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Insolite : une Toyota GT86 à moteur… Ferrari

Dans Tuning / Préparations

Insolite : une Toyota GT86 à moteur… Ferrari

Le "swap", ce terme anglais désignant un échange de moteur pour une automobile, est une pratique courante dans certains pays, comme aux Etats-Unis ou au Japon. Justement, nous allons ici parler de japonaise avec cette Toyota GT86 qui abandonne ici son quatre cylindres Boxer pour un bloc européen et bien plus performant : celui d'une Ferrari 458 !

Le "swap" est parfois une bonne manière d'avoir un gros surplus de puissance pour une auto sans pour autant passer par la case préparation avec des gains parfois aléatoires. La pratique est courante aux Etats-Unis où l'on "troque" son V8 contre un autre V8 bien plus gros, parfois compressé, parfois plus moderne, bref, un échange pour un monde meilleur.

 

Ici, la chaîne de vidéo Donut Media, spécialisée dans l'automobile, nous dévoile les premières images d'un travail qui semble particulièrement intéressant, au moins du point de vue aboutissement. Les responsables de ce petit clip ne nous ont guère donnés d'informations au sujet de cette Toyota GT86 qui a presque tout abandonné.

 

Son intérieur, son compartiment moteur, tout a été retiré. Les équipes responsables de ce projet ont délaissé le quatre cylindres au profit du V8 F136, qui n'est autre que le moteur des Ferrari F430, California et 458. C'est sur cette dernière qu'a été prélevé l'organe vital, et on aimerait désormais voir rapidement la suite, et notamment la gestion de l'arrivée d'air qui est du coup située…contre la cloison pare-feu.

 

Sachez, pour finir, que l'homme derrière tout cela se prénomme Ryan Tuerck et est pilote professionnel en championnat américain de drift. Il y a donc de fortes chances que l'on retrouve cette auto "vitrine" sur des séances de drift prochainement.

 

 

 

 

 

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Commentaires (21)

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et oui , je sais bien les fan de toyota sont tellement déçu du moteur atmosphériques que j'ai vu des gt 86 à moteur de toyota supra 2jz , je ne suis pas du tout étonné de voir un bloc moteur ferrari dans cette gt86 , et je suis certain que ce pilote pro aura fait tout cela avec grand soin . les fan de la marque toyota crient à toyota qu'ils veulent une sportive turbo comme dans le passé avec les supra à moteur 2jz ou célica gt four rc mais bon toyota leur refile des voitures sous motorisé , du coup les fan , swap leur voiture très courant au japon et usa , ici en europe cela reste strictement interdit :bah:

Par

Un boxer porsche ça collerait pas mieux à l'architecture de la voiture ? Tout ce poid au cul va falloir lester le coffre façon renault 8 gordini :hum:

Par

Le kiff....:miam:

Par

Enfin les proprios de GT86 ne se feront plus dépasser (ridiculiser) sur les ronds points par des Twingo :oui:

il n'y a pas que le moteur, faut aussi penser à changer les pneus pour Prius fournis avec :ange:

Bon plus sérieusement faut demander a leur partenaire qui leur fait leur ProAce un bloc EP6 CDTR :love: pour changer de leur moteur anémique :coucou:

Par

encore faut -il que ça roule

et pas seulement qu'en ligne droite comme la plupart des swaps

on pose 1 moteur mais on s'occupe pas de tout le reste autour

Par

En réponse à omovaltine

encore faut -il que ça roule

et pas seulement qu'en ligne droite comme la plupart des swaps

on pose 1 moteur mais on s'occupe pas de tout le reste autour

c'est déjà le cas sans swap avec l'originale avec des vitesses de passages en courbe ridicules dont une bonne part sont dus au pneus Prius :bah:

pas grave de toute façon la Twingo ne sera qu'un petit point dans le rétroviseur au moment d'aborder le rond point au moment d'aborder la rond point ............... a vitesse très réduite :brosse::brosse:

j'étais 86 :bah:

Par

Un tel moteur retire tout l'interet de la GT86.... L'equilibre auquel son moteur leger et à plat participe grandement.

Par

En réponse à zemik

c'est déjà le cas sans swap avec l'originale avec des vitesses de passages en courbe ridicules dont une bonne part sont dus au pneus Prius :bah:

pas grave de toute façon la Twingo ne sera qu'un petit point dans le rétroviseur au moment d'aborder le rond point au moment d'aborder la rond point ............... a vitesse très réduite :brosse::brosse:

j'étais 86 :bah:

Y en a vraiment qui n'ont rien compris à l'interet de cette auto.

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à nous75

Un tel moteur retire tout l'interet de la GT86.... L'equilibre auquel son moteur leger et à plat participe grandement.

Pauvre de Nous tu es plus compétent que ceux qui ont décidé de remplacer le moteur anémique d'origine.

Continue à nous faire rire par ces temps tristes.

Merci

Ciao bello

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à nous75

Y en a vraiment qui n'ont rien compris à l'interet de cette auto.

Toi tu as tout compris on se serait douté du contraire.

Ciao bello

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