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Acquise il y a 30 mois, 100 000 km parcourus. 0 panne, entretien Lexus exclusif, factures très contenues. Un bémol avec l'atelier carrosserie peinture (partenariat) aux tarifs exorbitants dont Lexus Caen semble ne pas se soucier. Intervention carrosserie-peinture confiée à un autre garage nettement moins cher. Confort bon, non pas excellent, Lexus ne crée pas de véhicules adaptés aux conducteurs de grande taille. Les réglages d'assise ne suffisent pas à lever le creux poplité assez haut pour éviter les crampes au talon droit sur les longues distances. Sur ce plan, Volvo et Saab font mieux. Pour le reste, rien à dire, les constructeurs d'europe du sud n'ont toujours pas compris
Voir les 36 avis AVIS LEXUS RX 3 Voir les 36 avisDernier avis :
Ayant eu l'opportunité d'acquérir cette auto suite à la vente d'une volvo c70. Je me permet aujourd'hui de donné mon humble avis. Mais tout d'abord un peu d'histoire. Cette Lexus est avant tout une Toyota. La Toyota Harrier MCU15. Modèle sorti au Japon en 1997 sur une base de Toyota Camry. Elle était dispo en deux roues motrices avec deux 4 cylindres 2.2 de 140ch et un 2.4 de 160ch. Et en quatres roues motrices avec le v6 3.0 de 220ch. Pour la version Lexus. Il s'agit pour la France de la motorisation haut de gamme avec la finition moyenne supérieur Japonaise. Les versions haut de gamme japonaises ayant beneficié d'une commande sequentiel au volant, d'un kit aero, des retroviseur rabattable electriquement, des sièges chauffants, antenne fixe sur le toit, pack jbl, etc... Néanmoins ce RX300 est confortablement équipé pour son époque. Concernant, la conduite. Sur route et autoroute, c'est un régale. Les reprises sont bonne, l'amortissement est parfait. Cependant, sur route de montagne, il n'est pas très à l'aise. La boite de vitesse étant plutot lente, (sans possibilité de selectionné le rapport engagé) et la prise de roulis non negligeable. En ville, outre la consommation ( entre 15 et 20l/100)c'est le rayon de braquage fortement réduit qui vous donnera des sueurs froides. (C'est d'autant plus dommage que sur la Toyota Camry, l'angle de braquage est excellent.) Sur la neige et gravier tout est sous contrôle. Néanmoins en utilisation mixte, c'est une excellente voiture. Les sièges sont extrèmement confortables, l'espace à bord est royale. De plus, il y a un grand coffre et un bon système son pour partir en vacance. Le v6 est plaisant à mené et mélodieux
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