Commentaires - Voiture ancienne ou de collection : les solutions pour convertir au Bluetooth le système audio d’origine

Surtout conseillé aux gens qui ont reconverti leur ancienne italienne à l'électrique. Par exemple pour se repasser la bande sonore du moteur d'antan... Glop.

Juste un detail en passant, on trouve des autoradios avec un look à l'ancienne

qui ont toutes les fonctions modernes (bluetooth, prise USB et Jack voir radio numerique)

à des prix tres sympathiques ou tres elevé suivant les models

Ce truc est une pieces de collection tres recherché de nos jours.

J'ai en meme vue une reproduction produite en petite serie

et à vendre dans un salon d'anciennes

Ah ouai, vu que les bandes FM sont voués a disparaître.

Dommage d'avoir oublié les adaptateurs qui se branchent sur la prise "chargeur cd" des autoradios de années 90 à 2000. Pratiques, invisibles et souvent disponibles avec une prise USB qui vous permettra d'y brancher une clé du même nom et d'écouter vos MP3.

Les gros médias n'ont sans doute aucun intérêt à faire des efforts pour permettre à des concurrents de débarquer sur le numérique quand ils sont les rois du peu mité FM, quitte à ce qui se comportent comme des porcs avec les voisins sur la bande FM.

En plus, tant qu'il n'y aura pas je crois 20% de gens couverts, il n'y aura pas d'obligation pour les constructeurs, incités sinon forcés par l'ARCEP, de fournir les équipements conçus pour la réception du DAB.

Alors avec la 3G/4G/... y'a moyen de choper la radio en streaming. Certes, ça coûte en bande passante.

Mais s'il [me] fallait investir dans un récepteur, ce serait dans la SDR pour Software Defined Radio : c'est capable de tout écouter, FM, DAB, ondes courtes, BLU, bandes aviation, marine, satellite, les télécommandes, voire de faire analyseur de spectre.

Il faut juste la partie software, le logiciel, qui pilote le bousin, décode les signaux... dans une caisse ça fait un peu lourdingue, encore qu'il me semble qu'il existe des applis SDR sur Android.

Et parfois, ajouter aussi des antennes. Parce que quand il y a un bon signal capté, c'est nettement mieux.

Gadget Inutile... au volant de ton ancienne deconnecte ton smartphone et apprécie le moment

Moi dans la clio j'ai un adaptateur fm/allume cigare.

Ça permet de mettre une clé usb mp3, de récupérer le Bluetooth pour les appels et donne le voltage de la batterie au démarrage ! Tout d'une grande et tout d'une moderne

Pour le prix c'est dément.

Mais sinon quand il fait beau je débranche ce machin, ouvre les fenêtres et apprécie la ballade au son de mon amto 4 cylindres. Vivement le 11 Mai.

En Clio.... est ce que la possibilité électrocution est proposée par cet engin ?

Pas demain la veille... Ce sont les stations radio qui n'en veulent pas.

Ça coûte une blinde à implémenter dans un studio (faut revoir toute la chaîne d'émission et parfois l'émetteur lui-même), la couverture ne sera pas meilleure (dans les zones de mauvaise réception ce sera même pire), et tous les auditeurs ne renouvelleront pas leur matériel.

Dernier point c'est surtout pour la vidéo que le passage au numérique change vraiment la qualité. En audio, avec grosso-modo 15,5kHz de bande passante c'est déjà plus que correct (oreille humaine: 20 kHz), en vidéo avec ces mêmes 15,5 kHz (mêmes récepteurs...) pour le défilement horizontal et 50 Hz (le secteur...) pour le défilement vertical, ben y'a que 310 lignes... En entrelaçant 1 ligne sur 2 on peut arriver vers 620 lignes 25 fois par secondes (625 en secam...), c'est maigre...

Tous ces adaptateurs et d'autres encore sont a trois sous sur le site aliexpress au milieu d'autre chinoiseries. L'intérêt reste limité quand même, j'ai testé le récepteur DAB mais la couverture est très faible. Sur une voiture équipée de série, la commutation DAB-FM assure la continuité pour peu que les deux réseau cohabitent.

Pour ceux qui choisiraient un appareil en 2° monte, ce point là a encore de l'intérêt pour quelques années.

Le truc Fm j'en ai eu un....c'est à chier.

Au départ il faut chercher une zone de la bande FM qui est "libre"...sauf que...en roulant ça change. Et à un moment il y a réception d'un signal ET de votre smartphone par exemple. ca grésille, ça se superpose...c'est l'enfer. car la bande FM il suffit de rouler pour s'apercevoir que tous les 30 bornes ça change...

Avec un vieux machin oui , mais les récents sont bons . Acheté 10€ , le mien calé sur 87,5 (y'a rien sur cette fréquence) marche super bien . Faut dire que sur ma caisse de 13 ans l'installation audio était déjà hdg . Bref , je suis plus que satisfait du truc !!!

citez moi les voitures des années 2000 qui ont une prise AUX ? le plus efficace reste la cassette avec le jack, rudimentaire peut etre mais fiable, l'adaptateur FM ça parasite et le bluetooth ça bouffe la batterie du smartphone.

Hé ben voilà ! C'est pas difficile !

Mouais... c'est un peu cheap comme solutions tout ça.

Le must ça reste le kit Parrot, hyper discret, bluetooth pour appels et musique. Tu peux même avoir plusieurs cables (jack, usb, iphone) pour brancher ce que tu veux...

Avant y'avait Eurosignal sur 87,5 MHz. Mais c'est fini ça.

Par contre vu qu'il y a l'Intérieur qui utilise la gamme en dessous (jusqu'à 87,3 MHz) pour ses com' spéciales, et vu que la FM bave facilement sur 0,2 MHz un jour tu risques d'avoir un peu de QRM (espère pas entendre des secrets croustillants, c'est crypté à mort... Par contre ça casse bien les oreilles )

Oui vous avez tout à fait raison, j'ai utilisé pendant longtemps le connecteur 12 broches (souvent nommé 6+6) commun à beaucoup de caisses japonaises équipées en Mastushita/Panasonic/Fujistu pour le chargeur CD (on y compte Toyota/Lexus, Suzuki, Subaru et quelques Mazda) pour y adjoindre soit un jack externe au début, soit un module Bluetooth auto-alimenté par ce port bien pratique.

Ca coûte une paille, on garde l'aspect originel de la bagnole, et ça demande tout au plus une heure avec des outils en PVC pour la déposé des garnitures, un tournevis et parfois un cliquet avec rallonge. Rien de bien sorcier.

A notre époque, on trouve absolument tout ce que l'on désire en seconde monte, en DIN ou double DIN, tous les faisceaux possibles et imaginales, y compris les façades permettant l'intégration de tout et n'importe quoi pour remplacer les montes d'origine en récupérant les commandes au volant. Avec un minimum de soin et à condition de ne pas avoir séché les cours de techno au collège sur le 12v continu, tout le monde peut se débrouiller, même remplacer certaines bouses vendues en option à prix parfois prohibitif par les constructeurs.

Pour les véhicules qui se coltinent par contre du CANBUS et ont joint un peu tous les bouts ensemble (ODB et Audio/multimédia), c'est déjà plus pénible et coûteux par contre.

En tous cas, à ce jour, seul un support convenable des protocoles et codecs Bluetooth A2DP est indispensable dans une bagnole. Le reste est destiné à devenir désuet ou une raison de sortir quelques lards à sa concession.

J'habite près de la frontière de la suisse et de l'Allemagne et je peux vous dire que ces deux pays ont une offre de radios numérique DAB d'un très grand choix et surtout une superbe qualité que le numérique offre. Le Fm est voués à disparaître, investissons dans le numérique y a pas photo !!

le transmetteur fm est une fausse bonne idée. il suffit de faire un peu d'autoroute ou de la ville pour avoir des grésillement.

Donc, pour le boitier bluetooth, il faut un autoradio d'origine ou en acheter un chez Norauto ou autre ?

Rien de plus facile et économique pour équiper nos voiture ancienne qu'une jolie petite enceinte Bluetooth retro .