DS7 Crossback : un deuxième moteur hybride rechargeable de 225 ch

Le DS7 Crossback double la mise en matière d'hybride rechargeable. Le SUV compact de DS proposait jusqu'à présent la version quatre roues motrices, il reçoit aujourd'hui la variante traction. Cette version, nommée E-Tense 225, est dotée d'un bloc essence de 180 ch et d'un moteur électrique de 110 ch, directement intégré à boîte automatique à 8 rapports. La puissance maxi cumulée est de 225 ch. Le couple maxi est de 360 Nm.

Le modèle conserve une batterie lithium-ion de 13,2 kWh. Cela donne une autonomie électrique en cycle WLTP de 55 km (et 72 km en ville). Le modèle est homologué avec des rejets de CO2 compris entre 31 et 36 g/km. Le véhicule démarre en électrique, mode où la vitesse maxi est de 135 km/h. Le conducteur peut ensuite choisir le mode hybride, qui gère au mieux la gestion des énergies, ou le mode sport pour avoir la puissance maximale.

L'énergie générée en décélération et au freinage est récupérée pour gagner de l'autonomie électrique. Le moteur essence peut aider à recharger la batterie. Une fonction "E-Save" permet de réserver de l'énergie électrique pour la suite du trajet. Le véhicule est livré avec deux câbles (mode 2 standard pour charge occasionnelle sur une prise classique et mode 3 de 7,4 kW pour recharger la batterie de 0 à 100 % en seulement 1h45 sur un boitier mural).

Avec cette version E-Tense 225, l'hybride rechargeable devient plus accessible sur le DS7 Crossback. Cet hybride traction commence à 49 950 €, contre 55 150 € pour l'E-Tense 4x4. Il y a en série des jantes 19 pouces et l'amortissement piloté qui fonctionne avec une caméra qui scanne la route.

Le prix de départ de 49 950 € permet au modèle de profiter dans sa version de base du nouveau bonus écologique de 2 000 €, réservé aux véhicules de moins de 50 000 € (prix d'achat remise comprise).