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L'Infiniti Q60 Black Project confirmée

Infiniti n'est pas franchement connu pour ses autos radicales, mais la marque japonaise fait un "petit" écart à ses productions plutôt calmes avec la confirmation de la production de la Q60 Black Project, dotée de la technologie de récupération d'énergie utilisée en F1.

L'Infiniti Q60 Black Project confirmée

Jusqu'ici, nous n'en étions qu'au stade de la rumeur, et il aura fallu attendre le Grand Prix de F1 du Canada pour avoir la confirmation d'Infiniti qui va bien produire la Q60 Black Project, un coupé sportif présenté il y a de nombreux mois sur les salons automobiles et qui a depuis plus ou moins disparu des radars.

La marque japonaise a profité du Grand Prix du Canada pour officialiser son partenariat avec le manufacturier de pneumatiques Pirelli, qui développera une monte spécifique pour cette Q60 Black Project.

Rappelons que l'auto dispose d'un V6 3.0 biturbo associé à un système de pointe de récupération d'énergie, au niveau du freinage mais aussi de la chaleur à l'échappement. Une énergie ensuite redistribuée aux turbocompresseurs pour améliorer les performances. 

Pour l'instant, Infiniti n'annonce pas de chiffres officiels mais la puissance devrait tout de même tourner autour des 500 ch pour un châssis préparé aux petits oignons et une aérodynamique très spécifique.

Nous pouvons d'ores et déjà parier que ce  genre de vitrine technologique servira plus tard à des modèles plus "grand public" chez Infiniti, notamment en ce qui concerne la récupération d'énergie.

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En savoir plus sur : Infiniti Q60

Commentaires (32)

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sympathique :fresh:

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Bonne nouvelle, il y a encore des constructeurs qui osent une petite pointe de folie. Contrairement à d'autres qui sortent des concept à gogo, Clio RS16, 308 R hybride etc et au final...

Par

Excellente nouvelle. Vivement la sortie de la petite Eau Rouge également. Infiniti est une marque géniale et abordable au final.

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Les jantes sont posées directement sur le sol ? C'est du 15 ou 20 de flanc ?

Ca doit le summum de l'inconfort, la moindre petite bosse doit t'éclater le dos.

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allez nissou poser cette carosserie sur un chassis de GTR :rs:

Par

Récupération de la chaleur de l'échappement ? Intéressant, quelqu'un en sait plus?

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très belle :bien:

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En réponse à mazdaspeed73000

Récupération de la chaleur de l'échappement ? Intéressant, quelqu'un en sait plus?

Si tu veux en savoir plus : https://fr.motorsport.com/f1/news/technique-quest-ce-que-le-mgu-k-et-le-mgu-h-790299/

Lis la partie sur le MGU-H

Hâte de voir ce que ça va donner :miam:

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En réponse à mazdaspeed73000

Récupération de la chaleur de l'échappement ? Intéressant, quelqu'un en sait plus?

En F1 en gros le turbo est couplé à un moteur électrique/ générateur de courant. En pleine accélération la rotation de la turbine fait tourner le générateur et emmagasine de l'énergie. A basse vitesse si il n'a y pas assez de gaz pour faire tourner la turbine, le système s'inverse et le moteur fait tourner le turbo pour réduire le lag. En gros c'est ça il me semble, à voir si ça sera la même chose ici

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