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La nouvelle Suzuki Swift en hybride

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Suzuki s'est fait devancer par les fuites depuis déjà un moment pour la nouvelle Swift, et une nouvelle échappée sur la Toile nous montre la gamme avec la confirmation de la version hybride, qui devrait être commercialisée en France.

La nouvelle Suzuki Swift en hybride

Décidément, les informations sur la toute nouvelle Suzuki Swift pleuvent en ce moment. Nous avons récemment eu affaire à une première fuite nous montrant une photo de la version classique, et cette fois, c'est toute la brochure commerciale qui se retrouve sur la Toile avec le détail des différentes versions. S'agissant du catalogue japonais, nous sommes encore dans le doute et attendons la confirmation de Suzuki France sur les modèles qui seront vendus par chez nous, mais cela nous donne déjà une bonne indication des nouveautés à venir sur la japonaise.

 

La première est l'apparition d'un moteur trois cylindres essence 1.0 suralimenté "BoosterJet", déjà connu sur la Baleno. La seconde est inédite avec l'arrivée d'une version hybride, là encore très certainement reprise de la Baleno, et qui pourrait arriver dans un second temps. Les variantes plus classiques (quatre cylindres essence à double injection "Dualjet" et 1.3 diesel d'origine Fiat) seront proposée d'emblée lors du lancement.

 

La présentation officielle de la nouvelle Swift ne devrait plus tarder en Europe, vu la quantité d'information qui est tombée récemment sur la Toile. Gageons que nous la retrouverons à Genève dans trois mois.

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Commentaires (14)

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Par

C'est vraiment utile l'hybridation sur des toutes petits voitures qui consomment et rejette surement pas grand chose du fait de leurs moteurs tout petits ? Mieux vaut se concentrer sur les gros SUV ou même les crossover vu que c'est la mode partout dans le monde ça serait plus judicieux .... Cependant belle initiative de Suzuki elle dénature pas trop l'image de la précédente Swift , j'attend de voir les photos de la planche de bord qui était une belle déception sur la première .... :bah:

Par

Oui c'est utile. Parce qu'une petite voiture roule bien souvent en ville, la ou les gains sont les plus enormes. Dans les memes conditions, 4.5l pour mon ex Yaris hybride contre 6.5, voire 7 pour la Yaris 1.0 vvti 69cv d'une collegue...

Suzuki produit aussi des SUV, mais plutot des VRAIS SUV (enfin, des 4x4 quoi...) a utilisation reellement tous chemins. Pas des gadgets pour gonfler son ego. Donc on les voit moins en ville qu'en montagne ou en foret, ou l'hydridation n'a que peut d'interet (voire pas du tout).

Par

pendant que rino perd son temps et votre argent...

avec une zoe inrechargeable ailleur qu'à la maison...

et chére...loc de batterie en sus...

les petits constructeurs comme suzuki vont démocratiser l'hybride;..

et s'attaquent au monopole toy..

toy aussi attaqué par hyundai...

tous les constructeurs seront présent...

et encore une fois les français seront en retard...

eux ils sont sur le down sizing des essence;... en ce moment...

toujours un train de retard...

ya que en diesel que PSA est compétitif!!!

rino.. meme là à la ramasse avec ces dci fumants et polluants!!!

Par

Bien sur que c'est utile sur une petite voiture. Celle ci sera surtout utilisée en ville, à petite vitesse, sur de courts trajets, là où les rejets et la consommation sont les plus importants ... DOnc bien vu Suzuki ! Le style a l'air sympa en plus :bien:

Par

Dommage ils ont conservé la même cellule habitable, juste fait un capot plus long, La Swift reprend les mêmes défauts par exemple le seuil de chargement trop haut et son coffre dans la moyenne basse, puis un tableau de bord très classique, une fois de plus. Je constate qu'elle adopte la poignée arrière dans le montant C, très à la mode en ce moment, elle ne sera plus qu'en quatre portes à voir. Bon point, les moteurs sont économiques et la page comme souvent chez Suzuki, pour la ville ils seront parfait. Est-ce-que les versions 4x4 seront toujours de la partie, j'ai un doute au vu des blocs moteurs annoncés.

Par

Ça reste de l'hybride «poudre au yeux» avec un simple alterno-démarreur (voir Valéo) capable de mouvoir la voiture au travers du moteur pendant les quelques mètres demandés pour des mesures de consommation que nous ne réaliserons jamais.

Par

Elle sera dispo en 4x4 bien évidemment mais plus de diesel.

Par

En réponse à GY201

Ça reste de l'hybride «poudre au yeux» avec un simple alterno-démarreur (voir Valéo) capable de mouvoir la voiture au travers du moteur pendant les quelques mètres demandés pour des mesures de consommation que nous ne réaliserons jamais.

Non c'est un peu plus que ça.

As tu étudié le système et as tu essayé un véhicule SHVS pour dire cela ?

Par

il ont repris le moteur Fiat c'est abusé.....c'est de la merde, les boite casse!

j'attend la version Sport ou une GTR turbo 4wd comme a la l'epoque des 323......

Par

En réponse à matrix71

il ont repris le moteur Fiat c'est abusé.....c'est de la merde, les boite casse!

j'attend la version Sport ou une GTR turbo 4wd comme a la l'epoque des 323......

Si c'est la boite, ce n'est donc pas le moteur.

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