Commentaires - Vers un duel Audi-Dacia au Dakar ?

Si c'était le cas, Audi n'appréciera pas de se confronter à une marque low-cost. Audi décidera logiquement de se retirer sous un motif quelconque d'autant que son proto électro/hybride ne semble pas en mesure de lutter pour la victoire voire même de terminer le Dakar. Alors, se faire battre par Dacia est un risque qui n'est pas envisageable pour Audi.

La honte pour Audi, si le constructeur finissait Derrière Dacia.

De mémoire, Audi n'a fait que 2 participations avec son proto "hybride" full élec.

Les problèmes de fiabilité sur la première participation (ok, normal) et surtout des problèmes de pilotage sur la deuxième (malgré le casting de luxe ... qui a planté les bagnoles en faisant des "jumps" à haute vitesse sur des dunes).

C'est d'ailleurs le dernier intérêt des rallye-raids (et de l'endurance), cette part d'aléatoire qui permet au classement final de ne pas être le même que celui des budgets des écuries.

Ca me parait bizarre que Prodrive lâche son BRX Hunter (et non "Hunter" tout court) justement grâce / à cause de ... BRX. BRX pour "Bahrain Raid Xtreme" autant dire pétrodollars et "soft power".

Que Dacia tente le Dakar ... pas certain que le groupe Renault ait les biftons pour se lancer dans une nouvelle discipline sportive ...

Si leur voiture est aussi "fiable" que leurs voitures de tous les jours, effectivement Audi et sa troupe ne verront pas l'arrivée...

J'ajouterais que si le différentiel de fiabilité entre les deux marques se reproduit sur les modèles du Dakar, la Dacia aura la victoire facile.

Au Dakar plus que les performances pures c'est la fiabilité qui fait le vainqueur.

Pour ma part, je ne trouve pas pertinent que Dacia vienne brûler des millions dans le Dakar, et demande 5000€ de plus pour une motorisation hybride dans un de ses modèles. La marque devrait plutôt investir ces sommes dans le développement de solutions au bon rapport qualité prix pour ses produits.

Tout dépend de ce que l'on veut faire de la marque. Le sport fait la réputation.

100% d'accord, dépenser une fortune pour ca, je ne comprends pas.

Dacia n'a rien à voir avec le sport ou alors il nous prépare quelque chose.

Le Dakar c'est pour faire de la pub ça n'a rien à voir avec le sport automobile !!

En même temps c'est la même gamme de produit, seul le prix change...

Ca intéresse encore quelqu'un le Dakar?

Communication planétaire. Moins onéreux qu'une pub dans chaque pays.

Euh comment te dire....

C'est déjà fait, c'est même le fonds de commerce de Dacia !

Ce que tu dis c'est un peu comme déclarer :

"je trouve que Ferrari devrait arrêter de dépenser des millions dans la F1 et plutôt investir cet argent pour produire des supercars performantes"

Personne, même pas Caradisiac.

La c'est juste un jeté de revers volté de notre jovial serial Cédric !

Ah la photo de la Dacia est une Renault ou la Renault de la Dacia est en photo enfin j'me comprends c'est l'essentiel..

Par contre Loeb descendrait bien bas.. marketingquement... mériterait un article de fond c'te déchéance supputée.. je compte sur Cédric.

Une chose aussi, faudrait des titres plus accrocheur, faire choc ! Révélation ! Dégommage ! Déjantage !

Ils ont fini derrière Toyota et même un buggy Chinois

J'aime bien me matter les résumés d'étape sur youtube, ça fait des sacrés belles images ces voitures à fond dans les dunes.

Puis je sais pas à l'heure où tout le monde te sort du SUV à toutes les sauces, et même Porsche et d'autres qui annonces des voitures surélevées façon "buggy" j'ai du mal à comprendre comment l'épreuve reine du rallye raid serait pas une belle vitrine qui attirent les constructeurs.

En terme d'image de fiabilité / capacité fonctionnelle tout terrain ça peut être que bon.

Dacia à toujours eu une branche sportive me semble t'il. Même à l'époque ou ils étaient indépendant