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Fiche technique Chevrolet Epica 2.0 VCDI 150 LT BVA

Caractéristiques détaillées 
  •  5 places
  •  480 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition LT
Date de commercialisation 01/03/2007
Date de fin de commercialisation 28/02/2011
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Chevrolet Epica

Epica 2.0 144 L6 LT (2007)

Par §EH2114BS le 04/05/2020

Achetée en 2012 à 34 000 km. Tout d'abord, il faut (re)préciser qu'avant l'arrivée des petits turbo essence, conduire une essence ou une diesel n'était pas du tout la même chose. Pendant plus de 15 ans les constructeurs ont tout investi dans le diesel au dépend de l'essence. Le diesel écrasait l'essence en consommation et en performance. Grace au forts développements et l'arrivée des turbo diesel rampe commune injection direct, fournissant un couple très important à faible régime, les moteurs essence sans âme (on ne les travaillait juste pour qu'ils consomment un peu moins). Mais conduire un moteur essence digne de ce nom c'est entre 4000 et 6000 tr/mn. (rupteur à 6400 ). Et là le 6 cyl. en ligne (ici exceptionnellement transversal / grande fierté americaine à cette époque), conduit comme il se doit, c'est un plaisir sensuel des oreilles incomparable (feulements Analogues aux BMW 320 i ou 520 i) et... des performances !On compense largement le surplus de couple des TD en montant en régime.Et là où faut très fort l'Epica, c'est de ne pas dépasser les 9 litres. Donc oui, il faut choisir entre coût d'utilisation et plaisir au volant. Mais là aussi avec une tarification TRES mesurée de l'Epica il faut bcp bcp de km pour qu'elle demande globalement plus au porte monnaie. Dernière chose le confort est à l'américaine... européanisé. Donc pas de mvt de caisse particulier et très smoove... Une faiblesse la clim de très piètre qualité.

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