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Commentaires - Vers un apaisement du prix des occasions ?

Julien Bertaux

Vers un apaisement du prix des occasions ?

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Ben à un moment donné, forcément ça bloque, beaucoup ne peuvent plus suivre ces envolées de prix.

Et je pense que certains s'orientent finalement vers des véhicules d'occasion plus agés que ce qu'ils voulaient, pour pouvoir respecter leur budget.

mais quelqu'un qui perd sa voiture actuelle pour une raison XY et qui a besoin malgré tout d'une voiture n'a de toute façon pas le choix: il lui faut en trouver une nouvelle, coûte que coûte, mais pas non plus à n'importe quel prix.

sinon, reste les LOA, mais je ne sais ce qu'il en est des délais d'attente, mais si je suppose qu'il y a toujours un panel de voitures disponibles.

Par

La guerre en Ukraine ?

Il fabrique quoi les ukrainiens au niveau automobile ?

Une bonne analyse de l'évolution du secteur auto (voiture & ingénierie) : https://www.youtube.com/watch?v=ZrGpCn7hLec

Par

En réponse à Axel015

La guerre en Ukraine ?

Il fabrique quoi les ukrainiens au niveau automobile ?

Une bonne analyse de l'évolution du secteur auto (voiture & ingénierie) : https://www.youtube.com/watch?v=ZrGpCn7hLec

   

C'est à cause du prix de l'énergie et des matières premières qui a augmenté. Le Monde a d'ailleurs fait une excellente vidéo qui s'appelle "Pourquoi les prix de l’électricité s’envolent (et ne devraient pas redescendre)". On voit que le problème est surtout politique sur la définition du prix de l'électricité.

Quand tu regardes la vidéo, tu vas comprendre que le prix de l'électricité se base sur le prix du gaz russe. Et comme l'UE a pris des sanctions comme la Russie, la Russie a riposté en baissant les livraisons de gaz et en le faisant payer en Rouble. Du coup, le prix a explosé. Voilà pourquoi la guerre en Ukraine a un impact aussi important en Europe.

Après, on est d'accord, que les gens profitent aussi de la situation pour augmenter les prix. Dans ma société, on va augmenter les prix car les actionnaires veulent simplement davantage d'argent. Pour justifier l'augmentation au niveau marketing, on aura du bla bla style "en raison de l'augmentation du coûts de l'électricité et de la situation géopolitique actuelle, nous sommes contraints d'adapter nos prix....".

Par

En réponse à gotomtom

C'est à cause du prix de l'énergie et des matières premières qui a augmenté. Le Monde a d'ailleurs fait une excellente vidéo qui s'appelle "Pourquoi les prix de l’électricité s’envolent (et ne devraient pas redescendre)". On voit que le problème est surtout politique sur la définition du prix de l'électricité.

Quand tu regardes la vidéo, tu vas comprendre que le prix de l'électricité se base sur le prix du gaz russe. Et comme l'UE a pris des sanctions comme la Russie, la Russie a riposté en baissant les livraisons de gaz et en le faisant payer en Rouble. Du coup, le prix a explosé. Voilà pourquoi la guerre en Ukraine a un impact aussi important en Europe.

Après, on est d'accord, que les gens profitent aussi de la situation pour augmenter les prix. Dans ma société, on va augmenter les prix car les actionnaires veulent simplement davantage d'argent. Pour justifier l'augmentation au niveau marketing, on aura du bla bla style "en raison de l'augmentation du coûts de l'électricité et de la situation géopolitique actuelle, nous sommes contraints d'adapter nos prix....".

   

Que toutes les entreprises augmentent leurs prix est normal quelque part, vu que tout le monde est impacté d'une manière ou d'une autre.

En revanche, certains augmentent effectivement plus que nécessaire, en jouant sur un effet d'aubaine.

Après, il y a ce dont on peut se passer (genre des produits alimentaires Bio) et ce dont on ne peut pas se passer, comme l'énergie. Et c'est sur ce second cas qu'il faut coûte que coûte un contrôle de l'Etat.

Par

tesla baisse de 13500 sa model 3...

mg arrive avec une caisse à 23 000...

dites vous bien que le prix des électriques va baisser avec la déferlante chinoise...

et ceux qui s'aligneront pas créveront ..

je pense à pijo et rino qui vendront pas leur merde au prix d'une tesla..

de 40 000 ils vont devoir passer à 30 000 rapidement...

çà va impacter aussi la fileire thermique...

si renault vend 30 000 sa mégane E au lieu de 40 000!!!

il va devoir aussi baisser le prix des caisses thermiques...

donc oui les prix vont baisser...

en neuf..

et logiquement aussi sur le marché de l'okaze...

il faut le savoir les caisses en europe sont vendus 30% plus chere qu'au us!!

et 40% plus cher qu'en chine...

alors que le surcout est de 10% seulement avec la fabrication en europe...

ils veulent nous tondre...

avec l'arrivée des chinois ils pourront plus..

et devront baisser les prix pour vendre...

 

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Par

C'est le moment de réduire à une voiture, ou tenter le zéro voiture, bientôt les soldes pour se rééquiper en mieux.

Par

0-2 ans 29 900 € 28 990 € - 3 %

2-4 ans 21 900 € 22 990 € + 4,5 %

4-5 ans 18 990 € 19 980 € + 5,2 %

5-8 ans 15 990 € 16 990 € + 6,3 %

8-15 ans 9 990 € 10 160 € + 1,7 %

+ 15 ans 6 490 € 6 500 € + 0,2 %

je crois que vos chiffres sont bidons!!

30 000 la moyenne des caisses de 2 ans!!

pour info 30 000 c'est le prix d'une model 3 d'okaze!!!

quand aux caisses de plus de 15 ans !!!

que ce soit de la citadine ou de la berline les prix sont autour de 3.. 4 000 max!!

pas 6500!!!! les grosses caisses gourmandes valent que dalle pas plus que les citadines!! car pas recherchées!!!

Par

Pas si étonnant que cela, le stock loueurs fait l'essentiel des occasions 0-2 ans...Covid derrière les parcs se sont regarnis et les voitures reviennent dans le réseau d'où la baisse...ce sera bientôt visible sur le 3-4 ans avec les retours de LLD.

Quant aux composants les constructeurs ont adapté leurs gammes et leur politique prix avec malheureusement. Mais on commence à entendre à nouveau parler de conditions commerciales...il commence à y avoir des perdants

Par

En réponse à Gastor

C'est le moment de réduire à une voiture, ou tenter le zéro voiture, bientôt les soldes pour se rééquiper en mieux.

   

si c'est toi qui sera à pince ta femme sera d'accord..!!

pour info 4 caisses a la maison...

et çà me coute moins cher qu'une neuve..!!!

assurance au tiers ...

aucune décote... juste mettre un peu d'éthanol ou de go dedans..

demain 2 pneus sur la c1 et une vidange.. 200 balles...

Par

En réponse à Michelbzh78

Pas si étonnant que cela, le stock loueurs fait l'essentiel des occasions 0-2 ans...Covid derrière les parcs se sont regarnis et les voitures reviennent dans le réseau d'où la baisse...ce sera bientôt visible sur le 3-4 ans avec les retours de LLD.

Quant aux composants les constructeurs ont adapté leurs gammes et leur politique prix avec malheureusement. Mais on commence à entendre à nouveau parler de conditions commerciales...il commence à y avoir des perdants

   

3500 de remises sur le t rock...à la téloche...

la guerre des prix va revenir...

ils ont interet à baisser les prix avant l'arrivée des chinois!!!

Par

Un concessionnaire fait 80% de son chiffre d'affaires sur la vente de voitures et 20% sur la vente de pieces. Pour ses benefices, c'est simplement l'inverse, 80% de son benefice se fait sur les pieces et 20% voire moins sur la vente de vehicules.

Par

En réponse à Axel015

La guerre en Ukraine ?

Il fabrique quoi les ukrainiens au niveau automobile ?

Une bonne analyse de l'évolution du secteur auto (voiture & ingénierie) : https://www.youtube.com/watch?v=ZrGpCn7hLec

   

L'Ukraine fabrique 90% des faisceaux électriques de toutes les voitures.

Par

En réponse à gignac-31

tesla baisse de 13500 sa model 3...

mg arrive avec une caisse à 23 000...

dites vous bien que le prix des électriques va baisser avec la déferlante chinoise...

et ceux qui s'aligneront pas créveront ..

je pense à pijo et rino qui vendront pas leur merde au prix d'une tesla..

de 40 000 ils vont devoir passer à 30 000 rapidement...

çà va impacter aussi la fileire thermique...

si renault vend 30 000 sa mégane E au lieu de 40 000!!!

il va devoir aussi baisser le prix des caisses thermiques...

donc oui les prix vont baisser...

en neuf..

et logiquement aussi sur le marché de l'okaze...

il faut le savoir les caisses en europe sont vendus 30% plus chere qu'au us!!

et 40% plus cher qu'en chine...

alors que le surcout est de 10% seulement avec la fabrication en europe...

ils veulent nous tondre...

avec l'arrivée des chinois ils pourront plus..

et devront baisser les prix pour vendre...

   

Si je comprends bien ton raisonnement. Les constructeurs Français se font plus de 25% de marge sur leurs véhicules???

Les généraliste sont largement en dessous de 10%.

Du coup on fait quoi pour te faire plaisir. Vente à perte? Et on ferme toutes les usines?

Par

En réponse à gignac-31

0-2 ans 29 900 € 28 990 € - 3 %

2-4 ans 21 900 € 22 990 € + 4,5 %

4-5 ans 18 990 € 19 980 € + 5,2 %

5-8 ans 15 990 € 16 990 € + 6,3 %

8-15 ans 9 990 € 10 160 € + 1,7 %

+ 15 ans 6 490 € 6 500 € + 0,2 %

je crois que vos chiffres sont bidons!!

30 000 la moyenne des caisses de 2 ans!!

pour info 30 000 c'est le prix d'une model 3 d'okaze!!!

quand aux caisses de plus de 15 ans !!!

que ce soit de la citadine ou de la berline les prix sont autour de 3.. 4 000 max!!

pas 6500!!!! les grosses caisses gourmandes valent que dalle pas plus que les citadines!! car pas recherchées!!!

   

30000€ la model3 d'occasion, non ce n'est pas ce que je constate.

C'est pourtant sa vraie valeur, eu égard aux nouveaux tarifs en neuf. Les propriétaires ont vraiment du mal à se faire à cette nouvelle réalité.

Il est maintenant + intéressant d'acheter sur le store occasion de tesla...

Patience, patience, en ne vendant rien du tout les propriétaires de model3 seront bien obligés de s'adapter à la valeur réelle, soit 30000€ (pour une propulsion d'un an et 10000km!), surtout quand le restylage sera là sur les model3 neuves.

Par

Bonjour

Toujours aussi hors de prix...

Par

Quand je vois le prix des anciennes BM essence...

 

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