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Ford : restylage pour les Tourneo Custom et Transit Custom

Dans Nouveautés / Restyling

Le Transit Custom, utilitaire le plus vendu de Ford en Europe, et sa version particulière passent par la case restylage. La face avant et la planche de bord ont été redessinées. L'équipement a été amélioré.

Ford : restylage pour les Tourneo Custom et Transit Custom

Chez Ford, les utilitaires, qui partagent l’appellation Transit, sont déclinés en versions adaptées au transport de personnes, les Tourneo. Ainsi, pour ceux qui trouvent le Galaxy trop petit, l'ovale bleu propose le Tourneo Custom. Lancé en 2013, il profite d'un restylage.

Toute la face avant a été modifiée, avec notamment une nouvelle grande calandre hexagonale. Les optiques ont été changées et intègrent en série une signature lumineuse à LED. Le bouclier gagne en élégance. La planche de bord a également été revue en profondeur. Evolution la plus visible : sur la version haut de gamme, l'écran du GPS est plus grand (8 pouces), adopte un aspect tablette et est surtout à portée de mains. Il est implanté entre de nouveaux aérateurs. Les commandes de climatisation ont aussi été repositionnées. Un rangement fait son apparition à côté du levier de vitesses, toujours surélevé.

L'ancien Tourneo Custom.
L'ancien Tourneo Custom.
Le nouveau Tourneo Custom.
Le nouveau Tourneo Custom.

Le Tourneo Custom peut embarquer jusqu'à 9 passagers. Les sièges de la deuxième rangée peuvent être retournés, transformant la zone arrière en salle de réunion. La marque précise avoir revu le dessin des sièges pour améliorer le confort. Des progrès sont aussi promis en matière d'insonorisation.

L'équipement est mis à jour avec le système multimédia SYNC 3 : on peut commander les principales fonctions (audio, navigation, téléphone) par la voix. Exemple : si on dit « j'ai besoin d'essence », le GPS indique la station la plus proche. Le Tourneo Custom gagne aussi le limiteur de vitesse couplé à la lecture des panneaux de signalisation. Côté sécurité, il y a l'alerte de circulation transversale, qui lors d'une marche arrière avertit le conducteur si un véhicule est en approche.

Trois moteurs diesel sont au programme. Ils développent 105, 130 et 170 ch. Une boîte automatique six rapports est disponible en option. Ford propose aussi une suspension pneumatique, une exclusivité sur le segment.

La gamme s'enrichit de deux finitions : la Titanium X joue la carte chic avec en série le cuir et les optiques Xénon, la Sport se fait dynamique avec jantes 17 pouces et kit carrosserie spécifique.

Le Tourneo Custom restylé sera lancé début 2018.

Du côté du Transit

Ford : restylage pour les Tourneo Custom et Transit Custom

La variante utilitaire, le Transit Custom, a aussi été restylée. Les changements esthétiques sont similaires, que ce soit à l'extérieur ou à l'intérieur. La cabine profite de nouveaux rangements, dont un compartiment de 25 litres au-dessus de la planche de bord. Ce modèle propose différentes versions avec des capacités de 6 à 8 m3 et une charge utile allant jusqu'à 1 450 kg. Les clients ont le choix entre deux hauteurs de toit et deux empattements.

Pour l'équipement, on retrouve les mêmes nouveautés que sur le Custom : système SYNC 3, limiteur de vitesse intelligent, alerte de collision transversale. La gamme de moteurs est aussi identique, avec un 2.0 diesel de 105, 130 et 170 ch. Ford confirme qu'une version hybride rechargeable sera lancée en 2019.

Portfolio (9 photos)

En savoir plus sur : Ford Tourneo Custom 2

Commentaires (12)

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Il va encore se vendre à la pelle !!!:bien:

Par

L'utilitaire le moins moche du marché:bien:

Par

Ça vaut pas le transit v6 rover a moteur central.

Par

Le tournedo c est pas bon pour le transit :areuh:

Par

En réponse à henri13enforme

L'utilitaire le moins moche du marché:bien:

Si tu le dit... pour ma part je penses pas que c'est ce point qui en fera un leader du marché.

Par

En réponse à nous75

Si tu le dit... pour ma part je penses pas que c'est ce point qui en fera un leader du marché.

Oui, mais s'il est comme le reste de la gamme Ford, il doit être excellent !

Un restylage effectivement très réussi ! :bien:

Ford aurait interet aussi à promouvoir sa gamme Tourneo, surtout le petit Courier...

Par

Question : Pourquoi sur ce genre de véhicules ne sont proposés que des moteurs diesels ?. Un Transit version court en essence j'achète de suite !

Par

Toujours aussi "spécial" le design Ford.. surtout les tableaux de bord :( beurk.

Encore des lames à l'arrière !!! ... le seul utilitaire "moderne" à le faire.. économie ou non connaissance du marché ?

Par

je retire ce que j'ai dis sur le tableau de bord, ce nouveau est bcp, bcp mieux que le précédent, enfin !

Par

En réponse à CarMars

Question : Pourquoi sur ce genre de véhicules ne sont proposés que des moteurs diesels ?. Un Transit version court en essence j'achète de suite !

Il faut du couple pour démarrer des utilitaires chargés, et rien ne remplace un diesel dans ce cas, et ne parlons pas de la conso...

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