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Dieselgate : Merkel droit dans ses bottes

Dans Faits divers & Insolite / Justice

Dieselgate : Merkel droit dans ses bottes

Cela fait maintenant un peu plus d’un an que les parlementaires allemands se penchent sur les tenants et les aboutissants d’un « dieselgate » initié par leur compatriote Volkswagen. Un fleuron de l’industrie d’outre-Rhin jusque-là au-dessus de tous soupçons, si bien que la révélation d’une tricherie organisée en a fait tomber de haut plus d’un. Du moins officiellement. Pour séparer le bon grain de l’ivraie une commission d’enquête a été mise en place. Il ne restait plus qu’un témoin à entendre. Et non des moindres : la chancelière Angela Merkel.

La question prégnante consiste à savoir si le gouvernement était au courant des pratiques frauduleuses du constructeur automobile. Il faut dire que les liens entre cette industrie et le monde politique sont très étroits en Allemagne. Si bien que lorsque Volkswagen manipule ses moteurs pour fausser les tests sur les émissions de gaz et vendre ainsi plus de voitures, on se demande s’il n’y a pas de fumée sans feu.

L’intérêt industriel de l’entreprise Volkswagen aurait-il donc prévalu sur la manifestation de la vérité ? Angela Merkel, qui est aussi une ancienne ministre de l’Environnement, est restée droit dans ses bottes. Pour elle, « c'est un scandale qui touche Volkswagen, pas le gouvernement ». Une affaire découverte dans les médias le 19 septembre 2015 assure-t-elle.

Elle précise qu’une fois informée par ce biais, elle a « encouragé le ministre des Transports Alexander Dobrindt à tout faire pour faire la lumière sur ces faits dans la mesure où ils n'étaient pas déjà connus ». On n’en saura pas plus

Cependant, la philosophie de la chancelière est transparente. Si elle a juré être prête à examiner des propositions « ambitieuses » en matière de protection de l'environnement, elle a aussi précisé qu'elle voulait « trouver, là où des centaines de milliers d'emplois sont en jeu, des règles qui ne conduisent pas à ce que plus aucune automobile ne soit produite en Allemagne ». Un pragmatisme assumé à l’aune duquel chacun tirera ses conclusions.

Commentaires (85)

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"Pour elle, « c'est un scandale qui touche Volkswagen, pas le gouvernement "

Frau Karamel nous dirait pour un peu, c' est eux qui l' ont fait alors qu' elle allait lobbyier les grosses émission à la grande commission ..

En tôle ..!!

Par

Tout le monde s'en contrefiche, de toute façon. VW fait des véhicules fiables, classes, robustes, les gens le savent et cette histoire de diesel est caduque depuis un bon moment déjà.

Par

Pour 99, 99 % des gens, seule compte la fiabilité. Et VW, Audi, Seat, Skoda etc n'ont pas de problème de ce côté-là. Par ailleurs, les gens ont conscience que le problème lié aux annonces sur les émissions, tout comme celles concernant la consommation, sont des informations à manier avec des pincettes chez tous les constructeurs.

Les petits coups de pression des US sont tombés à l'eau. VW est premier mondial, son image intacte, et GM n'a pas plus vendu pour autant... ! Politicaillerie... !

Par

Vous en faite des articles sur le dieselgates VW en ce moment Mr Lecondé ..... Pourtant ça fait plusieurs jours que la totalité de la presse ( auto ou pas ) relance le sujet FCA , qu'ils risquent à leur tour une ammende de 4,6 milliards de Dollars , bizarrement toujours pas d'article de la part de Caradisiac ....... :ange:

Et comme je suis gentil , je sort une source qui n'est pas celle d'un concurrent site de news automobile voila voila ! :roi:

http://www.lemonde.fr/automobile/article/2017/02/06/diesel-la-repression-des-fraudes-transmet-ses-conclusions-sur-fiat-a-la-justice_5075597_1654940.html

Par

En conséquence, Merkel a raison de demeurer droite dans ses bottes, pour la simple et bonne raison qu'il ne se passera pas grand chose. Des sanctions pénunières... et c'est tout. Les allemands ayant, par leur capacité industrielle, les moyens de riposter... ! Risible.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Vous en faite des articles sur le dieselgates VW en ce moment Mr Lecondé ..... Pourtant ça fait plusieurs jours que la totalité de la presse ( auto ou pas ) relance le sujet FCA , qu'ils risquent à leur tour une ammende de 4,6 milliards de Dollars , bizarrement toujours pas d'article de la part de Caradisiac ....... :ange:

Et comme je suis gentil , je sort une source qui n'est pas celle d'un concurrent site de news automobile voila voila ! :roi:

http://www.lemonde.fr/automobile/article/2017/02/06/diesel-la-repression-des-fraudes-transmet-ses-conclusions-sur-fiat-a-la-justice_5075597_1654940.html

Ils truquent tous, sur ces normes technocratiques, c'est, pour les connaisseurs, résoudre "la quadrature du cercle" ! Les gens s'en moquent, encore une fois, complètement.

Par

En réponse à savoyard73000

Tout le monde s'en contrefiche, de toute façon. VW fait des véhicules fiables, classes, robustes, les gens le savent et cette histoire de diesel est caduque depuis un bon moment déjà.

Une seule réponse, celle des Australiens:

https://www.youtube.com/watch?v=oHsPnUbFltc

.

Par

tout à fait savoyard...

j'ai réfléchi... et il est formidable ce petit logiciel...

tu consommes un demi litre en moins mini par rapport à la concurrence...

tu as la fiabilité!!!

et tu as un moteur puissant...un 11O cv ww vaut un 12O... voir un 13O rino.. gourmant!!

et plus polluant!!

en fait c'est surtout les autres qui sont jaloux avec leur moteurs" castrés"...

finalement pas sur que j'aille faire modifier mon A1...

elle fonctionne si bien...

et toi savoyard...?

j'ai pas envie d'avoir les memes soucis de pot catalitiques de vannes egr...

que les autres constructeurs...

ni perdre 1O cv et consommer plus!!! lol!!

Par

En réponse à savoyard73000

Ils truquent tous, sur ces normes technocratiques, c'est, pour les connaisseurs, résoudre "la quadrature du cercle" ! Les gens s'en moquent, encore une fois, complètement.

Non, ils ne truquent pas tous.

C'est une chose d'utiliser chaque mot, chaque virgule d'un règlement et une autre que de mettre en place un dispositif destiné a le tromper. Jouer a confondre les deux comportements, c'est seulement de la mauvaise foi.

D'autre part, et ici plus qu'ailleurs, cette remarque a sa place: il n'y a aucune raison de participer a la prospérité d'un pays qui a ruiné la France 3 fois dans les 150 dernières années.

.

Par

En réponse à savoyard73000

En conséquence, Merkel a raison de demeurer droite dans ses bottes, pour la simple et bonne raison qu'il ne se passera pas grand chose. Des sanctions pénunières... et c'est tout. Les allemands ayant, par leur capacité industrielle, les moyens de riposter... ! Risible.

les patrons en europe c'est l'allemagne...

bref les petits fonctionnaires de bruxelle vont pas emmerder longtemps merkel!!

sinon merkel défend son industrie allemande...

c'est pas le cas pour notre péretraité hollande...

qui n'a jamais défendus les interets français pendant 5 ans!!!

çà délocalise à tout va...

dernier exemple wirlpool!!

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