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Crash-tests : le Renault Scénic fait très bonne figure

Dans Pratique / Sécurité

Crash-tests : le Renault Scénic fait très bonne figure

C'est la grande rentrée pour le nouveau Renault Scénic qui, après être passé entre les mains des journalistes, a dû subir l'épreuve du crash test. Le monospace au losange s'en sort très bien avec cinq étoiles et il est le seul, avec la Subaru Levorg, à obtenir ces cinq étoiles dans le double test. Une nouveauté de l'Euro NCAP que nous vous expliquons.

Jusqu'ici, l'organisme de crash-tests Euro NCAP ne faisait pas vraiment la différence entre les niveaux de finitions et les dispositifs de sécurité des véhicules, ce qui donnait au final parfois de grandes disparités dans les résultats. Aujourd'hui, Euro NCAP propose un système à double notation où le véhicule est testé dans son niveau de base mais aussi dans une configuration avec des équipements qui sont notamment en option. C'est le cas, entre autres, sur le Kia Niro ou le Toyota Hilux, testés tout récemment par Euro NCAP. Les deux constructeurs ont justement choisi la solution de la double notation puisque certaines choses comme le freinage d'urgence automatique est en option.

 

Sur le Renault Scénic, en revanche, tout comme sur la Subaru Levorg, ce dispositif est de série (sur le Scénic, le freinage d'urgence est même associé à une détection de piétons), ce qui fait que le monospace français obtient les cinq étoiles d'entrée. La protection des occupants adultes est à 90 % et celle des enfants à 82 %, tandis que la protection des piétons est à 67 %. Le Scénic pèche seulement par l'absence d'airbags aux genoux (pour la sécurité des adultes) et du capot actif (pour les piétons).

 

Pour l'anecdote, ce nouveau Scénic est le vingtième véhicule de Renault à recevoir les cinq étoiles aux crash-tests. La première, c'était la Laguna, en 2001.

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Commentaires (44)

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Dans ma 206 S16, j'ai 6 airbags, comme une voiture actuelle. (Conducteur+passager+latéraux+rideaux)

Mais la notation du crash test s'effectuait avec le modèle de base (1 airbag)

Ce qui donnait lieu a une notation de seulement 2 étoiles pour la 206 de base.

Donc effectivement, la protection peut être bien différente entre une finition de base et une finition haute.

Par

Il y a eu pas mal de nouveaux tests non (notemment les tests de détection pieton avec freinage d'urgence)?

On peut voir les tests ici : https://www.youtube.com/watch?v=HGSkTI9i0Vk

Par

N'en déplaise aux anti Renault , ce véhicule est superbe , et elle à une autre gueule que certain de concurrents qui ressemble à des caisses à savons .

Par

L'airbag de genoux qui n'a lieu d'être que lorsque la voiture est mal conçue...

Par

En réponse à madseb77

L'airbag de genoux qui n'a lieu d'être que lorsque la voiture est mal conçue...

N'importe quoi l'airbag de genoux est de série sur ma Toyota , dans quel poubelle tu roule ,

Par

En réponse à madseb77

L'airbag de genoux qui n'a lieu d'être que lorsque la voiture est mal conçue...

tout a fait !

Cette air bag est une monte de sécurité pour les véhicules qui en cas de choc ont une colonne de direction qui remonte!

Les Renault, mais pas seulement s'en passent sans problème!

Mais cet artifice est vendu a grands coups de pub comme une innovation!

PSA en tête!

Les automobiles bien conçu s'en dispensent sans risque pour les occupants.

Par

En réponse à kidde

N'importe quoi l'airbag de genoux est de série sur ma Toyota , dans quel poubelle tu roule ,

Ta Toyota est donc mal conçu !

enfin c'est un peu normal pour une japonaise !

Par

Mignon ce nouveau Scenic...

J'espère pour lui, une meilleure fiabilité que ses prédécesseurs

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

Typiquement, le communiqué de presse quasi-intégralement copié-collé...

Vous trouverez ici la liste des véhicules testés en 2016 :

http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/#?selectedMake=0&selectedMakeName=Select a make&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=24370,1472&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180&allClasses=true&allProtocols=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=

Et c'est sans problème que vous verrez un concurrent qui obtient une meilleure notation dans les 4 catégories testées que ce Scenic.

Alors oui, les plus récemment testés subissent bien ce double test dont il est question ici.....mais ce n'est pas une raison pour laisser entendre que ce Scenic soit une merveille....puisqu'il est loin d'obtenir les notes les meilleures.

Mais bon, je crois que l'on a dorénavant tous vu quel était le modèle mis en avant dans les publicités depuis quelques jour, depuis que l'on doit les subir.

Merci donc pour cette nouvelle preuve d'indépendance éditoriale . :jap:

N.B : oui, la Laguna I a bien été la première Rîno à recevoir les 5 étoiles....mais pas de bol, ses longerons étaient si rigides qu'ils défonçaient les bagnoles opposées....il a fallu la rectifier !

Par

En réponse à parlons-en

Mignon ce nouveau Scenic...

J'espère pour lui, une meilleure fiabilité que ses prédécesseurs

Renault est bien plus fiable que VW et Audi par exemple :oui:

comme je ne vois jamais ce genre de commentaires sur VW et Audi de ta part je me pose quelques questions a ton sujet :ange: tu te serais pris un cric étant petit ? :brosse:

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