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Hyundai Ioniq : 3 parfums - Vidéo en direct du salon de Genève

Dans Salons / Salon de Genève

Hyundai fait son incursion sur le marché de la berline hybride par la grande porte. Trois versions seront disponibles sur le marché français : full hybride, hybride rechargeable et 100 % électriques. La coréenne a mis le paquet pour stopper l’hégémonie de la Prius. Genève l’a accueillie à bras ouverts.

Hyundai Ioniq : 3 parfums - Vidéo en direct du salon de Genève

La Ioniq est la nouvelle berline hybride de chez Hyundai. Elle adopte un look relativement sobre face à la « clivante » nouvelle Toyota Prius, jusqu’ici seule actrice sur le marché. La Ioniq proposera trois types de motorisations « propres » dès son lancement : hybride, hybride rechargeable et électrique.

 

 

Sous le capot, la Ioniq hybride aura droit à un tout nouveau moteur essence 1.6 atmosphérique développant 105 ch à 5700 tr/mn et 147 Nm. Avec l'aide du moteur électrique de 32 kW (43 ch), la puissance combinée passe à 141 ch et le couple à 265 Nm. La transmission retenue pour les versions hybride et hybride rechargeable est une double embrayage à six rapports DCT-6.

 

Ioniq full hybride
Ioniq full hybride
Ioniq hybride rechargeable
Ioniq hybride rechargeable
Ioniq électrique
Ioniq électrique

 

L’hybride rechargeable offre une autonomie en tout électrique de 50 km alors la version 100% électrique offre une autonomie théorique de 250 km.

L'habitacle est étroit mais le coffre presque généreux en raison de l'implatation des batteries sous la banquette arrière. Les plastiques ont fait l'objet de quelques améliorations. La Ioniq est une voiture connectée qui bénéficie d'un écran multimédia 7''.

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Commentaires (25)

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Par

Enfin !

Fini par trouver le stand où se déroule une première mondiale..... et qui ne concerne pas une Supercar...mais simplement une auto apportant des solutions d'avenir, et laisse le choix à ceux potentiellement intéressés.

Sinon, Grand Pied est pas mal cette fois encore sur la photo initialisant la vidéo.... jolie imitation du Comte Dracula.

Par

Sinon....toit ouvrant et jantes qui ne semblent pas être des roulettes de 15 pouces.

Quelle maîtrise technique ces coréens....vraiment impressionnant !

Par

Ils font de mieux en mieux les coréens! :jap: autant en technique qu'en part de marché...Les constructeurs français ont du soucis à se faire

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon....toit ouvrant et jantes qui ne semblent pas être des roulettes de 15 pouces.

Quelle maîtrise technique ces coréens....vraiment impressionnant !

t'as renié ton passé teuton? et oui ces coréens envoient du lourd... ils font des progrès chaque année en restant abordables... je sens que je vais repasser chez eux pour un 2ème voiture...

Par

Une première mondiale ?

Ca fait un petit moment que la concurrence propose des modèles hybrides ou tout électriques. Rien de nouveau sous le soleil donc.

En ce qui concerne les parts de marché au mois de Février Hyundai a annoncé des ventes en baisse de -6,6% (+4,2% sur le marché local coréen mais -8,8% dans le reste du monde). Au mois de janvier 2016 les ventes de Hyundai ont baissé de -12,5% (-1,1% sur le marché local coréen et -14,3% à l'étranger).

http://www.ccfa.fr/Les-cinq-grands-constructeurs-157110

Par

En réponse à Misterbak2

Une première mondiale ?

Ca fait un petit moment que la concurrence propose des modèles hybrides ou tout électriques. Rien de nouveau sous le soleil donc.

En ce qui concerne les parts de marché au mois de Février Hyundai a annoncé des ventes en baisse de -6,6% (+4,2% sur le marché local coréen mais -8,8% dans le reste du monde). Au mois de janvier 2016 les ventes de Hyundai ont baissé de -12,5% (-1,1% sur le marché local coréen et -14,3% à l'étranger).

http://www.ccfa.fr/Les-cinq-grands-constructeurs-157110

QUOI??? une baisse au mois de février 2016 par rapport au mois de février 2015! ah ça y est c'est la fin de ce constructeur...normalement au mois d'avril ils plient boutique! :chut:

Par

En réponse à Misterbak2

Une première mondiale ?

Ca fait un petit moment que la concurrence propose des modèles hybrides ou tout électriques. Rien de nouveau sous le soleil donc.

En ce qui concerne les parts de marché au mois de Février Hyundai a annoncé des ventes en baisse de -6,6% (+4,2% sur le marché local coréen mais -8,8% dans le reste du monde). Au mois de janvier 2016 les ventes de Hyundai ont baissé de -12,5% (-1,1% sur le marché local coréen et -14,3% à l'étranger).

http://www.ccfa.fr/Les-cinq-grands-constructeurs-157110

C'est une première mondiale dans le sens où Hyundai est le premier constructeur à proposer l'hybride, l'hybride rechargeable et le full elec sur un seul et même véhicule.

Par

" Une première mondiale ? "

Ben oui gars....une première mondiale....demande toi juste pourquoi.....

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon....toit ouvrant et jantes qui ne semblent pas être des roulettes de 15 pouces.

Quelle maîtrise technique ces coréens....vraiment impressionnant !

Bonjour,

Pour rectifier ce commentaire, le toit ouvrant de la Prius (Solaire pour rappel et non tout simple comme sur cette coréenne) était sur la Prius 3 proposée qu'en 15 pouces (histoire de compenser le poids). Après le relooking de la Prius 3, il était possible de prendre le toit ouvrant avec les 17 pouces.

A priori, pour cette Prius 4, Toyota a décidé de rendre à nouveau obligatoire les 15 pouces avec le toit ouvrant (Solaire ou non?????)

Ma Prius 15 pouces est plus confortable qu'une 17 pouces, les aspérités de la route sont mieux gommées. Pour le look, c'est subjectif et je préfère les "roulettes" 15 pouces.

Pour en revenir à cette Ionique, c'est très bien qu'une vraie concurrente existe enfin en face de la Prius. Cela permettra de voir voir si les choix techniques prises par Toyota sont les meilleurs ou non. J'espère que la comparaison ne se contentera pas d'un essai de quelques heures mais s’étalera sur plusieurs jours, sur plusieurs terrains de jeu et enfin, prendra en compte les coûts d'entretien.

K

Par

:voyons: un toit ouvrant solaire en 15 pouces :voyons: Je vais réviser un peu et je reviens

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