Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Fiat met à jour la gamme 500

Dans Nouveautés / Tarifs

En 2017, la Fiat 500 fêtera ses 10 ans, un âge canonique dans la production automobile. Mais Fiat n'a toujours pas l'intention de lancer une nouvelle génération. Il faut se contenter pour l'instant d'une évolution de l'équipement. Et l'italien n'est pas aussi généreux qu'il aimerait le faire croire.

Fiat met à jour la gamme 500

Le succès de la petite 500 ne se dément pas au fil des années. De janvier à octobre, 16 647 exemplaires ont trouvé preneurs en France. Certes, les ventes sont en recul (19 089 immatriculations sur la période équivalente de 2015) mais l'auto s'apprête à fêter ses 10 ans. Et Fiat n'a toujours pas prévu de la remplacer.

La marque se contente de faire évoluer la gamme, enchaînant les séries spéciales et mises à jour. Après le lancement de la version RIva (qui représente actuellement un quart des commandes), Fiat modifie la dotation des différentes finitions de sa coqueluche, pour selon ses mots "renforcer encore son attractivité en matière de technologie, de sécurité et de confort."

Mais à bien y regarder, Fiat ne se montre pas vraiment généreux ! Si toute la gamme a maintenant en série le limiteur/régulateur de vitesse qui était auparavant en option (sauf le niveau de base Pop qui se contente du limiteur), plus aucune version n'est équipée d'office de la roue de secours (facturée 100 €) et du kit fumeur (50 €).

Prix en hausse

Proposée avant la refonte dès la Pop, la banquette rabattable 50/50 n'est plus en série que sur les Club, S Plus et Riva. Pour les autres, ce sera 200 €. Bref, le client n'y gagne pas vraiment, d'autant que les prix sont revus à la hausse : 100 € de plus pour la Pop, 200 € pour les Lounge, Club et Riva et même 400 € pour les S et S Plus (mais pour elles la peinture métallisée est maintenant en série). La Popstar affiche une baisse de 100 €.

Fiat proposera dans quelques semaines une option Apple Car Play ou Android Auto, qui permet de profiter facilement des fonctions de son smartphone via l'écran de la voiture avec des icônes semblables à celles du téléphone. Le dispostif sera associé au système multimédia UConnect avec écran tactile 7 pouces, pour un prix selon les finitions compris entre 200 et 550 €.

La gamme 500 berline millésime 2017 débute à 12 590 €. Le cabriolet démarre à 14 590 €.

En savoir plus sur : Fiat 500 (2e Generation)

Commentaires (94)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Beaucoup de mesquineries dans cette mise à jour.

Par

Dix piges et toujours aussi mignonne...

Par

Fire powered :love:

Par

On ne brade pas un succès.

La Riva cartonne.

Quand des clients potentiels critiquent le prix ... je les invite à aller chez Mini et me ramener une offre pour une One bien équipée ... çà calme directement les choses.

Par

En réponse à LittlePaulie

Dix piges et toujours aussi mignonne...

Au contraire de la Mini de plus en plus caricaturale avec ses dimensions qui explosent, sa calandre béante et ses feux arrières énormes.

Par

En réponse à zemik

Fire powered :love:

Un vieux de la vieille ... toujours plus agréable que les Up de 60 cv ou les Twingo Sce.

Par

Ah, le régulateur de vitesse...

Par

Y sont emmerdé ils peuvent pas copier une Japonaise... :biggrin:

Obligé de la faire par eux même, ça prend un peu plus de temps : c'est normal.

Sinon la version Riva est, effectivement, très joli.

Quant à PirelliP7, il travaille pour FCA... Son point de vu n'est pas neutre. :wink:

Par

Quand cest les Allemands qui font pareil ça fait chier tout le monde

Par

En réponse à Pirelli P7

On ne brade pas un succès.

La Riva cartonne.

Quand des clients potentiels critiquent le prix ... je les invite à aller chez Mini et me ramener une offre pour une One bien équipée ... çà calme directement les choses.

La 500 à son succès mais la comparaison avec la Mini s'arrête au fait que ce sont 2 voitures....

La Mini n'est plus, plus du tout de la taille de l'original, lors de sa ressortie elle avait déjà considérablement enflée.

La 500 bien que plus grosse également que sa devancière est restée dans la catégorie des mini.

Sauf pour le prix. Mais après tout, si ça se vend pourquoi se priver. Et comme c'est le cas....

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire