

   

Et alors laisse les chats rentrer, c'est propre un chat (en général) :bien:

Moi en été le chat du voisin rentre dans ma maison, il faut le tour du propriétaire et se barre, je trouve ça drole. Surtout que quand il rentre dans ma baraque, il miaule en me regardant comme pour me dire bonjour (bon ça se trouve il m'insulte en langage de chat qui sait :ange:).

Une fois je l'ai même retrouvé sur mes toilettes ! Véridique ;) J'ai eu le temps de prendre une photo.

https://www.zupimages.net/up/24/16/l3ic.jpg

 

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