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La Dodge Challenger Demon de 840 ch à moins de 90 000 €

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Une auto aussi exclusive et performante que la Dodge Challenger Demon a demandé énormément de ressources à Dodge pour la conception et le développement. Mais cela ne veut pas dire que le client devra au final débourser une fortune. Un responsable de Dodge explique que le prix sera "bien en dessous" des 100 000 dollars. Parions donc sur un tarif final à moins de 90 000 €. L'affaire du siècle, tout simplement.

La Dodge Challenger Demon de 840 ch à moins de 90 000 €

Ne cherchez pas ailleurs : si vous voulez des chevaux (beaucoup de chevaux), du caractère et des performances à un prix défiant toute concurrence, vous n'avez pas trop le choix. Certaines marques comme Nissan proposent un bon rapport qualité/prix sur la GT-R mais ce sont bien les Américains qui sont les champions des voitures au ratio prix/performances imbattable. La Chevrolet Corvette en est un parfait exemple puisqu'elle démarre en France à un peu plus de 81 000 €, neuve. A ce prix, vous avez un coupé ultra performant de 466 ch.

 

Mais Dodge fait encore mieux avec sa Challenger Demon. Pour rappel, il s'agit d'une auto spécialement développée pour le drag racing, avec un V8 6.2 compressé de 840 ch, des réglages spécifiques, un allègement important et des performances de Bugatti Chiron en accélération. Mais l'américaine n'a pas le prix d'une Chiron, loin de là !

 

Nous en savons enfin un peu plus sur son tarif puisque le patron de Dodge a confirmé qu'il sera "bien en dessous des 100 000 dollars". Avec le taux de change, il y a de très fortes chances pour que son prix soit donc inférieur à 90 000 €. A ce prix là, vous pouvez toujours tenter de trouver une voiture de série de ce calibre, vous n'en trouverez chez aucun constructeur. Il restera quand même à être un des 3000 chanceux qui pourront signer un bon de commande. En tout cas, avec les facilités qu'offre l'import aujourd'hui, une telle auto que l'on fait venir en France pourrait largement être acquise à moins de 120 000 €, taxes comprises...

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En savoir plus sur : Dodge Challenger

Commentaires (50)

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Elle brûle tout le monde en accélération, même niveau tarif! Chapeau l'artiste :jap:

Par

"En tout cas, avec les facilités qu'offre l'import aujourd'hui, une telle auto que l'on fait venir en France pourrait largement être acquise à moins de 120 000 €, taxes comprises..."

Oui mais comme on méprise l'automobile ici, on risque pas d'en croiser une... Pis ça vaut pas une Sandero RS et une invite au prestigieux domaine de Courson...

Par

En réponse à LittlePaulie

"En tout cas, avec les facilités qu'offre l'import aujourd'hui, une telle auto que l'on fait venir en France pourrait largement être acquise à moins de 120 000 €, taxes comprises..."

Oui mais comme on méprise l'automobile ici, on risque pas d'en croiser une... Pis ça vaut pas une Sandero RS et une invite au prestigieux domaine de Courson...

C'est surtout que les français préféreront un bon SQ5 TDI à la place de ce bijoux...

Par

Certains fanboy ici viendront vous dire que c'est l'œuvre de Fiat :ptdr:

Par

En réponse à super mimi

C'est surtout que les français préféreront un bon SQ5 TDI à la place de ce bijoux...

ou un stelvio...

Par

Une gtr BOOSTLOGIC GODZILLA la poutre :fresh:

Par

En réponse à super mimi

C'est surtout que les français préféreront un bon SQ5 TDI à la place de ce bijoux...

Un bijou ce truc ?

Bon on va ignorer le design, ça c'est personnel. Mais après... Ok ça tire 840ch, ça accélère fort... Et après ?

La vraie question c'est de savoir si ça va accélérer fort dans le mur ou si ça va tourner au premier virage... Je rappelle quand même que, pour comparaison, une Mustang jusque 2015 c'était un V8 de plusieurs centaines de chevaux et un chassis moins évolué qu'une 205GTI.

Alors pour le coup le SQ5 TDI, c'est clairement pas la même puissance, mais c'est autrement plus raffiné et confortable, sans parler du budget entretien (les 840ch ça consomme, l'assurance sera démesurée et je te parle pas des pneus avec un couple pareil).

Dans un pays où la vitesse est bannie, il vaut mieux parier sur le confort et la tranquilité. Et du coup dans ce budget, tu te fais plaisir en Classe S.

Par

En réponse à 360Magnum

Certains fanboy ici viendront vous dire que c'est l'œuvre de Fiat :ptdr:

Fiat non ... Mais FCA oui ...

Tu veux une aspirine ...

:ange:

Par

En réponse à Moukeaf

Un bijou ce truc ?

Bon on va ignorer le design, ça c'est personnel. Mais après... Ok ça tire 840ch, ça accélère fort... Et après ?

La vraie question c'est de savoir si ça va accélérer fort dans le mur ou si ça va tourner au premier virage... Je rappelle quand même que, pour comparaison, une Mustang jusque 2015 c'était un V8 de plusieurs centaines de chevaux et un chassis moins évolué qu'une 205GTI.

Alors pour le coup le SQ5 TDI, c'est clairement pas la même puissance, mais c'est autrement plus raffiné et confortable, sans parler du budget entretien (les 840ch ça consomme, l'assurance sera démesurée et je te parle pas des pneus avec un couple pareil).

Dans un pays où la vitesse est bannie, il vaut mieux parier sur le confort et la tranquilité. Et du coup dans ce budget, tu te fais plaisir en Classe S.

T'as rien pigé à cette caisse toi ...

Retourne donc dans ton Q5 ... pendant qu'on fait le plein de sensations.

ps: pour le confort, le pratique, la facilité de conduite, t'inquiète, les gens qui achètent la Demon ont déjà des grosses berlines ou des SUV dans leur garage ..

Par

En réponse à super mimi

C'est surtout que les français préféreront un bon SQ5 TDI à la place de ce bijoux...

SQ5 (2017) avec des fausses sorties d'échappement (en plastoc) pour un billet d'entrée à près de 80.000€

Effectivement CERTAINS se font pigeonner en Europe :biggrin:

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