L'improbable domination du Mercedes Classe G chez les SUV de luxe

Cédric Pinatel Le 10/10/2022 à 19:15

Comment expliquer qu'un vieux 4x4 à châssis échelle comme le Mercedes Classe G se vende dix fois mieux que les SUV de luxe de chez Bentley, Aston Martin ou Lamborghini ?

L'improbable domination du Mercedes Classe G chez les SUV de luxe

Le Mercedes Classe G existe depuis 1979. Certes, il a évolué à de nombreuses reprises depuis la fin des années 70. Et il est progressivement passé du statut de tout-terrain rustique à celui de SUV de grand luxe. Le modèle actuellement commercialisé profite depuis 2018 d'un châssis modernisé avec un train avant indépendant ainsi que d'un habitacle à la pointe de la technologie. Mais en termes de confort pur, d'efficacité routière et de capacités sportives, il reste dépassé par les SUV de la toute dernière génération. Il ne peut tout simplement pas lutter à armes égales avec son vieux châssis à échelle, même s'il domine tout le monde en franchissement.

Mais rien n'y fait, ce Classe G (né « Gelandwagen ») s'impose quarante ans après sa sortie comme le plus vendu des SUV d'ultra-luxe dans le monde. Comme vous pouvez le voir dans le classement établi ci-dessous par les experts de Car Industry Analysis, il domine largement le marché 2021 des SUV d'exception devant le Mercedes-Maybach GLS, le Bentley Bentayga, le Lamborghini Urus, l'Aston Martin DBX et le Rolls-Royce Cullinan. Notez que les chiffres compilés dans ce classement sont incomplets : au total, le Classe G se serait vendu à 41 174 exemplaires dans le monde en 2021. Un record absolu dans l'histoire du modèle, quarante ans après son arrivée !

Le Mercedes Classe G domine le classement des SUV d'ultra-luxe d'après Car Industry Analysis

Dans quelle case faut-il vraiment le ranger ?

Les experts de Car Industry Analysis n'ont retenu dans ce classement que les modèles d'exception. Ils ont écarté le Land Rover Range Rover, le Mercedes GLE, le BMW X5 ou le Porsche Cayenne, jugés pas assez élitistes sur le plan tarifaire pour y figurer (ces derniers battent largement le Classe G dans les ventes). Sur le marché français, le Classe G démarre actuellement à 149 651€ en version G500. Mais il se dit que le carnet de commande est plein jusqu'en 2024. Rappelons qu'il doit être remplacé par une version 100% électrique d'ici l'année 2025. Continuera-t-il de se vendre aussi bien malgré ses dessous d'un autre temps ?

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