Commentaires - Un hôtel alimenté en énergie par des voitures électriques

Le PowerWall Tesla, créé initialement à partir de batterie recyclées sert aussi à ça, même s'il permet des usages bien plus intéressant comme stocker l'électricité produite la journée par des panneaux solaires pendant que la voiture est loin avant de transférer cette énergie dans la voiture la nuit lorsqu'elle est revenue.

Trop forts ces coréens

En fait les bagnoles servent d'usine électrique et de stockage en gros. Par contre la durée de vie des batteries en prend pas une claque à la longue?

C'est juste une batterie de stockage quoi...rien d'exceptionnel...mais comme il y a marqué Tesla certains bavent

Ne pas oublier qu'à chaque transfert d'energie il y a pas mal de perte donc encore un truc à gaspillage au final

Mais non elles sont éternelles d'après les fanboys

y a plus simple... installer des panneaux solaires reliés à une batterie de ioniq...

pas la peine d'avoir la voiture entiere....

pis c'est marrant les gars en ioniq vont charger à base de pétrole en angletterre... à la borne rapide...

pour aller filer le jus à l'hotel????

quel interet???

j'ai bien compris c'est utile si y a coupure de jus...en cas de pic de conso...

sinon?

le branchement direct c'est mieux non???

L'électricité anglaise est majoritairement bas carbone.

Plus de charbon quasiment dans le mix électrique.

Beaucoup éolien et de nucléaire

Pourquoi mettre une voiture autour des batteries?

Quelle voiture ? Je ne vois que des déplaçoires à batterie : aucune voiture à l'horizon.

Y a pas déjà une bagnole sur le marché qui permet de brancher sa baraque dessus en cas de coupure? Je sais plus ou j'ai vu ça.

Et sinon quand tu veut la faire rouler après l'auto ça se passe comment ?

Bah ils tirent une rallonge tout le long. Y a un gros enrouleur dans la bagnole.

Le problème de la rallonge est éternel dans le monde de l'électricité. Elles ne sont jamais assez longues mais pour la vie de tous les jours, elles restent moins chères que les accus mais lourdes a mettre en place.

C'est surtout une preuve que le recyclage de batteries existe déjà.

Aujourd'hui il n'y a pas assez de stocks de batteries à recycler pour justifier des usines, mais les acteurs historiques ne sont pas restés inactifs pour autant. Renault fait du reconditionnement et Tesla ses PowerWalls.

Mais l'électricité vient bien de quelque part.En France, on a beaucoup tablé sur le nucléaire et je cite" l'influence de la Russie se fait sentir sur "le contrôle des routes de transport"de l'uranium, note Anna Creti, professeur d'économie à l'université de Paris Dauphine-PSL. Pour parvenir en France, l'uranium extrait du Kazakhstan et d'Ouzbékistan, d'où provenaient en 2020 plus de 63% des importations françaises, est en partie acheminé via le territoire russe. Jusqu'à présent, ce transit n'a pas été perturbé, les échanges commerciaux liés au nucléaire n'étant pas visés par les sanctions édictées en réponse à l'invasion de l'Ukraine." j'ajouterais "et pour cause" mais ça, nous serons amener à en reparler tôt ou tard.

Par ailleurs, je cite toujours "Si les importations d'uranium de Russie paraissent modestes, elles traduisent cependant une interdépendance entre la filière de recyclage du combustible nucléaire française et la filière russe d'enrichissement d'uranium. La France importe en effet de Russie de "l'uranium de retraitement enrichi" (URE), un minerai issu du recyclage du combustible usé des centrales françaises, confirme Valérie Faudon, déléguée générale de la Société française d'énergie nucléaire (Sfen)."

Cela peut donner d'autres difficultés dont personne ne parle actuellement mais comment cela pourrait-il en être autrement?

Oui bien , j'avais regarder le sujet pour la maison , vue que la voiture électrique n'est toujours pas à l'ordre du jours , mais étant en bâtiment de France , panneaux solaire interdit , alors en ce battant possible dans certains endroits , pour moi niet , et je me demande comment faire une transition énergétique quand on interdit les panneaux solaire , de même que d'imposer petit à petit le VE quand beaucoup n'ont toujours pas de quoi rechargé chez eux . bref

On cause d'une image de synthtèse là non ?

Sinon... excellente méthode pour les forcer à prendre une nuit supplémentaire.

Avec la caisse vidée de ses électrons. En attente de fin du black-out.

"Une fonctionnalité mise en valeur dans une opération de communication assez originale de la part de Hyundai "

Je pense qu'il faut le prendre plutôt comme cela et ne pas en faire des tonnes sur le sujet.Le vrai problème de l'alimentation est ailleurs.

Sinon, ces chouettes hôtels pas spécialement pouilleux sont généralement dotés de salles de sport.

Y'a qu'à brancher des dynamos et proposer à leur clientèle de cadres grassouillets et de couples illégitimes d'aller pédaler pour éclairer les couloirs.

Et doter les matelas d'un capteur d'énergie type piston à segment racleur.

Ah oui tiens.

Au fait, on peut en acheter dans la vraie vie de ces powerwalls ? Si oui... combien ça coûte ?

Dison que tirer du câble est devenu plus contraignant qu'avant. Dans le temps on passait tout en aérien mais avec les années on a vu que c'était moche dès qu'on en avait un peu trop dans le paysage. Du coup on enfoui tout mais ça demande effectivement un travail plus costaud et des sous. Le pire étant le réseau existant. J'ai pu faire des stages au service exploitation à l'EDF (du temps où c'était bien... ) et à l'époque c'était carrément par hélicoptère qu'on recensait les lignes aériennes qu'on allait virer. Après fallait installer un groupe électrogène (un camion), consigner les postes EDF et bosser en sous terrain avec toutes les tranchées qui vont avec. Sans compter virer les poteaux avec le camion (c'est d'ailleurs l'unique fois de ma vie que j'ai manié un marteau piqueur). Je te raconte pas l'argent que ça coutait.

Après pour les batteries, en ce moment on voit pas mal la marque Ecoflow qui est mise en avant par les Youtubeurs "nomade" et autres. C'est assez bien foutu comme système et on peut notamment recharger la batterie avec des panneaux solaires. J'ai été pour en acheter une et mettre des panneaux sur ma cabane de jardin. Mais le prix du machin dégoute rapidement. Ça c'est vraiment en cas de coupures (cas extrême). On peut aussi la brancher sur le secteur pour la recharger. Bref, c'est pas vraiment rentable pour une utilisation en maison. Il existe plusieurs modèles soit dit en passant. En gardant à l'esprit qu'avec un truc comme ça on alimente pas une baraque hein. Ça serait moins cher, ça pourrait valoir le coup. En tirant un peu de câble jusqu'au garage ou sous sol et faire un réseau alimenté uniquement par cette batterie. Histoire de brancher de l’électroportatif. Mais pas question de recharger une VE avec ça. Du moins pas avec une Ecoflow. En revanche il existe d'autres marques qui disent pouvoir le faire. Reste à savoir la puissance, le temps de charge et surtout le tarif qui doit lui aussi piquer. Pour ma part je pense que ce genre de trucs surf un peu sur la panique générale que nos politiques sèment avec les annonces de coupure et autres. En tout cas ça reste pertinent pour les gens qui sont en camping car toute l'année et qui veulent/peuvent pas se brancher en camping ou sur air.

La charrue avant les bœufs... Ils nous ont bien mis le malus écologique alors qu'il n'y avait pratiquement rien sur le marché de l'hybride ou de l'électrique. C'est la même chose avec l'élec.

" les autos à zéro émissions dotées de grosses batteries s'équiperont toutes d'une technologie de charge bi-directionnelle. Avec la mise en place du système « V2G » (pour « Vehicle to grid »),ces voitures électriques contribueront même directement à la stabilité du réseau électrique publique " déclaration faite sur la présentation de pseudo-innovations qui ne règleront jamais la hausse progressive de la demande en énergie!

Sur le fond, quand on y réfléchit, à quoi ça peut servir de remplir des "grosses batteries" de véhicules si on ne les utilise pas pour rouler mais pour les décharger et les recharger à volonté et tout ça avec perte de rendement ?

Pour se faire de l'argent? Mais qui va croire ça? En attendant, Mme la Ministre se moque bien qu'un véhicule transporte de lourdes batteries en permanence pour un usage commun.

De toutes façons, Mme la Ministre fait partie des "sachants", qualificatif choisi sur un post lu quelque part, alors ce n'est pas moi, "pilier de comptoir" qui vais révolutionner le monde tel qu'il est prévu par ces gens.Si ça va pour tout le monde, ça ira pour moi!

https://www.aliexpress.com/item/4000288701112.html

"Voiture : Véhicule susceptible de conduire, porter ou transporter des personnes ou des marchandises" (Larousse)

La voiture telle que vous l'entendez n'intéresse finalement pas grand-monde.

Regarde le Japon, ils n'ont rien enterré. C'est moins vulnérable aux séismes.

Je sais pas si ça a changé mais écologiquement, le photovoltaïque à base de panneaux solaires chinois fut une fumisterie écologique en France ...

L'énergie ultra carbonée consommée en Chine pour produire les panneaux solaires face à la production électrique économisée bas carbone en France faisant qu'écologiquement, il fallait 25 ans de production pour arriver à l'équilibre ... soit la durée de vie des panneaux.

Tu rajoutes leur recyclage est tu étais en négatif. L'écologie comme on l'aime.

Faire du solaire pour chauffer de l'eau (eau chaude voire couplage avec du chauffage) : ok

Faire du solaire photovoltaïque ... renseignez vous bien avant de vous lancer là dedans

Pour en revenir à la news, alimenter un hôtel en Angleterre ... soit un "actif fixe" dans un pays développé au réseau électrique suffisant est une connerie sans nom.

Rien ne sera plus écolo qu'une ligne cuivre pour alimenter toute l'installation, il est totalement inutile de rajouter des bagnoles dans la chaine qui vont simplement consommer des ressources à niquer leurs batteries en faisant des cycles de charge/décharge pour rien.

Il y a des claques qui se perdent dans les services comm/marketing des constructeurs auto ...

Mon comptable a eu un problème similaire.

Pas en BdF mais une municipalité qui n'aime pas le solaire.

Résultat il a abandonné le projet alors qu'il a un VE et un PHEV qu'il recharge régulièrement.

https://www.bobex.be/fr-be/batterie-domestique/tesla-powerwall/#:~:text=Le%20prix%20de%20la%20batterie,entre%201100%20et%203300%20euros.

EcoFlow 3.6 kWh = 3990€

EnPhase 10.5 kWh = 8629€

J'avais regardé EcoFlow mais c'est cher au kWh.

Sachant que toute mon installation PV est basée sur du EnPhase, je pense plutôt prendre cette solution.

Mais il y a d'autres produits pas mal qui arrivent.

Après je peux aussi acheter l'adaptateur V2L à brancher sur mon EV6. 3.6 kW de sortie ça peut dépanner.

Tu peux regarder du côté de BYD ou Pylontech pour les batteries.

ils ont encore moins de nucléaire que nous...

pis arrette avec l'eolien çà marche que 25% du temps et le reste c'est du gaz brulé!!

sans doute pour çà que le edf local a monté ses prix de 80% depuis le 1er octobre!!!

l'élolien c'est pipeau...

bon t a pas essayé de me vendre le solaire!!

pas de soleil chez les anglais 10 mois sur 12 mais de la pluie!!!

la recharge est majoritairement fossile chez les rosbeff!! carbonné!!!

comme chez les allemands...!!!

Oui, les PowerWalls sont disponibles en Europe, contrairement aux tuiles solaires, le prix des différents modèles est sur le site. Mais il existe d'autres fabricants de tuiles solaires, disponibles ici. À noter que certaines de ses installations étant parfaitement invisibles car d'aspect identique à une tuile normale, on ne peut refuser ce type d'installation.

Idem que toi. Du EnPhase avec l'application Enlighten.

Effectivement des solutions vont arriver. Je pense que la nouvelle génération de batteries qu'on nous promet depuis des années va faire du bien à tout le secteur des batteries. Par contre reste à voir les tarifs.

En fait il est question de tenter de légitimer les sources éphémères d'énergie, le solaire et l'éolien. L'année 2021 peu venteuse en Allemagne a montré qu'il est indispensable de doubler la puissance installée d'une source fiable a usage occasionnel, quand il n'y a pas de production éolienne et/ou solaire. Les statistiques ne sont d'aucun secours, la vraie vie n'est pas une statistique et une semaine faite de restrictions annule tout le bénéfice politique de ces implantations.

Quand tu empiles les dépenses, au bout de combien de temps tu récupères les sommes dépensées? Il n'y a que ça comme juge de paix. Si tu chauffes avec de l'électricité, je ne vois pas de solution sans apport du réseau extérieur. En tout cas chez moi avec 9kW pendant 1/3 du temps épuiserait rapidement les batteries en période d'hiver.

Je prends souvent l'exemple du bâtiment Coriolis présenté comme un bâtiment a énergie positive. C'est mensonger, ils achètent de l'énergie à la mauvaise saison pour en revendre à mi-saison (vente fictive aux bâtiments voisins de même gestionnaire). Dans le cas où tous les bâtiments sont faits sur ce modèle, il n'y a plus d'acheteur a mi-saison et le bilan est négatif, il est nécessaire de conserver une production extérieure pour les journées d'hiver.

De toute évidence l'énergie solaire dépend énormément de la couche nuageuse. Hier chez moi on rebalancait genre 12.5 kwh sur le réseau. Pas de nuages. Là c'est un peu moins beau et je rebalance 3.2 Kwh avec un pic de conso à 1.9 Kw. EDF m'envoie 4.3 Kw et on produit 3.6 Kw.

En fait le grand défit de toute l'énergie renouvelable c'est de la stocker finalement. Une sorte de batterie de secours quand le réseau (nucléaire ou autre) ne peut pas fournir assez.

Le deuxième défi est d'alimenter les industries lourdes comme verreries et aciéries. Il n'y a pas assez de barrages pour toute la demande. De la même façon, les hôpitaux sont aussi de grands consommateurs.

tu décharges donc ta caisse en arrivant à l'hotel, toute la nuit, et tu repars de l'hotel quand !? faut bien recharger avant de partir..., rarement vu un concept aussi fumeux.

J'suis pas belge !

Et ton lien date de deux ans au moins...

Mais t'es pas bien dans cet hôtel temporaire ?

Estime toi déjà heureux d'y être arrivé avec ta caisse électrique.

Alors profite !

Pour repartir ?

Ben t'attend que les camions ( diesel ) qui auront monté cette structure publicitaire viennent le démonter, tu montes à coté du chauffeur pour lui parler de ton séjour, après avoir accroché ta caisse à la boule d'attelege.

Pas belle la vie ?

Aussi crédible que quand les sectaires nous inventaient que les gigafactory seraient entièrement alimentée par deux panneaux solaires sur le toit...

Et à côté de cela il y aura une prise pour recharger les voitures.... quelle gabegie... Plus on avance plus ca devient débile... condstruire des voiture qu'on reliera à des prises pour alimenter un hotel... Bon aprés les stade de foot climatisé au qatar et bientot les JO d'hiver dans le désert saoudien là où au pire de l'hiver les température ne descendent pas sous les 10 degré ... mais on va tout enneiger artificiellement...

Bienvenue dans le mode du Ve où la communication, réinventer l'eau chaude et la roue, balancer du grand n'importe quoi illogique est un sport et un sujet d'émerveillement pour les fanatiques qui ont perdu tout contact avec le monde.

Le monde au thermique sens plus mauvais mais était plus logique et le marketing moins débilitant.

Si c'est pour cela que les fournisseurs d'énergie n'investissent pas en masse dessus. A part quelques projets publicitaires à base de batteries "recyclés" pour faire bonne figure, le reste de l'infrastructure va être de plus en plus supporté par le particulier.

Comme les mo-dem internet des particuliers prévus pour étendre le réseau de hotspots de l'opérateur voire incorporant des antennes pour avoir des pico-cellules du réseau de téléphonie mobile. C'est très énergivore, et c'est le client qui paye l’électricité pour orange, sans même recevoir de droits de concession. Malin!

Je vois bien le truc.

T'arrives à l'Hôtel après un trajet de 200 bornes avec 30% d'autonomie restante.

Tu branches ta voiture, et le lendemain, tu repars avec... 20% d'autonomie restante.

Ben oui, c'est possible avec les ve compatibles.

Bon, en revanche, faut pas croire que tu peux aller alimenter 5 radiateurs électriques avec + un ballon d'eau chaude tout en utilisant le four et la machine à laver + la télé dans le salon.

C'est un système "pyramidal", t'attends que d'autres couillons arrivent avec leur ve pour recharger ta ve en douce grâce à leurs batteries, et tu te tires aussi vite que possible du guépier.

Plus simple, moins cher et moins encombrant :

/50hz.ro/fr/groupes-electrogenes/204-groupe-electrogene-70-kva-56-kw.html pour 7000 euros

Aujourd'hui ma seule dépense c'est la centrale PV.

Financée avec un prêt Credinergie à 1%.

Habitant dans le coin le plus ensoleillé de France, ça fait sens. Amortissement rapide.

La batterie n'est pas amortissable aussi rapidement, mais elle peut être bien utile.

C'est vrai.... 42% gaz naturel.. 9% charbon 3% fuel 6% d'importation 21% de nucleaire et le reste un mix solaire eolien.... c'est fou ce que c'est decarbonné...

C'est sur que si on retire les énergies fossiles, et le nucléaire qui ne plait pas aux écolos, il doit bien rester .... 2 % du besoin national certains jours . Juste la lampe de chevet pour lire avant de s'endormir !

"Ils ont encore moins de nucléaire que nous". Nous qui sommes avec en gros 2/3 le détenteur du record mondial de la proportion de nucléaire.

Merci, gignac, pour ce moment !

Notre nucléaire a une force, il est standardisé mais il a aussi une faiblesse, il est standardisé.

En fait le problème actuel vient d'une défaillance unique qui, du fait de la standardisation, est présente sur presque tous les réacteurs, mauvaise pioche.

.

J'ai une nièce, ingénieur débutante, qui est dans un service qui recalcule la résistance de toutes les pièces neuves montées lors des opérations de maintenance. Je ne savais pas que c'était la pratique normale depuis le début des centrales.

Attendons de passer l'hiver pour faire un premier bilan des urgences.

En l'état actuel de la technologie, le plus sur, le moins cher mais le plus sale reste le charbon. Le gaz est coûteux a transporter hors gazoduc, le pétrole est mieux utilisé pour d'autres usages et aucun citoyen n'est disposé a accepter un nouveau barrage.

Une petite image glanée sur le net:

https://www.unz.com/wp-content/uploads/2022/10/pipeMoA-600x600.jpg

La lutte pour dominer le monde reprend de plus belle.

Je crois que c'était d'abord les Japonais avec le Mitsubishi hybride Highlander.

Papa, c'était quoi une voiture?

Un truc qui puait, qui rejetait plein de cochonneries qui tuaient 400000 personnes par an en Europe, qui faisait vroum vroum pour faire croire au conducteur qu'il en avait une plus grosse que le voisin, ou bien qui imitait le bruit des tracteurs de 1930, qu'il fallait entretenir à prix d'or, et qu'on faisait marcher en allant creuser des grands trous à l'autre bout du monde, pour trouver un truc gras et très ancien qu'il fallait ensuite transporter sur des immenses bateaux qui empoisonnent l'atmosphère et qui en plus provoquait des guerres entre pays, et beaucoup d'autres vilaines choses...

Mais tu as de la chance, petit, tu n'auras jamais connu ça...

Limite complotiste ton lien...

Il existe au moins 4 possibles suspects susceptibles d'avoir éventré ces tuyaux...

Saurais-tu les nommer ?

Si tu n'as pas déjà lu:

https://blog.mondediplo.net/paniques-anticomplotistes

et ceci:

https://www.lapresse.ca/actualites/sciences/2019-06-23/petrole-sans-vie-la-revanche-des-geologues-sovietiques

alors qu'il y a encore des articles en 2015 qui classaient «complotiste» cette hypothèse.

Cette notion de complotisme est complètement dénaturée, elle est devenue un simple instrument pour dénigrer un peu tout ce qui gêne.

Aucun rapport avec la question posée... mais bon !

Idée idiote, et faut pas espérer avoir chauffage et eau chaude dans cet hôtel !