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La Fiat Tipo se convertit au GPL

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Les trois carrosseries de la compacte italienne sont disponibles avec un moteur bicarburation essence-GPL. Fiat propose d'emblée une promotion pour aligner les tarifs à ceux de l'essence classique.

La Fiat Tipo se convertit au GPL

Ça gaze pour la Tipo. La compacte de Fiat, déclinée en berline, compacte 5 portes et break, est depuis quelques jours disponible avec une version bicarburation essence-GPL. Celle-ci est basée sur le moteur 1.4 T-Jet de 120 ch (couple maxi de 215 Nm à 2 500 tr/min), couplé à une boîte manuelle à 6 rapports.

Selon Fiat, cette variante a plusieurs avantages. Elle profite notamment d'une belle autonomie, grâce à la présence d'un réservoir de 50 litres d'essence et d'un réservoir de 53 litres de GPL. En cycle mixte, le constructeur annonce une consommation de sans-plomb de 6,3 litres aux 100 km. Pour le gaz, c'est 8,3 l/100 km. Des valeurs à revoir à la hausse en usage réel, et qui peuvent donc apparaître élevées. Mais le litre de GPL coûte 40 % de moins que le litre d'essence, avec un tarif moyen en février de 72 centimes !

Fiat enfonce le clou en proposant la variante GPL au même prix que le 1.4 T-Jet classique. Soit une ristourne de 1 500 €, qui s'additionne aux promos déjà proposées sur la gamme Tipo (jusqu'à 2000 € sur le break). La berline s'affiche donc à partir de 15 590 € (16 490 € pour la 5 portes et 17 490 € pour le break). De plus, Fiat met également en avant une garantie de 5 ans ou 75 000 km.

À noter que Fiat propose aussi une offre sur la 500L 1.4 T-Jet GPL, au même prix que l'essence.

En savoir plus sur : Fiat Tipo 2

Commentaires (38)

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Belle auto, tarif attractif, GPL à 72 cents le litron, garantie 5 ans... What else ? Bravo Fiat. Plus les jours passent, plus la triplette Tipo me fait envie...

Par

La Tipo GPL 1.4L T-jet 120cv n'a rien de nouveau, cette motorisation était également disponible sur Alfa Romeo Mito, quand à l'autonomie, le réservoir de 53L de GPL ça donne 37L de GPL utile (selon le constructeur) , car il doit rester un vide d'expansion , donc autonomie en GPL très médiocre (450km au mieux). Pendant ce temps là, les constructeurs français ne proposent actuellement rien (sauf pour les professionnels des moteurs dépassés et de puissance ridicule...)

A savoir aussi que la combustion du GPL est plus complète et permet , sur les moteurs à injection directe, d'éviter d'émettre des suies...

Par

+1 elle est loin d'etre moche ... je vais allé voir ca en conscession !

Par

sur le site fiat, on s'apercoit vite que la version de base n'est pas disponible en gpl ni la haute gamme d'ailleurs...

Seule la version easy est disponible en gpl avec le 1l4 120cv

d'apres le configurateur la version break (station wagon) essence easy 1l4 120cv est à 19 990 euros hors option et la GPL À 21490 ... donc on aura bien une ristourne de 1500 euros

je n'ai pas pu verifier ce qu'il en était de la ristourne de 2000 euros dont parle l'article

mais ce que est sur c'est que le prix sera supérieur à ce que dit l'article.

amis journaliste j'ai passé moins de dix minutes pour trouver ces infos ...

Allez courage continuez votre taff mais creusez un peu plu svp ;)

Par

Le truc bien avec le gpl.quand ça tombe en panne les garage ne savant pas les réparés. ...

Par

En réponse à LittlePaulie

Belle auto, tarif attractif, GPL à 72 cents le litron, garantie 5 ans... What else ? Bravo Fiat. Plus les jours passent, plus la triplette Tipo me fait envie...

Clairement une proposition à étudier, et pour ceux qui ont un minimum de conscience écologique, le GPL n'émet pas de particules fines.

Bonne autonomie, moindre prix à la pompe, pollution NoX inexistante, longévité moteur améliorée...mais rien n'est fait pour encourager ce carburant.

http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/20140330.OBS1865/comment-la-france-a-boycotte-un-carburant-qui-n-emet-pas-de-particules-fines.html

Par

ENFIN !!!!

Pourvue que le réseau auparavant totalement réfractaire au GPL

(même du temps de la prime de 2000 €)

fasse enfin son travail.

Nos poumons et nos portefeuilles n'en s'en porteront que mieux !

Par

En réponse à matrix71

Le truc bien avec le gpl.quand ça tombe en panne les garage ne savant pas les réparés. ...

C'est du Landi Renzo, des garages specialisés GPL qui savent te remettre ca d'aplomb sans soucis

y'en a un peut partout en France.

Par

Tout à fait d'accord avec l'ensemble de ces commentaires ô combien éclairés et pleins de bon sens... le GPL offre l'avantage de la carte grise gratuite dans beaucoup de régions, n'est pas soumis aux restrictions de circulation qui s'annoncent nombreuses dans les grandes villes, pollue très peu, voire pas du tout en particules fines, pas le bruit de tracteur des diesel et est peu cher. Le prix moindre au litre compense le surplus de consommation. Pour les frontaliers, c'est 0.4€ en Belgique. Formidable !

Et quelle hypocrisie de la part du gouvernement d'avoir promu le diesel pendant des années pour le bannir désormais. Des solutions alternatives peu polluantes et économiques existaient déjà !

Par

En réponse à gaets67

sur le site fiat, on s'apercoit vite que la version de base n'est pas disponible en gpl ni la haute gamme d'ailleurs...

Seule la version easy est disponible en gpl avec le 1l4 120cv

d'apres le configurateur la version break (station wagon) essence easy 1l4 120cv est à 19 990 euros hors option et la GPL À 21490 ... donc on aura bien une ristourne de 1500 euros

je n'ai pas pu verifier ce qu'il en était de la ristourne de 2000 euros dont parle l'article

mais ce que est sur c'est que le prix sera supérieur à ce que dit l'article.

amis journaliste j'ai passé moins de dix minutes pour trouver ces infos ...

Allez courage continuez votre taff mais creusez un peu plu svp ;)

La version GPL est disponible sur la la TIPO en finition easy 1.4 T-JET dès le début de sa commercialisation.

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