VOS AVIS SUR Peugeot 308

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Bonjour je possède une 308 GT 1.2 ; 3 cylindres, Série 3 de 2023 . Son gros défaut est la lecture du tableau de bord . Je mesure 1.78 mètre, une taille courante, j'ai essayé tous les réglages possibles du siège conducteur et du volant, il est très difficile de lire les indications de : Compteur de vitesse , compte tours , quantité de carburant ...etc... Il faut se redresser, et se contorsionner pour lire les indications du compteur, au risque de devenir dangereux ! Auparavant j'avais une 2008, qui était nettement plus ergonomique. -Pour ma prochaine voiture, je quitterai donc Peugeot, pour aller chez Citroën. Ce sera donc sa cousine que j'achèterai: Une Citroën DS4 qui est équipé de la lecture "tête haute" dans le pare-brise devant le conducteur . INDISPENSABLE ! Dommage car c'est une belle voiture, agréable à conduire excepté la lecture du tableau de bord. Il aurait suffit pour les ingénieurs du bureau d'étude Peugeot de relever le tableau de bord de quelques centimètres !! Je suis moi-même ingénieur (en électronique de commutation)...

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Je suis possesseur de 2 308. Une phase une de 2015 est une phase 2 de 2018 La première totalise, 82 000 km actuellement et à part le canister qui a été remplacé, je n’ai rencontré aucun problème évidemment avec un entretien tous les 10 000 km L’autre, la phrase 2 je la conserve et elle totalise actuellement 10 000 kms et je n’ai rencontré aucun souci à ce jour Ayant fait de la route avec la première, je la trouve relativement agréable et très polyvalente pour un usage quotidien et sportif et également une consommation très raisonnable Ayant les deux, je trouve une différence entre les phases, une, et les phases 2 Je trouve que la phase une marche mieux et est plus verrouillé de l’arrière, et le son dans les haut-parleurs est bien plus agréable que dans la phase 2 où il est vraiment horrible Bref, la dernière de Gti et donc je ne suis pas prêt à m’en séparer

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Globalement satisfait de cette occasion achetée en février 2018, 3 ans et 130000km. Excellent chassis, compromis confort/tenue de route impeccable, silencieuse... Cependant je trouve anormal qu'il y ait un tel écart entre consommation annoncée (3.2l/100, 85g/km de CO2) et la réalité (5l/100 environ, cela recoupe les différents avis lus). soit 56 % de plus qu'annoncé ... Ce n'était pas le cas avec ma précédente Alfa Roméo 156 sw 1.9 JTD qui consommait (mesuré sur plus de 100 000km) 5l5/100 pour une émission de 155g/km de CO2 . De plus certains automatismes ne sont pas au point voire désagréables : essuie-glace : l'automatisme ne correspond pas au besoin réel, il accélère voire s'affole alors qu'il y a peu de pluie ... résultat j'ai tendance à le désactiver; j'en ai connu de bien meilleurs chez PSA. Start&Stop : redémarre souvent sans raison valable, par exemple lorsqu'on stationne, le moteur s'arrête, puis redémarre sans raison. Globalement : peut mieux faire, sans grand effort.

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Le moteur est une catastrophe: Une première panne de pompe à eau à 3.5 ans Un problème de courroie et de soupapes à 4.5 ans (7500 Euros de réparation) Un problème de moteur huile turbo à 5.5 ans (10000 Euros de réparation) J'abandonne Peugeot après 40 ans de fidélité

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Achat d'une 308 GTI 2010 40000 kilomètres dans le réseau PEUGEOT en 2014. Sportive d'un look sympa et discret.Excellents châssis,liaisons au sol et freinage.Moteur souple et puissant dans le trafic routier secondaire.Consommation d' huile:0,3l aux mille km.Habitabilité largement suffisante,mais poids de 1400kg ! Pneus A.R.bruyants. S.A.V. ainsi que le Service Relations Clientèle se moquent du client.J'espère que mon expérience servira à de futures acquéreurs potentiels.

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Voiture svec problème n arrête pas d aller concessionnaire Peugeot au mans 72000 A chaque fois je vais pour un voyant orangé allumé donc on change vanne ogr avec des travaux en plus trouvé mort donc facture 1200e à chaque fois la après 200km voyant se rallume je tél on me dit rendez vous 6semaines après j appelle le responsable me dit amener moi je vais la passer à la valise résultat défaut mineur et conserver le rendez vous pour les 5semaines après et la changer électrovanne pas une petite facture encore car en plus de ça on trouve encore cette fois ci triangle de suspension et pattes de phares qui tiennent plus bizarre j ai jamais eu d accident avec et j ai fait 5000km avec et la fois d avant on changé une bielle de ce côté on rien vu pour les triangle et changer ampoules phares on pas vu que les pattes étaient cassées très bizarre Pourriez vous m aider car là on m a dit votre voiture bonne a la casse vraiment très bizarre chez Peugeot J aimerai trouver un mécanicien près de chez moi pour avoir un autre avis et des facturés justifiées Car je ne suis plus financièrement avec cette voiture que l ont me dit bonne a la casse à 114000 km J ai eu un contrôle technique ok quand je l ai acheté puis je me retourner contre le contrôle après 20mg os et 5000km avec ou contre le garage Merci de vos reponses

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La distribution cède à 90 000 kms (changement prévu à 180 000 kms), malgré un entretien parfait. Procédure juridique contre Peugeot après bien des soucis qui a pris en charge 65% de la réparation. Beaucoup de mauvaise fois chez Peugeot !! La chaine de 7 mm a été remplacé par une 8 mm. Moteur neuf ... Quelle déception !!!! plus jamais de Peugeot ou de Citroên.... Direction les japonaises ou les allemandes !!!!

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Elle aura 10 ans en juin 2019 .Très bonne routière , Aucune panne, changé les disques et plaquette AV , AR en 2016 + les entretiens standard. 110 000 km a aujourd'hui. Seul bémol oxidation sur les broches (cosse masse) feu AR Droite et gauche .Symptôme plus de clignotant coté gauche , plus de courant feu de position , clignotant , anti brouillard , recul AR droit . Mode de réparation rajouté sur la platine (masse) un fil de masse relayer sur le câble de masse avant la broche du feu .Coté moteur le pousser de temps en temps a 3500tmn pendant 5mn c'est bon pour sa santé.